Es gibt ja seit einiger Zeit den Nabendynamo von Shutter Precision auf dem Markt. War auch schon mehrmals Thema im Forum. Ich würde meinen Reisecrosser durchaus mit sowas ausrüsten wollen.

Nun tritt ein unerwartetes Problem auf:

Woher bekommt man ihn denn? Ich suche ihn in silber 32 Loch. Bei Meilenweit gibts nur 36 Loch, bei CNC nur in schwarz.

Oder sollte ich mal zu meinem Radhändler gehen und fragen, ob der den besorgen kann?

Gruß
Thoralf

Aus meiner Ebay-beobachtungsliste
Art: 281034756829 SP SV-8 75€
Art: 281049101238 SP PV-8 95€

Silber scheint grad ausverkauft zu sein. Ich hab da meinen her.

Ich habe meine vom Forumsmitglied Wouter Scholten. http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/verkoop/onderdelen/verlichting_en.html#dynamos

Gruß,
Harald.

Bei den Preisen könnten evtl. auch noch Zoll oder MwSt, anfallen. Dann würde ich doch eher mal bei Wouter anfragen Klick , vor allem im Garantiefall...

Hallo Thoralf,

gibts in silber 32 Loch als PD-8 Disc bei Nubuk-Bikes für rund 110,-€

Das ist ein guter Tipp, ich werde ihn mal anschreiben. Auf der Seite des Herstellers findet man sogar problemlos alle Angaben, um die Speichenlänge auszurechnen.

Gruß
Thoralf

Hast Du denn bei CNC auch mal gefragt? Evtl. kann der Dir auch einen besorgen, er scheint ja sonst eine recht große Auswahl zu haben.

Edit: Bei Nubuk gibts doch sogar den PV-8 in silber 32 Loch.

So. Bestellt, angekommen, eingespeicht. Sieht sehr schick aus. Danke für die Beratung!

Gruß
Thoralf

Selbst gemacht?

Yep, mein erstes komplett selbst eingespeichtes Laufrad (mit dieser Felge und DTSwiss Revolution). Ich weiß nicht, ob ichs gut genug abgedrückt habe. Für eine Probefahrt liegt mir grade zu viel Schnee, hab keine 622er Spikes.

Der Dynamo funktioniert auf jeden Fall. Der Stecker ist von der Funktion her wie bei Shimano, hat aber andere Abmessungen. Müsste mir am besten gleich mal ein oder zwei Ersatzstecker auf Vorrat hinlegen.

Gruß
Thoralf

So siehts aus:



Der Nabenflansch ist relativ dick, so dass die Speichen gegen die Radmitte hin leicht bogenförmig sind. Hab grade leider kein besseres Foto. Ich habe die Speichen auch nur 2fach gekreuzt. Drehmomente werden nicht übertragen, und dann biegen sich die 14mm langen Nippel nicht so seitlich weg.

Als Lampe habe ich den 60 Lux Cyo in Aluminiumoptik verbaut.

Gruß
Thoralf

Hallo Thoralf,

bitte noch um Meldung nach vielleicht mal 1 Monat, wie sich der Dynamo denn so macht! Es sind zwar bis dorthin keine Langzeiterfahrungen, aber vielleicht gibts doch einige Erkenntnisse.

Leider gibt es unsere Wunscheloxierung nicht einmal bei den beiden Importeuren WM-Trading oder Messingschlager.

Peter

schwarz eloxiert ist doch kein Problem?

also im VR eines Pino macht der Dynamo seit mehr als einem Monat kein Problem. Auch wenn witterungsbedingt eher die Schnee- und frostfestigkeit getestet wurde.

:job

na,
dann Versuchs mal hier
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=25_307&products_id=2645

Messingschlager verkauft meines cWissens nicht an Endverbraucher, sondern nur an Händler/Verteiler


Klaus

mir ging es um 36 Loch in gold, nachdem der Aufbau mit Sram X.0 eben am Reiserad in dieser Eloxierung erfolgt ist. Zur Not hätte ich ja wie vom Hersteller SP angeboten, die Dynamonabe auch in gelb genommen(wie es sie von Supernova unter anderem Namen gibt).

Natürlich ist mir auch erstmals das niedrige Gewicht, der günstige Preis, die 2-Jahresgarantie und der Umfang der Eloxierung ins Auge gestochen.

Dass CNC und Nubuk-Bikes diese in 32 Loch und in schwarz bzw. silber vertreiben, war mir bekannt, schließlich habe ich Thoralf darauf hingewiesen. Bei WM-Trading gibt es sie in dieser Eloxierung von 20 bis 36 Loch, allerdings teurer, in grau und rot nur bis 32 Loch.
Komisch nur, dass dieser Händler in einer Anzeige mit allen 7 Farben dafür wirbt!

