Hallo Leute,
bin dabei mein Bike für eine größere Tour im nächsten Jahr reisetauglich auszustatten. Meine Frau hat es mir im Mai zum Geburtstag geschenkt. Ist also recht neu, weshalb ich die vorhandene Suntour Federgabel wg. fehlender Lowridergewinde nur ungerne auswechseln würde. Die "üblichen Verdächtigen" Lowrider von XLC etc. habe ich zum Einen wegen der anzuziehenden Laschen und der eventuell fehlenden Stabilität (teils fehlende Verbindungsstrebe von einer zu der anderen Trägerseite) ausgeschlossen. Es sollte auch ein Lowrider sein was den Smarti von Tubus ebenfalls auschließt, da die Taschen daran höher hängen. Es soll eigendlich ein Tubus Tara in "Big Apple" werden, da die Reifen 28" und 50mm breit sind. Meine Frage an Euch: Hat Jemand hier schon diese Adapter verbaut?
Suntour Lowrider Adapter Eventuelle Erfahrungen wären sehr hilfreich.

Danke und Grüße.
Stefan

Federgabel und Träger für Starrgabel ist nur ein Notnagel. Wenn irgendwie möglich, dann federe die Taschen mit. Bei einem ungefedert eingebauten Träger lockern sich die Befestigungen und in der Folge werden die Gewinde abgearbeitet. Die Federwirkung wird zusätzlich beeinträchtigt.
Ich hatte so eingebaute Träger knapp zehn Jahre. Inzwischen sind doch bessere Lösungen verfügbar.

Hallo Falk,
bei dem Gedanken, die Taschen als gefederte Last an die Suntourgabel zu hängen, habe ich so meine Bedenken. Der Federweg von 65mm ist nicht so üppig und wie sie sich beim Fahren verhält weiß ich nicht. Der Grund war eigendlich vorerst bei dieser, zugegebenermaßen bedingten Notlösung zu bleiben, bis die Federgabel aufgrund von Verschleiß / Defekt gegen eine starre Gabel getauscht würde. In dem Fall wären nur die Adapter hinfällig. Es war für meine Frau auch nicht absehbar, dass ich Spaß am Radfahren bekomme. Sonst hätte sie bzw. der Fahrradhändler das Rad in ein paar Punkten anders aufgebaut. Aber gut, so habe ich durch das Rad neben der Bewegung auch etwas zum basteln.

Ich verstehe den Federgabelrauswerfwahn nicht. Liegt wohl auch daran, dass viele Kameragehäuse Probleme durch die heftigen Schläge bekamen. Dreimal im Jahr ein Hunderter für Kamerareparaturen wurde echt zu viel.
Für die Träger spielt der Federweg keine Rolle. Was spricht gegen einen Faiv Hoogar?

Hallo Stefan!

Also, wenn du warten willst bis deine Federgabel kaputt ist, kann das aber unter umständen lange daueren…
Soweit ich das verstanden habe kann man die Federgabeln auch nicht ohne weiteres sinnvoll ersetzen, da dies die Geometrie des Fahrrad doch strak beeinflusst (Tretlager rückt im Verhältnis zum Sattel nach hinten Lenker sinkt >6cm ab…). Und um den Ausfall der Federgabel würde ich mir erstmal keine Sorgen machen (erstrecht nicht solange du in der 1.Welt unterwegs bist). Zur Not kann man sie ja auch mittels Lockout weiter fahren.
Ich würde sagen da gibt es dann eigentlich nur 2 sinnvolle Lösungen: 1.) die teuren und hohen Lowrider, die dein Gepäck zur gefederten Masse addieren, oder halt die XLC/Zefal Radier F… mit Schellen an der Gabel ungefedert.

Mein Versuch einen Tubus Smarti oder Tara an meiner Suntour Gabel zu befestigen scheiterte übrigens bei mir an der Aufnahme unten an der Gabel, die zu dick war um die Tubus Lowrider an den Ösen anzuschrauben. Verlängerungen und Behelfe wären hier aber instabil… (Daher bin ich skeptisch was die Suntour Adapter angeht.)

Solange du nur in Europa auf besseren Strassen unterwegs bist würde ich dir daher zu den beiden genannten Lösungen raten.
Grüße,

Sebastian

Hallo Stefan
ich habe Tara auf meine Suntour Federgabel problemlos befestigt .
Ich habe Rohrschellen aus Baumarkt benutzt.




