Hallo!

Irgendwie bin ich bei der Suche nach 'normalen' Reisepedalen -ohne Klickmechanismus- auf folgende von Shimano gestoßen:

Shimano PD-M735

Hat jemand Erfahrungen mit diesen Pedalen machen können?
Anscheinend gibt es zwei Versionen (einmal mit einer Standart-Achse, die neuere mit einer Cartridge-Achse ??) - kennt jemand den Unterschied?
(Bilder hier: Shimano-Pedalfolge 730-735 ; siehe ganz unten)

Sind diese Pedale als Reisepedale zu empfehlen?

Ich danke Euch für jeden Beitrag!
Grüße

Bin die früher am Reiserad gefahren.Wegen Umstieg auf Klick laufen sie jetzt am Stadtrad.

Habe neulich mal geschaut: die laufen immer noch einwandfrei ohne Spiel. Ich habe in den gut 18 Jahren seit ich die habe nie was dran gemacht. Allerdings sind Krallen an der Auflagefläche schon ganz abgeschliffen und der Grip nicht mehr so gut.

Am Reiserad bin ich sie allerdings mit Körbchen und Riemen gefahren.

Noch eine Anmerkung: wo kriegt man die heute noch her, die werden ja schon seit Jahren nicht mehr gebaut?

Ja, die gibts leider nicht mehr neu...

Wie ich recherchiert habe, gab es sie ja in zwei Versionen (Standart-Achse, sowie die neuere mit einer Cartridge-Achse) - siehe links oben.

Kann jemand die Unterschiede erklären?

So wie es ausschaut habeich die mit dem Cartridge Lager, auf jedenall brauche ich zum öffnen diesen Spezialschlüssel, den ich sogar in meiner Werkzeugkiste rumfahren habe.

Aber gebraucht würde ich mir die heute nicht kaufen. Wenn da so wie bei meinen der Käfig ganz rund gelutscht ist, hat man da wirklich keinen guten Stand mehr drauf. Mit meinen Arbeitsschuhen sind die total rutschig. Mit den turnschuhen und der weichen Sohle geht es noch ganz gut.

Was meinst Du damit, braucht man in dieser Ausführung eben diesen 'besonderen' Schlüssel zum öffen, bei den anderen nicht?
Oder was glaubst Du, ist der Unterschied?

Die älteren PD-M735 haben eine Kontermutter an der Aussenseite der Pedalachse.
Zum Nachstellen des Lagers benötigst Du das Werkzeug Shimano TL-PD33 bzw. TL-PD63.
Da das Werkzeug sehr teuer ist, behelfen sich viele Leute mit einem Eigenbau aus Rohrsteckschlüsseln - falls es überhaupt mal notwendig ist, nachzustellen.

Die neuernen PD-M735 haben die Nachstellvorrichtung an der Seite die zum Kurbelarm zeigt.
Das Nachstellen des Lagers erfolgt mit dem nur ca. 1,50 Euro teuren Werkzeug Shimano TL-PD40.

Beide Ausführungen sind nach meiner Einschätzung von hervorragender Qualität.
Ich hab schon mehrere Räder gesehen, da waren alle anderen Lager total vergammelt - Die PD-M735 haben sich aber trotzdem noch butterweich drehen lassen.
Einzig die Stahlstifte in den Pedalnaben gehen manchmal verloren.

Viele Grüße


Andi

Danke für die gute Erklärung!
Nur schade, dass man diese Pedale nur noch äußerst selten in gutem Zustand angeboten bekommt.

Oder gibt es (neu) gute Alternativen (mir geht es auch darum, Pedalhaken montieren zu können)?

Nach meiner Erfahrung sind die Pedale meist noch in gutem Zustand, da die Haltbarkeit überdurchschnittlich hoch ist.

Auf folgende Dinge sollte geachtet werden:
a) Sind Pedale vollständig (oft fehlen die kurbelseitigen Dichtringe)?
b) Sind noch alle Stahlpins vorhanden ?
c) Laufen beide Pedale noch seidenweich und spielfrei ?

Im Classic-Forum von MTB-news werden immer mal wieder welche angeboten. Auch im Neuzustand.
Das Angebot ist aber deutlich kleiner als z.B. Kurbeln oder Schaltwerke aus der 735er Serie.
Grund: Trotz der Werbung mit "XT-Vollausstattung" haben etliche Hersteller bei den Pedalen gern "gespart" indem sie Wellgo- oder MKS-Bärentatzen verbaut haben.
Schließlich haben die PD-M735 in den 90er schon über 100DM gekostet = eine Menge Holz für 2 Pedale.

Aktuelle Bärentatzen mit vergleichbar seidenweichem Lauf kenne ich nicht. Bin aber auch gespannt, was die Kollegen da vorschlagen.
Die handelsüblichen Bärentatzen aus den Fahrradmärkten fühlen sich jedenfalls immer so an als ob die Kugellager mit einer Prise Sand geschmiert worden wären.

Viele Grüße

Andi

Das ist so nicht ganz richtig. Für die Cartridge-Lager benötigst Du den TL-PD40 lediglich zum Aus- und Einschrauben der Lagereinheit. Eingestellt wird damit nichts.

Siehe hier die Anleitung.

Das Lagerspiel wird dann mit einem 10-er Ring- und einem 7-er Steckschlüssel eingestellt.



Die ersten Clickies PD-M737 (gekauft 1995) fahre ich heute noch. Die Lager laufen wie Butter. Werden einmal jährlich, wie in der verlinkten Anleitung gezeigt,gereinigt und gefettet. Zuschrauben - fahren

Wenn man an gut erhaltene 735-er oder 737-er Pedale rankommen kann, sollte man nicht zögerlich sein.
Was man mal rausfinden müsste: Passen die Pedalkäfige vom M324 an die alten 735-er Pedalkörper.

Matthias

Danke für die Tips bez. Wartung etc.!
Ja, leider scheint es diese Pedale gebraucht nur noch selten in ordentlichem Zustand zu geben, und aktuelle, auf dem Markt erhältliche, sind mir bis auf wenige (noch) nicht bekannt.
Es geht ja um Pedale, an die man auch Pedalhaken montieren kann (Plattform-Crosspedale kommen nicht in Frage).

Mir fällt da das gelegentlich auch erwähnte NC-17 Trekking Pro ein.
Allerdings habe ich über dieses Pedal auch schon einige negative Berichte gehört.

Was meint Ihr?

Ich weise hier noch mal freundlich darauf hin, dass ich die PD-M737 hier im Forum gerade anbiete:

Teileverkauf

Was ist eigentlich der Unterschied der angesprochenen Shimanos PD-M735 zu seinen Vorgängern, den PD-M731?

In Deinem Pedalfolge-Link vom 1.Post sind alle Pedale abgebildet.
Da kann man die rein optischen Unterschiede gut sehen.

PD-M731 sind eher noch schwerer aufzutreiben und teurer.

Viele Grüße


Andi

Ja, die optischen Unterschiede sind klar - ich frage mich, ob sich technisch etwas getan/ geändert hat?

Wie sieht es eigentlich mit Ersatzteilen (zB Dichtungsringe etc.) für diese älteren Shimano-Pedale, wie z.B. dem PD-M735 aus?
Bekommt man die überhaupt noch irgendwo her?