Moin moin,

Seit fast einem halben Jahr fahre ich auf meinem Long Haul Trucker an Passaus Flüssen hoch und runter. Insgesamt taugt mir das Rad wie noch keins zuvor. Ich fühle mich aber mitunter etwas gestreckt auf dem Rahmen. Gerade wenn der Untergrund nicht eben/geteert ist, spüre ich die Belastung in meinen Ellenbogen.
Ich fahre bei 184cm Körpergröße und einer Innenbeinlänge von 88cm einen 58cm Rahmen. Das Oberrohr ist mir aber etwas zu lang. Bevor ich Nägel mit Köpfen mache und mir einen kleineren Rahmen kaufe würde ich gern mit einen kürzeren Vorbau und/oder ein Sattelrohr ohne Offset versuchen eine angenehmere Sitzposition zu erreichen.

Ich habe schon mehrmals nach passenden Vorbauten Ausschau gehalten, aber wirklich fündig bin ich nicht geworden. Der Lenker (Salsa Bell Lap) hat im Klemmbereich einen Durchmesser von 26mm. Schaft 1 1/8 Zoll.
Weiß jemand einen Vorbau von max. 60mm, lieber noch 50mm, der auf diese Maße passen würde?

freundliche Grüße
Chris

60 mm: http://www.bike-components.de/products/info/p27248_LT-Vorbau-.html Einen ähnlichen Vorbau, allerdings mit nur zwei Klemmschrauben am Lenker, hat Rose im Angebot (auch so um die 20 Euro). Kürzere Vorbauten mit 26-mm-Klemmung sind mir nicht bekannt. Wenn Du auch den Lenker wechselst, hast Du bei 31,8 mm wesentlich mehr Auswahl, weil Du dann auch die MTB-Vorbauten verwenden kannst. Da gibt es reichlich Angebot mit 50 mm Länge. Außerdem könntest Du dann noch einen Lenker mit kurzem Reach auswählen (z.B. diesen hier: http://www.hibike.de/shop/product/pa239b...er-schwarz.html)

Hi Johannes,


Danke für die Links. Den Synace hatte ich sogar schon gesehen, wegen der ungewissen Lieferzeit, habe ich ihn vergessen gehabt. Über einen Lenkerwechsel habe ich tatsächlich schon nachgedacht, zumal mir der Bell Lap mit seiner Ergostufe nicht 100% zusagt.

Hab vor einer Weile nach ähnlichem Anforderungsprofil wie du gesucht und mich dann letztlich für nen OS-Vorbau (Beispiel, gibts vor allem für Downhiller) mit Reduzierhülsen entschieden.

Hallo Sammy,

ist die Lösung mit Reduzierhülsen unbedenklich? Ich habe das Thema noch nicht erforscht, meine mich aber daran zu erinner, dass wenn es aufkam, davon abgeraten wurde. Wenn nicht wäre das die naheliegenste Lösung.

freundliche Grüße
Chris

26mm Vorbauten sind ohnehin am Aussterben, da findet sich auch in anderen Längen nicht mehr viel. Wobei alles unter 90mm schon immer exotisch war.

Hast Du es schonmal mit einem Compact Lenker und einer Sattelstütze ohne Versatz probiert? Das bringt schonmal locker 40-50mm.

Reduzierhülsen würde ich lassen, ausser es geht gar nicht mehr anders. Das Zeug ist potenziell gefährlich.

Irgendeinen Kompromiss wirst du eingehen müssen. Klar wäre ohne Hülse besser, aber ich hab damit bisher am Tandem (da haben wir Hülsen am Captain-Rennlenker und am Stokerlenker) keine schlechten Erfahrungen gemacht. Wichtig ist, dass die Hülsen möglichst weit den Umfang umschließen und somit einen flächigen Kraftschluss und keinen punktuellen Kraftschluss bewirken. Wenn ich so manche altertümliche Einschraubklemmung mit schmalem Klemmbereich an 1"-Innenschaftsklemmungsvorbauten anschaue und dies mit den breiten Klemmbereichen eines Holzfellervorbaus (die Dinger sind wie gesagt für DH entwickelt worden)+Reduzierhülse vergleich, dann hab ich in letzteres deutlich mehr Vertrauen. Eine Leichtgewichtslösung ist dies allerdings in aller Regel nicht.

In der Bucht hast du auch mal geschaut? Weiß nicht was von der Marke "DEDA" zu halten ist, aber einen 60mm-Vorbau mit klassischer Rennlenkerklemmung gibts da unter der Nummer 161025989983.

Moin Chris,

was fährst Du denn momentan für ne Vorbaulänge? Wenn Du jetzt, mal als Extrembeispiel, nen 130er Vorbau fährst, wäre dieser 'Rückbau' auf 60mm schon recht krass..

Der momentan montierte Vorbau hat gestreckt 80mm. Angewinkelt wie er ist messe ich von Aheadschraube bis Mitte Lenkerklemmung 75mm. Von daher denke ich beweg ich mich schon in kleinen Schritten.

Ich habe die Gabel kürzlich ersetzt (hat sich bei einem Frontalargument mit einem Holzpfosten als nachgiebiger eriesen), und den Holm vorerst länger gelassen. Jetzt kann ich einen kurzen Vorbau ohne viel Winkel verbauen und komme auf das gleiche Ergebnis.

der Deda sieht ganz gut aus. Kennen tue ich die Marke nicht, aber das hat nichts zu sagen.

