Moin Zusammen,

ich bräuchte bitte nochmal Euren Rat/Empfehlung?

Wie oft / intensiv muss man einen B. Leder- Sattel auf langen Touren pflegen?

Gibt es bequeme Alternativen zum Leder Sattel? zB. einen normalen Schaumstoff Sattel mit Lederbezugsstoff.
Welchen Sattelmarke könnt ihr mir da empfehlen?

Grüße
Chris

für mich gibt es hinsichtlich der Bequemlichkeit zum Kernledersattel keine Alternative. Pflegen musst du den Sattel unterwegs eigentlich gar nicht, nur vor Regen schützen. Neu eventuell dünn einfetten. Über das Nachstellen gibt es auch unterschiedliche ansichten, ich stelle meine Sättel eigentlich nie nach.

Auch hier mal die Suchfunktion ausprobieren , so wie man auch Sättel ausprobieren sollte, den mein A... ist anders als deiner

Mein Dealer sagte mir zu meinem Brooks Professional, als ich mich nach der Pflege erkundigte: Nichts machen, bloß drauf achten, daß er nicht naß wird. Bis jetzt funktioniert das über 50.000 Km, und ich habe ihn noch nicht nachgestellt. Etwas abgewetzt ist er natürlich. Bequem von der ersten Sekunde. Von Schaumstoffsätteln würde ich persönlich abraten.

Wolfgang

genau so ergeht es mir auch. Habe zwar noch nicht so viele Kilometer drauf, bin aber sehr zufrieden. Bei mir dürften es so 20-25000km sein

Habe allerdings einmal nachgestellt.

Renata

Hallo Chris,

ich fahre sowohl Brooks Sättel (einen B17 Imperial und einen selbst zum Imperial verschnittenen Flyer), sowie einen SQLab 604.

Die Ledersättel kriegen ganz selten eine hauchdünne Schicht Fett, wenn Wind und Wetter ihnen länger zugesetzt haben. Wichtiger als die Pflege ist definitiv immer eine Plastiktüte dabeizuhaben, um den Sattel vor Regen zu schützen.

Ledersättel sind sehr bequem, nur leider arbeiten sich die Sitzknochen mit der Zeit immer tiefer in das Material rein, während die Mitte hart bleibt. Je nach Typ und Sitzposition kann das unangenehm werden. Die beschnittene Variante ist für mich ein Kompromiss, mit dem ich leben kann.

Stufenförmige Sättel mit hartem (je länger du darauf sitzt, desto härter sollte er sein, damit es nicht scheuert) Schaumstoff, wie meiner von SQLab, sind immer gleich bequem, d.h. ich persönlich kann gut darauf sitzen, auch für sehr lange Strecken und über mehrere Tage. Klar ist aber: der Sattel muss dir passen, denn anpassen wird er sich nicht! Es wird nie ganz so bequem wie auf dem Ledersattel, dafür ist die Druckentlastung in kritischen Bereichen aber auch unübertroffen.

Es gibt wohl auch manche SQLab Modelle mit Lederoberfläche (darunter wie gehabt Schaum, also keine gespannte Lederdecke à la Brooks). Würde ich mir definitiv mal anschauen!

Wissenswertes zum Ledersattel findest du auch in der Fahrradzukunft

Grüße
humpen

Hallo,

es ist ganz einfach: wenn du ein dauerhaftes Produkt haben und nur einmal in 20 Jahren Geld ausgeben willst, dann nimm einen Ledersattel. Wenn du aber ein Wegwerfprodukt haben möchtest und fünfmal Geld ausgeben willst, dann nimm einen Schaumstoffsattel.

Gruß Franz

Hi,
auf Touren pflege dich den Sattel überhaupt nicht. Er wird ein oder 2 mal im Jahr gefettet und das wars.
Vor Nässe schützen ist wichtig.
Wenn du eine bequeme Alternative findest ist das gut für dich, die Ledersättel sind ziemlich schwer.

Schön wärs. Mir sind bereits mehrere Brookssättel gebrochen und damit bin ich nicht der einzige. Das ist besonders ärgerlich, weil der Sattel dann meist herrlich eingefahren ist.

Klingt wie ein Wahlplakat oder ziemlich platte Werbung. Ist faktisch unzutreffend.

Mir ist mein erster nach ca. 15.000 Km gebrochen.


Ich fand eher ärgerlich, daß er so teuer gewesen war. Es wurde damals allerdings gesagt, es handele sich um das Problem einer bestimmten Serie.

Wolfgang

Bei mir waren es völlig verschiedene Serien, später auch mit Titangestell und es lagen auch Jahre dazwischen.

