Moin. Habe seit Jahren eine Sugoi Radhose. Das Polster ist allerdings spartanisch. Gerne würde ich mir eine mit gutem Sitzpolster zulegen. Habt ihr Anregungen wonach ich gucken sollte?

Mancher mag es gepampert, mancher mag eine dünne Polsterung, der Eine mag es schreiend bunt, der andere lieber dezent.
Eine Radhose muss vor allem passen und darf nicht zu groß sein, so dass sie falten wirft.

Ich finde die leverve super. Bin am Wochenende damit ein 600er Brevet gefahren ohne Sitzprobleme.

Die Hose gibt es auch günstiger , hat das gleiche Sitzpolster, der Stoff ist ein bißchen einfacher.

Löffler finde ich ganz gut, weil sie im Nierenbereich Frottee haben. Das ist sehr angenehm und saugt den Schweiß auf und schützt die Nieren vor Verkühlung.

Ah, genau sowas suche ich. Welche hast du denn?
Diese ganzen überdimensionierten Polster drücken und reiben doch nur an den falschen Stellen. Sitzen tut man sowieso auf den Sitzknochen.

Moin
Wenn du die Hose seit Jahren hast, dann nehme ich mal an, dass du mit ihr nicht so ganz unzufrieden bist. Ein dickeres Polster muss auch zu deinem Allerwertesten und deinem Fahrradsitz passen. Wenn das nicht zutrifft ist das beste Polster nichts wert.
Ich fahre z.B. auf langen Brevets mit einer billigen Hose von Onkel Erwin und das Polster ist sehr dünn. Zusammen mit meinem Sattel und meinem A… ist der Komfort für mich aber super.
Auf kurzen Brevets, also so bis 200Km, komme ich auch mit meiner Hose von Assos zurecht. Dann mag ich das dickere Polster aber nicht mehr. Die Qualität der Hose und des Polsters ist allerdings deutlich besser. Ich empfehle sie dir mal, obwohl unsere Popos wohl nicht miteinander zu vergleichen sind.

Meine Meinung ist nicht maßgebend. Aber ich bin der Überzeugung, wer gepolsterte Radhosen braucht, ist zu faul sich den passenden Sattel für seinen Arsch zu suchen. Der Sattel muss zum eigenen Po passen, dann brauche ich auch keine gepolsterte Radhose. Baah mit Pampers Radfahren ... iiihhhhh bähhh ...

Sugoi find ich am besten für meinen allerwertesten... wobei auch Gore kann's...

Ich bin mit Castelli sehr zufrieden - die Polster sind nicht zu dick.....


Viele Grüße / Micha

Wahrscheinlich eine, die es entweder so längst nicht mehr gibt oder die er so lange im Gebrauch hat, dass das Polster inzwischen dünn geworden ist, sprich die Antwort auf diese Frage wird dir so und so wenig nützen.

Ernsthaft: wenn das Polster ganz dünn sein soll, hast du dich dann schonnmal bei den Triathleten umgesehen?

Martina

Du bist ein Held. Bist du jetzt zufrieden?

SCNR. Martina

Kaufe dir einen guten Ledersattel wo dein Hinterteil pass genau drauf sitzt, dann kannst du dir das Polster sparen.

Ob ich mich dazu hinreissen lasse mich als "gepampert" zu bezeichnen nur weil ich ein besseres Polster will....ich weiß ja nicht. Mein Sattel ist recht schmal und nicht gepolstert....das passt schon. Ich will auch keine 20 cm Geleinlage unterm Po, aber etwas mehr als zwei Stofflagen;-). Wie die Sugoi genau heißt, weiß ich nicht mehr, nur das gar keine Gel oder ähnliche Einlage drin ist. Die Legere klingt interessant.

Ich hab auch noch hier eine gefunden die zumindest von den Bewertungen her bei amazon interessant klingt, auch wenn man sich fragen muss wer was bewertet;-). Hier mal der Link Brubeck Radhose Kennt die jemand von euch?

Meine Lieblingshosen sind alle leider recht teuer und vor Rapha, Etxeondo und Maloja. Auch bei 180 km aufm Rennrad keine Probleme.