Am Trucker Leichtbau zu versuchen ist letztlich auch geschenkt. Von daher lege ich da nicht zu großen Wert drauf. Der momentan verbaute Richty Vorbau ist auch kein Leichtgewicht. Das mit den Hülsen merk ich mir, falls ich drauf zurückgreife. Ich versuche auf jeden Fall mal eine Sattelstütze ohne Offset. Welcher Vorbau eventuell neuer Lenker, das heb ich mir für August auf, wenn die Klausuren durch sind.

vielen Dank für die Tipps.
freundliche Grüße
Chris

Deda ist ein angesehener Markenhersteller für Rennradvorbauten und -Lenker, das sollte schon taugen. So kurze Vorbauten sehen immer komisch aus, keine Ahnung ob das Einfluss aufs Fahrverhalten hat.

Als langjähriger LHT-Fahrer kann ich deine Änderungswünsche nicht recht nachvollziehen. Oder Du musst schon sehr seltsame Körperproportionen haben. Ich mit meinen 178 cm Körpergröße habe 28"-LHT's in 56er Größe. Der an meinem ersten LHT zunächst montierte Syntace-Vorbau in 105 mm Länge war mir zu kurz. Jetzt habe ich an beiden einen 120er Syntace F139 und damit immer noch eine recht zivile Sitzposition, in der ich es auch 7 bis 10 Stunden auf dem Rad aushalte. Und der Jüngste bin ich auch nicht mehr.
Den anfangs montierten 105er Syntace habe ich übrigens zusätzlich unter dem 120er montiert, an Stelle von Spacern. Und daran auf einem abgesägten Lenker-Mittelstück die Aufnahmen für die Lenkertasche. Der Lenker bleibt damit frei von allem Krempel,den man sonst dort anbringt.

Nachtrag:

Wenn Du sehen willst, wie das aussieht, dann schau hier! und hier!

joa, was soll ich dazu sagen, Lothar? Dann hat sich de Herrjott bei mir wohl verrechnet.

Hi Chris,

wäre das nicht ´ne Option, als erste Maßnahme den Vorbau mal über die ganzen spacer zu setzen? Dann kommt Dir der Lenker ja quasi auch schon ein Stück entgegen. Als nächstes würde ich eher einen problemgerechten Lenker ausprobieren als mit solch einem Stummelvorbau zu operieren.

Stummelvorbau? Für die Funktion unbedeutend. Der Vorbauwahn ist doch erst entstanden, als möglichst kurze Achsstände Mode wurden, ich vermute mal, durch den Einfluss des Rennsports. Noch in den Dreißigern war ein Allgebrauchsrad ungefähr zwanzig Zentimeter länger. Vorbaulänge gab es praktisch gar nicht, die Lenker wurden viel mehr nach hinten gekröpft. Dem Geradeauslauf hat das nicht geschadet, das tut es auch heute noch nicht. Wie auch, für den ist der Nachlauf zuständig. Zu kurze Achsstände sind beim Gerangel im Pulk vielleicht sinnvoll, ansonsten und gerade für ein Reiserad dagegen vollkommener Mist. Ein Fahrrad, bei dem ich mit den Hacken an die Taschen und mit den Fußspitzen ans Vorderrad stoße, ist jedenfalls eine Fehlkonstruktion.
Die eher aus dem Kaffeesatz stammende Stabilisierungsfunktion einer großen Vorbaulänge besteht für die, die daran glauben, beim Rennbügel doch schon durch seine eigene Form.
Liegt es vielleicht eher daran, dass keine Vorbaulänge als »uncool« gilt?

Das ist kein Problem, nur hast du bei 31,8mm Klemmung eine wesentliche größere Auswahl auf dem Markt. Hatte das gleiche Problem wie du, so daß ein 40er Vorbau herhalten musste:

hey Andy,

danke fürs Foto. Diese Tachohalterung, kam die mit dem Tacho, oder kann man die extra dazu kaufen? spart ein wenig Platz ein, oder?

Hi Chris,
diese Halterung gehört zum Tacho (Shimano Flightdeck). Inwieweit die anders passt müsste man ausprobieren.

i see. danke dir.

Chris, ich wiederhole nochmal meine Frage:

wäre das nicht ´ne Option, als erste Maßnahme den Vorbau mal über die ganzen spacer zu setzen? Dann kommt Dir der Lenker ja quasi auch schon ein Stück entgegen.

Hast Du das einmal ausprobiert?

Hallo Rainer,

sorry, dass ich dir nicht eher geantwortet hab. ja könnte ich, dann würde ich noch etwas aufrechter sitzen. Ich habe die verschiedenen Positionen des Vorbaus am Gabelschaft ausprobiert. Wenn ich den Lenker ganz oben montiere bringt das nur im sehr geringen Ausmaß etwas und ich sitze fast wie auf nem Hollandrad...das ist vielleicht übertrieben, aber ich finde die Position zu aufrecht.

Das wäre dann der Moment, um einen längeren Vorbau auszutesten.

moin Rainer.

jetzt hab ich den vorhandenen Vorbau doch mal höher gesetzt und...naja, also es hat tatsächlich was geholfen . Zusammen mit einer günstigen Sattelstütze ohne Versatz sitze ich ziemlich angenehm. Zumindest auf den ersten Metern heute Morgen hatte ich das Gefühl mehr Kontrolle und vor allem mehr Kraft zu haben. Das kann aber auch an meinem Vollkornfrühstück gelegen haben .

viele Grüße
Chris