Ich habe schon immer Probleme mit der Mitnahme eines Fahrrads im Flieger gehabt, dies ist auch jetzt im Vorfeld meiner geplanten Radreise wieder aktuell. Diesmal was ganz komisches: erlaubt sind sagenhafte 40 kg plus Handgepäck, sollte reichen, aber denk'ste. Die Maße über alles, also länge+ breite+ höhe max. 203 cm. Meine Verpackung hat 270 cm, wohl etwas zu viel. Also kuck ich rum, finde die Bike Box v. B& W, 200.-€, mein Rad passt da aber nicht rein, denn das längste Maß ist 1080cm, bei meinem Rad ist die Distanz aber von Nabenaufnahme zu Nabenaufnahme 1150 cm. Der Koffer selbst wiegt auch noch 12,80 kg. Muss ich tatsächlich die Gabel ausbauen, um das Rad da rein zu bekommen? Was gibt es sonst noch für Möglichkeiten?

Über 11 Meter? Wow!

Gruß Manuel

Ja, ist natürlich 'ne null zu viel! Aber was ist mit dem Problem?

Was ist das denn für eine Fluglinie ? Und was machst du am Zielflughafen mit dem schweren Koffer ?

Ich verwende immer nur (möglichst stabile zB von Cannondale) Radkartons - die sind einfacher zu handeln und kann man ggf. einfach wegschmeißen, entsprechen aber natürlich auch nicht den geforderten Maßen.

Wird nichts anderes übrig bleiben, als Pedale ab, Lenker quer, Sattelstütze rein und die Laufräder seitlich am Rahmen mit Luftpolsterfolie zu einem Paket kleben (analog einer Verpackung für Züge die keine Räder mitnehmen) und dieses Konstrukt dann in einen von den Maßen geeigneten Karton verstauen.

Guten Flug und gute Fahrt wünscht Gerold

Das ist dasProblem mit den Radkoffern. Sie sind nur für Rennräder ausgelegt.

Selbst Rose hat nichts passendes für unsere Räder.

Wir nehmen auch Kartons weil wir seltenst von dort zurück fliegen, wo wir angekommen sind. Daher nutzt dann solch ein Koffer nichts

Renata

Da ich bisher nie am gleichen Flughafen angekommen und dann von dort wieder abgeflogen bin, hätte ich nie einen Radkoffer gebrauchen können. Wo hätte ich den dann auch aufbewahren sollen? Es wäre zumindest umständlich gewesen. Zum Glück hatte ich z. B. bei Ryanair noch keine Beschränkung der Kartongröße gehabt. Ich besorge mir immer von einem Radhändler einen Karton (die letzten Male Kartons für Pedelecs - die sind etwas größer und robuster). Das kannst Du für den Hinflug auch machen. Du musst dann eben die Länge etwas "beschneiden". Dazu einfach ein passendes Stück abtrennen und überlappend nach hinten schieben und dort verkleben. Wenn Du das Vorderrad abbaust, solltes Du mit der Länge hinkommen.

Auch für den Rückflug kannst Du Dir einen Karton zur Not bei einem Radhändler besorgen. Der Transport zum Flughafen könnte ein wenig aufwändiger sein. Man kann den Karton aber falten und vor Ort wieder mit Klebeband in Form bringen.

Stimmt ja nun so auch nicht, siehe z.B. hier. Der Iron Case ist sogar ziemlich klein, ich benutze ihn seit nunmehr fast 10 Jahren bei meinen US-Trips, US Postal bringt ihn postlagernd dahin, wo ich ihn brauche. OK, in anderen Staaten gibt's diesen Service nicht, aber das Ausgangsproblem war ja auch die 203 cm - Beschränkung, und da passt auch kein Radkarton.

MfG Jürgen

Also mein Reiserad würde definitiv nicht in diesen Iron Case passen. Zudem hätte ich wahrhaftig keine Lust, mein Rad in alle Einzelteile zu zerlegen. Auf 203 cm kann ich schon ziemlich viel unterbringen. Was spricht gegen einen gewöhnlichen Radkarton? Den kann ich problemlos auf 203 cm einkürzen und ich muss an meinem Rad nicht viel verändern (Pedale ab, Lenker quer stellen, evtl. Vorderrad ausbauen (musste ich noch nie machen). Polstermaterial erhalte ich auch problemlos. Wie ich letztes Jahr in Haugesund am Flughafen angekommen bin, hat es 20 Minuten gedauert, bis das Fahrrad aus dem Karton genommen war und ich losfahren konnte. Der Karton blieb dort stehen. Kosten = Null, Aufwand: sehr gering, Schutzwirkung mit der Auspolsterung: sehr gut, Probleme am Flugschalter: keine - entsprach ja auch den Vorschriften.

Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht.

Hallo

mir geht es ähnlich. Mein Rad würde da auch nie rein passen. Allein schon Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlage etc. - wo soll das denn bleiben?

Das Verpacken eines MTBs kann man kaum mit dem eines Reiserades vergleichen.

Zudem demontiert derjenige ja sein Rad in annähernd Einzelbaugruppen.

Gruß Rennrädle

Ich fliege mit Vietnam Airlines nach Hanoi und von dort auch wieder zurück, eigentlich wollte ich von Kunming (China) zurück fliegen, aber die Flieger die von dort abgehen, nehmen nur 23 Kg mit, also muss ich kucken, wie ich wieder zurück komme. Den Koffer würde ich in einem Hotel versuchen unterzubringen.

So Haargenau werden die das wohl am Flughafen nicht nehmen, aber wenn man das Übermaß schon mit dem bloßen Auge sieht.. das weitere Problem ist, das man keine genaue Auskunft bekommt: bei vier Anrufe, gibt's bis zu vier verschiedene Antworten.