Vielleicht ist auch nur etwas Wartezeit nötig, damit das doch relativ neue Produkt in allen Eloxalfarben angeboten wird.

Peter

Es ist abends immer länger hell, so viele Überstunden kann ich gar nicht machen...

Klar, ich schreibe dann gern was dazu.

Gruß
Thoralf

Du könntest den MikeBike fragen, der hat die Nabe länger dran.

Na, da lasse ich mich doch nicht lange bitten...

Meiner läuft seit nem guten Jahr, ca.8000km.

Er sieht noch immer gut aus (sorry Falk), liefert guten Strom und macht auch sonst keinerlei Probleme.
Zugenommen hat er auch nicht.

Mehr kann ich dazu leider noch nicht sagen...

Hab mir vor ein paar Wochen bei CNC sehr günstig einen zweiten gekauft, angeblich mit "Montagespuren". Kann keine entdecken - auf Reklamationen diesbezüglich habe ich verzichtet

Gruß

Mike

Ich habe noch mal ein besseres Foto davon gemacht:



Die Speichen sehen arg "geflochten", d.h. an den Kreuzungsstellen durchgebogen aus. Ist das ein Problem?

Gruß
Thoralf

Eigentlich nicht. Früher unterstellte man mal, dass das Hinterkreuzen den Radstern stabiler macht. Tut es allerdings nicht. Brüche an den Kreuzungsstellen habe ich auch noch nie erlebt.

Macht die mechanische Abkuppelbarkeit des Generators viel aus und macht sie einen soliden Eindruck?

Ich habe die Version ohne mechanische Abkoppelung. Spätestens beim Forumstreffen kannst Du ihn besichtigen.

Gruß
Thoralf

Dünne Speichen, zudem sieht es nach einem sehr dicken Flansch aus, der Bogen der Revos ist afaik nicht sonderlich weit ...

Da kann so etwas vorkommen, am Vorderrad aber IMHO kein Problem, wenn die Speichenspannung stimmt.

Schickes Laufrad!

Verbesserungsvorschlag:

Sapim Laser

DT Revos haben mich nicht sonderlich überzeugt (Längung, starkes Verdrehen). Für ein Vorderrad, erst recht mit so hoher Felge, hält es trotzdem ewig.

Hallo Thoralf,


Zu wenig Speichenspannung?

Grüße
Andreas

Ich auch nicht, obwohl ich schon DT Revos gehabt habe, die sich an Speichenkreuzung dünner gescheuert haben.
Das war aber am höher belasteten Hinterrad und nach gut 30.000 km nachdem sich die Revos ziemlich gelängt hatten und die Speichenspannung im Keller war.
Nachspannen ging nicht mehr.
Die alten ausgespeichten Speichen waren 3 mm länger als die übrig gebliebenen Speichen aus dem selben (2x)*1 20er Pack mit dem das Laufrad ursprünglich aufgebaut wurde.

Mich würde ein Makrophoto von Nabenflansch/Speichenbogen interessieren.

Eventuell liegen hier der Ursprung der der Erscheinung.


Ich würde bei dem Laufrad mal 2 gegenüberliegende Speichenkreuzungen (der rechten und linken Laufradseite) greifen und kräftig zusammendrücken und dann die Speichen noch mal nachpannen.

Ich vermute dass eine gegenseitig Anpassung von Nabenflansch und Speichenbogen noch nicht stattgefunden hat und daher der Speichenverlauf so ungünstig ist.

Man kann natürlich auch das Laufrad einige tausend Kilometer fahren und dann nachspannen.
In der Regel läuft dann aber das Nachspannen und Nachzentrieren bedeutend unangenehmer, wenn Dreck und Korrosion ihre Arbeit getan.
Das gilt besonders bei den DT Revos, die sich im ungünstigsten Fall zu Korkenzieher verwandeln, weil sie sich so stark verdrehen.

Nicht nur eventuell, sondern ziemlich sicher. Der Flansch ist wirklich sehr dick. Das ist mir sofort beim Bau aufgefallen. Mit Messingscheibchen hätte ich überhaupt nicht bauen können, da hätte der Speichenbogen gar nicht mehr durchgepasst.


Der auch dir bekannte Laufradbauer (der mich fernmündlich beraten hat) hielt DT Revo + 14mm Nippel für die besser passende Speichenlänge im Gegensatz zu Sapim Laser + 12mm. Zumindest von der Länge her passt das auch wirklich perfekt.

Makrophoto kann ich nachliefern. Was genau willst Du da sehen, d.h. von wo soll ich knipsen?

Gruß
Thoralf