So,
jetzt kommt was was ich noch nie getan hab . Ich muss das Hinterrad an einem älteren Tourenrad ( Pegasus Diamant Herrenrad ) ausbauen, da der Mantel und Schlach hinüber sind.
Wie mach ich das bei der Schaltung ??? , muss ja irgend wie das Schaltseil vom Schaltungskettchen trennen.
Kommt nach dem Wiedereinbau eine Einstellungs Orgie zustande ?

Klaus

Hier findest Du ausführliche Informationan zur 3x7.

Danke erst mal

Klaus

Hi Klaus,
die Innereien der 3x7 entsprechen der Torpedo 3-gang

Mit der hatte Klaus lt. PE noch niemals zu tun...
HeinzH.

heinz genau so ist es

Weißt Du, wie lange die Nabe schon läuft und wann sie zum letzten Mal geschmiert worden ist? Wurde sie das überhaupt schonmal?

Falk ich hab das Rad erst seit Samstag !
nach der Behandlung mit dem Kärcher, könnte man es fast als neu verscherbeln !

Klaus

Oh heilige Sch.....

Das war es dann mit der Lebensdauer der Nabe. Der Tod der Kugellager ist sicher, denn eine Abdichtung der Lager existiert nicht. Das, was so aussieht als ob es eine sein solle, hilft nur gegen sanft rieselnden Regen und Staub.

nicht immer das schlimmste denke , Das Rad , also das Rahmen usw und nicht die Nabe

Das ist also eine Reine Schönwetter Fahradnabe nix für ganz Jahresbetrieb !

Eigentlich nicht. Möglicherweise gibt es wie bei der Orbit zwei Ausführungen mit einfacher Deckscheibe und mit Labyrinthdichtung. Egal welche, das Gute daran ist weniger das Gute darin als vielmehr die Wartungsfreundlichkeit wegen der leichten Zerlebarkeit. Solltest du die Nabe tatsächlich mit dem Kärcher erwischt haben, dann fahre nicht damit, bevor sie zerlegt und neu geschmiert wurde. Ich vermute, dass das ohnehin noch nie passiert ist. Kommst Du mit der Explosivdarstellung klar? Angefangen wird auf der linken Seite, im Prinzip bis es nicht mehr weitergeht. Dann umdrehen und von rechts weitermachen. Wenn Du Dich nicht traust, dann sag Bescheid und ich komme mal vorbei. Das kann aber ein paar Tage dauern.

Falk, ich hab das Rad damit abgespritzt, das was da an Wasserdruck dabei auf die Nabe kam ist auch nicht mehr als bei einer Ausgibigen Regenfahrt.
Nur das komische Blechteilchen an dem schwarzen Teil wo das Schaltkettchen und den Schaltzug rein geht, konnte ich nicht hoch ziehen wie Heinz es beschrieb, eben erst versucht.

Klaus

Wenn das in der Laberecke war, dann habe ich es nicht mitbekommen. Kannst Du das Problem nochmal hier beschreiben und vielleicht sogar bebildern?

mal sehen ob ichs hinkriege
https://plus.google.com/photos/108293129426534067726/albums/5922007726740614705
Falk das Teil auf dem unteren letzten Bild meine ich.
Klaus

Ich soll mich anmelden. So leicht wollte ich es der nationalen Schnüffelgesellschaft eigentlich nicht machen.

sorry Falk

Kannst Du das Seil nicht abhängen? Schalt auf Nabenstufe 3, damit die Spannung nachlässt. Dann drück den Metallstreifen mit zwei Fingern mit der Fixierhülse zusammen und schon rutscht die Schaltkette raus. Um Gefühl dafür zu bekommen, in welche Richtung Du drücken musst, nimm die Fixierhülse zwischen zwei Finger und drück die Schaltkette rein. Dann spürst Du, an welchem Ende der Metallstreifen federt.

So das Hinterrad wurde mit neuerem Schlauch und Mantel versehen.
Nach dem Einbau/Zusammenbau geht die 3 Gangnabenschaltung auch wieder, nur die 7 Fach Kettenschaltung geht jetzt nicht mehr, ich denke ich muss einen neuen Schaltzug einbauen. Den egal ob ich hoch oder runter schalte es bewegt sich nix, die Vermutung ist das das Schaltseil am Nippel evtl. ab ist, kann das sein ?

KLaus

Hi Klaus,
der 7-fach Teil ist ne stinknormale Kettenshaltung, müßte sogar mit Shimano kompatibel sein. Hast du den Zug irgendwo verklemmt? bewegt sich das Schaltwerk?

Eben Schaltwerk bewegt sich nicht. Vermutlch hab ich zuviel Dreck raus gekrazt aus den Schaltröllchen

Hast du den Schaltzug richtig im Rahmen eingehängt? Hört sich so an als wäre da der wurm drin

Alles geht wieder , ich Depp hab den Schaltzug versehentlich auf dem Montageständer eingeklemmt . Somit konnte dieser sich logischerweise auch nicht in bewegung setzen.

Klaus