Hallo,

Wir -- vier Freunden, etwa 60-65 Jahre alt, aus die flache Niederlande –- wollen in die letzte wochen von September von Würzburg nach Verona fahren. Darüber haben wir einige Fragen. Vielleicht können Sie uns helfen mit Ihre Antworten. Wir radeln mit Randonneurs und haben Gepäck für B&B.

Von Würzburg geht es via die Romantische Strasze nach Donauwörth. Von dort kann man weiter gehen mit die Via Claudia Augusta oder mit die Romantische Strasze. Welches der beiden ist empfehlenswert, und warum? (Wir bevorzugen Asphaltwegen.)
Um der Fernpass zu vermeiden denken wir an eine Umweg. Bei Schongau / Peiting nach Süd-Osten, Oberammergau, Garmisch Partenkirchen, Mittenwald, Leutschtal und über die Buchensattel nach das Inntal. Ist dasz eine gute Alternative oder ist es (sehr) schwer wegen viele Steigungen? Wo sind die schwierige Strecken?
Ich verstehe das der Fernpass schwer ist wegen das viele Verkehr (LKW), nicht wegen die Steigung. So Sontag(morgen) ist auch eine Möglichkeit zu prüfen?

Danke für Ihre Kommentare.

DirkK

Hallo Dirk,
willkommen im Forum. Buchensattel ist wohl sogar einfacher als Fernpass und in jedem Fall ruhiger. Du befindest dich im Leutaschtal um Leutasch in einem Hochtal, das nur noch leicht zu Sattel ansteigt (kaum als Pass wahrnehmbar). Es geht aber auf der Südseite sehr steil runter ins Inntal. Es gibt zwar weniger Zugspitze als am Fernpass zu sehen, aber trotzdem auch viel Wettersteingebirge als Panorama. Man kann auch über die Möserer Höhe fahren, ist aber etwas anstrengender und weniger ruhig wegen Seefeld (Jetset-Tourismus).

Zum ersten Frageteil kann ich nicht so viel sagen. Romantische Straße heißt sie aber nicht, weil sehr romantisch zu fahren, sondern wegen der Ort mit der entsprechenden Kultur. Also nicht zuviel grandiose Landschaft erwarten, die kommt erst später mit den Alpen.

Hallo Dirk,

Willkommen im Forum

Speziell über die Strecke Leutaschtal kann ich etwas dazu sagen:

Wir sind es erst vergangenes Jahr geradelt.

Die Fahrt ist dort mit wenig Verkehr. Es geht nach Mittenwald mal ordentlich hoch, aber sagen wir mal 20 Minuten lang. Das Tal ist echt schön und eine gute Wahl.

Für den Veloträumer mag der Buchensattel leicht sein , aber zumindest gegen Ende hat er kurzfristig über 10%. Aber auch gut zu schaffen.

Neulich bin ich über den Fernpass mit dem Bus gefahren und habe die Beschilderung so verstanden, dass man dort nicht mit dem Rad fahren darf (würde ich auch nicht).

Zum Radweg romatische Straße: Dinkelsbühl-Nördlingen-Harburg, auch Augsburg sind ausgesprochen schöne alte Städte. Zudem kommt Ihr durch das Ries, eine Kraterebene.

Radetappen romantische Straße

Eine Alternative wäre es, von Augsburg Richtung München (oder südöstlich vorbei) zu fahren, weiter an die Isar bis Wolfrathshausen, von dort an der Loisach-Kochelsee-hoch zum Walchensee nach Mittenwald.

In Wolfrathshausen gibt es am dortigen Campingplatz die besten Schweinshaxen von ganz Deutschland

Gruß Rennrädle

Ist das nicht ein bisschen übertrieben? - Es geht ja eigentlich nur insofern hoch, dass man quasi über die Leutscher Geisterklamm gelangt, die man von der Straße aber kaum einsehen kann. Am zweiten, oberen Eingang zur Schlucht ist ja schon wieder alles flach. Länger und steiler bergauf geht es, wenn man in der ersten oder zweiten Kehre geradeaus weiter zum Ferchensee fahren möchte.

Hallo,
die Via Claudia solltet ihr zwischen Donauwörth und Augsburg nur als grobe Leitlinie bzw. als letzte Möglichkeit, wenn die Orientierung nichts anderes mehr hergibt, nehmen.
Sie verläuft ziemlich kreuz und quer und häufig auf nicht asphaltierten Wegen, dafür aber zeitweilig sehr pitoresk direkt am Lechufer entlang.
Zwischen Peiting und Oberammergau solltet ihr konsequent auf der Strasse bleiben. Das was da als Radweg ausgezeichnet ist und stellenweise ganz ansprechend aussieht, ist einem kranken Hirn einer kurzfistig indisponierten Planungseinheit entsprungen. Zwischen Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald geht es bis Klais ein wenig rauf, aber mit mäßiger Steigung.
Zum Rest wurde schon alles gesagt. Schöne Strecke.

