Hallo,

ich möchte mir für eines meiner Räder einen SONdelux zulegen, um Gewicht zu sparen. Auf der Schmidt-Homepage steht, dass die STVO-Zulassung für den SONdelux in Verbindung mit dem Edelux Scheinwerfer gilt.
Erlischt dann die Zulassung mit dem Betrieb eines anderen Scheinwerfers? Erfahrungen mit SONdelux und Nicht-SON-Scheinwerfermodellen würden mich auch interessieren.

Gruß,
Dieter

Ja. Eigentlich ist der Delux für kleine Radgrößen gedacht. Bei 622 kommt zu spät die geforderte Leistung raus.

Laut SON Hompage für 16"-28" (400-716 mm). Mein Rad hat 622. Also Radgröße dürfte kein Problem sein.

Die Sache ist die:
Der SON delux ist aus dem SON 20R entstanden. Jener ist für 20 Zoll Räder entwickelt worden und war speziell für diese Laufradgröße allg. zugelassen.
Wenn man den 20R in einem größeren Laufrad betrieb, brauchte es etwas mehr Umdrehungen, um die nötige Leistung zu erzielen, was aber für flott fahrende Fahrer kein Problem darstellte und noch weniger ein Problem war, wenn man ihn für den Betrieb von LED-Scheinwerfern einsetzte, die ohnehin nicht mehr die vollen 2,4W bei 6V elektrischer Leistung benötigten, um voll zu funktionieren. (Legal war es jedoch nicht, ihn an größeren Laufrädern als 20ern zu betreiben.)

Mit ein paar wenigen Umbauten und dem angepassten Design und der Zulassung des SON20R speziell für den Betrieb mit dem E delux, hat Schmidt dann den SON delux aus der Taufe gehoben.
Das war z.T. gutes Marketing, z.T. aber auch in der Weise möglich, weil mit dem Betrieb dieses speziellen Scheinwerfers, die ausreichende Funktionstüchtigkeit auch für 28 Zol lRäder gewährleistet war.

Der Punkt ist nun, LED-Scheinwerfer sind konstruktiv von Firma zu Firma fast immer irgendwie unterschiedlich und haben unterschiedlichen Energiebedarf. Daher kann man nicht pauschal sagen, der SONdelux würde mit jedem LED-Scheinwerfer die gleichen ausreichenden Betriebswerte erreichen, wie mit dem E delux.
Wenn man flott genug fährt, ist es aber vermutlich keinerlei Problem.
Und praktisch ist es wohl auch keinerlei Problem, weil finde mal die Polizei, die sich so gut auskennt und auf den Nady schaut, um eine etwaige abweichende Zulassung zu überprüfen!


Nun gibt es inzwischen aber den überarbeiteten SON28 und der steht dem SONdelux kaum noch in was nach. Und der hat eine allg. Zulassung. Wenn es nun also nicht auf nen paar Gramm Unterschied ankommt, dann nimm den SON28, zumal der noch etwas robuster gebaut ist.

Rein technisch sollte der SON delux mindestens mit den Cyos von BUMM funktionieren. Die sind mit dem Edelux zumindest was Reflektor und Elektronikkonzept betrifft, sehr nah verwandt.

Es geht um die Zulassung. Und die gibts beim delux nur mit dem erwähnten Edelux.

Ja sicher! Es geht bei den ollen Zulassungen aber um rein formelle Belange und nicht um Logik, egal sauber und handfest sich ein sicherer Betrieb technisch rechtfertigen ließe.
Und die Frage bezieht sich ja auf die formellen Dinge.

Rein vom praktischen Standpunkt aus gesehen, isses m.E. auch "wumpe" (=egal), aber wie gesagt, darum gehts bei der Frage ja nicht.

Ähm, ganz lesen....

Es ging AUCH um SONdelux mit anderen LED-Scheinwerfern. Nicht nur um die Zulassungsfrage, die ist in der Tat rein formaler Natur und dementsprechend bereits sauber geklärt.

Hallo Dieter,

ich fahre den SONdelux mit einem Cyo 60 Lux. Mir ist der Scheinwerfer hell genug

Gruß
Ulrike

Moin Dieter,
ein Aspekt kommt noch hinzu: Falls Du irgenwann den Luxos U an Deinem Fahrrad installieren willst, um Dein Smartphone, Navi etc. unterwegs per intergriertem USB zu laden bzw. nachzuladen, dürfte es mit dem SONdelux eher mau aussehen...
Bis später,
HeinzH.

Moin,

also ich hab illegalerweise den alten Son20r im 28er Laufrad an einem Axa Nano 50 plus, den gibts schon mit dem USB Anschluß zu kaufen. Da klemmt ein Samsung Galaxy S2 dran und im GPS Betrieb und Display in Festbeleuchtung lädt diese Kombi über 22kmh den Akku noch langsam auf.
Leuchten tuts auch ausreichend, ich fahre morgens durch den dunklen Wald und komm gut um jede Wurzel rum.
Sieht halt hässlich aus, aber das schützt ja vor Diebstahl.

Schöne Grüße,

Christian

Heller bzw. breiteres Leuchtfeld wäre immer gut, aber ich habe auch diese Kombi und an einem 26er Laufrad ist das immer noch viel heller als alles was es vor Jahren gab und so bleibt das auch erst mal.
Was leider etwas auffällt (insbesondere auf einem Robustreiserad: der SONdelux ist schmaler und das Laufrad damit nicht ganz so seitenstabil wie ein alter, dicker SON oder neuer SON28.

Ich schwanke gerade zwischen dem Deluxe und dem SON28 für meinen Crosser/Randonneur, hatte mich quasi schon für den Deluxe entschieden (leichter, günstiger). Dein Argument höre ich zum ersten Mal - ich hatte beim Neuaufbau extra breite Felgen (A719 statt beispielsweise CXP33) gewählt um hier genügend Reserven zu haben. Wahrscheinlich gibt es die Eierlegendewollmichsau einfach nicht, ein Rad für die schnelle Seerunde und vollgepackt im Alltag (Kind & Einkäufe).

Vor einigen Jahren hatte ich mal ein Problem mit einer zu breiten Flanschbreite beim SON28.
Ich wollte ihn in ein 28 Zöller mit Magura Julie Bj.05 einbauen lassen. Mein Händler meinte, dass das wegen Kollision der Speichen mit dem Bremssattel nicht gehe. Daraufhin hatte ich mich für den Shimano DH-3D71 entschieden, der wohl flanschseitig etwas schmaler baut. Mittlerweile fahre ich vorn den Julie Nachfolge-Sattel (ab 2007) mit dem nicht mehr teilbaren Gehäuse. Daher ist er wohl etwas schmaler so dass es keine Kollisionsprobleme mit dem SON28 mehr geben soll.
Grüsse Olaf

Stimmt, dieses Problem gab es mal. Seit den Bauarten von 2003 hat es sich aber erledigt.