Hallo alle
Das Wunschbike meines Sohnes gibt es nur fuer Nabenschaltungen, was in unserer bergigen Umgebung nicht reicht und Rohloff ist mir fuer einen 16 j dann doch zu teuer.

Der Hersteller gibt an, dass dem Bike das "Schaltauge" fehlt, um es auf Ketten Schaltung 3x9 umruesten zu koennen.

Frage: Kann so ein Schaltauge nicht recht einfach nach ruesten?

Antwort: Nein.

Ja kann man, fährt sich aber .

Wieso keine Rohloff aufgrund des alters?

Gönnst du deinen Kindern die nicht? Sowas kann man durchaus auch weiter in evt. größere Rahmen migrieren.

Naja, prinzipiell geht das schon.

Die Frage ist halt, wie die Ausfaller bisher aussehen, aber wenn da 'ne Nabenschaltung drin hängt, dann werden's wohl horizontale Ausfaller sein. Für die ist der oben genannte Adapter geeignet. Problematischer könnte sich gestalten, dass Kassettennaben aus'm MTB-Bereich 135mm Einbauweite haben, während einfachere Nabenschaltungen sich oft genug noch mit 130mm begnügen. Kann man aufweiten, auch Alu verträgt die 5mm, aber die Nabe fände es schon schön, von parallelen Ausfallern gehalten zu werden.
Blieben zu guter Letzt noch die Zuggegenhalter. Sagen wir mal so: Möglich ist das sicher alles, aber hat halt was mit Basteln zu tun.

Gruß,
Martin

Was ist das für ein Rad/Rahmen? Wenn aktuell verschiebbare Ausfallenden montiert sind, lässt sich das rechte Ausfallende gegen eines mit Kettenspannergewinde austauschen. Kostet je nach Ausführung zwischen 15,00 € und 50,00 €. Allerdings fehlt diesen Rahmen im Regelfall auch der Zuggegenhalter für den Umwerfer, der ersatzweise mit einer Schraubenschellenlösung realisiert werden müsste.

Bernd

Dass in diesem Fall Kurbel, Kette, Hinterrad, Schalthebel neu müssen ist dir bewusst?
Ich würde von der Aktion großer Fahrradumbau abraten, es sei denn, es soll ein Vater-Sohn-Bastel-Projekt werden.

Oder man bastelt direkt eine 130er Nabe rein und verbaut RR-Komponenten.

Ob man RR- oder MTB-Komponenten verbaut, ist der Nabe relativ egal...

Bevor ich mit allerlei Bastellösungen eine Kettenschaltung in den Rahmen einbauen würde, täte ich mal überlegen, ob dem Burschen auch damit geholfen wäre, vorne eine Zweifach-Kurbel einzubauen. Das ist deutlich kostengünstiger.
Wenn ihm lediglich die "dünnen" Gänge fehlen, kann man das mit einem zweiten, kleineren Blatt bewerkstelligen. Je nach gewählter Kettenblattabstufung kann man mit Berechnung der Übersetzungsverhältnisse / Entfaltung quasi von "nur 1 Gang leichter" bis hin zu "16 überschneidungsfreie Gänge hintereinander" alles abbilden

Matthias

Zum Thema Rohloff
Die Rohloff ist hier einfach Velodieb Magnet!
und ja, +3000 CHF fuer ein Jugend Bike, das oft vollkommen respektlos behandelt wird, find ich einfach zu viel.

Zum vorgesehenem Bike:
Es soll ein Tout Terrain Chiyoda sein, http://www.tout-terrain.de/fahrraeder/chiyoda/
ansich schon Preislich an der Obergrenze...
Ich wuerde nur den Rahmen kaufen und es selber mit Deore Komponenten aufbauen lassen.
Auf meine Frage an TT, ob Selbst Umbau auf 3x9 Kettenschaltung geht, haben die nur verneint , wegen fehlendem Schaltauge.
Das konnte ich aber erstmal nich ganz glauben.
Wie seht ihr das auf Grund von Foto?

Da fehlt das Schaltauge.