Zwischen Donauwörth und Füssen gibt es VCA und Romantische Straße, aber ich glaube, dass sie gleich verlaufen. Zumindest wird es keinen großen Unterschied zwischen den beiden geben.

Fernpass und Buchensattel sind beides ziemlich einfache Pässe. Anstrengende Zwischensteigungen gibt es eher auf dem Weg dorthin, gerade das Alpenvorland ist ziemlich hüglig, während in den Alpen selbst die Steigungen klarer definiert und meist einfacher sind.

Ob Fernpass oder Buchensattel, beide Wege sind sehr schön und haben verschiedene Sehenswürdigkeiten zu bieten. Wenn ihr unbedingt auf Asphalt fahren wollt, dann eher Buchensattel, denn auf der VCA hat es einige Schotterabschnitte (hinter Reutte und im Gurgltal südlich vom Fernpass). Aber ob das allein Grund genug für den längeren Weg ist, müsst Ihr selber wissen.

Sonntag morgen über den Fernpass sollte kein Problem sein, habe ich auch schon gemacht ohne großen Verkehrsstress. Es sind sowieso nur drei Kilometer mit moderater Steigung, davon die Hälfte, wo die Straße eng ist, das hat man in zehn Minuten hinter sich. Ansonsten kann man immer noch den (nicht asphaltierten) Waldweg zur Auffahrt nehmen und dann die Abfahrt auf der Straße.

Nützliche Links im Wiki: Fernpass, Leutasch, Via Claudia Augusta.

Viele Grüße,
Stefan

Hallo Dirk!


Das ist bis Rothenburg eine gut zu fahrende Strecke, danach aber sehr oft nicht. Viele Abschnitte auf sehr schlechten Wegen haben mich genauso oft fluchen lassen wie eine sehr schlechte Beschilderung. Ich würde mir eine Route über kleine Landstrassen zusammen basteln.


Die beiden Radwege sind m.W. von der Donau bis Füssen vom Verlauf her (fast - ?) identisch.


Der Buchensattel ist gegenüber dem Fernpass eine sehr gute (m.E. die bessere) Alternative. Ich würde nicht über Schongau und Oberammergau nach Garmisch fahren, sondern entweder erst direkt vor dem Fernpass bei Ehrwald Richtung Garmisch abzweigen (B187/B23) oder schon hinter Augsburg Richtung Ammersee und weiter über Weilheim und Murnau nach Garmisch radeln.

Gruß
Uli

Hallo Uli,

Deine letzte Empfehlung über Murnau nach Garmisch zu fahren widerspricht allerdings den Anforderungen von Dirk. Der möchte nämlich vor allem Asphaltstrecken fahren. Die Strecke von Eschenlohe bis Farchant ist zwar landschaftlich wunderschön aber eben nicht komplett asphaltiert. Teilweise gibt es das schon sehr groben Schotter. Und von der Bundesstraße muß ich dringend abraten.

Hallo Dirkk!
Ich bin letztes Jahr im Oktober den Etschtalradweg von Landeck nach Verona gefahren !
Bin nicht über den Fernpass sondern über die Schweiz über St Martin sind nur 6%steigung und so gut wie kein Verkehr und Sonntags gibts da sowieso keine LKWs!
Gruß Werner!

Wurde da verschlimmbessert? Ist ja nicht ungewöhnlich. Meine letzte Fahrt entlang der Loisach liegt schon einige Jahre zurück und meine Aufzeichnungen meckern diesen Weg (am östlichen Ufer) nicht an.
Gruß
Uli

Nein, das ist erosionsbedingt. Es gibt da eine Strecke zwischen Eschenlohe und Oberau, die durch Murenabgänge immer wieder aufs neue zugeschüttet wird. Die wird im Frühjahr wohl nur grob von größeren Hindernissen befreit. Da wollte ich Dirk nur drauf hinweisen. Ich fahre dort auch mit dem Randonneur und es ist machbar. Meine Frau allerdings hat dort immer zu kämpfen. Aber zur Not kann man das Stück auch schieben.

Wahrscheinlich meinst du "von Martina via Norbertshöhe nach Nauders". Das ist eine Alternative zu Finstermünzpass/Reschenstraße zwischen Kajetansbrücke und Nauders, aber nicht zum Fernpass. Der Fernpass dient dazu, erstmal Landeck am Inn zu erreichen - sprich er überwindet die erste Alpenkette von Norden gesehen zum mittleren Inntal hin, die Reschenroute folgt erst danach ab Landeck.