Gruß,
Holger

Warum empfehlt ihr nur Trägerhosen?
Ich fahre auch (noch) mit Träger, finde die aber für die Radreise unpraktisch.

Jetzt halte ich Ausschau nach einer Hose ohne Träger.
Was sind denn die Nachteile einer trägerlosen Hose?

Damit sie nicht verrutscht, muss sie relativ eng sitzen. Das schnürt dann den Bauch ein.

Ansonsten seh ich nur Vorteile. Leichter an und auszuziehen und wie oben angedeutet keine Schwierigkeiten beim pinkeln.

Trägerlose Hose schnürt ein, verrutscht trotzdem. Trägerhosen halten warm.

Ich habe schon ziemlich viele Trägerhosen besessen, pinkeln war noch nie ein Problem. Die sind ausreichend dehnbar. Für Frauen ist es etwas komplizierter, nehme ich an.

Meiner Erfahrung nach kann man ohne nähere Angaben (Sitzknochenabstand, wo reibt es...) gar nichts raten. Ich habe letztens die komplette(!) Radhosenkollektion beim tadler durchprobiert (hat mehrere Stunden gedauert) - mir passte leider nichts. Die Anatomie der verschiedenen Hintern ist sehr unterschiedlich. Ich z.B. komme mit den ganzen strukturierten Polstern überhaupt nicht klar. Meine Sitzknochen sind weiter auseinander und etwas weiter vorn als der Durchschnitt. Mit dem Ergebnis, dass ich eigentlich immer auf einer Naht sitze. Die reibt dann mehr als ohne Polster.

Richtig gut zum Sitzen sind die Hosen mit einem Lederpolster Nalini 25. Haben allerdings den großen Nachteil, dass sie nach dem Waschen tagelang zum Trocknen brauchen. Für Radreisen ungeeignet.

Eine ganz brauchbare Hose, die ein unstrukturiertes Synthetikpolster hat, und damit fast jedem Hintern passen sollte, ist diese hier:
BMC Racing Team Replika

Bis auf den Schriftzug BMC ist sie recht neutral. Davon habe ich zwei Stück auf Radreise mit. Die trocknen wirklich sehr schnell.

Gruß
Thoralf

Weil sie auch auf Dauer zuverlässig dort sitzen, wo sie sitzen sollen; sie verrutschen nicht. Der Arsch bleibt dauerhaft in der Hose. Und Pinkeln ist kein Problem, wenn die Hose vorne tief genug geschnitten ist.

Finde ich auch und fahre deshalb ausschließlich Hosen ohne Träger auf Radreisen und da verrutscht bei mir gar nichts. Einfach probieren.
Trägerhosen habe ich nur ohne Polster für den Winter, da sind sie vorteilhaft weil der Windstopper durchgehend bis zum Rücken hochgeht. Im Sommer würden mich die Träger oben stören, weil unbequemer und wärmend.

Als Vielfahrer (sind doch jedes Jahr um die 25 000 km) hab ich schon so ziemlich jede Radhose durchprobiert und dzt. sind es ca. 15 Stück (kurze) Hosen die ich abwechselnd in Verwendung habe. Das Spektrum reicht von der billigen Rose-Hose aus dem Abverkauf über Vaude, Jeantex, Löffler, Gore, Castelli bis zu 6 Assos-Hosen (davon allerdings drei noch mit dem hellen, nicht besonders angenehmen Poster der 1. Generation). Vom finanziellen Standpunkt aus gesehen leider bevorzugt mein Hintern auf langen Distanzen das dicke orange Assos-Polster - die damit ausgestatteten Hosen sind noch einmal teurer als die mit dem grünen Polster (das ich nur ganz gut finde).

Mein Rat : probier mal eine Assos (sowohl mit dem etwas dünneren grünen als auch mit dem orangen Polster) und nachher eine andere (günstigere) Markenhose (zB von Löffler) - setz dich auf einen Sattel und entscheide dann ob es vom Feeling her die billigere auch tut.

