Hallo, Technikfreaks,
bei mir ist die Bremsscheibe (160 mm) ein wenig verzogen, auf einem Achtelkreis neigt sie etwa 1 mm aus der Ebene heraus. So kann eine schleiffreie Einstellung nur auf Kosten der Bremsleistung erreichen. Kann man das zurechtbiegen? Sollte man dazu die Scheibe von der Nabe entfernen und versuchen, im Schraubstock zu biegen?

Vorsichtig mit der Hand dagegenzudrücken,hat nichts gebracht, andererseits befürchte ich, dass ich zu viel des Guten tue, und das Schleifen dann auf der anderen Seite weitergeht.

Oder sollte ich gleich in eine neue Scheibe investieren.
Die Nabe hat Centerlock- was ist dann besser, eine Centerlock-Scheibe oder ein Adapter von Centerlock auf 6Punkt und dann eine 6-Schrauben-Scheibe?Oder ist das egal?

Ich bin gespannt auf eure Tipps, schon mal vielen Dank

Martin

Der Werkzeughersteller Park Tool verkauft für diesen Zweck Park Tool DT-2. Dazu noch diverse Messgeräte zum Park Tool-Reparaturständer, z.B. DT-3i. Fairerweise wird in der zugehörigen Anleitung darauf hingewiesen, dass ein Austausch der Bremsscheibe oft das Beste sei. Neben Park Tool liefern Bremsscheibenrichtwerkzeuge auch andere in allen Preis- und Qualitätsklassen (Beispiel).

Ich denke schon, dass Du mit Richten nicht glücklich wirst. Wie ist die Scheibe verbogen worden?
Ein Centerlock-Freund bin ich nicht. Die Sechslochscheiben sind einfacher und auch einfacher zu wechseln. Was für eine Scheibe brauchst Du eigentlich?

Bis ich mir ein Werkzeug bastelte hab ich mit einer WaPuZa gebogen, ging passabel.

So arg häufig kommt das aber nun auch nicht vor.

dito- aber meine Wahl fiel auf den Rollgabel mit 400mm Hebel.

Ich richte die Scheiben meist von Hand. Ein Rollgabelschlüssel wäre die Alternative, schien mir aber unnötig, die Handkraft reichte bei Weitem aus. Gerichtet wird in eingebautem Zustand, so sieht man am Besten von gerichtet werden muss. Es erfordert aber schon gutes Fingerspitzengefühl.
Die Richtwerkzeuge speziell für Scheiben halte ich eher für einen Scherz.

Danke für die Antworten. Rollgabelschlüssel und Wasserpumpenzange habe ich versucht, aber da waren mir die Speichen im Weg- muss leider nach innen drücken. Meine Handkraft reicht scheinbar nicht aus- oder ich habe Angst, dass ich es nur in die Gegenrichtung verschlimmbessere. So wird es wohl auf eine neue Scheibe hinauslaufen
Mir extra für eine einzige Scheibe Spezialwerkzeug anzuschaffen, wäre eine zu teure Investition.
@Falk: Wie die Scheibe verbogen wurde, weiß nicht, besonderen Belastungen, wie Flugreise o.ä. war es nicht ausgesetzt. Ist ja auch nicht viel, was da ausschlägt.

Eigentlich hatte ich mich ja mit dem Gedanken getragen, wenn sowieso Scheibenwechsel, dann die 160-er durch eine 180-er zu ersetzen (Vordergabel), aber jetzt bin ich im Zweifel, ob diese sich dann nicht noch leichter verbiegt.
VG aus Budapest
Martin

Ich würd versuchen, die Scheibe (eingebaut) zu richten. Wenns nicht klappt, kannst ja immer noch eine Neue einbauen. Bedenke aber, dass die Scheibe zurück federt und deshalb etwas stärker gebogen werden muss. Ich hab bisher alle verbogenen Scheiben (weit darfs natürlich nicht fehlen) wieder hingebracht. Dabei hab ich allerdings ein Richtwerkzeug verwendet. Das Werkzeug gibts auch von Rose unter der Art.-Nr. 518239 für 12,50. Wenn schon ein scheibengebremstes Rad dann wäre die Anschaffung überlegenswert.

Toni

Hallo Toni
Danke für den Rose-Tipp. Vielleicht versuche ich mal, aus einem Stück Flach-Alu, was sowieso bei mir rumliegt, etwas ähnliches zu basteln. Das ganze läuft halt auf das Fingerspitzengefühl wegen der Rückfederung hinaus. Mehr als ganz kaputt biegen, kann ich die Scheibe ja nicht, also werde ich es noch einmal probieren.
VG Martin

Da du scheinbar nicht weißt wie sich deine Scheibe verbogen hat, hast du schon mal nachgeschaut ob die Scheibe noch genug Materialstärke hat.
Eigentlich verbiegen sich die Bremsscheiben nicht, egal wie groß die sind. Was du aber bei Großen Bremsscheiben haben kannst, dass du die Bremse nicht mehr unbedingt Schleiffrei- bekommst. Das kann sein muss es aber nicht.
Ich würde eine verbogene Bremsscheibe nur im Notfall versuchen zu Richten. Ich würde auch nur 6 Loch Bremsscheiben nehmen, die sind im falle eines Falles wohl doch noch etwas leichter aufzutreiben.

... und sind hiermit ratz-fatz an Centerlock-Naben zu verbauen. Netter Nebeneffekt: die 6-Loch-Scheiben sind im Regelfall billiger, obwohl es gerade von Shimano diverse günstige Centerlock-Scheiben gibt.

Ja, so ein Adapter liegt bei mir in der Teilekiste, noch unbenutzt, deshalb meine Frage, ob ich lieber 6-Punkt nehmen sollte, wenn ich schon die Scheibe erneuere.

Scheibendicke müsste ich mal messen- mit einem leicht angerosteten Messschieber. Aber ich denke nicht, dass die Scheiben schon zu weit runtergefahren sind. Voriges Jahr war ich in MeckPom und Dänemark... und hier sind es auch höchstens 500-600 Hm bei einer durchschnittlichen Schönwetterwochenendtour. Richtige Pässe haben die Scheiben noch nicht gesehen.

VG aus Budapest
Martin

Oder war das ein Fahrradständer.

Wenn du Fahrradständer meinst, in die man das Vorderrad hineinschieben muss, kann ich da explizit verneinen. Diese Dinger hasse ich und benutze sie aus Prinzip nicht. Beim Reiserad ist noch dazu auch der Lowrider im Weg.
Zum Glück habe ich am Reiserad einen Pletscher-Hinterbauständer, der bisher auch mein vollbepacktes Rad klaglos gehalten hat und den ich auch nicht aus Gewichtsgründen abbauen werde- siehe Nachbarthread..

Das Problem habe ich hier schon mal vor knapp zwei Jahren thematisiert. Ich habe die vordere Bremsscheibe am Gudereit SX75 meiner Freundin mit Hilfe eines Eddingstiftst und zweier Kombizangen gerichtet. SuFu hilft.
Gruß aus Cinque Terre ohne Rad

Na dann ist wohl doch Voodoo im Spiel.
ich Tippe aber trotzdem mal auf eine Überhitzte Bremsscheibe. Die 160mm Bremsscheiben sind ja nicht besonders Standfest.
Eventuell ist es ja auch bloß ein Montagsmodel.