Ich habe jetzt meinen Umbau (RR auf Reise)soweit erledigt, dass die 1. Probefahrt absolviert wurde. Nun hatte ich ein doch sehr ungewöhnliches Gefühl beim lenken. Vom RR Lenker auf Flatbar (58mm breit bei 5°). Ich habe das Gefühl, dass der Lenker einfach zu breit ist.
Kann ich den Lenker in der Breite kürzen oder einen anderen Lenker verbauen?

Gruß Alfri

mm=cm?
Ja, den Lenker kannst du kürzen. Dafür gibts spezielles Werkzeug (Werkstatt?) oder du setzt selbst ein Schneid-/Sägegerät an. Aber denk dran: "Ab ist ab" Und dran denken, dass die ganzen Apparaturen am am Oberlenker nachher weniger Platz haben.

Hallo Alfri,

kürzen kannst Du den "Besenstiel" sicher relativ einfach, siehe die Antwort von derSammy. Ich würde allerdings erst einmal nur die Brems- und Schaltgriffe soweit auf dem Lenker nach innen schieben wie gewünscht und möglich. Dass die Griffgummies evtl. nicht mit nachrutschen, ist für Testzwecke zu verschmerzen. Dann kannst Du bei eins/zwei Testrunden ausprobieren ob und wenn ja was es an Vorteilen bringt. Wenn Du eine passende Einstellung mit dem vorhandenen Lenker gefunden hast, kann auch der nicht mehr benötigte Teil links und rechts abgeschnitten werden.

Ob es allein die Lenkerbreite ist, die für das ungewohnte Fahrgefühl verantwortlich ist, bleibt allerdings offen. Da können andere Faktoren auch eine Rolle spielen. Eine Umstellung in der Sitzposition und der Fahrweise wird aber bleiben und war ja sicher auch angestrebt.

Beste Grüße, Fundador

Löse doch einfach alle Anbauten am Lenker und schiebe sie so weit nach innen, wie es geht und sie sich noch ordentlich greifen / bedienen lassen. Dann wirst du sehen, was noch sinnvoll gekürzt werden kann.
Vor dem Kürzen aber unbedingt eine ausgiebige Tour (plus Gepäck!!) mit dem engen Lenker fahren, "nur mal eben um den Block" lässt keine Aussage zu, wie sich das nach mehreren Stunden im Sattel anfühlt.

Das "sehr ungewöhnliche Gefühl" beim lenken kann aber auch daher rühren, dass ein RR auf einen RR-Bügel ausgelegt ist. Dieser ist ja neben der Vorbaulänge nochmals um ca. 8 - 10 cm länger nach vorne (Bremsgriffhaltung) gebaut. Mit dem Besenstiel-Lenker reduzierst Du die Lenkerhaltung ja im Wesentlichen nur noch auf die Oberlenkerposition am Rennbügel, und somit auch die Sitzposition, Schwerpunktlage und letztlich das gesamte Fahrgefühl.

Matthias