Van Nicholas bietet das Yukon jetzt mit R-Getriebe an. Hier ein Bild des Lenkers, dieses läßt die Verwendung des originalen Schaltdrehgriffs vermuten. Im Konfigurator wird ein Van Nicholas VNT Rohloff Lenker genannt.


andre

Sehr schick. Ich fahre den u.a. von Utopia vertriebenen Humpert-Lenker, der auch die Nutzung des Originaldrehgriffs erlaubt. Dieser ist übrigens etwas nach hinten gekröpft, womit die Oberlenkergriffe noch etwas entspannter liegen. Interessant wäre die Breite des Nicholas-Lenkers, das Humpertmodell ist mindestens 50cm breit. Fürs Reisetandem ok (sonst wäre der "Lenkhebel" am Oberlenker zu klein), aber mit nem normalen Rennlenker nicht zu vergleichen.
Über die Langlebigkeit des Griffmaterials beim Yukon-Lenker will ich mal nicht mutmaßen und was den Riemenantrieb betrifft meine ich, dass man nicht jeden Hype mitmachen muss.
Falk wird außerdem die (hydraulischen) Scheibenbremsen vermissen. Wenn sie die noch gescheit mit Rennbremshebeln ansteuern können, könnte man wirklich in Yukonträume verfallen.

Ja, sieht sehr breit aus der Lenker. Wäre nichts für mich und verstehe auch nicht wieso man das so anbietet.

Ich warte noch auf einen Bremsschaltgriff. Vielleicht kommt er ja innerhalb der Lebenszeit der Rohloff raus .