Hallo und Danke,

ja gibt's klick

1 bis 10.jpg Endung

Ja, nicht technisch korrekt Der Alugepäckträger hat natürlich keine (hohlen) Rohre.

ok Danke,

anbohren lasse ich dann besser ... evtl. kann mir jemand hier etwas dran schweißen/löten.

Hier ist noch Rewel der Titanrahmenhersteller!

Gruß Radko

jupp,

winter 85-90kg, Sommer 78kg

Ja natürlich - Irrtum von mir. Fly hat eine Strebe in der Mitte, Airy 2 Streben zur seitlichen Befestigung.

lg Gerold

*dir hinterherpfeife* schick!
Wozu die Diskussion? An das Rad geht nur Airy mit mittiger Befestigung an der Bremsstrebe (wird mit 30 kg Zuladung angegeben), ...alles andere sieht be*** aus - und du fährst mit so einem Rad sowieso nur Minimalgepäck/Ortlieb Frontroller.

Sorry Anna aber du bist im Irrtum - der von dir verlinkte Airy hat - wie auf dem Foto zu sehen ist - zwei Streben (ich hab ihn ja selber) und bedürfte daher einer Schellenlösung. Der mit der mittigen Befestigung an der Schraube welche die Bremse hält ist der FLY.

Alles klar ?

Ja genau denke ich auch.
Kann sein, dass Anna wg. dem Material 'Titan' den Airy genannt hat.

Fly ist mit einer Strebe -besser- aber nur mit 25CroMo4 benannt.
Airy mit Titan.

Danke euch!

Minimalist Zusammengefasst:
Tubus Airy oder Fly, -Mir würde geometrisch der Fly besser passen- Bei hohem Buget Titan

Falls die Titanies (da vor meiner Tür) mir nicht Helfen können (oder nicht in meiner Preisvorstellung), dann Adapter einer von tubus.

LRS werde ich mich in Winterruhe drum kümmern.
Gewichtseinspaarung: Das Velo wiegt 9kg (LRS 3,2kg inkl. Kasette) ist mit 105er bestückt. Sattelstütze/SAttel/Vorbau und Lenker sind heavy und werde ich mal tauschen. Ich denke beim Aufrüsten der Komponenten ist nicht viel Gewicht zu sparen (aber geld), 105er liefen bei mir immer top.

...ich habs doch verlinkt auf der Herstellerseite zum Nachlesen.

Beide Gebäckträger gibt es als Montage an der Bremse in EINEM PUNKT OBEN.
Ich würde daher den optisch schöneren + funktionellen + leichteren + korrosionsbeständigen + verwindungsstabilen Airy wählen und diesen nur mit einer Strebe an der Bremshalterung befestigen.
das Aufhäng Dreieck ist nicht funktionell!!

Der Airy wirkt auf den Fotos bombastisch - ist in Wahrheit aber sehr schön schlank und auch optisch nicht so aufdringlich wie der Fly. [b][/b]

Meines Wissen lässt sich Titan nur unter Argon schweißen. Das geht nicht mal eben in der Werkstatt, auch wenn es mobile Schweißgeräte wohl durchaus gibt. Viele Rahmen werden in Argon-Kammern geschweißt.

Zumindest ist das mein letzter Stand.

Wenn Du bei dem Rahmenhersteller anfragst, würde mich deren Meinung dazu sehr interessieren! Falls es wirklich geht, wäre das natürlich toll.

Gruß
Thoralf

Titan hat wird mit einem ganz normalen WIG-Schweißgerät das Argon als Schutzgas hat geschweißt. Statt umständlich in Kammern zu schweißen wird die Schweißstelle mit Argongas gespült, die Rohre werden von Ihnen und außen mit dem Gas geflutet.

Geh mal auf die Wiesmann Seite, da wird das beschrieben und in der Produktionsliste finden man auch Bilder von der Fertigung.

Jetzt erst weiß ich was du meinst :

"Der Airy wird serienmäßig mit zwei Befestigungsstreben für die Sitzstrebenbefestigung geliefert, kann aber ebenso mit nur einer dieser Streben mittig (z.B. am Bremssteg) befestigt werden"

Asche auf mein Haupt - das hab ich nicht gecheckt...

Gruß Gerold

Genau das ist der Vorteil des Airy, gegenüber dem Fly. Der Airy läßt beide Befestigungsarten zu, während man beim Fly auf eine Befestigungsart festgelegt ist.
Selbst mit Schellen am oberen Teil, sorgt die "Zweipunkthalterung" des Airy für mehr Stabilität, als wenn nur eine Strebe verbaut wird. So zumindest meine Erfahrungen. (Natürlich ist eine Schellenmontage immer nur die 2. Wahl. Wenn aber keine Bohrungen vorhanden sind, trotzdem ganz brauchbar. Um die 20kg Gepäck, waren/sind da bei mir nie problematisch. (Selbst 12kg einseitig angehängt, waren so für den Träger nie eine Herausforderung. Einseitige Anhängung fährt sich zwar blöd, wenn man aber nur mit einer Tasche einkaufen fährt und es doch etwas mehr wird ... )

... falls Befestigung mit zwei Streben könnte ich auch die Sattelklemme tauschen.

das ist ja cool! Danke!

kurzes Update,
Rewel in Bozen hat mir Ösen mit M5 Gewinde angewschweißt für den Gepäckträger. -Sehr freundlicher Kontakt dort-

Jedoch nehme ich wahrscheinlich den Tubus Fly, da nur 100g mehrgewicht und halber Preis.

Danke für eure Tipps.

klasse. Danke für die Rückmeldung. Viel Spass.

Hallo zusammen,
da mir sehr viel hilfreichs Tipps bzgl.. leichtem Tourenrad gegeben wurden, .... hier ein update nach dem Zusammenbau.
Zwei Bilder: vorhher und nachher.

Mein Umbau:

1. Antrieb:
3-Fach "Berge genießer" Kurbel, Trettlager, Schaltwerk (Shimano XT/MTB), Laufradsatz.

2. Tourenextras:
Gepäckträger, (Schutzbleche 180g), Nabendynamo, Vorbau (verstellbar) und Vorbauerhöhung (etwas unschön), Flaschenhalterung 1,5l-PET.

3. Sonstiges:
Reifen, Sattelstütze und Sattel (carbon 120g, Perlle bei die Säu geworfe').


Masse: (wie auf inkl. Lenker-Tasche): 9.4kg
Umbaukosten: ca. 130€

Mal sehen was Titan als Tourenrahmen kann ...
Viele Grüße!