Warum Vollachse und Scheibenbrems-R-Gerät? Wenn Du keine waagerechten Ausfallenden verwenden willst, dann ist eine Vollachsnabe eher ungünstig. Zieh die mal richtig an, ohne dass sich die Achse aus der Endstellung rausdreht.

Mit "38/16" kann "RalphK" auf ebener Strecke mit 28 Zoll-Rädern bei einer 90-er Trittfrequenz 40 Stundenkilometer schnell fahren.

Danke für den Hinweis. Ich dachte bis jetzt, der Intec M2 kommt mit waagerechten verstellbaren Ausfallenden

Die Ausfallenden werden annähernd waagerecht verstellt, aber die Achsaufnahme ist senkrecht. Sieh Dir mal das Bild an.

Deswegen sag ich ja für die Alpen ghets im Normalland (auch Flachland ist es zu dünne.

Detlef

War kurz auf der Rohloff Website. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann nennt Rohloff das ein OEM Ausfallende verschiebbar.

Noch eine Frage zur Kurbelarmlänge:
Ich bin 1,88 m groß, nimmt man da 175mm oder was anderes?

Oft wird 1/10 der Körpergröße angegeben. Sinnvoller ist aber die Berechnung über die Schrittlänge.

Laut Meilenweit geht die Gabel von Intec nur mit max. 160 mm Scheiben oder täusche ich mich da?

In der Tat verwirrend. Ich hatte auch mal einen Intec M1 Rahmen für Scheibe, die Info war ganz klar 180mm vorne.

Ich bin den M1 zeitweise auch mit einer 180er Scheibe vorn gefahren - funktioniert absolut problemlos.

Ist ja auch so angegeben und wurde mir seinerzeit von Bikebude24 auch so bestätigt.

Mir fehlt noch ne 1-fach-Kurbel mit 38er Kettenblatt, Chainglider-kompatibel.

Irgendwelche Vorschläge? Danke!

P.S.: Natürlich Truvativ GXP oder von FSA oder Hollowtech II.

nimm ne Shimano 3-fach Kurbel, dann hast Du auch die Möglichkeit mit 2 Kettenblättern zu fahren.
Noch was: Bist Du dir ganz sicher, dass der Rahmen mit einem 80er Vorbau nicht zu kurz ist?

Die Idee, ein Tretlager mit außerhalb des Rahmens befindlichen Lagern zu verbauen, halte ich für optimal. Wenn Du noch deine Innenbeinlänge verrätst (bzw für welche Kurbellänge Du dich entschieden hast) kann man dich da beraten. Sonst wird es schwierig.

Ich selbst fahre Truvativ Stylo 1.1 (180mm Kurbeln) mit GXP Innenlager. Bin damit absolut zufrieden. Halte das (richtige Montage vorausgesetzt) für dauerfeste Technik.

Meine Empfehlung ist, unter Beachtung von Kettenlinie und Wunschkurbellänge, die günstigste Kurbelradgarnitur mit GXP zu verbauen.

Kurbellänge ist 180 mm, Körpergröße 188 cm. Innenbeinlänge kann ich gerade nicht abmessen.

Kann schon sein dass der 80er Vorbau zu kurz ist. Will halt möglichst aufrecht sitzen.

Was schlägst du vor?

Ich bin nur 184 cm lang und mein altes Rad war mir mit einer waagerechten Oberrohrlänge von 595mm zu kurz. Heute hab ich 635 mm und bin zufriedener.
Aber das ist ja bei jedem unterschiedlich und ich würde mir nicht erlauben, dir etwas zu empfehlen. Das musst Du schon selber entscheiden.

Gruß
Jürgen

Bei 180mm Kurbeln wird die Auswahl schon kleiner...
Das guenstigste, waas ich auf die Schnelle gefunden hab, war die obige Stylo 1.1 in 180mm. Kostenpunkt etwas über 100€. Sogar Idworx verbaut die.

Zu bedenken ist dabei, dass das mitgelieferte Kettenblatt nur 32 Zähne hat. Also eine weitere Investition nötig wird. Kettenblätter mit Lochkreis 104 mm und 38 Zähnen ohne Steighilfe findet man aber leicht.
Kompatibel zum Chainglider ist diese Kombination, die fahre ich auch.

Laut dieser Quelle ist der Chainglider inkompatibel zu Kettenschutzringen. Es wäre daher nötig entweder die Ketteblattschrauben zu kürzen (was meine Empfehlung ist) oder mit Unterlegscheiben zu arbeiten.

Ich habe auch nix gefunden :-(

Ich glaube ich nehme die Alfine Kurbel mit 39 Z. und verzichte auf den chainglider. Muss nur noch gucken obs die Alfine mit 180er Kurbel gibt.

Gibts nur als 170 mm

Also weitersuchen ...

Sie war zumindest der letzten Tiagra Kurbel "nicht unähnlich" und die gab es immerhin in 175mm Länge.

Also es wird wohl die Truvativ Stylo 1.1 180 mm Kurbel mit zusätzlichem 38 Z. Kettenblatt.

Auf den chainglider verzichte ich zunächst.

Zum Vorbau 80 mm: Den stelle ich erst mal zurück und lasse zuerst das Rad aufbauen, nach einer Sitzprobe entscheide ich über die Vorbaulänge.

Erstmal Gratulation zu der Wahl!

Wieso hast du vor, anfangs auf den Chainglider zu verzichten?

Hast du vor, auf das Gefriemel mit den Kettenblattschrauben zu verzichten, oder wie? Richtig montiert (das kann sehr viel Geduld erfordern) ist der Chainglider ein Traum!

Zum Schluss noch eine Frage:
Passen die Schutzbleche Curana C-Lite 60 mm in den Intec M2 Rahmen und Gabel?

Eher nicht. Ich hatte beim M02 schon Probleme, die 55er Curanas zwischen die Gabelscheiden zu bekommen. Das klappte erst, nachdem ich den Original-Befestigungswinkel gegen einen selbstgeschnitzten getauscht habe, mit dem das Blech ca. 1,5 cm tiefer kommt, also aus der Gefahrenzone (dort, wo sich der Abstand der Gabelscheiden nach oben verjüngt) raus.

Bernd

Also ich werde SKS Schutzbleche montieren lassen wenn der Rahmen da ist und man sehen kann, welche Breite passt.

Ich habe jetzt den Rahmen und die meisten Teile bestellt!

DANKE an alle, die mich unterstützt haben!!!

Jetzt hab ich doch noch ein Problem: Wie ermittele ich die beste Vorbaulänge?

Mein Plan sieht so aus:
Ich messe bei meinem alten Rad die Werte für Oberrohrlänge und Vorbau und vergleiche das mit der Oberrohrlänge des neuen Rads. Dann müsste ich theoretisch auf die passende Vorbaulänge kommen.

Das Problem ist nur, dass die Rahmengeometrie der beiden Räder völlig unterschiedlich ist. Das alte Rad ist ein 28" Trekkingrad, das neue bekanntlich das 26" Intec M2.

Weiß jemand Rat?

Sehr gute Entscheidung.

Die Curanas sind tolle Blender, aber für ernsthafte Radler etwas praxisfern.

Bernd