Ich habe bis jetzt die Erfahrung gemacht, dass eine eingefahrener Ledersattel am gemütlichsten ist und sehr zuverlässig.
Ich hatte mal einen sehr bequem und stabil aussehenden Schaumstoff-Sattel mit Lederbezug, leider hat mich der Eindruck getäuscht. Vielleicht war es nur in meinem Fall so, aber es scheinen ja ähnlich Erfahrungen gemacht worden sein.
Mein derzeitiger Ledersattel hält bei monatlicher Pflege schon ewig. Auf Touren fette ich auch nicht, eher nachher.

Monatlicher Pflege, was machst du da?

Meiner wird wenn überhaupt einmal im Jahr mit dem Brooksfett von unten eingerieben und das war es. Fahr das Teil jetzt schon voller Freude 4 Jahre und er wird immer liebevoller zu meinem Poppes.

Wir haben an unseren Randonneusen seit 20 Jahren Brooks-Sättel, die Räder werden aber nur selten benutzt. De Brooks gehören dazu, stilecht, bequem. Am Alltagsrad habe ich, nachdem der Werkssattel kaputt ging, mir den schmalen SR-Gelsattl von Aldi Nord gekauft (Std-Preis 9,99, gab's nach ein paar Wochen erst für 6, dann für 4, am Ende für 2 EUR), den fahre ich jetzt seit 3 Jahren fast täglich (zusammen ca. 12TKM), unsere Tochter nutzt ihn täglich, unser Sohn hat ihn auch eine Zeitlang genutzt. Vielleicht nicht so stilecht, aber genau so bequem, günstig, pflegeleicht Hält vielleicht nicht 20 Jahre, aber ist ok. Muss nur zum Körper passen.

Am Alltagsrad würde ich einen Kunststoffsattel empfehlen, auf den man nicht aufpassen muss (Diebstahl, Regen). An Rädern, mit denen ich auch große Distanzen fahre, kommen bei mir nur noch Brooks-Sättel in Frage. Ich fahre einen Team Professional am Crossbike und einen B17 Special am Reiserad. Nach vielen Jahren und Tausenden von Kilometern musste ich bislang die Sattelschraube noch kein einziges Mal zum Nachspannen nutzen. Bei Regen ziehe ich einen Sattelschutz über und wenn er doch einmal etwas feucht geworden ist und danach die Oberfläche sehr stumpf erscheint, kommt ganz dünn etwas Fett auf den Sattel. Selbst auf längeren Touren ist eine spezielle Pflege aber definitiv unnötig. Beide Sättel glänzen dadurch immer noch und zeigen aber gleichzeitig eine individuelle Form, die durchaus nicht symmetrisch ist, was widerspiegelt, dass auch ich nicht (wahrscheinlich kaum jemand) wirklich symmetrisch bin. Das wird aber durch den Sattel gut kompensiert.

In den USA habe ich den freien Tag am Wochenende (letzte Woche) genutzt, um mit einem gemieteten Rad eine Tour zu fahren (130 km). Es war ein Gelsattel montiert, der keinen wirklich billigen Eindruck machte. Am Ende musste ich aber immer wieder kurzzeitig aus dem Sattel, da mir der entsprechende Körperbereich weh tat und beim Duschen merkte ich, dass bereits nach einem Tag wunde Stellen aufgetreten sind. Das kenne ich von den Ledersätteln nicht mehr.

Aber - wie schon geschrieben wurde - es gibt auch andere Meinungen. Leider wird man erst nach längeren Strecken die Qualität eines Sattels richtig beurteilen können und beim Ledersattel sollte man auch erst eine Einfahrzeit einkalkulieren, obwohl mir die nicht so lange vorgekommen ist. Ob meine Sättel auch zwanzig Jahre halten werden, dass weiß ich nicht. Wenn sie aber zehn Jahre gut überstehen (und das denke ich auf jeden Fall), so haben sie sich schon durchaus bewährt. Ein Ersatzsattel würde dann wieder von Brooks kommen. In diesem Fall mache ich gerne Werbung, auch wenn diese rein auf subjektiven Daten beruht.

Viele Dank für Eure vielen Tips und Erfahrungen, die mir super wieterhelfen

Noch eine Frage:
Kann man einen gefederten "Brooks" Sattel mit einer "Cane Creek Thudbuster" Sattelstütze kombinieren,
oder stören sich gegenseitig die beiden Federbewegungen? Ist es vielleicht zu schwammig beim radeln?

Hat jemand von Euch diese Kombination und Erfahrung?

Grüße
Chris

Frag mal den Nutzer lufi47, der fährt m.E. diese Kombination.