Mag evtl. jetzt zuspät sein, aber das einfachste ist, vor der Buchung zu schauen, was möglich ist und sich dann eine Airline raus suchen, bei der man nicht solche Probleme hat.

Die 23kg beziehen sich doch bestimmt nur auf ein Gepäckstück und du kannst ein weiteres als Übergepäck dazu buchen bzw. vor Ort dann bezahlen, oder?

NÖ, noch nicht zu spät, fliege ende August, die Airline hat halt mal die mega 40Kg, bekam ich bis jetzt nirgendwo und der Preis ist auch in Ordnung.

die 23 Kg beziehen sich auf das Freigepäck, mit Sicherheit kann man Übergepäck nachzahlen, aber das kann kosten verursachen, die reinhauen. Heute konnte ich mir den Koffer vor Ort anschauen, das Rad passt da einfach nicht rein. Weitere Option wäre Gabel ausbauen. Habe ich irgendwie gar keinen Bock drauf. Dann kullern mir die Kugeln weg, wenn ich Pech habe, oder mache was beim montieren falsch. Letzte Option: Rahmen und Räder separat verpacken, also zwei Packstücke, das könnte vielleicht hinhauen. Ich werde mich bei der Airline mal schlau machen, aber wie schon gesagt: auf mehrere Male die gleiche Frage gestellt, könnten mehrmals verschiedene Antworten kommen.

Die 40kg sind aber auch nicht unbedingt sehr viel, wenn man dann für das Rad einen Karton braucht und nicht gerade ein Ultraleichtrenner hat. Bei meinem Flug nach Neuseeland hätte das zu Übergepäckaufschlag geführt. Ich hatte 20kg Gepäck und das Rad hatte so 15-17kg. Da dann noch einen Karton/Koffer/Tasche drauf und du bist über den 40kg. Musst du am besten selber mal prüfen, was du so für ein Gewicht mit nehmen willst. Was erlaubt ist und als was Sportgepäck/Fahrrad zählt/kostet findest du in der Regel auf der Website der Airline. Mit den Zahlen und den Flugkosten kannst du dann den für dich günstigsten Preis feststellen. Nicht immer ist dann der günstigste Flugpreis auch das beste Angebot.

Mir wäre es auch einen Aufpreis wert, wenn ich möglichst wenig verpacken muss, sprich keinen Karton brauche. Dann fällt der Stress der Besorgung etc. nämlich weg.

Ich habe mir mal die Seite der Vietnam Airlines angeschaut:

Fahrräder (Bikes) fallen doch nicht unter die Beschränkung der max. Abmessung von 203cm (L+B+H). Für dich ist doch lediglich die Gewichtsgrenze entscheidend. Innerhalb dieses Rahmens (40kg ?) zahlt du nichts drauf. Alles was drüber liegt, fällt mit einem Preis pro zusätzlichem kg an. Da ist dann ein Radkoffer nicht geeignet, aber mit 40 kg zzgl. Handgepäck (7kg, was bei mir noch nie gewogen wurde, auch wenn da noch ein zusätzlicher Beutel mitgeführt wird !!!) müsste das doch wirklich machbar sein. Und den Rest zieht man halt an (Jacke mit Taschen, Wanderschuhe etc.)...

Mfg Juergen

Das habe ich von der Vietnam Airlines Homepage kopiert:

Bitte keine fremden Texte einfügen, siehe Fremde Texte und Bilder werden entfernt (Forum)

Ich habe denen eine konkrete Anfrage wegen dieses Problems geschickt, mal sehen was die sagen. Mein Rad wiegt 18 Kg, 4Kg ein Karton (270 cm) ca. 20 Kg Gepäck ( incl. Taschen), hätte ich noch 5Kg frei (wenn ich kein Zelt mitnehme).

Genau...und da steht, was alles als Sperrgepäck zählt. Ein Kriterium ist, dass es das Ummaß von 203cm übertrifft. Was mir jetzt als Angabe auf den Seiten fehlt ist, was die Konsequenz ist. Kostet Sperrgepäck jetzt einen Aufpreis oder nicht? Aber das werden sie dir auf deine Anfrage bestimmt erklären.

Ich bleibe bei meiner Lesart, vor einigen Jahren wurde von den Airlines auch bei den Transatlantikflügen (Two-Piece-Concept) eine 62in-Begrenzung o.ä. eingeführt, davon sind Fahrräder als Sportgepäck immer ausgenommen. Dafür zahlt man dann einen unterschiedlich hohen Fixzuschlag pro Rad. Dazu ist seit dem 01.04.2013 auch Vietnam Airlines übergegangen:

Vietnam Airlines

Seih froh, dass du schon ein Ticket hast ....

Mfg Jürgen

Na, da bin ich mal gespannt, auf meiner letzten Frage haben die mir total diletantisch geantwortet und mich dann an das Reisebüro verwiesen, die ja sowieso nix wissen.


Ja, ich bin froh, hab's auch verdient.

Also habe ich mein Reisebüro gebeten, dort mal nachzufragen, ich habe das sicherheitshalber auch mal gemacht. Die Antwort die sie dem Reisebüro gegeben haben, geht dahin, das die Maße (203 cm über alles) eingehalten werden sollten, gemessen würde das Gepäck am Flughafen nicht, wäre aber, wenn allzu groß und mit dem Auge sichtbar, möglicherweise ein Problem. Die Antwort die sie mir gegeben haben, ist dann schon anders, nämlich das das alles überhaupt kein Problem wäre, ich soll halt vor dem Flug rechtzeitig die Maße durchgeben, damit wäre alles geregelt. Sicherheitshalber habe ich aber auch noch eine mail an die geschickt, mit den gleichen Fragen, mit der bitte um eine aussagekräftige Antwort: keine Reaktion.