Gruß Michael

Hallo Stefan,

Ich habe mir den Old Man Mountain ultimate lowrider an die Federgabel montiert. Er hat ein paar Eigenschaften, welche ihn hier im Forum zwar zum Kompromiss-Teil stempeln, ich bin aber soweit zufrieden mit ihm.

Schau ihn dir halt mal an. Infos zu OMM ultimate lowrider gib's zB. hier und hier. Viele Bilder findest du auch im internetten Suchrevier - dem mit den zwei OO's.

.... Nein! Wie Falk schon angeregt hat: Man sollte hier durchaus über den faiv-Träger nachdenken. Der baut niedrig und wird mit gefedert. An meiner luftgefederten Suntour funktioniert das einwandfrei. Ab und zu kriegt man so einen faiv-Träger auch gebraucht, wenn einem die Anschaffung eines neuen Trägers zu teuer ist. Von mir kriegt der faiv ein "Sehr gut", nur der Preis würde zu Abzügen führen.

Der TE meinte aber auch, dass es im am Smarti zu hoch sein und der liegt tiefer als der faiv hoogar (unter Bremssockel vs. über/gleich Bremssockel). Daher würde ich mal sagen: Nein!
Grüße,

Sebastian

Hallo Stefan,

es gibt hier so ein paar Wespennester, das ist eins.

Abgesehen von theoretischen physikalischen Erwägungen kann dir den Delta Frontloader (siehe: hier )empfehlen, so einen hat meine Freundin über 10.000km ohne Probleme gefahren.

War zugegebenermaßen an einer Starrgabel montiert da wir mit der OEM Federgabel nicht auf lange Reise gehen wollten, aber der Delta Frontloader ist ein Träger zur Befestigung an Federgabeln und zwar an Tauchrohren UND Felgenbremsenbefestigung.

Ich denke durch die Art und Weise der Befestigung wirst du keine Probleme haben. Für einen Alu-Träger finde ich ihn sehr gut. Zufällig hab ich noch einen rumliegen, OVP, Schreib mir ne PM falls du Interesse hast.

Ist denn der XLC/Zefal Radier hier in der Befestigungshöhe sehr unterschiedlich? Das sind doch recht kleine Differenzen. Hoch baut doch insbesondere z. B. der Tubus Swing, der von der Funktion her am ehesten mit dem faiv Hoogar vergleichbar wäre. Viel tiefer würde ich die Lowridertaschen auch gar nicht hängen wollen, da ich dann schon an Bordsteinen Probleme bekommen könnte. Dadurch kam mein "Nein" zustande, wobei ich hier keinen Glaubenskrieg entfachen will.

Kurz und gut - ich möchte nur sagen, dass für mich der faiv-Träger sehr gut funktioniert und ich ihn empfehlen kann (ohne von faiv Geld für diese Werbung zu erhalten )

Solche Baumarktschellen habe ich für die obere Befestigung auch, für die untere habe ich die Tubus-Schellen genommen. Dadurch konnte ich die Bauhöhe auf meine Wünsche (und die Besonderheiten meiner Suntour-Federgabel) anpassen. Dieses System fahre ich nun schon seit mehreren Jahre, ohne größere Probleme. Allerdings neigt die Gabel bei Abfahrten mit mehr als 30-35 km/h dazu, sich aufzuschwingen. DAs kann aber auch an der Gabel an sich liegen.
VG aus Budapest
Martin

Stimmt, wobei ich den Smarti als ganz und gar nicht sonderlich hoch empfinde. Da ein Reiserad ja in der Regel nicht auf kurvigen Singletrails eingesetzt wird, finde ich die Höhe der Gepäcklagerung nicht soo entscheidend und vermute mal, dass man den Unterschied zwischen Tara und Smarti kaum wahrnehmen würde. Immerhin hängt der Smarti ja noch deutlich tiefer als die Hinterradtaschen - selbst wenn sie "unten" eingehangen sind.

