Liebe Leute,

ich brauche mal ein paar Meinungen zu Folgendem:

Geplant ist, aus SKS-Schutzblechen ein langes fürs Vorderrad zu basteln. Wegen Dreckwurf, Tangente und Co und weil es die Longboards nicht in breiter als 45mm gibt. Dabei bin ich mir bei Allem bis auf eines sicher. Es sollen 1x normale V-Strebe pro Seite und 1x Einzelstrebe pro Seite verwendet werden. Die Ausklinkteile will ich aus den Sinn ergebenden Gründen aus denen es sie gibt beibehalten. Was meint ihr, Reichen die Abziehkräfte wenn ein Gegenstand Zwischen Reifen und Blech kommt aus, damit das Blech ausklinkt? Ich würde sagen ja, spielend, weil die Kraft ja recht groß ist.

Was mein Ihr?

Wenn oben Geschriebenes unverständlich ist, werde ich bei Fertigstellung (die aber noch dauert) Bilder nachschieben!

Grüße,
Felix

Ja, reicht.
Schieb mal Bilder nach, da besteht mit Sicherheit Interesse.

Respekt, wenn das jmd. so aus der Hüfte raus beurteilen kann.
Ich habe schob verbogene Bleche gesehen, die normal montiert waren und bei denen wegen einem Fremdkörper nichts augeklinkt ist.
Die Longboards haben andere Clips als die Bluemels. Und neuere Bluemels mit der eckigen Clip-Ausführung wieder andere als die Älteren mit dem runden Kugelkopf... Ich würde ggf. die Ausführung nehmen, die eher leichter rausgeht (dürften die Älteren sein??). Oder mit Pfeilen etwas nacharbeiten.

Moin Felix,

ist zwar halb Off-Topic – zumindest abseits der ursprünglichen Fragestellung betreffend die Abziehkräfte –, aber hast Du bereits in Erwägung gezogen, statt der Bastelei einfach ein Hinterradblech vorne zu montieren?

Das mag auf den ersten Blick etwas ulkig aussehen (ich persönlich finde es jedoch rein optisch ziemlich knorke), aber laut dem Menschen, auf dessen Weblog ich das vor zwei Jahren oder so mal fand, ist das Resultat höchst zufriedenstellend.

Gruß, Christoph

Hey, den Blog und das Rad kenne ich sogar. Hm, würde schon gehen, habe auch 2 Sück HR-Bleche liegen. dann müsste ich nur eine zusätzliche Brücke ind Blech setzen, ich brauche 3 Streben pro Seite HINTER der Gabel, weil es sonst zu sehr seitlich schwabbelt. Das kenne ich von den Longboards. Mal sehen wann ich Zeit zum Basteln finde, Bilder kommen dann. Bei mir wirds sogar noch Trümmermäßiger aussehen als beim Grünen von dir verlinkten Exemplar, ich hab noch einen Tara und einen TopIt, die müssen auch vorne dran...;-]

viele Grüße und danke für alle bisherigen Antworten,

Felix

Mit Tara und Topit hast Du ja noch mal ganz andere Möglichkeiten, Dein VR-Schutzblech stabil zu halten: Vom Tara-Bügel, der sich über den Mantel zieht, machst Du einfach per kleiner Schelle und Schraube mit "Auge" ne Verbindung zum Schutzblech, die Du dann unterhalb des Schutzblechs mit Sicherungsmutter und oberhalb mit einer normalen Mutter konterst.
Dann reichen auch hinter der Gabel "nur" zwei Streben.

Gruß, Sven

Ich denke auch, daß eine Secu-Clip-V-Strebe hinter der Gabel reicht, wenn Du das Blech vorne entweder mit der von Sven beschriebenen Methode sicherst, oder vorne einfach eine normale, starre V-Strebe ohne Secu-Clip verbaust; das sollte das Wabbeln eigentlich nahezu komplett verhindern. Zusätzlich würde sich dann auch die Frage nach dem (veränderten) Abzugmoment erübrigen.

Vor der Gabel wäre so ein Clip doch eh nutzlos, es sei denn, Du fährst auch gerne mal rückwärts (oder übersehe ich dabei gerade was?).

Gruß, Christoph

Und wenn man nun die Streben an der Lowrideröse (vorausgesetzt, man hat welche) in Gabelmitte montiert, kann man sich das ganz rappelige Secuclip-Zeugs sparen. Dann wird das Blech nämlich vom Reifen weggezogen.

