Moin zusammen,

ich habe meinen Trucker jetzt fast fertig. Zu einer Kleinigkeit hätte ich aber gern noch eure Meinung.

Ich habe die Streben des Schutzbleches an der selben Stelle fest gemacht, wie der Frontgepäckträger. Normalerweise würde dieser Abstand zwischen Gepäckträger und Gewinde an der Gabel ein Spacer (aus Alu, nehme ich an) überbrücken. Das Strebenendstück des Schutzblechs ist aus Plastik.

Ist das ok, wenn der Gepäckträger belastet wird, oder wäre es besser ich hätte den Alu-Spacer dazwischen, und befestige das Schutzblech am Gepäckträger selbst?


vielen Dank,
Chris

Ich würde es so machen, bzw. mache es selbst immer so.

Sehe ich genau so: Die Sicherheitsclips der V-Streben sollten nicht zwischen Gabelöse und Fronträger eingeklemmt sein.

Ich habe den gl. Tubus, aber älteren Baujahrs. Die zusätzl. Schutzblechbefestigungs-Bohrung hat dieser noch nicht. Deshalb habe ich ihn wie du befestigt. Die Schrauben habe ich aber eingeklebt. Ein festes Anziehen dieser ist ja ohne Quetschung der Plastikclips nicht möglich (dein Träger würde sich so auf Rüttelpisten wieder schnell lösen). Zudem habe ich auf der Rückseie eine selbstsichernde Mutter montiert.

Da du also eh nochmal ran musst montiere ihn besser um.

Mir wäre die letztere Variante sympathischer, ich hab die Plastikteile noch nie leiden können und den Träger drauf zu montieren, würde mir nicht gefallen.

Allerdings kann dann das Schutzblech nie ohne den Träger montiert werden, ein wahrscheinlich nicht sehr relevantes Argument.

das klingt sehr eindeutig. dann schraube ich des wieder um.

Danke für die Antworten

hallo,
ich habe das gleiche tubusmodell fuer vorne. der traeger hat auch bei Dir eine extra oese, hier wuerde ich die schutzblechstrebe festmachen, dann kannst Du den traeger direkt mit den distanzstuecken an die gabel schrauben.

Gruss
Peter

Noch ein Votum für die zweite Variante. Spacer aus Plaste halte ich für ne sehr suboptimale Idee.

Habe deine erste Variante, denn:


da man ja die Streben kürzen muss falls man mal in Nichtreisezeiten ohne Träger fahren will. Entgegen anderer Aussagen hält dieses Konstrukt bislang sehr gut, ob ich nun den Tubus-Spacer aus Plastik einbaue oder dieses Plastikstück ist für mich egal.

Doch, das ist wichtig. Zumindest ich lege Wert darauf, dass so viele Teile wie möglich aus- und eingebaut werden können, ohne dass es Konsequenzen für andere Fahrzeugbestandteile hat. Meinen ersten Tubus Logo konnte ich unabhängig von den Schutzblechstreben befestigen. Wo es nicht ging, habe ich die Plasteklipse eingespart. »Seku-Clip«-freie Schutzblechstreben habe ich schon mehrfach mit dem Träger zusammen befestigt. War jedesmal unproblematisch. Die Alternative war schon mehrmals zumindest auf der linken Seite die untere Bremszangenaufnahme. Dort wollte ich schon wegen des Wärmeeintrages keine Plaste haben.

Ich habe die erste Variante gewählt und würde es wieder so machen. Den Lahnradweg hat es jedenfalls gehalten. Solange das hält, sehe ich für mich keine Notwendigkeit, die zweite (unpraktischere Alternative) zu probieren.

Eigentlich hast du nur eine Möglichkeit denn wenn du die freie Öse verwendest bekommst du dein Vorderrad schlecht eingebaut bzw es ist ein ziemliches Gewürge beim wechseln. Falls sich dir die Schrauben lockern empfehle ich Schraubenkleber. Beim Wechseln die Schraube erwärmen und man merkt davon nichts.

hmm...so als Amateurtechniker, hatte ich überlegt, wie die Kräfte auf die Schraubverbindung wirken. Das Gewicht des Gepäckträgers und des Gepäcks drückt von oben auf die Schraube. Das sind glaub ich Scherkräfte, oder. Wenn kein Spacer montiert wäre und auch sonst kein Abstandshalter, würde die Kraft auf die Schraube wirken und auf das Gewinde.
Dadurch, dass ein Spacer dazwischen gesetzt wird, wird ein Teil dieser Kraft über den Spacer auf die Oberfläche des Brazeon's übertragen und die Schraube und Gewinde werden entlastet.

Kann man das nachvollziehen? bzw. denke ich was falsch?

Ich befestige die Schutzblechstreben immer am Tubus, sowohl am Ergo als auch - wie neulich am neuen LHT - am Duo. Für den Fall, dass ich zeitweise ohne Tubus fahren will, nehme ich längere Streben, die ich dafür bereitliegen habe. Bei der Montage des Trägers verwende ich zudem nicht die von Tubus mitgelieferten Spacer, sondern nehme solche mit größerem Durchmesser, sodass die untere Abstützung des Trägers eine solidere Basis hat.

ps: und mit dem Plastikclip ist da vielleicht nicht so viel Kräfteübertragung zu machen. Das war der Punkt auf den ich hinaus wollte

Hallo Pununu,


Die Oberfläche kann die Kräfte nicht aufnehmen. Der Gepäckträger stützt sich dort ab und hält sich dann über die Schraube in den oberen Hälften der Gewindegänge fest.

Grüße
Andreas

ah verstehe. dann ist das Ganze eh unkritischer als ich dachte. Ich habe die Streben, wie Falk es beschrieben hat, ohne den Sekuclip und ein paar Unterlegscheiben zusammen mit dem Tubus festgemacht.

Bin zwar auch kein Techniker, aber so ungefähr wird's sein. Aus der Zeit als ich auch noch Schutzbleche spazierenfuhr kann ich mich dunkel dran erinnern dasss diese Plastikösen relativ dickwandig waren. Ich hab das damals so gemacht, dass ich das Loch geringfügig aufgebohrt bzw. aufgefeilt habe und dann nen Aluspacer reingedrückt habe. Also im Endeffekt hab ich das Loch im Plastik verstärkt. Vielleicht geht's ja auch bei dir?

auch nicht blöd. Daran habe ich noch gar nicht gedacht. Ich fahr' jetzt erstmal meine U-Scheibenkontruktion spazieren, aber ich behalte die Idee im Kopf

vielen Dank