Hi zusammen !

Ich würde gerne das E-Werk von B+M zusammen mit dem Powergorilla nutzen.

Das E-Werk liefert bis zu 13.3 Volt.
Die Solare Eingangsspannung vom Powergorilla soll 15-30 Volt betragen.

Sehe ich das richtig, das der Akku unter diesen Umständen nicht geladen werden würde ?

Auf der anderen Seite steht in der Beschreibung:
- 12V Autoadapter-Dose

Ich nehm mal an das man den Akku via Zigarettenanzünder laden kann ?
Oder ist das nur als 12V Ausgang zu verstehen ?

Der Original Pufferakku von B+M ist mir zu klein.

Kann mir da wer weiterhelfen ?

Danke schon mal im Vorraus !

Nachtrag.

Entschuldigung, habe ich aber jetzt erst gefunden.
Die Bedienungsanleitung.

Bitte keine fremden Texte posten. Wurde daher gelöscht. Siehe auch hier

Bekommt man das trozdem irgendwie hin, die fehlenden 1.7V zu erreichen ?

Es gibt jede Menge Alternativen, die in den Leistungsdaten besser zum E-Werk passen. Vor allem solltest Du auch die Ladeleistung des E-Werks bei Radreisetempo von ca. 2 W einkalkulieren. Im Vergleich mit der Akkukapazität in Wh (Wattstunden) kannst Du grob einschätzen, wie lange Du für eine Akkufüllung radeln müsstest. Große Pufferakkus lohnen nur, wenn unterwegs am Netz nachgeladen werden kann oder ein Forumslader im Gebrauch ist.
Beispiele für Zusatzakkus bzw. Pufferakkus:
Swisscharger Powertanks mit Modell Powertank XL. (Ich besitze zwei Vorgängermodelle und empfehle dieses Modell).
Variotek Levolta (mehrere Modelle),
Powerguy DX.5000, und eine Vielzahl weiterer Handelsmarken und Noname-Produkte...

beim SWISSCHARGER POWERTANK XL stört oder irritiert mich die Aussage in der Bedienungsanleitung:

Bitte keine fremden Texte posten. Wurde daher gelöscht. Siehe auch hier

wie sieht das in der Praxis aus? oder ist das auch bei anderen Pufferakkus so?

Zunächst musst Du wissen, dass die meisten Zusatzakkus keine Pufferakkus sind, d.h. gleichzeitiges Laden und Entladen ist damit unmöglich. Wenn nicht ausdrücklich in den Bedienungsanleitungen erwähnt, fehlt die Pufferfunktion.

Bestätigen kann ich, dass mein Powertank L, wenn er völlig geleert ist, die Pufferfunktion einstellt und sich zunächst selbst bedient, bis er wieder einen angemessenen Füllstand erreicht hat. Ob er wirklich zu 50 % aufgeladen werden muss, weiß ich nicht. Beim Powertank XL habe ich das Verhalten nicht geprüft, es wird ähnlich sein. Sinn der Sache ist vermutlich, die Akkulebensdauer zu erhalten. Du kannst bei Swissbatteries auch per Mail anfragen, meine damalige Anfrage wurde kompetent beantwortet.

Hallo Thorsten,

ich habe mich mal für den Minigorilla entschieden und bin damit sehr glücklich. Ich habe mal einen Bericht auf meiner Seite verfasst, wie ich da genau verfahren bin. Vielleicht hilft dir das ja weiter?

Gruß

Zum Minigorilla gab es den Erfahrungsbericht eines Globetrotter-Kunden, dass diesem Gerät eine Schutzschaltung fehlen würde: Lässt man nach Abschluss des Ladevorganges das Mobilgerät am Zusatzakku, entlädt der halbleere Minigorilla den gerade geladenen Akku des Mobilgerätes.
Es wäre nett, wenn Du das einmal über Nacht mit einem teilgeladenen Minigorilla und einem voll geladenen und abgeschalteten Mobilgerät testen würdest.
(Globetrotter führt den Artikel nicht mehr und die Bewertung ist nur noch im Google-Cache nachzulesen).

@Freundlich:

Danke für die Alternativtanks !
Die größeren verlangen allerdings ebenfalls 15v+ Eingangsspannung so wie ich das bis jetzt gesehen habe.
Ich tendiere lieber zu ner nummer Größer, damit ich genug Reserve habe und weiß wann es so langsam Zeit wäre an eine Steckdose zu kommen.
Für kurze Trips (3-4 Tage) brauche ich keinen Tank.
Nur will ich diesen Sommer Oder-Neiße Radweg fahren (und Videomäßig dokumentieren) - da beitet sich sowas dann an.
Ein eigendlicher Pufferakku ist nicht von nöten bzw. wäre im Forumslader ja mit dabei.

Was ich nicht verstehe: Was macht der Forumslader besser als das E-Werk um einen Tank aufzuladen ?
Die Ausgangsspannung vom Forumslader beträgt ja "nur" 12V was für die bis jetzt in Frage kommenden Tanks nicht ausreicht - schätze ich mal.

@plun3:

Braucht der Minigorilla keine 15V Eingangsspannung so wie der große ?
In der Bedienungsanleitung konnte ich diesbezüglich nicht finden.
Oder braucht der auch 15V, funktioniert aber trozdem ?

Eine weitere Überlegung habe ich noch:

Es giebt doch bestimmt die Möglichkeit aus den 13.3V vom E-Werk bzw. 12V vom Forumslader mit ner Zwischenschaltung die Spannung anzuheben.
Kennt sich damit vielleicht wer aus ?

Ganz einfach: Die Ladeleistung ist höher. Im Diagramm lässt sich gut erkennen, wieviele Wattstunden je 100 km Radstrecke geladen werden können, in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit. Das E-Werk schafft bei Durchschnittstempo 15 km/h auf 100 km rund 10-13 Wh, der Forumslader ca. 25-30 Wh. Wenn Du also einen 60 Wh-Akku per E-Werk einmal komplett laden willst, musst Du mindestens 600 km radeln...

Der Powertank XXL-60 lädt an 12 V. Siehe auch Bedienungsanleitung (PDF). Ob die Ladeleistung des E-Werks bei 12 V ausreicht? Forumslader sollte harmonieren.

Spannung erhöhen bringt zusätzliche Verluste. Nimm Komponenten, die ohne Bastelei zusammenpassen.

Moin,


Das wurde ich in den Kommentaren auch schon gefragt und habe das deshalb mal über 10 Stunden getestet. Das Handy war zu 100% vollgeladen und hatte nach 10 Stunden noch 99%. Der Kunde muss also ein defektes Produkt erhalten haben, ich kann das Problem zumindest nicht bestätigen.


Nee, der benötigt 9V, weshalb das E-Werk auf 9,1V gestellt wird.

Gruß