Stehe vor der Anschaffung einer neuen 9-Fach Kassette und bin mir nicht sicher ob es wirklich die HG80 sein muss.

Deshalb die Frage ob sich der Mehrpreis für die Shimano HG80 9-fach Kasetten lohnt, oder ob ihr z.b. mit SRAMs PG-970 oder Shimanos HG61 ähnliche Standzeiten bekomme.

Tendiere zur PG-970 mit PC-971

Wie sind eure Erfahrungen und Empfehlungen?

Gruß
Dirk

Wegen der Standzeit lohnt sie sich nicht, das ist auch gar nicht das Ziel dieser teuren Kassette.

Zwei Vorteile:

- Sie ist vermutlich leichter als die anderen.
- Die drei großen Ritzel sind auf einen Aluspider montiert. Das ist interessant, wenn man einen Freilaufkörper aus Alu hat, da graben sich die Ritzel nicht so ein.

Ob Du das brauchst, musst Du selbst entscheiden. Mir reicht die HG50-9 oder die HG61. Beide Kassetten gibt es in verschiedenen Abstufungen.

Früher standen Kassetten von SRAM mal in dem Ruf, nicht so lange zu halten. Ob das immer noch so ist, weiß ich nicht.

Gruß
Thoralf

Hallo,

ich kaufe bewusst die billigen Shimano da Sie komplett aus Stahl sind. Der hält halt sehr lange und kostet wenig. Sprich ich bezahle für HG41/51 richtig kleines Geld.

Schöne Grüße Jürgen

Lohnt sich bei 32/34 Zähnen als größtes Ritzel.

Die sind so groß wie mittlere Kettenblätter haben aber nicht viel Abstützung ohne Spider und sind dementsprechend flexibel.
Mir ist so die Kette an steilen Anstiegen beim Schalten über die Jahre 2 mal in die Speichen gesprungen.
(Schaltung und Schaltwerksbegrenzung *1 war perfekt eingestellt und das Schaltauge steht gerade.)


Bis 28/30 Zähnen hatte ich bei den Kassetten ohne Spider bisher keine Probleme.


Also kaufe ich nur die (11)-34 Kassetten mit Spider und da ist das günstigste Modell die 80er von Shimano.


*1

Noch mehr Begrenzung und das Schalten aufs große Ritzel ist unmöglich.

Guter Punkt. Hast Du unter voller Last geschaltet oder ist die Kette einfach so abgesprungen?

Für mich käme dank 44 Kettenblatt nur das 32 in Frage.

Gruß
Dirk

Unter Last, einmal mit, einmal ohne Gepäck.
Es ließ sich beides mal nicht vermeiden.


Aber, ob nun mit oder ohne Last ist egal, wenn ich daran denke, wie ich meine Crossräder quäle, ohne dass es je mit den kleineren Kassetten zu solchen Absprüngen gekommen ist.

Moin,
in einem Verschleiss-Vergleichstest einer der großen MTB-Zeitschriften irgendwann im letzten halbe, dreiviertel Jahr schnitten die günstigen Shimano-Ketten und -ritzel nicht schlechter, eher besser als die teuren ab. Übrigens auch besser als die SRAM-Konkurrenz.
Letzteres habe ich bei meinen günstig erworbenen SRAM-Produkten in den letzten beiden Jahren zwar nicht unbedingt feststellen können; gerade wird mir aber bewusst, dass ich im Unterbewusstsein dadurch inzwischen doch wieder zum Shimano-Käufer geworden bin.

Auf dem größten Ritzel, dem Rettungsring, fahre ich eigentlich nur noch auf Trittfrequenz und nicht auf Kraft und somit sollten sich die Verwindungen in Grenzen halten. Von daher sollte die HG61 für mich vollkommen ausreichend sein.



Danke & Gruß
Dirk

Bau dir eine Speichenschutzscheibe an, dann kannst du dir bei eventuellem Abspringen beim Schalten die Speichen vor Beschädigungen bewahren.

Ich hatte keinen und musste so in 4-5 Jahren 2 mal Speichen auf der Antriebsseite tauschen.
Sie sind zwar nicht gerissen, aber sicher ist sicher bei vorgeschädigten Speichenbögen.

http://www.google.de/products/catalog?q=speichenschutzscheibe&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&cid=8646647214343249562&sa=X&ei=bECQUJe2EfLa4QT0yIG4Ag&ved=0CCwQ8wIwAQ

Hi Nordisch,



Lohnt sich auch da nicht. Fahre immer 34er und hatte noch nie son Problem (Kette in Speichen, aber Schaltung perfekt eingestellt). Und somit fahre ich die Kassetten, die gerade im Angebot sind. Für 15E auch die HG 80 .

Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass die Flexibilität der doch immer noch recht steifen grossen Ritzel was ausmacht. Ich denke, es muss eine dritte Ursache geben.

Das große 34er kann man einfach mit dem Finger wegdrücken bei meiner HG70 9x Kassette.
Ist bisher die einzige Kassette, mit der ich Kettenabwürfe hatte, beides mal an steilen Anstiegen.