Gruß
Thoralf

Ich denke nicht, dass sich die beiden Federungsmechanismen gegenseitig beeinflussen werden. Ich würde aber sagen, dass bei Verwendung einer Thudbuster-Sattelstütze die Federung am Sattel überflüssig ist. Ich würde mir das zusätzliche Gewicht sparen. Bei gefederten Sätteln hat mich immer die Empfindung gestört, "auf einem wackligen Sitz" Platz genommen zu haben. Das ist aber nur meine subjektive Einschätzung.

Ich hab beides, Mit B17 und flyer lassen sich unterschiedliche Winkel realisieren. Bei hohem eigengewicht merkst Du die Flyer Federung nicht.

Gruß
Detlef

Uneingeschränkte Zustimmung! Von Federn kann bei meinem Flyer (ca. 85kg Körpergewicht) nicht die Rede sein.

Ich fahr zwar nur eine Billo-Federsattelstütze mit dem Flyer, zwar ohne Probleme, aber es lohnt sich nicht. Die Federwirkung der Sattelfedern spüre ich so gut wie nicht- also nur überflüssiges Gewicht.

Ich hab seit 5 Wochen den Flyer. Bei 104 kg federt er..... gerade genug.

Sättel müssen also federn? Höre ich zum ersten Mal.

Es gibt heute keinen Grund überhaupt noch Kernledersättel ala Brooks zu fahren. Wären die wirklich so toll, warum rollen dann alle alten Profis die noch zwangsweise mit Kernledersätteln radeln mussten heute mit aktuellen Sätteln durch die Gegend? Heute ist das mehr was für Angeber und Exoten.

Hmmm. Ja, hast schon recht. Man sieht das ja allerorten. Die Mütter von einst, die noch kochen mussten, machen in der Mikrowelle Convenience-food warm oder gehen gleich mit ihrer Brut in der Goldenen Möwe speisen. Hemden aus Nylon, Perlom und Dralon sind auch passender als altbackne Baumwolle, Schuhe im Plastikspritzgußverfahren logischer als solche aus Leder.....

Ich hab an drei Rädern harte, ungefederte Sättel von Selle Italia im RR-Bereich. Da sitz ich aber mit ner gewindelten Radhose drauf. Auf nem Alltagstourer ist das halt anders und der Brooks (ob nun gefedert oder nicht), ist dann eben selbst mit ner Anzughose an sehr bequem.

Liegt wohl daran, dass ich kein alter Profi bin und gern exotisch angebe....

Dito - noch nicht ganz so viele kgs

Dem kann ich nur zustimmen - ich verstehe den Hype um die Brooks Sättel auch nicht.
Seit Jahren fahre ich sowohl an meinem RR, als auch am Reiserad Selle Italia Sättel, schmal, hart, gut.

Zuerst dachte ich das auch. Aber ich habe zur Kenntnis genommen, daß die andere, meinetwegen auch deutlich größere Hälfte der Hinterteile auf diesen Dingern alternativlos sitzt. Damit ist das für mich kein Hype mehr sondern Ereignis, wenn auch unverstanden. Jemanden auf die andere Seite ziehen zu wollen ist jedenfalls unmöglich, weder be-sessen noch argumentiert. Mich eingeschlossen.

Da stimme ich Dir voll und ganz zu!
Gerade bei Sätteln ist es wirklich eine individuelle Entscheidung.

Ich bin nur jahrelang auf 'gefederten' Sitzen a la Brooks rumgefahren - und mich nie an die harten und schmalen Sättel "rangetraut", bis ich dann doch mal einen Rennradsattel (eben von Selle Italia) ausprobierte, und seitdem von diesem nur begeistert bin.

Das muss wirklich jeder für sich entscheiden, aber vielleicht hilft es ja, auch mal andere Modelle (als eben die Brooks) anzuschauen und auszuprobieren, vielleicht wird man ja positiv überrascht...

Dann finden sich hier im Forum aber eine ganze Menge Angeber und Exoten. Ich gehöre da - muss ich gestehen - auch dazu. Ich erinnere mich noch gut an meine Experimente mit teuren, billigen, weichen, harten, schmalen, breiten Satteln, die mir zum Teil den Spaß bei längeren Touren deutlich verringert haben. Seitdem ich die Angeber- und Exotensättel von Brooks fahre, habe ich am Abend keine Angst mehr vor dem ersten Wasserstrahl unter der Dusche, der meine vier Buchstaben erreicht und ein gewisser Teil meines Körpers wird auch nicht mehr in den über die Tour hinaus anhaltenden Dauerschlaf versetzt.

Es kann durchaus sein, dass manche Leute dennoch sehr gut mit anderen Sätteln zurecht kommen. Das ist völlig in Ordnung. Man muss den für sich am besten geeigneten Sattel durch Ausprobieren finden. Ist es bei Dir z. B. kein Kernledersattel von Brooks, so ist das in Ordnung und ich werde Dich deshalb nicht als Proleten oder sonstwie beschimpfen. Lass daher bitte auch Deine unsinnigen Bemerkungen und konzentriere Dich auf beleidigungsfreie Aussagen.