Weil hier das Argument mit dem "passenden Sattel und dann bräuchte man keine Polster" gekommen ist : ich hab noch nie im Leben einen Brevet-Fahrer gesehen der ohne Sitzpolster fährt, auch in div. Fernsehübertragungen der Profirennen dürfte es zu erkennen sein, dass die FahrerInnen mit gepolsterten Hosen fahren - die haben wohl alle passende Sättel wollen aber genauso schmerz- und problemfrei fahren wie die Radreisenden hier oder ich. Viele RadlerInnen die ich kenne haben trotz ewiger Suche nach dem passenden Sattel und trotz Sitzpolster ab 150 oder 200 km Sitzprobleme - ich kann mir nicht vorstellen dass sie die ohne Polster nicht hätten...

gute Fahrt wünscht Gerold

Ich habe es schon geschafft, mich auf langen Strecken an den Nähten des Polsters wundzuscheuern, das wäre ohne tatsächlich nicht passiert. Ansonsten geb ich dir recht: ich *brauche* nicht notwendig ein Polster, aber mit ist es einfach angenehmer. Da es aber gottseidank nicht vorgeschrieben ist, darf jeder gerne weiterhin ohne fahren.

Zum eigentlichen Thema: ich habe irgendwann schmerzhaft lernen müssen, dass das Polster auch zum Sattel passen muss. Wer einen breiteren Sattel fährt, muss darauf achten, dass das Polster mindestens genauso breit ist, sonst sitzt man auf den Nähten und davon hat man gar nichts.

Martina

Dem kann ich zu 100% zustimmen. Eine Empfehlung habe ich allerdings nicht für dich. Ich fahre momontan eine von Tschibo aus dem letzten Jahr. Hat im Angebot nen 10er gekostet. Bis 120km isse in Ordnung, drüber wirds unbequem. Kann aber auch am Sattel liegen.

beste Grüße

Philipp

Ganz wichtiger Punkt, das kann ich auch bestätigen. Gerade die gut eingefahrenen Brooks Sättel sind da recht problematisch, da dadurch eine große Kontaktfläche zum Sattel besteht, die zwar einerseits sehr bequem ist, aber bei zu kleinem Polster scheuert.

Dafür sind ja dehnbare Stoffe und Schnüverschlüsse erfunden worden.

Bei Turnern, die Saltos springen und Schrauben drehen, kann ich Trägerhosen noch nachvollziehen, bei Hobbyradlern nicht. (Bei Profiradlern auch nur deswegen, weil die häufiger stürzen und verhindern wollen, dass ihnen dabei bei laufender Kameras die Hose vom Leib rutscht. Und weil's die Profis so machen, machens dann eben auch viele Hobbyradler, um sich damit professioneller vorzukommen. Da mag es wenige Ausnahmen geben).

Sorry, das ist Quatsch. Und zwar zweimal.
Das ist a) sicher nicht der Grund, warum Profiradler Trägerhosen anziehen. Und b) dürfte es auch sehr viele Hobbyradler geben, denen Profiradler am Axxx vorbeigehen und die trotzdem mit Trägerhose fahren. Weils für sie bequemer ist. Schnürverschlüsse an Radhosen? Wie darf man sich das denn vorstellen? Vorne oder hinten? Vorne stelle ich mir das bei gebeugter Haltung ziemlich störend vor und hinten ... unpraktikabel.

Das beste wäre es, wenn es endlich einmal vernünftig weiche Sattel geben würde, natürlich mit Aussparungen, Mulden o.ä. an strategischen Stellen. Dann wären die ganzen Radlerwindeln überflüssig. Man stellt sich ja auch keinen Hartschalenstuhl ins Büro oder keine Holzbank ins Wohnzimmer und näht sich dann Pölsterchen in die Jeans. Überall, wo berufsmäßig lange gesessen wird (LKW, Flugzeug-Cockpit usw.) sind die Sitze weich, damit sich niemand was ins Höschen stopfen muss.

Die Konstruktion von Rädern und dessen Zubehör steht noch ganz am Anfag der Entwicklung. Mir kommt es jedenfalls häufig so vor, als wenn das Rad erst vor ein paar Jahren erfunden worden wäre und mal ergonomisch angepasst werden müsste. Selbst speziellen als ergonomischen verkauften Zubehörteilen wie Griffen u.a. sieht man oft direkt an, dass das nicht passen kann.