Hallo Forum,
ich will die Elbe bis Magdeburg rollen und dann mit der Bahn zurück nach Nürnberg. Fahrplan meldet Umsteigezeit in Halle 7 Minuten- von Gleis 8 an auf Gleis 10 aus. Das kann knapp werden (Rad u 6 Packtaschen). Der Bahnhof ist zwar barrierefrei, aber es stellt sich schon die Frage, ob die Zeit reicht.
Auf welcher Seite in Halle sind die Aufzüge? Oder sind das Rampen, die man bei googlemaps im Norden sieht? Ansonsten kann ich auf dem Satellitenbild nicht viel erkennen, was mir weiterhilft.
Wie sieht das aus in Fahrtrichtung eines Zugs aus Magdeburg? Vorn oder hinten? Wenn ich nämlich in der Nähe des Aufzugs aussteige, kann das die Minute gewesen sein, die mir den Anschluss sichert.
Danke und einen guten Rutsch
Gerhard

Die Gleise 8 bis 10 liegen auf der Ostseite. Rampen gibt es nicht, nur je eine Treppe und einen Aufzug. Beides führt in den gleichen Tunnel. Die Aufzüge liegen auf der Nordweite dieses Tunnels. Dieser Bahnsteigtunnel liegt etwa bei einem Drittel der Bahnsteiglänge, von Norden aus gesehen. Regionalzüge halten in de Regel so, dass sie unter dem Hallendach stehen. Von Magdeburg aus würde ich eher hinten fahren wollen. Sei ein bisschen geistig beweglich und versteife Dich nicht auf den Fahrstuhl, dann klappt das. Berücksichtige aber die Fußkranken. Wetten, dass die gerade dann zu ihrem Jahrestreffen fahren, wenn Du auch unterwegs bist?

Mit welchen Zuggattungen willst Du fahren?

Danke, Falk, auf Dich hatte ich gehofft.
Ich fahre mit Nahverkehr, weil ich da nicht reservieren muss und vom Urlaub her kann ich ein oder zwei Tage schieben.
Auf Fahrstuhl versteifen will ich mich nicht, weil ich natürlich auch schon erlebt habe, dass die Pause machen :), aber wenn es sie schon gibt, dann will ich schauen, dass ich sie nutzen kann.
Gruß Gerhard

Nun sag doch mal, woher Dein erster Zug kommt und wohin er fährt, was es für eine Zuggattung ist und dann nochmal dasselbe für den Anschlusszug. »Nahverkehr« ist zu allgemein. Drehfalttüren bei Mitteleinstiegwagen oder Doppelstockwagen mit Einstieg im Unterstock (die mit den Einstigen über den Drehgestellen gibt es nur im Wessiland) sind schon ein Unterschied. Laderäume gibt es in unserer Ecke meist in den Steuerwagen.

Du kannst ansonsten davon ausgehen, dass bei einer typischen Anschlussrelation gewartet wird, zumindest im Minutenbereich.

Mo, 27. 05 13
Magdeburg ab 09:07
Halle an 10:15, ab 10:22
Naumburg an 11:02, ab 11:14
Jena an 11:47, ab 12:20
Nürnberg 15:16
ab 15:21
Roth 15:50

Machteburch - Halle müssten Doppelstockwagen zum Reinrollen sein. Dann nach Naumburg könnten in der Woche Radunfreundliche Wagen sein. Naumburg hat keine Lifts, aber muesste eigentlich der gleiche Bahnsteig sein

Danke, Du machst es einfacher. Ich hatte noch im Hinterkopf, dass zwischen Magdeburg und Halle 432er Triebwagen verkehren.

@Frnkenradler, wenn Du ab halle Mitteleinstiegwagen hast, dann ist das nicht ganz so tragisch. Wenn Du im Einstieg hängst, wird der Zug kaum abfahren.

@ Jutta: Danke für den Hinweis, ich hatte gehofft, dass ortskundige Menschen weiterhelfen können.

@ Falk: Das Problem sind nur die 7 Minuten, bei den späteren Umstiegen ist alle Zeit der Welt

Wenn Ihr mal was zum Bahnhof Nürnberg oder die Gegend braucht, will ich mich gerne revanchieren.


Ein gutes neues Jahr und immer genug Luft im Reifen und in der Lunge wünscht
Gerhard

Im Normalfall müsste es reichen, zumal zu deiner Zeit kein Massenansturm sein dürfte.
Ich habs auch noch nicht erlebt, dass in Halle Hbf sein Lift ausgefallen wäre.

In S-A und Th ist das Rad im Nahverkehr kostenlos, Bayern weiß ich nicht.

aber nicht wenn du mit einer Fahrkarte und in einem Zug eine Landes und/oder eine Verbundsgrenze überschreitest, dann brauchst du die Nahverkehrsradkarte der DB. Auch wenn in den einen und anderen freie Mitnahme ist

S, S-A und Th ist ein Länderticket, allerdings kostet das Rad in Sachsen, aber nicht im Bereich des MDV und VMS. Im VMS mit Verbundticket oder Länderticket oder SWT. Bin selbst schon mit Länderticket ins Erzgebirge, mit Rad ohne Ticket. Da ich neben dem Rad saß, hat sich Der Zugbegleiter extra nochmal mein Ticket zeigen lassen.

Danke Jutta,
in Bayern zahlt man eh fürs Rad. Was da insgesamt anfällt, muss ich noch abwarten, ob Querdurchsland oder mit Bahncard etc. ist noch offen

Gutes Neues Jahr
Gerhard

In Sachsen-Anhalt, Thüringen und dem Raum Leipzig ist die Fahrradmitnahme unabhängig von der verwendeten Fahrkarte aufpreisfrei. Anders ist das beispielsweise im Verkehrsverbund Mittelsachsen. Dort wird die Nutzung von VMS-Fahrkarten gefordert, ansonsten muss man für sein Fahrrad draufzahlen. Böse Falle, es existieren keine Übergangsregelungen – mit Ausnhahme vom Raum Döbeln, da der seit einigen Jahren zu beiden Verbünden gehört.

Praktisch wird von Magdeburg bis Probstzella kein Zugbegleiter nach einer Fahrradkarte fragen. Ob es in Bayern günstigerere Regelungen als die DB-Fahrradtageskarte gibt, kann ich nicht sagen.

@Frankenradler, Halbpreiskarte bringt Bonuspunkte und ist ohne Rückfahrt am selben Tag oft günstiger oder nicht teuerer als QdL & Co. Zusatznutzen: Du bist Normalpreisfahrgast und die europäischen Fahrgastrechte gelten uneingeschränkt. Wichtig bei Verspätungen und der dann möglichen Weiterfahrt in einem höherwertigeren Zug.

Fahren da nur pünktliche Nahverkehrszüge? Ist ja kaum zu glauben. Getz mal im Ernst: auf so eine kurze Umsteigezeit würde ich keine Reiseplanung aufbauen wollen.

Rolf

nö, eng ist es nur in Halle und in Naumburg. Da sag ich dem Schaffner Bescheid, dass der Anschlusszug gebraucht wird. Das hat schon öfter geklappt - die Bahn ist besser als ihr Ruf

In Nürnberg ist eh alles easy, da warte ich entweder auf die nächste S Bahn oder rolle einfach heim

Gruß Gerhard

Naumburg ist nur bei Riesenverspätung ein Problem. Der Jenaer wird da eingesetzt und fährt dem anderen 1,5 Stationen hinterher. In der Stunde drauf kommt der Zug nach Jena aber meist von Großheringen, 2 Stationen weiter. Ist gewissermaßen ein Dreieck.