Hi ihr alle,

aalso: ja klar macht der TopIt die Blechmontage vor der Gabel erheblich einfacher, da habe ich mir schon was gebaut womit ich schon lange fahre. Aber es geht ja um den Schutzblechteil zwischen Gabel und Unterrohr. Da gefällt mir die Länge und Schutzwirkung der Longboards sehr gut, sie sind mir nur halt zu wabbelig. daher hatte ich für vorne für die 26"er Blümels die ich umbaue an 3 gleichmäßig verteilte Haltbrücken nebst Streben gedacht. Sind die 26"er in 65mm Breite stabiler oder warum sollten 2 Streben reichen? (Ich hass es halt, wenns rappelt und schwabbelt.) Und auf die Ausklinker werde ich definitiv nicht verzichten. Die sind MeineR MeinunG nach Lebenswichtig.

Grüße und Danke
Felix

Moin,

wie gesagt sollte da auch mit nur einer Clip-V-Strebe hinter der Gabel nichts wabbeln, wenn das Blech vorne an zwei Punkten (Träger/Strebe sowie Gabel) gehalten wird.
Mein 65er VR-Blech mit Clips schlackert zwar ab und zu (gerade beim Ein- oder Freihändigfahren auf Kopfsteinpflaster oder Waschbrettuntergrund), aber nicht so doll, daß es anfängt zu klappern.
Hauptsächlich kommen schlackernde VR-Bleche ja wohl daher, daß sie nur an einem Punkt hängen und ansonsten samt Streben seitlich schwingen können.
Wenn man einen zusätzlichen Befestigungspunkt vorne gibt, dürfte das Blech ähnlich steif sein wie am Hinterrad.

Mal als Vergleich: Mein HR-Blech, das wie üblich zwischen Ketten- und Sitzstreben sowie mit einer V-Strebe befestigt ist, wackelt praktisch nur ein bißchen, wenn ich da ordentlich dran rüttele, obwohl es einen 72cm langen Bogen von der Sitzstrebe bis zum Ende zieht (und somit mehr „Wabbelmasse“ hat), wohingegen das VR-Blech mehr schlackert, obwohl es lediglich einen 47cm langen Bogen zieht. Wenn ich das vordere Ende des VR-Blechs nun festhalte, wackelt auch das Ende deutlich weniger.
Klar kann man vorne und hinten nur sehr bedingt vergleichen, aber es wird deutlich, daß das Belch bei zwei Befestigungspunkten deutlich steifer ist.

Kann Dir ansonsten keinen Vergleich zu den Longboards bieten, aber vom Empfinden sind die 65er-Bleche in sich recht steif; Schwachpunkt und einziger Grund für’s Schlackern vorne ist die Aufhängung.
Auch zur HR-Blech-vorne-Methode kann ich nichts weiter sagen – ist schon länger geplant, dies umzusetzen, aber bei Plänen blieb es bisher auch.

Ist viel „könnte“, „dürfte“, „sollte“, aber vielleicht hilft es Dir ja trotzdem.

Gruß, Christoph

ne, die Ausklinker sollten schon sein. Wir waren auf unserer letzten Reise froh darüber, da sich bei meiner Lady ein Ast ins Vorderrad gefädelt hat > so war halt nur das Schutzblech zu demontieren und zu entsorgen und nicht der ganze Urlaub im Eimer.

Aaalso: Ich habe mir ein Hinterrad-SKS Bluemel in 65mm Breite ans Vorderrad gemacht. Als Spritzschutzlappen habe ich ein Teil von Brooks. Das untere Ende des Lappens hängt so ca. 5 cm vom Boden weg. Auch wenn ich damit die bei mir mögliche maximale Länge des Schutzblechs nutze, der Brooks-Lappen relativ schwer ist und ich nur so eine Doppelstrebe von SKS nutze, schlackert da gar nix. Lass es doch mal auf einen Versuch ankommen.

Gruß, Sven

Hi alle,

Ich werde es erstmal mit der normalen V-Strebe probieren. Wenns mir nicht gefällt hab ich noch genug Material um 3 Streben pro Seite zu realisieren. Dafür muss der Hobel aber auch erstmal stehen, heute wird beim Onkel Erwin bestellt... Wenn ich alle Teile und Zeit habe, dann gehts rund!

Ausklinker sind auch für mich ein Muss, habe da auch einige... um es mit Grenzenlos´ Worten zu sagen...: "Urknallerlebnisse" hinter mir;-]

Als "Spoiler" oder auf deutsch: Schlickerlappen kommen die von SKS für 65mm Breite dran. Schade, dass sie in der Breite den "Biberschwanz" nicht anbieten, den fände ich sexier.

Grüße
Felix