Hallo,

meine Reise startet in Bodo. Von dort soll es mit der Fähre auf die Lofoten, dann hoch nach Tromsö und wieder zurück gehen.
Was sollte ich unbedingt anschauen, welche Straße ist besonders empfehlenswert, welche sollte ich eher meiden.
Berge und Pisten sind kein Problem starken Verkehr mag ich nicht. Schöne Zeltplätze nutze ich gerne mal ansonsten zelte ich wild.
Welche Karte ist zu empfehlen? (4: Mittel-Norwegen: Lofoten - Narvik - Broennoeysund - Straßenkarte 1:400.000 Kümmerly+Frey )?

Inspiriert zu der Reise hat mich Jürgens Reisebericht, den kenne ich also bereits.

Ich hab mal Ostern in Å verbracht, da gibt es ein Guesthouse (oder ähnlich) direkt zwischen den Dörrfischständern und in meinem Falle damals im tiefen Schnee. Das war sehr idyllisch, mit Balkon direkt über der Fischerbucht.
Narvik meine ich auch in guter Erinnerung zu haben; Bodø (von den Einheimischen "Bude" ausgesprochen) fand ich eher langweilig.
Die Bahnfahrt Luleå-Narvik war ein absolutes Erlebnis. Sowohl topografisch, als auch vom "Eis-und-Schnee"-Erlebnis her. In den Hochebenen wurden dort teilweise riesige Holztunnel um die Gleise errichtet, die dem Überwehen der Bahntrasse Einhalt gebieten. Aber anscheinend (anderer Faden) ist dieser Zug weder fahrradkompatibel, noch liegt es auf deiner Strecke.

Hast Du Lastprobleme? Wenn nicht, »Veiatlas Norge« von Statens Kartverk in 1:300 000. Sehr schönes und feines Kartenbild und vor allem nicht windanfällig. Die sonst oft empfohlenen Capellens-Karten mit dem riesengroßen Format sind bei Wind ganz großer Mist.

Ich habe schon Lastprobleme erst im Flugzeug und dann will ich natürlich auch nicht unnötig halb Norwegen mitschlepplen. Kann man davon auch einzelne Abschnitte kaufen? Oder zerstörungsfrei raustrennen?
edit: sind offenbar keine Kilometerangaben drin?

Hallo,

wann willst du da hin?

Ich war Ende August dort und hatte da ne super Zeit. Bin in der anderen Richtung unterwegs gewesen. Erst mit der Fähre von Harstad nach Senja(Skrolsvik). Die Insel Senja hat mir landschaftlich super gut gefallen. Mein Reisebericht mit Fotos von dem Abschnitt fängt hier an. Wenn du dich durchklickst bis zum 1.9 findest du immer die Übernachtungsstellen als Wegpunkt (*.kml) hinterlegt.

Ende August war der Touristenrummel durch. Was für den Verkehr auf den Straßen und auch für die wilden Zeltplätze am Strand von Vorteil war. Hab dort nur wild gezeltet und tolle Plätze hatte ich eigentlich überall, kann aber sein, dass die teilweise in der Saison überfüllt sind.

Abstecher zu den Orten Henningsvaer und Ballstad und zum Küstenabschnitt Eggum hab ich nicht bereut. Das Wikingermuseum fand ich lohnend und Haukland-Beach war auch gut als Übernachtungsplatz geeignet.

Gruß
Jörg

24.6. bis 16.7.

Beginn der Hauptsaison und gleichzeitig die angeblich schönste Zeit vom Licht her.

Kamera und vielleicht auch Stativ mitnehmen. Motive gibt es reichlich.

In der Hauptrichtung wirst du vermutlich um Betrieb auf Straßen und Campingplätzen nicht drum herum kommen, aber vielleicht hast du ja Glück und am Anfang der Saison ist noch nicht so viel los. Als besonders bergig habe ich die Strecke nicht in Erinnerung.

Es gibt reichlich Möglichkeiten für Tageswanderungen. Wenn ich nochmal in die Ecke komme möchte ich eine Wanderung auf jeden Fall einbauen. Hab ein paar Tipps für Wanderungen bekommen, die ich mir soweit ich mich erinneren kann auf meiner Lofotenkarten eingetragen habe. Ich guck mal die Tage nach ob ich die Karte finden kann.

Gruß
Jörg

Ja, das Licht war ein Grund für die Zeit. Der zweite ist meine Pollenallergie, da vermeide ich bei uns zu Hause die Haupt-Gräserblühte. Zudem fahren die Fähren in der Saison wohl häufiger.
Ab und zu will ich auch auf jeden Fall einen Berg besteigen.

Wildcampen müsste doch auch gut möglich sein oder gibt es da Verbote oder sonstige Schwierigkeiten?

Keine Verbote, keine Schwierigkeiten von denen ich gehört hätte. Traumgegend zum wildcampen.