Dieses Forum könnte noch viel schöner sein, wenn sich nicht immer wieder jemand finden würde, der irgendwelche Beleidigungen und persönliche Angriffe loswerden möchte, anstatt sich einfach an einem schönen Hobby zu erfreuen und anderen diese Freude ebenfalls zu gönnen - mit und ohne Brooks-Sattel ...

dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen.

Meine Frau fährt den B67S in Kombination mit der Thudbuster-Sattelstütze auf dem Off Rohler. Und ist damit super zufrieden und nörgelt nicht.

Hm, so ganz verstehe ich dieses Gegensatzpaar nicht, denn ich habe auf dem Reiserad einen ungefederten und durchaus auch harten Brooks. Ob er schmal ist, ist relativ (Professional S - der wir m.W. als Rennradsattel verkauft).

Ich habe mir inzwischen abgewöhnt, Sätteln eine besonders hohe Bedeutung zuzumessen und habe festgestellt, dass ich auf ziemlich vielen Sätteln nach kurzer Eingewöhnung im Prinzip sitzen kann (und dass mir andererseits an zwar seltenen aber durchaus vorkommenden schlechten Tagen jeder Sattel Ärger macht). Wichtig *für mich* ist, dass der Sattel an den Seiten nicht zu breit ist, sonst reib ich mir die Oberschenkel wund. Der Sattel sollte *für mich* möglichst stark wie ein 'T' und möglichst wenig wie ein Dreieck aussehen und dieser Form kommt von allen Sätteln, die ich im Gebrauch habe der Brooks am nächsten. Früher war mir auch noch das glatte Material wichtig, weil ich ganz gerne ein bisschen auf dem Sattel rumrutsche, da habe ich mich aber inzwischen auch an anderes gewöhnt.

Martina

Warum fährt im Rennradbereich keiner nen Brooks-Sattel (und es geht dabei nicht nur ums Gewicht)?
(bei uns im Radsportverein fährt keiner einen, bei tägliche Touren um die 150km)

Aber es ist einfach eine persönliche Sache - muss jeder für sich herausbekommen.
Ist doch super, wenn vielen ein Modell von Brooks passt!

Ich bin mir *sehr* sicher, dass es genau ums Gewicht geht. Und eventuell noch um die angebliche Empfindlichkeit (die ich aber so nicht bestätigen kann, mein Sattel wird nie gepflegt und wird des öfteren mal nass). Oder schlicht um Mode.

Außerdem: fährst du bei deinem Auto so du eines hast auch ausschließlich Formel-I-Komponenten? Benutzt du zum Laufen (so du es betreibst) ausschließlich Wettkampfschuhe? Hast du zu den Zeiten als beim Schwimmen High-Tech-Anzüge Mode waren deine Badehose entsorgt und durch einen Anzug ersetzt? Fährst du dieselben Skier wie die Weltcupteilnehmer? Wenn du nur eine Frage mit 'nein' beantwortet hast, musst du mir schon erklären, welche Relevanz die im Rennradbereich bevorzugten Sättel für den Threadersteller haben sollen.

Martina

1) Kernledersättel sind im Vergleich zu aktuellen Karbonsätteln um ein Vielfaches schwerer. Aber so sehr kommt es viele Reisenden nicht auf's Gewicht an. So ein Sattel macht den Kohl nicht mehr fett, wenn man auf einem schweren, voll beladenen Stahlross unterwegs ist.

2) Bei den Profis wird mit soviel Kraft in die Pedale getreten, dass nur ein sehr geringer Teil des Körpergewichtes überhaupt vom Sattel getragen werden muss. Das ganze auch noch in einer ganz anderen Haltung als auf den Reiserad. Je sportlicher man sitzt, desto weniger Sinn macht auch ein Ledersattel (durch die konvexe Form, die die Satteloberfläche hat, wenn sie sich unter dem Gewicht des Fahrers biegt, wird die Belastung des Dammbereiches nochmal deutlich stärker, wenn man in nach vorne gebeugter Rennradhaltung sitzt).

humpen

Gut resümiert!

Das trifft es meiner Ansicht nach gut. Ist nebenbei auch ein Grund, warum ich für steile Sitzwinkel schwärme. Da machen zwei Grad schon einen Unterschied aus. Man tritt mehr als daß man sitzt.

was interessieren mich Rennradfahrer wenn ich auf Reisen gehe?

Richtig,

der Sattel am Rennhobel ist eher zum Führen des Rades als zum Sitzen da.
Dafür sind die Schuhe um so wichtiger, weil das gesamte Gewicht sehr stark auf den Füßen ruht.