Hallo,

mich beschäftigt zur Zeit das Thema Reisen mit dem E-Bike und konnte bisher wenige "Reiseräder" mit Elektromotor finden?

Welche (hochwertigen) gibt es auf dem Markt? (kommt da was auf der Eurobike2013?)

Bitte keine Diskussion über pro und Kontra.

lg,

Also von Utopia gibt/gab es mal welche.
Nannte sich E-Support, weiß aber nicht ob das noch aktuell ist.

Edit: (Ergänzung)
Ansonsten ist das hier vielleicht auch eine ganz gute Adresse für weitere Informationen!

Hallo Alex85,
weshalb sollte man da ein spezielles E-bike ( das heißt 45 Km/h Zulassung )benötigen.
Ich denke das das auch mit einem ganz normalem Pedelec gut geht ( bis 25 km/h Tretunterstützung ). Da braucht man kein E-Bike dazu, zum Reise-Rasen .

Klaus

Ps. das Pedelecforum.de ist da für top geeignet.

Patria.

R&M

hp Velotechnik

glaub er generell alle mit einen Motor gemeint.

idworx hatte den easy rohler mal mit E-Unterstützung.
Ich glaube sie haben den aber wieder aus dem Programm genommen.
Vielleicht auf Wunsch noch lieferbar... (?)

Moin Alex,
wenn ich Dir sachkundig antworten soll, müsste ich wissen, was Du mit "E-Bike" meinst. Ob Du ein verkehrsrechtlich wie ein Fahrrad zu nutzendes 25km/h Pedelec oder ein versicherungskennzeichenpflichtiges 45km/h Pedelec meinst, welches verkehrsrechtlich in den meisten Dingen wie ein Kleinkraftrad behandelt wird?
Gruß aus Münster-Geist,
HeinzH.

Touren E Bikes, sofern man diese nicht mietet, scheinen noch recht teuer zu sein

Interessante Artiekel findest du unter Google mit dem Stichwort
NZZ und E-Bike

zb http://www.nzz.ch/lebensart/auto-mobil/stresstest-zwischen-zuerich-und-bern-1.18106086

Hallo Alex,
ich habe mich auch schon mal mit dem Thema beschäftigt
und habe festgestellt man bei der Zuladung bzw.bei dem zulässigem Gesamtgewicht schnell an seine Grenzen stößt.

Moin Thomas,
leider hat sich der Threadstarter immer noch nicht dahingehend geäußert, ob er mit "E-Bike" die dem Fahrrad verkehrsrechtlich gleichgestellten 25km/h Pedelecs meint, oder die versicherungskennzeichenpflichtigen, wie ein Fahrrad aussehenden, aber verkehrsrechtlich wie ein Kleinkraftrad behandelndes 45km/h S-Pedelec* meint.
Falls ersteres der Fall sein sollte, hast Du recht, was sehr viele wenn nicht die Mehrzahl der industriell hergestellten Pedelecmonster anbetrifft.
Allerdings kann der versierte(!**) Schrauber ein Reiserad selbst mit einem Pedelecantrieb nachrüsten, daß zulässige Gesamtgewicht reduziert sich dann je nach Komponentenauswahl lediglich um 4-5 Kilogramm einschließlich Akku.
Der Schrauber hat es selbst in der Hand, für weniger €uros ein hochwertigeres Reiserad mit elektrischen Assistenzantrieb aufzubauen.
Gruß aus Münster,
HeinzH.

*S-Pedelecs dürfen weder selbst aufgebaut werden, noch technisch verändert werden.
**Wer handwerklich und vom technischen Verständnis her in der Lage ist, auf einen nackten Fahrradrahmen ein fertiges Fahrrad komplett aufzubauen, ist, nach sorgfältigem Anlesen des erforderlichen Pedelec-Fachwissens sicherlich in der Lage, auch ein Pedelec selbst aufzubauen. Das das die Kreise manch eines Händlers stört, ist klar.

Man kann zwar grundsätzlich wie mit jedem Fahrrad auch mit jedem Pedelec eine Reise tun, dafür braucht es kein spezielles "Reisepedelec". Wenn man was speziell für die eigenen Reiseansprüche sucht, ist es allerdings noch schwieriger als beim Fahrrad, was möglichst für sich optimales fertig käuflich zu finden.

Ich bin z.B. beim Fahrrad fürs Reisen der Purist, weniger bewegte Teile ist für mich mehr und zumindest so lange es meine Knochen aushalten, verzichte ich auf eine Federgabel (geschweige denn eine Hinterbaufederung). Und da ist ja heutzutage schon bei Fahrrädern die Auswahl nicht soo riesig und bei Pedelecs noch geringer. Und dann mag ich noch Stahlrahmen, was das Angebot bei Pedelecs gegen Null gehen lässt.

Letztlich habe ich dann mein vorhandenes Fahrrad fürs Reisen zu einem Pedelec fürs Reisen umgebaut.

Wenn es was fertiges sein soll, dann ist nun mal bei einem Pedelec die spezifische Frage, was für einen Antrieb man will. Ich bevorzuge wegen der Einfachheit der Konstruktion, der Verschleißarmut und des Allradantriebs kleinere, leichtere Vorderrad-Nabenmotoren mit Freilauf, die kann man auch sehr gut ohne Motorunterstützung fahren. Das ist schon klasse, wenn man damit steile Steigungen auf wenig griffigem Untergrund hochfährt, die man ansonsten schieben müsste. Allerdings können die bisher erhältlichen 1-Gang-Nabenmotoren nicht mit Vollstrom lange Zeit langsam unter vielleicht etwa 12 km/h drehen, weil sie sonst zu heiß werden. Man darf sich also manchmal auch mit etwas weniger Motorunterstützung begnügen (dann wird auch nix zu heiß), was sowieso meiner Auffassung eines Pedelecs entgegen kommt, leichter als mit dem motorlosen Fahrrad geht es dann immer noch.

Leider scheint der Trend hier in Deutschland wegen dem Bosch-Hype derzeit zu Mittelmotoren zu gehen (die für mich nur für den echten E-MTB-Einsatz Sinn machen), weshalb das Angebot auch von Pedelecs mit Vorderradmotoren immer geringer wird. Die aktuellen Mittelmotoren mit nur einem Kettenblatt und zu breitem Q-Faktor halte ich persönlich jedenfalls als Motorisierung für Reisepedelecs alle für ungeeignet. Händler werden wohl was anderes sagen.

Danke für den Link auf dieses sehr innovative Produkt!
Das Antriebskonzept kannte ich noch nicht und es scheint keinen größeren Q-Faktor zu geben. Ansicht von oben

Ähnlich fährt in Südamerika allerdings Benzingetrieben häufig rum.

Detlef

Früher saß der Motor auf der linken Seite und das Ganze hieß dann Hackenwärmer oder Hühnerschreck.
Trotzdem gefällt mir die Fahrmotoranbringung mit separater Kraftübertragung. Die »Lebendsauerschmierung aller Lager« kann ich mir allerdings, wenn sie auch die Nabe einschließen soll, nur schwer vorstellen. Es sei denn, die veranschlagte Lebensdauer der Nabe ist verdammt kurz.

idworx hat ab 2014 auch ein Pedelec im Programm. Es nennt sich Power Rohler.

http://www.idworx-bikes.de/de/

siehe im Produktprospekt 2014 zum downloaden Seite 7.

Wie wäre es mit dem motorisierten KAGU
Ohne Motor hat es jedenfalls einen guten Ruf als Reiserad.

Hallo Alex,

kennst du das Stromer aus der Schweiz?

http://www.stromer.ch/ch-en/home/

Gruss
Sönke