Obwohl deine Reise einen Teil meiner Reise darstellen wird,und mir die praktische Erfahrung für diesen konkreten Abschnitt fehlt. Meine Nordnorwegenerfahrung sagt mir, Du bist dir nicht im klaren darüber wie leer das Land dort oben ist. Großteils steht dir nur ein Weg offen. Den Umweg, den Du machen müsstest, um den Verkehr zu entkommen, willst Du wegen der Kilometerzahlen überhaupt nicht machen.

Im Gegensatz zu den Nordkapfahrern, die das Ziel Nordkap ansteuern, besteht meine Reise nur aus Umwegen.
Zumindest auf Google scheinen dort abgesehen vielleicht von den Lofoten doch mehrere Straßen vorhanden zu sein die man alternativ fahren könnte.
Weiß jemand ob solche Nebenstraßen auch asphaltiert sind?

Du kannst davon ausgehen, dass alles asphaltiert ist. Wirklich kleine Straßen gibt es kaum.

Du hast für die Strecke verhältnismässig viel Zeit und kannst Umwege fahren. Trotzdem glaube ich auch, dass du vermutlich mehr Verkehr hast als du es dir wünschst. Solange du dich in der Hauptrichtung bewegst, werden auch die Alternativen zur E10 nicht leer sein. Wohnmobilfahrer wollen auch auf vermeintlich ruhigen Straßen unterwegs sein. Also, meine Reisezeit wär das nicht gerade für die Lofoten.

Wenn du nichts gegen "sinnlose" Schlenker und Sackgassen hast würde ich dir solche Strecken nahelegen - Sackgassen haben für mich mitlerweile einen besonderen Reiz entwickelt und Orte in Sackgassen einen besonderen Charme - Ist oft eine gute Idee um mal aus der Hauptfließrichtung rauszukommen.

Aber erstmal gucken wie sehr der Verkehr dich überhaupt stört.

Ich kann mich nur erinnern, dass wir von Norden aus kommend von Andenes an der Westseite der Insel gen Süden geradelt sind.

Ebenso auf dem Weg nach Leknes von Norden aus kommend sind wir nicht die E10 geradelt, sondern die eher an der Ostseite der Insel entlang geht. War alles geteert.

Rennrädle

Wir waren 2003 genau um diese Zeit unterwegs. Uns ist der Wohnmobilverkehr speziell auf den Lofoten/Vesteralen nicht negativ aufgefallen.

Rennrädle

Kann man den Verkehr mit Island vergleichen, so wie z.B. auf der südlichen Ringstraße?
Das wäre für mich noch OK.
Ich werde es ansonsten ähnlich wie in Island versuchen: Mittags lange, gemütliche Pause an schönem Ort und dann fahren bis nach Mitternacht, dann wird es oft sehr ruhig und die Lichtstimmung ist toll.

Die Tageseinteilung ist bestimmt eine gute Idee.

Ich kann zum Verkehr in der Saison aus eigener Anschauung nichts sagen. Ich wurde mehrfach gewarnt. Unterwegs von anderen Touristen und war dann ja nach der Saison dort. Ende August hatte ich meine Ruhe. Einheimische meinten dann wieder ich hätte die beste Zeit erwischt weil eben in der Saison zu viel los wär.

Südliche Ringstraße... Hmm. Naja ich würde sagen auf der E10 hatte ich nach der Saison das Verkehrsaufkommen von der südlichen Ringstraße - langsamer aber ungfähr das Aufkommen -. Auf den Nebenstrecken war ich nach der Saison alleine.

Die E10 ist weit entfernt von einer schrecklichen Schnellstraße. Aber dir sollte halt klar sein, dass die Strecke über die Lofoten von vielen und eben genau auf diesem Kanal befahren wird.

Mit der Tageseinteilung, dem Vorhaben und der Zeit Umwege zu fahren und dem Einbau von Fährstrecken, wird das bestimmt ne gute Tour.

Wenn du mit der Fähre in Moskenes ankommst und dann direkt nördlich fährst kommt ein landschaftlich beeindruckendes Stück mit tollen an den Fels gebauten norwegischen Holzhäuser und Fischerhütten vor beeindruckenden Bergen als Kulisse. Mein Tipp, vermeide dort zur Hauptverkehrszeit durchzufahren, das könnte die Wirkung etwas schmälern.

Wie sieht es eigentlich mit der Lebensmittelversorgung aus? Mehr Supermärkte als in Island? Gibt es in den kleinen Städtchen überall Geldautomaten?

Wenn du in Moskenes mit der Fähre ankommst, dann besuche unbedingt A, das liegt wenige Kilometer südlich davon und ist ein Museumsdorf. Die Hefe-Zimtkringel in der kleinen Dorfbäckerei sind ein Traum.
Den Campingplatz gibt es wohl dort nicht mehr. War früher wegen seiner Lage unser Lieblingsplatz. Soweit ich weiß, soll der in Moskenes aber auch sehr schön sein. Wir haben ihn nur im Winter mal gesehen.

