...bremsen, Starrgabel, um 1000 Euro plusminus.

Hallo,

hat wer grad nen guten Tip auf Lager?

Räder in der Kategorie gibts ja viele, aber entweder Scheibe mit Federgabel, Scheibe mit Nabenschaltung, aber eben nicht in der Zusammenstellung wie oben.

Also falls wem was einfällt, immer her damit.

Schönen Dank

Also,
ne Gabel gipps für 20, Bremsen für 40, der Zoll ist abgeschafft, ne Schaltung für 40 und du zahlst nur 1/10 deiner Tausend.

Leider auch nicht viel gefunden:


Aufbau auf Basis des Surly Long Haul Trucker Disc Rahmensets (400-500€) wäre möglich.


Oder du musst ein Trek oder Scott Rad etwas aufmöbeln. (leider mit 600-900 € seht teuer für die Ausstattung)

http://www.hibike.de/artikel/17560204/Trek%207.2%20FX%20Disc%20Trekkingbike.html

http://www.hibike.de/artikel/17560209/Trek%207.4%20FX%20Disc%20Trekkingbike.html

http://www.bike-components.de/products/info/p33208_SUB-20-Komplettrad-Modell-2013-.html


Oder du gibst dich mit Disc vorn zufrieden und rüstest, wie bereits vorgeschlagen, dein felgengebremstes Rad um.

Oder du nimmst halt ein Federgabelmodell und baust eine dieser Gabeln bei Bedarf ein.



http://www.bike-components.de/products/info/p24517_CrossWind-Alu-Disc-450-Trekking-Gabel-.html


http://www.bike-components.de/products/info/p24520_Alu-Trekking-Gabel-Disc-only-.html

Gibt auch noch die diversen X5(7)(8)lite disc Modelle von Stevens. Auch diese müssten jedoch mit Schutzblechen und Gepäckträger erweitert werden.

Habe doch noch was gefunden, diese Modelle kannst du gleich mit Starrgabel konfigurieren.

Quantec




Hier noch besser bei Vortrieb:

Habe gerade mal das Trekking TR Lite konfiguriert.

http://www.vortrieb.com/config.php5

ca. 1120 € mit:

Starrgabel Vortrieb
SLX Gruppe
Magura MT4 BAT Scheibenbremse
Laufräder: Mavic A317, XT, 72er Nady
SKS Bluemels Schutzbleche
Tubus Logo Gepäckträger
Shimano 324 Pedale

Ich hatte im Frühjahr das gleiche gesucht, aber bei mir musste es auch leicht sein und hätte nen halben Tausender mehr kosten dürfen. Ich habe festgestellt, dass es die Kombination Starrgabel, Disc und Kettenschaltung praktisch gar nicht gibt.

Bei Stevens wird man allerdings mittlerweile fündig, aber nicht in Deiner Preiskategorie (das 8X Lite Tour hätte ich mir sicher gekauft). Ich habe übrigens dann für 1.000€ ein Vorjahresmodell mit XT und HS33 statt Scheibe gekauft und wollte die Scheibenbremsen nachrüsten - habe ich dann nie gemacht, die HS33 sind für mich gut genug. Wäre vielleicht auch für Dich eine Überlegung.

Ja die HS 33 ist auf jeden Fall gut, aber gerade bei Nässe sind mir die Beläge zu schnell futsch. Ich habe die Hoffnung, dass die Beläge bei Scheiben länger halten. Stimmt die Vermutung? - und wie teuer sind Wechselbeläge eigentlich so in etwa? Bei den HS kostet ein paar nicht selten 14 Euro.

Vielleicht findest du etwas bei den Cyclocross-Rädern?
- Merida Cyclo Cross 4-D
- ROSE PRO DX Cross

Gruß,
Tom

Ein Link:

http://www.stevensbikes.de/2013/index.php?bik_id=101&cou=DE&lang=de_DE

Ich fahre die HS33 erst ein dreivierteljahr. Bisher waren noch keine neuen Beläge fällig, ich denke die von meiner Scheibenbremse halten ungefähr gleich lang, sind dafür aber etwa doppelt so teuer (ca 15€ vs. 6,90€, beidesmal Koolstop). Blöd ist auch, dass man bei der HS33 den Belagverschleiss sofort sieht, bei der Scheibenbremse ist das ein ganz schönes Gefummel.

Vom Belagverschleiss würde ich das aber nicht abhängig machen, die Beläge kosten doch nix. Felgenverschleiss wäre da eher ein Thema. Aber auch hier denke ich ist man bei 28" und schweren Trekkingfelgen recht gut bedient.

Zuerst mal eine weniger schöne Nachricht: Die Scheibenbremssohlen sind teuerer. Unter 20€ wirst Du kaum klarkommen und billige Nachbauten konnten zumindest mich bisher nicht überzeugen. Regenwetter spielt für den Verschleiß keine Rolle, schon eher das Streckenprofil. Meine Urlaubsühle braucht etwa einmal jährlich neue Sohlen, in unserer flachen Heimat halten sie problemlos mehrere Jahre. Zusätzlich werden die Felgen nicht mehr abgearbeitet.
Bremsdreck gibt es trotzdem. Mich kratzt er nicht. Saubergemacht wird, wenn die Laufräder sowieso mal raus müssen.

Der Dreck kann schonmal zu Kolbenklemmern führen und das Saubermachen ist dann eine Fummelei. Da ich die HS33 noch nicht so lange habe, weiss ich nicht ob das dort auch ein Problem ist. Im Moment machen die anderen dumme Spielchen: Die Bremsklötze links und rechts fahren nicht mehr symmetrisch aus, sondern einer kommt früher.

Dafür ist die Hydraulik im Winter ein Segen, und auch wenn das Rad das ganze Jahr über draussen im Regen steht - da können keine Züge rosten. Erst bei Schnee und Frostwetter werden Scheibenbremsen richtig attraktiv.

Da gab es diesen Sommer einen Thread mit genialer Lösung:
http://www.rad-forum.de/showflat/Number/858345/Searchpage/1/Main/63284/Words/%2BMagura+%2Bsymmetrisch/Search/true/HS_33_Bremsklotze_symmetrisch_einfahren_#Post858345

Habe Link korrigiert
Magura

Etwas teurer, aber e voilà!
Und von Kalkhoff

Die Ausstattung ist dafür aber edel (3T Carbonstütze, Supernova Leuchte ...), die Geometrietabelle ist aber erbärmlich.

Macht meine X-Jahre alte HS33 ( ne knall Rote) auch ..... und es interessiert mich nicht


sie macht das was sie machen soll .... bremsen

Und noch ein Kandidat: Stevens X8 lite tour
Ist nur ein klein wenig teurer

Falls du noch auf der Suche bist: Velo de Ville S90
Das passt auch preislich