Generell gilt wohl: Wenn man auf Asphalt fahren will, sollte man sich nicht den Radwegbeschilderungen anvertrauen. Jedenfalls nicht in Bayern und - mindestens teilweise - auch nicht in Tirol. Wenn ich mich recht erinnere, sind aber zumindest die Radwege am Inn (Imst-Pfunds) und an der Etsch komplett asphaltiert.

Viele Grüße,
Stefan

Unterhalb von Prad kann ich mich an ein wenig Piste im Wald erinnern. War aber "rennradtauglich" und ist natürlich ein Weilchen her (2005). Noch weiter unten bei Naturns war irgendwo auch noch ein Ministück Piste - da haben mich Kinder mit Steinen beworfen.

Du meinst vermutlich diesen Abschnitt. Der war im Sommer 2011 weiterhin nicht asphaltiert, aber wie du schon sagtest: auch mit 23mm-Rennradreifen unbepackt kein Problem. An Piste bei Naturns kann ich hingegen nicht erinnern, aber in dem Bereich wurde auch einiges neu gebaut.

Gruß,
Harald.

Ich glaube, dass wir von unterschiedlichen Wegen sprechen. Meinst du den Weg, der Eschenlohe auf der Römerstr. verlässt und am Golfclub GAP in Oberau raus kommt? Das ist nicht der, den ich meine. "Mein" Weg verläuft mehr oder weniger direkt am östlichen Flussufer und fern der Talhänge. In Oberau heisst dieser "An der Loisachbrücke". Ich habe gerade mal bei Google-Earth nachgesehen und keine Stelle gesehen, wo da Muren auf den Weg abgehen könnten.
Gruß
Uli

P.S.: "Mein" Weg war die Empfehlung aus der Unterkunft in Murnau. Wie der Weg auf der westlichen Uferseite ist (eben bei Google-Earth "entdeckt") kann ich nicht sagen, ggf. ist der auch eine gute Alternative zur B2.

Hallo Uli,

ja den meinte ich. An den von Dir gemeinten Weg habe ich gar nicht gedacht, weil ich den noch nie benutzt habe. Den probier ich einfach das nächste Mal aus.

Danke

Mathias Du hast recht ,ich meinte natürlich nicht den Fernpass sondern den Reschenpaß !
Gruß Werner!

Ich kann nur etwas zur Strecke über den Fernpass und den Reschenpass sagen, die ich im September 2011 (von Nord nach Süd) gefahren bin (zurück ab Bozen dann über den Brenner und den Achenpass - das wäre evtl. für die Gruppe auch noch eine Alternative für den Weg nach Italien - ab Jenbach dann den Inntalradweg entlang bis Imst, wo sie wieder auf die VCA treffen...).

Ich fuhr an einem Samstagmorgen recht früh (gegen 8.00 Uhr) von Biberwiehr unmittelbar vor dem Fernpass aus los, dort hatte ich übernachtet. Es war einiges schon los auf der Strecke, aber ganz gut zu fahren. Wegen des Wochenendes waren keine Lastwagen unterwegs, aber Reisebusse und auch Wohnmobile. Aber die Straße hoch ist ausreichend breit. Bergrunter war nicht so lustig, weil die Wohnmobile und Wohnwagen den Verkehr aufhielten und diesmal mich als den Radfahrer tempomäßig behinderten - ich konnte leider nicht so schnell fahren, wie die Strecke es hergegeben hätte.

Hinter Landeck dann ab Kajetansbrücke wie schon empfohlen nicht die Hauptstraße zum Reschenpass hoch, sondern weiter den Inn entlang bis Martina (Schweizer Grenzstation) und dann hoch über die Norbertshöhe nach Nauders. Da war die Straße am Samstagnachmittag herrlich leer!

lytze

Die Kajetansbrücke ist aber verdammt weit hinter Landeck. Sag besser, in Pfunds und sag außerdem, dass die Strecke Pfunds–Nauders über Martina etwa doppelt so weit wie der direkte Weg über die Reschenstraße ist.

@DirkK, die Reschenpassüdrampe ist auch noch eine Überlegung wert. Es gibt zwar eine lauschige und verkehrsarme Radwegverbindung, aber die ist unübersichtlich und schmal. Traktoren verkehren dort zusätzlich. Die Radwegfreunde schreien jedesmal auf, wenn ich das sage, aber tatlwärts ist es besser, wenigstens von St. Valentin auf der Haide bis Burgeis oder auch Mals auf der Hauptstraße zu bleiben. Dort kann man seine Fuhre einfach laufen lassen. Die Gefahr, dass einem dort einer unverhofft vor die Nase eiert, besteht dort einfach nicht. Zum Grauner Turm im Reschensee kommt man im Übrigen, wenn man diesen See rechts liegen lässt.