Ich kann das zwar nicht recht nachvollziehen, dass DT Revos empfohlen wurden.
Eventuell liegt es daran, dass man bei DT nicht so genau auf die Speichenlänge achten muss.
Bei Sapim ist es mir bisher nicht nur einmal passiert, dass ich nicht die richtige Speichenlänge getroffen hatte.

Wenn die DT Revo den gleich kleinen Bogen wie die DT Comp, wo ich keine Scheiben selbst bei dünnem Flansch verwenden konnte, dann wäre die Laser mit größerem Bogen die bessere Wahl gewesen.
Außerdem haben die Laser die besseren Zentiereigenschaften.

Zum Photo:

Tataaaa. Der Speichenbogen ist wirklich sehr eng.



Gruß
Thoralf

Hallo Thoralf,

sieht aber in Ordnung aus. (Bogen, Flansch)

Der optisch ungewöhnliche Speichenverlauf ist wohl eher dem geringen Flanschabstand der Nabe geschuldet. (steilerer Speichenwinkel)

Wie gesagt, noch mal alle gegenüberliegenden (linke-rechte LR Seite) äußeren Speichenkreuzungen mit Hand (ggf. mit Handschuh) umfassen und kräftig zusammen drücken.
Dann noch mal das Laufrad etwas nachspannen.
Bei DT musst du es ca. 3 mal wiederholen.
Dann sollte das Laufrad stehen und bis zum Nabendynamotod halten.

Viele Grüße
Andreas

PS

Welcher Schnellspanner ist das?

Okay, das versuche ich dann mal. Schnellspanner ist BBB BQR-3. Nagelneu, habe keine Ahnung, wie er sich macht.

Gruß
Thoralf

Wenn man zweifach gekreuzt einspeicht, und bei der zweiten Speiche hinterkreuzt, sieht es halt so aus.
Dreifach gekreuzt und bei der dritten Speiche hinterkreuzt sieht es halt anders aus.
Ich habe die Disk-Version (schwarz mit Montagespuren fuer 75 Ocken bei cnc) genommen, denn Nachteile kann ich nicht erkennen, wohl aber die zusaetzliche Option.

VG
Jens

Wer es auch einmal ausprobieren will, hier meine Zutatenliste:

1 x Alexrims Ace 18 Felge 26" 32 Loch schwarz 10.00 EUR
1 x CNC X-Light Disc-Nabendynamo 32 Loch schwarz -Montagespuren- 75.00 EUR
1 x XLC Bremsscheibe 180mm rund
  - Scheibengröße: 180mm 8,00 EUR
36 x CNC Speichen silber (geliefert: DT)
  - Speichenlänge: 262 mm 7.20 EUR (260 mm gehen auch)
36 x CNC Messingnippel silber 12mm 2.88 EUR
1 x Velox Gewebe Felgenband 17mm weiss/grün 2,20 EUR
Einspeichanleitung , Support von Micha beim zentrieren und noch sechs Schrauben fuer die Bremsscheibe (M5, 8mm, Linsenkopf mit Innensechskant). Schnellspanner wird auch noch benoetigt. Das LR wiegt ohne Bremsscheibe, ohne Felgenband und ohne Schnellspanner 1,03 kg.

Die Nippel keinesfalls ohne Zentrierhilfe zu fest andrehen, so ne Felge ist schwuppdiwupp schief gezogen. Mit dem Zentrieren in der Vorderradgabel hatte ich zuletzt einen Hoehenschlag von 1 mm und einen Seitenschlag von 2 mm, hab mir dann von Micha helfen lassen...

VG
Jens

gerade gesehen, es soll 2013 ein neues Modell kommen siehe hier
http://www.sp-dynamo.com/index-pic/DM-2013.gif


Klaus

Hallo Klaus,
als Ergänzug wie auf der HP angeben:
Wahrscheinlich inhaltlich gleich, nur ein Design (für Federgabeln) mit 15 mm Schnellspanner Achse statt der sonst üblichen 9.

Sieht nach Modell mit Steckachse aus.

Super, ich freu mich wie ein Schneekönig... Dann bekommt mein MTB auch eine feste Lichtanlage. War bisher von dem Preis des entsprechenden Son zurückgeschreckt.

Meinen SP habe ich auch nur 2fach gekreuzt eingespeicht (hatte in der Länge gerade die passenden Speichen zur Verfügung ), die Felge ist die dir bekantre zu weiche Open Pro und wird bald ausgetauscht... Speichen auch von DT Swiss, ohne Probs beim Zusammenbau.
Auch DT Revos machen an keinem meiner LR irgendwelche Probs mit stetiger Längung...
Welche Nippel sind verbaut und warum die Empfehlung für 14mm?

Ich wollte noch mal nachspannen, aber nach 150 km Fahrt haben sich die Speichen so gut gesetzt, dass das nicht mehr nötig ist. Die Speichenbögen sehen jetzt auch etwas anders aus, haben sich wohl noch zurecht gezogen.


Die Nippel sind von DT Swiss. Die Empfehlung zu 14 mm Nippeln kam daher, dass wir den ERD nicht genau wussten. Die Angaben im Netz waren widersprüchlich, und auf der Seite des Herstellers gibts die Felge nicht mehr.

Ich habe selbst nach gemessen (mit der Methode der zwei zu kurzen Speichen und einem Gumminband), da kam 587 mm raus. Mein Laufradbauer hatte noch 588 mm in Erinnerung. Mit den 14 mm Nippeln hat man einfach etwas mehr Spielraum (behauptete er, ich habe davon bisher nicht so viel Ahnung).

Gruß
Thoralf

Ja, mit den DT Nippeln geht das so, wenn du dir unsicher bist ist das eine brauchbare Methode (sicherlich besser als nicht passende Speichen auf Halde zu legen ) Es gab bis letztes Jahr eine schöne Grafik und Erklärung auf der HP von Komponentix (hatte ich auch häufiger drauf verwiesen), leider ist diese jetzt dort nicht mehr aufgeführt.

Hallo,

um es etwas klarer zu sagen: Bei Sapim haben die 12 und die 14 mm langen Nippel gleich viel Gewinde. Die 14 mm sind daher nur für (Semi-)Aero-Felgen sinnvoll. Schaden aber auch nicht bei Nicht-Aero-Felgen.

Grüße
Andreas

Hallo Bernd,

genau. Sapim scheint 14 mm als üblich zu betrachten, jedenfalls sind die 12 und 16 mm langen Sapim-Nippel vergleichsweise schwer zu bekommen. Der Knick am Ende des Nippels soll durch die Form des Nippels (»Polyax«) verringert werden.

Bei DT Swiss und anderen Herstellen sind 12 mm die verbreitetste Länge.

Grüße
Andreas

Gibt es den SP PD-8x mit Steckachse schon irgendwo käuflich zu erwerben? Bisher ist mir leider noch kein Shop bekannt.