Hallo,
danke für Eure Tipps und Hinweise. Ich weiß, dass das Thema "Lowrider an Federgabel" ebenso wie "Federgabel an Reiserad" sehr von persönlichen Vorlieben und Bedenken behaftet ist und es somit viele verschiedene Meinungen dazu gibt. Ich habe vor Fragestellung auch u.A. die hier im Forum erfolgten Diskussionen darüber gelesen. Der Faiv, ja ich hatte ihn anfangs mal stark ins Auge gefaßt. Nach Rücksprache mit dem "Bike Dealer meines Vertrauens" hat er mir jedoch aufgrund (nach seiner Aussage) der sehr deffizielen Einstellungen davon abgeraten. Wie gesagt war mein Grundgedanke ferner, später ggf. eine Starrgabel zu montieren. In diesem Fall wären ausschließlich die Schellen zwecks Montage des Tara "übrig". Da ich eigendlich nicht wirklich im Gelände unterwegs bin, ist die Federgabel i.d.R. ein in meinen Augen verzichtbares "Zuckerli" an meinem Rad. Bei der Befestigung mit den Rohrschellen hatte ich ebenso wie bei den noch dünneren Befestigungsbügeln mancher Träger Sorge, dass die runde Schelle / Bügel das nicht runde Gabelrohr deformieren könnte. Eventuell ist meine Sorge ja unbegründet, aber ich bin eben mangels Erfahrung in diesem Bereich etwas vorsichtig. Aus dieser Befürchtung heraus schloß ich sie in meinem Eingangstread (nach Euren Erfahrungen vorschnell) aus. Deshalb kam ich auf die der Gabelform angepaßte Adapterklemme. Ich denke, dass ich nochmal in mich gehen werde was drann soll. Vorab danke für Eure Tipps.
Grüße.
Stefan

Hallo Düsselradler,

meine Federgabel hat 60mm Federweg - ist eine Marzocchi TXC LO. Für die habe ich mir selber einen Träger gebaut, der mit Hilfe zweier Linearkugellager mitfedert. Dazu habe ich das (nur an der TXC vorhandene) obere Lowrider-Gewinde genutzt.
Dass die Last im gefederten Bereich sein sollte und nicht im ungefederten, sollte sich ja eigentlich rumgesprochen haben...das Gepäck dankt es übrigens auch.

Zum Federweg: Meine beiden Lowridertaschen und die Lenkertasche bringen rund 10kg auf die Wage. Ich muss entsprechend mehr Luftdruck auf die Federgabel machen, dass sie nicht durchschlägt. Sobald die Federumg richtig abgestimmt ist, funktioniert alles sehr gut - auch ohne 160mm Federweg

Ich würde Dir empfehlen den Faiv zu nehmen, wenn Deine Federgabel in der Federkraft verstellbar ist. Ansonsten gibt es ja nicht wirklich viel Auswahl in diesem Segment.

rainer*

Dem Bike Dealer würde ich das Vertrauen entziehen

Das Montieren des faiv ist kein Problem. Komplizierte Einstellungen gibt es hier nicht. Die Manschetten, die die Führungsbuchsen halten, haben keine Last zu tragen und müssen daher nicht besonders stramm an der Gabel befestigt werden. Ich habe den faiv-Träger bereits mehrere Male an verschiedenen Gabeln montiert und nie Probleme gehabt.

Es spricht sicher manches für Starrgabeln, aber der Komfort einer Federgabel auch bei "normalen Radtouren", die immer wieder einmal schlechtere Strecken beinhalten, ist für mich ein wesentliches Argument für die gefederte Version. Wer Schotterwege und Ähnliches grundsätzlich meidet, mag auf den Komfort leicht verzichten können. Ich möchte diesen aber nicht mehr missen. Die immer wieder erwähnten möglichen Defekte, die eine Federgabel zeigen könnte, sind in der Regel lediglich mit einem Verlust der Federungseigenschaften verbunden (z. B. gebrochene Federn). Da man die Gabel aber auch unterwegs einfach "versteifen" kann, ist das nicht ein Problem, welches die Tour gefährden würde. Ein Gabelbruch kann sowohl bei Feder- als auch bei Starrgabeln auftreten. Wer dann keinen Ersatz für die Federgabel unterwegs auftreiben kann, kann immer noch eine Starrgabel einbauen. Wer auf jedes Gramm achtet, der wird eine Starrgabel des Gewichts wegen wählen. Mir ist das Mehrgewicht egal.

Wie Du aber schon richtig sagst, gibt es hier ganz unterschiedliche Meinungen. Du wirst also selber für Dich die verschiedenen Argumente gegeneinander abwägen müssen.