Betreffend Shimano:
Sind die Stahlkassetten (STX, LX, DX, Deore, XT, Alivio, Acera) von gleicher Stahlqualität (also sie halten gleich lange) und ist nur das Gewicht der Unterschied?

Betreffend SRAM:
Sind die Kassetten (5.0, 7.0, 9.0 etc) von gleicher Stahlqualität (also sie halten gleich lange) und ist nur das Gewicht der Unterschied?

der lucas

Keine Ahnung ob es neben dem Gewicht auch Unterschiede im Material gibt. Wirtschaftlicher sind die günstigen Kassetten allemal, da eine doppelt so teure wohl kaum doppelt so lange halten wird...

Was SRAM anbetrifft, sind die sehr auskunftsfreudig (siehe dieses Acrobat-Dokument):

http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/SRAM/SRAM_CS_03.pdf

Die besseren Kassetten verwenden SAPH 440 Stahl, was auch immer das sein mag ;-) ?!?

Hallo,

also SAPH 440 ist warmgewalztes Stahlblech für den Automobilbau :-) mit 440MPa Zugfestigkeit nach japanischer Norm.
Das ist kaum mehr als Dosenblech, von gehärtet oder so kann keine Rede sein. (ist auch nicht härtbar, müsste vorher zumindest aufgekohlt werden), auffallend ist nur die hohe Dehnbarkeit von etwa 30%, damit sind Brüche eigentlich ausgeschlossen (wird sich vorher heftig verbiegen).
Offensichtlich werden also Zahnkränze wegen Bruchgefahr extra nicht hart ausgeführt.
Zurück zum Thema, bei SRam gibt es also keine Unterschiede, ich glaube auch nicht das gewisse andere Firmen ihre Zahnkränze anders auslegen.

Hoffentlich hilft's,
Jens.
(der zu Hause mal nach nem alten Deore-9er suchen muss um den Verdacht zu bestätigen, kann ich evt. in der Firma analysieren lassen)

Hallo Lucas,

zu den Shimano Cassetten kann ich leider nicht viel sagen, denn ich fahre bisher nur einen Ultegra Kranz. Letztes jahr war ich auf Radtour mit einem 8fach Kranz, den ich übers Internett erstanden hatte, wohl so ein Shimano Nachbau. Das Teil war nach 3000 km völlig fertig, das hat mich zimelich genervt. Schon nach etwa 2500 km haben Kette und Zahnkrnaz nicht mher besionder miteinander harmoniert.

Deshalb habe ich mich jetzt für einen Ultegra Kranz entschieden.

Bislang wurde in Radlerkreisein immer gesagt, dass Campa und SRAM Cassetten etwas schlechter schalten und etwas länger halten. Nachweise dafür kenne ich nicht. Zumindest sind die Zähne bei SRAM deutlich höher als bei Shimano, da verteilt sich die Last mehr.
Aus den Schraubkranzzeiten weiss ich jedenfalls aus eigener Erfahrung, dass es deutliche Unterschiede in der Haltbarkeit gibt.

Grüsse Dittmar

PS: Im August kann ich nach meiner Radtour mehr sagen.

weil die Zähne geringfügig höher sind, löst sich die Kette langsamer vom Ritzel und "klettert" geringfügig langsamer auf´s Nächste.
Klügster aller blöden Beweise: Ich brauche länger auf den Mt.Blanc als auf den Brocken.

Bei 8-fach sind die Zähne breiter, wegen der dann geringeren Flächenpressung ergibt sich längere Haltbarkeit gegenüber 9-fach.

Teurere Kassetten erfordern meist mehr Aufwand in der Herstellung, hauptsächlich um geringes Gewicht zu erzielen. Für Radrennfahrer sinnvoll, für Reisende eher nicht.
Daneben gibt es tatsächlich Unterschiede in der Materialqualität, "Mountainbike" hat vor Jahren mal Shimano und Konkurenzprodukte verglichen und dabei die Vickers Härte beim Grundmaterial und an der Oberfläche (Shimano Ritzel sind randschichtgehärtet) gemessen*. Leider waren keine Sram Ritzel im Test
Das sollte eigentlich alles sein
HS

*ich geh mal nach den Werten schauen

Härte (HV) von Ritzeln (aus MB 7/99)
Falcon/Ventura Oberfläche (OF) 408-422, Grundmaterial(GM) 256-316

Point OF 354-465, GM 211-289

STX-RC OF 389-501, GM 350-445

LX OF 405-575, GM 361-509

XT OF 414-529, GM 316-426

XTR OF 414-565, GM 419-483

Anmerkungen: der Test stammt aus der Mark-Zeit
bei XTR bestanden die größeren Ritzel aus Titan
Point Ritzel hatten eine etwas eigenwillige Härtung: große Ritzel hart, kleine Ritzel "weich"
das Ventura wurde als "brauchbare Alternative zu den unteren Shimano-Gruppen" eingestuft
HS

Jetzt weiss ich nicht mehr, ob die Vickersskala linear ist. Aber wenn, was ich vermute, kann man oben sehen dass sich die teuren Ritzelpakete zumindest nicht wegen der Haltbarkeit lohnen. Meine Devise: so günstig wie möglich und wenn es dann verschlissen ist gibt's wieder was Günstiges. So ein paar Gramm weniger oder ein paar hundert Kilometer mehr sind mir nicht das doppelte Geld wert. Und funktionieren tut's eh gleich.

ist halt wie der Unterschied zwischen Aldi, Saecco und Jura:
aus allen kommt Espresso.

Ich spare lieber das Geld, das der Mehrpreis einer XTR betragen würde, und investiere es in Reisekosten.
HS

Bingo!