Hallo,

wir möchten auf dem Europa-Radweg R1 von Ostdeutschland aus Richtung Westen fahren.

Der bikeline-Reiseführer bietet nur die umgekehrte Fahrtrichtung, von Arnheim - über Berlin - Richtung Polen an. Somit könnte man aus diesem detaillieren Büchlein nur die Kartenausschnitte und das Übernachtungsverzeichnis hinten nutzen, der Rest wäre umsonst.

Wer ist die Strecke schonmal westwärts gefahren und mit welchen Karten habt ihr euch beholfen? Wie ist die Beschilderung Richtung Westen?

Freue mich über eure Antwort.
Karoline

Hallo Karoline,
weshalb soll denn die Fahrt in die Gegenrichtung anders Beschrieben sein ?
Oder was hab ich hier nicht verstanden


Klaus

PS: ich bin noch nie mit diesen Büchlein gefahren, und bis jetzt immer angekommen,Fahrradkarte,Topokarte oder ganz simpel PKW Karte geht besser. Da hier die Übersicht wesentlich besser ist was auch für Streckenänderungen von Vorteil ist.

Hallo,

ich bin den R1 mal nach Westen gefahren. Und zwar ab da, wo er die Saale kreuzt, bis Höxter; also auch am Harz entlang. Grundsätzlich kann man den Bikeline auch rückwärts fahren. Und die Quartiertelefonnummern haben auch gut funktioniert.

Aber die Streckenführung an sich ist schon beschissen und die Beschilderung - zumindest in diesem Abschnitt in 2010 - noch beschissener. Anders kann man es wahrheitsgemäß nicht ausdrücken, wenn einen der Radweg am Harz entlang alle paar 100 Meter 200 HM den Hang im kleinsten Gang rauffahren läßt und nach wenigen Metern mit 14% Gefälle wieder runterfallen lässt, so dass man unten neue Bremsgummis braucht und feststellt, dass dort eine Strasse mit Radweg völlig ohne Höhenmeter entlang führt

Unterwegs zuverlässig unbeschildert oder teilbeschildert oder verwirrend beschildert, würde ich einen eigenen Weg zusammen tüfteln bzw. mir die Streckenführung des Bikeline sehr genau ansehen und ggf. selber ändern.

Das Rückwärtsfahren des Bikeline nervt dann zusätzlich, wenn es eh' schon stressig ist.

VG

Hi Klaus,
ich werd wohl einfach nach Karte (oder Navi) fahren, da brauch ich dann auch nicht so viel Text zu lesen. Nachteil: Kann sein, dass ich ohne die genaueren Textbeschreibungen eher mal den Weg zwischendurch verlier...
90% eines bikeline bestehen aus Beschreibungen wie: Wenn Sie im Ort XY sind, wechseln Sie in der Hundermännerstraße die Straßenseite, biegen in den Märchenweg ein, nächste Gasse rechts, dann über die dritte Brücke links, einmal um den Brunnen herum und linker Hand der Unterführung folgen :-) Und das dann noch rückwärts denken, das wird interessant *lach*
Gruß
Karoline

Hallo Globetrottel :-)

der Tipp mit dem Harz ist gut - vor allem eine Alternative zu meiner Überlegung, ggf. weiter drumherum zu fahren...

Karoline

Hallo Karoline,

ich bin den R1 schon gefahren, allerdings nur von Goslar bis Münster und wieder zurück bis Höxter. Ich hatte das bikeline-Heft schon dabei, aber eigentlich auch nur wegen des Hotel-Verzeichnisses.
Die Beschilderung unterscheidet sich meiner Meinung nach in beiden Richtungen nicht und ist ganz brauchbar, aber keineswegs perfekt. Nur auf die Beschilderung verlassen würde ich mich beim R1 auf gar keinen Fall, das klappt beim Weser-Radweg, aber nicht beim R1....

Die Orientierung lief bei mir mit GPS/Navi und ein paar alten ADFC-Karte (aus dem legendären Aldi-ADFC-Radkarten-Paket) völlig problemlos..

Um den R1 in Deutschland abzudecken, benötigst du allerdings so circa 5 ADFC-Karten (mindestens Nummer 9,8,12,11,10 von den Original-Karten), das macht dann circa 35 Euro...wirklich preiswert ist das nun auch nicht, da ist bikeline sogar preiswerter.

Übrigens bin auch schon früher (in der Zeit vor GPS) oft Bikeline-Bücher "rückwärts" gefahren...und fand das überhaupt gar nicht schwierig.
Normalerweise reicht ja die Beschilderung, und erst in unklaren Situationen schaue ich ins bikeline-Heft, zumal das dann eh meist mit Anhalten und Absteigen verbunden ist (weil beim Fahren kann zumindest ich den Text nicht lesen).

Gruss
Markus

Das mit Harz stimmt. Entweder fahrt ich gleich richtig durch, oder außen vorbei (Straße Ballenstedt, Gernrode, Thale). Beide(!) Wege sind weniger bergig als der R1.

Gruß
Thoralf

Hallo,

bin vor ein paar Wochen den R1 von Berlin aus ein Stück westwärts gefahren. Nicht ganz bis Wittenberg, da ich nach Dessau wollte.

Er war überwiegend gut ausgebaut. Ist wohl noch nicht ganz fertig. Einige Stücke waren noch naturbelassen. Überwiegend aber gut asphaltiert und zuverlässig ausgeschildert. Inklusive diverser Schautafeln mit Infos zum Weg und den angefahrenen Orten.

Der Weg versucht, die Sehenswürdigkeiten mitzunehmen und schlauft dazu manchmal. Auf unserer ADFC-Karte war er nur teilweise eingezeichnet. Wir fuhren also eher kartenlos, was kein Problem war.

Lichtung:

manche meinen
lechts und rinks
kann man nicht velwechsern
werch ein illtum

Von Wittenberg bis Gräfenhainichen geht es viel über unbefestigte Feldwege. Färht sich aber ziemlich gut, auch mit dünnen Reifen keine Probleme (Stand April 2013).

Gruß
Thoralf

Hallo Karoline,

ich bin den R1 schon mehrmals ab Potsdam westwärts bis zur Elbe gefahren, größtenteils wunderbare Strecke. Den bikeline habe ich auch, ich schaue eh nur in die Karten und lese den Text nicht (ja, er ist umsonst - und am unwichtigsten). Auch die Ausschilderung des R1 finde ich ausreichend gut. Das Rückwärtsblättern im bikeline ist doch kein Problem, zumal man nur ein paar Mal pro Tag blättert...

Gruß Wendel

Hi Leute,

Dank eurer Tipps freu' ich mich zunehmend auf unsere Tour!
Seh' das jetzt gelassener :-)
Auch Vorbereitungen machen Spaß...

Gruß
Karoline

Hallo Karoline,
bin letztes Jahr von Usedom nach Neuss geradelt. (Berlin-Wittenberg R1) Vielleicht findest Du noch ein paar Infos im Bericht

Viel Spass
Jürgen

Ergänzend hier:

Re: Reformationstour nach Wittenberg (Treffpunkt)

Gruß
Thoralf