Moin Moin,

wir wollen in zwei Wochen von Passau nach Salzburg fahren. Ein Freund von uns wird mitkommen, der, weil er kein eigenes Rad hat, mein Alltagsrad (KTM) bekommt. Das nehme ich zum Anlass um für das KTM einen Satz neue Reifen zu kaufen. Ich hatte an den Marathon Racer gedacht. Entweder als 30-622 oder 35-622. Momentan sind 28-622 Reifen montiert (Felgeninnenmaß: 15mm (heißt das Maulweite?), die zwar noch Profil aber auch schon gut Risse haben. Für die Stadt sind die noch ok weil ich nie weit weg von zu Hause bin, aber für eine kleine Tour sind sie mir für ihn (meinen Kumpel) zu schmal und das Risiko, dass sie explodieren zu hoch.

Von 28mm auf 30mm ist nicht viel, warum nicht gleich auf 35mm? Der Rahmen lässt zu dicke Reifen mit Schutzblech nicht zu. 42mm geht ohne Schutzblech ist aber hart an der Grenze. Ich würde die Schutzbleche gern montiert lassen. Meine Frage ist deshalb, wie hoch ist der Racer in den beiden Versionen (30mm und 35mm). Die 28-622, die ich gerade montiert habe sind 26mm hoch (also ragen um diesen Wert über die Felge hinaus). Ich habe noch ca. 15mm bequem Raum unter dem Schutzblech.

Gibt es die Möglichkeit die Reifenhöhe aus einer Tabelle abzulesen, wenn nicht, könnte jemand, der eine der beiden Versionen hat, die Höhe bei Gelegenheit nachmessen?

Vielen Dank,
Chris

Wenn Du noch 15 mm Platz nach oben hast, kannst Du getrost die 35-er Breite nehmen.
Wenn die Breite von 28 mm zu 35 mm um ca. 7 mm zunimmt, also 3,5 mm zu jeder Seite, wird die Höhe auch nicht mehr als 3,5 - 7 mm zunehmen.
Ich kenne zumindest keinen Fahrradreifen, der um das Doppelte an Höhe zunimmt, wie er in der Breite zunimmt (....ääähhh - ist jetzt irgendwie schlechtes Deutsch - aber egal... )

Einzige Ausnahme sind Stollenreifen, da dort die Breite meist an der Karkasse (nominelle Breite), und nicht auf den Stollen (tatsächliche Breite) gemessen wird.

Matthias

Vor Reifenexplosionen musst Du keine Angst haben. Selbst ein echter Schlauchplatzer mit Knall ist höchstens mit einem Luftballon vergleichbar, peng und vorbei. Kein Vergleich mit Sprengstoffen oder Dampfkesseln.
Vorsichtiger wäre ich mit der neuzeitlichen Auslegung der Reifennormen. Technisch konservativ gedacht sollte die Reifenbreite nicht größer als die doppelte Maulweite sein. Eine gewisse Überschreitung ist noch nicht gleich ein Problem, aber mit zunehmender Reifenbreite auf gleichbleibend schmaler Felge steigt das Risiko von Reifen- und Felgenschäden.

Der 35er ist 32 mm hoch.
Der 30er ist 28 mm hoch.

Beides auf Mavic A719, gemessen ab Oberkante Felgenhorn. Jeweils die Faltreifenversion, daher ist der 30er nicht aus aktueller Produktion.

Für den Umfang hatte ich folgende Werte ermittelt:
35er 2170 mm
30er 2125 mm

Gruß
Jörg

Danke Jörg

Falk, "explodieren" war vielleicht etwas überspitzt formuliert. Nur sind die Flanken derart beschädigt, dass eine Panne fast garantiert ist, führe mein Kollege mit den alten Reifen. Die Regel, höchstens doppelt so breite Reifen aufzuziehen wir die Felge weit ist kenne ich. Ich werde mir trotzdem die 35mm bestellen und mittelfristig neue Laufräder aufbauen mit einer breiteren Felge.

viele Grüße,
Chris