Die 32er Kassette hat einen vierfach Spider und die 34er einen fünffach.
Die Vorteile eines Spiders wurden ja schon genant. Ich würde die HG 80 Kaufen und bei der nächsten Kassette eine Nummer drunter.
Die drei großen Ritzel werden ja meist nicht so häufig gefahren,zumindest von mir, so dass man nur die einzeln Steckbaren Verschleiß Ritzel dann Tauscht.

Um SRAM Kassetten mache ich einen groooßen bogen.

Kann man die Ritzel der HG61/HG80/HG90 untereinander tauschen?

Was war den schlecht an den SRAM Kassetten?

Gruß
Dirk

Hinzu kommt, daß sich der Verschleiß bei den großen Ritzeln auf entsprechnd mehr Zähne verteilt. Ist also eine kluge Vorgehensweise, die Tanbei da vorschlägt.
LG
Pablito

Ja, das geht. Evtl. passen die Schaltweichen dann aber nicht mehr wie vorgesehen. Bereitet bei mir aber keine Probleme. Wer fleißig ist, kann auch eine Feile nehmen und die schmale Nut entsprechend bearbeiten. So lässt sich das Ritzel dann in beliebiger Position aufstecken. Der Ritzelstahl ist aber ziemlich hart und daher ist das etwas mühsam.
LG
Pablito

Würde ich auch gern wissen. Fahre seit Jahren ausschließlich SRAM-Kassetten.


Gruß

Olaf

Ritzel 3-6 bekommt man für die HG80 11-32 ja auch als Paket, Teilenummer Y-1ZW98020, und man kann dann nur diese tauschen. Ritzel 1 und 2 werden bei mir ähnlich selten wie 7-9 gefahren.

Kostet um die 24Euro. Wenn man die ganze HG80 allerdings für 29Euro bekommt ist der finanzielle Gewinn eher schmal.

Shimano Ritzel mischen!
Ich habe kein Problem damit.
Ich fahre selber ein Mix aus einer 32er und 34er SLX Kassette.
Ursprünglich hatte ich mal vor eine HG 80 SLX 28er mit einer 34er Kassette zu verhandeln. So hat man eine fein abgestufte Übersetzung in den Gängen die man Ständig fährt und wenn es drauf ankommt drei Wirkliche Rettungsringe. Das kann natürlich auch in die Hose gehen, wenn man Übersetzung zwischen 18 bis 26 braucht.
Ich würde aber das Wilde mischen sein lassen, HG 90 ist doch XT und da sind ja nur drei bzw. vier Ritzel einzeln steckbar.
Also wenn Mischen dan so viel wie möglich zusammengehörige Ritzel benutzen.

Ich bin mal einige zeit lang HG 80 SLX 26-30-34 mit SRAM PG 970 11-12-14-16-18-21 zusammen gefahren. Das ging ganze 2000Km gut dann waren die SRAM Ritzel durch, sprich abgenutzt. Ich wollte wie üblich nach gefahren X Kilometern die Kette Wechseln, aber die neue Kette ist auf den SRAM Ritzeln nur noch gesprungen/durchgerutscht.
Nun gut ich Fahre das auf dem Tandem, aber so einem extremen Verschleiß ist mir noch nie unter gekommen. Dabei hatte ich noch Glück das mir das im Heimathafen passiert ist.
Ich hatte die Kassette schon des öfteren zu Testzwecken zu vor mal de und wieder Montiert, da ist mir schon bei der Demontage der SRAM Kassette im Neuzustand aufgefallen, dass die Ritzel anders sind wie beispielsweise Shimano Teile.
Lange Rede kurzer Sinn, die SRAM Kassette wieder vom Rotor Runter zu bekommen, ist ein echtes Geduldspiel. Nun gut das Könnte auch an meiner Kettenpeitsche liegen, aber ich habe mit dem Werkzeug vor SRAM noch nie Probleme gehabt.
Das war für mich ein einmaliger Ausflug in das SRAM Kassetten Lager. Ich habe hier XT Kassetten die nach über 10TKm noch ohne Probleme ihren Dienst tun.

Okay, Tandem ist sicher eine andere Beanspruchung als ich Leichtgewicht

es zwingt einen niemand, die Ritzel 3-6 als Paket zu kaufen. Einzelritzel funktionieren da auch prima...und das bzw. die Lieblingsritzel kann man dann einzeln ersetzen.

Wir haben schon diverse SRAM-Kassetten am Tandem gehabt. Bisher völlig problemlos.

Martina

Ich hatte mir die SRAM Kassette eigentlich auch nur gekauft weil hier im Forum einige von dem Teil nicht unbedingt schlecht Reden. Die SRAM Kassette ist auch noch Relativ günstig zu bekommen, was mich auch nicht so störte.
Aber wie ich geschildert habe hatte ich mit der Kassette die ich erwischt habe für mein Empfinden Pech gehabt.
Außer das bei mir die Ketten genre mal von jetzt auf gleich ihr Leben aushauchen, habe ich sonst eigentlich kein Problem mit Ritzel oder Kettenblattverschleiß.