Wir haben 2003 die Tour anders herum gemacht. D.h. Tromsoe- Senja- Andenes-Moskenes. Senja ist wunderschön und sehr ruhig. Da hätten wir eigentlich mehr Zeit verbringen sollen.

Bergemäßig ist die gesamte Strecke eher einfach einzuschätzen. Wir waren damals eher untrainiert und haben es ganz gut geschafft.

Rennrädle

Hefe-Zimtkringel hört sich gut an, ist gekauft.

Wie ist eure Wettererfahrung dort oben?
Kann man auch mal mit kurzen Hosen fahren?
Ist ja noch nördlicher als Island aber das Kleinklima scheint wärmer und weniger stürmisch zu sein.

Definitiv ist die Versorgung besser als an der Isländischen Südküste! Kann mich an keine Schwierigkeiten erinnern. Ich glaub ich war jeden Tag irgendwo einkaufen - bei kurzen Tagesetappen und ohne mir darüber Gedanken zu machen oder das zu planen. An Geldautomaten hab ich keine Erinnerung.

Hallo,

meine Wettererfahrungen (Juli/August): Von 10°C mit Starkregen (Tromso) und 10-12°C und über mehrere Tage bedecktes Wetter, so dass man die Bergspitzen nicht sehen konnte bis 28°C auf den Lofoten mit Badewetter, also auch Fahrt in kurzen Hosen möglich.
Habe übrigens den Verkehr als nicht so stark empfunden, war auf den Lofoten aber auch tw. auf Neben- und Schotterstraßen unterwegs. Auf Senja ist weniger los als auf den Lofoten und Vesteralen.

Gruß Hildegard

Ich meine. dass es Geldautomaten an den Supermärkten gibt.

Da fällt mir noch ein, dass wir bei kühlem/regnerischem Wetter des öfteren in kleinen Läden und Supermärkten Pause gemacht haben. Es gibt dort die Möglichkeit kostenlos "Kundenkaffee" zu bekommen (Sitzmöglichkeiten), wenn man etwas zum Verzehren (Kuchen) kauft.

Genauso hab ich das auch empfunden. Senja steht ganz oben auf meiner Liste der Orte die ich noch mal besuchen möchte.

Aber eigentlich sollte man für die Insel gar keine Werbung machen. Nachher ist da noch vorbei mit der Ruhe.

Nach Senja über Andenes-Gryllefjord und dann weiter nach Brensholmen?

Bin ja anders rum gefahren (Harstad (Fähre) - > Skrolsvik - > Finnsnes -> Gryllefjord (Fähre) -> Andenes -> dann wie Renata Westseite -> .... )

Bei Gryllefjord habe ich die einzige nennenswerte Erhebung auf der Strecke in Erinnerung.

In Andenes gibt es die Möglichkeit zu einer Walbeobachtungstour aufzubrechen.

Aber um nach Tromsö zu kommen macht das wohl so Sinn.

Die Lofoten/Vesteralen haben eher den Ruf, dass schlechtes Wetter wegen der Küstenlage nicht so lange fest sitzt. (Schönes Wetter dann aber auch).

Wir hatten dort auch schon alles erlebt. Von fast 0 Grad bei Mitternachtssonne bis baden an einem tollen Strand an der Westseite von den Lofoten (westlich von Reine, ca. 20min mit dem Boot in einen Seitenarm fahren und eine halbe Stunde hinlaufen)

Kurze Hose: ja auf jeden Fall mit nehmen.

Rennrädle

In Reine gibt es einen Geldautomat in der Tankstelle, der nächste ist dann wieder in Leknes.

Gruß, Marcel

Also vor zwei Jahren hinter dem Polarkreis 30 rad ehabt, fast nur kurz gefahren. Dieses Jahr zwischen Bergen und Bodo fast nie üner 10 Grad gekommen.

Ich persönlich fand, dass ab 7 Uhr die Temperatur stark abnahm und ich froh um meinen Schlafsack war.

Zum Verkehr. Ich fand nach Lappland in Schweden, den Verkehr in Norwegenlappland sehr stark.

Grundsätzlich hatte ich Norwegen den Eindruck, jede Straße ist eine Versorgungsader. Die Straßen wie in Schweden, die nur Häuser verbinden, gab es eigentlich nicht. Komischerweise verbinde ich Norwegen nicht mit ruhigem Radeln, weil ich schon ruhigeres erlebt habe.

Mehr würde ich im Januar auch nicht erwarten dort oben. Wenigstens das Polarlicht gesehen?

Dann hoffe ich mal das es diesen Sommer wieder richtig warm wird.