Aufbau dieses Rahmens mit Kettenschatung ist Sinnlos bis unmöglich. Das wird Pfusch.

Wenn es unbedingt eine Kettenschaltung sein muss, dann würde ich einen passenden Rahmen kaufen.

Gute Idee
Wie finde ich raus, ob das rein Mechanisch geht und
ob die 8 oder 11 Gang Shimano Nabe das kraft Maessig ueberhaupt aushaelt?

Verflixt, ich hatte die falschen Eltern und ein 30 Jahre altes Göricke...

Egal. Umbau wird (würde) auf jeden Fall nicht einfach sein.

Bernd

Auch mit Kettenschaltung nur vorne bleibt das problem des fehlenden Schaltauges.

Lass die Finger von dem Rahmen, mit Kettenschaltung wird das nix.

Um Himmels Willen: Wenn Du den Rahmen noch nicht mal hast, warum soll's dann unbedingt einer sein, der nicht für das geeignet ist, was Du vorhast?
An dem Rahmen geht der von mir genannte Adapter eigentlich nicht. Ich war von einfachen horizontalen Ausfallern ausgegangen. Der genannte Rahmen hat allerdings offensichtlich 'nen Exzenter, der vollkommen sinnlos wird bei einer Kettenschaltung, üblicherweise aber auch gern etwas kostet. Wenn Du also preisbewusst und dennoch schick aufbauen willst, dann schau Dich besser nach einem Rahmen um, der keine (für Dich) Sinnlosigkeiten hat, dafür aber das, was Du brauchst: Nämlich Zuggegenhalter und ein Schaltauge.

Gruß,
Martin

Das verstehe ich jetzt nicht.
Das Schaltauge ist doch nur fuer die hintere Schaltung und hat nichts mit den vorderen Umwerfern zu tun???

Sollte das mit der Schaltung vorne gehen beschaeftigt mich eher die Frage wie tief der kleinste Kranz gehen darf, bevor der zulaessige Drehmoment der Nabe ueberlastet wird.
Ich erinnere mich an meine Rohloff, die sich mit Zahnkraenzen nach unten hin auch nicht unendlich verkleinern liess bzw sehr schnell die Spezifikationenen erlassst

Ich glaube, mit "fehlendem Schaltauge" ist auch eine fehlende Befestigungsmöglichkeit für den Kettenspanner gemeint.

Wo bleibt Dein Ehrgeiz des begnadeten Eisenbiegers? Ich hätte da schon ein paar Ideen.

Bernd

Hallo!

An das Ausfallende dieses Rades bringst du das oben gezeigte Schaltauge definitiv nicht ohne größeren Umbauten so dran, dass die Schaltung funktioniert. Theoretisch lässt sich natürlich alles machen,da du den Rahmen noch nicht gekauft hast, kann ich dir nur raten, einen anderen Rahmen für den Aufbau des Rades zu suchen. Es gibt ja noch viele andere Hersteller, die in Frage kommen.

lg! georg

Doch, für die Betätigung des Umwerfers vorne brauchst Du Spielraum bei der Kette. Diese muß durch ein Schaltwerk oder hilfsweise durch einen Kettenspanner geschaffen werden. Und dafür brauchst Du ein Schaltauge.

Ich verstehe irgendwie nicht den Sinn dahinter, einen Rahmen für Nabenschaltung kaufen zu wollen und anschließend eine Kettenschaltung einzubauen... Wenn der Rahmen schon vorhanden wäre, würde ich das ja noch einsehen, aber so?


http://www.rotorbikes.com/de/know-how/ubersetzungen

Gruß
Thoralf

Du willst einen teuren Rahmen mit teilbarem Ausfaller und mit Riemenantrieb umrüsten auf Kettenschaltung? Was macht denn das für einen Sinn? Da kannst du doch eher einen ganz normalen Rahmen nehmen, der nicht diesen technischen Unsinn eines Monostay-Hinterbaus aufweist und einen Gebäckträger zulässt.
Im Übrigen kommt ein gesunder Jugendlicher mit einem leichten Rahmen und einer angepassten 8- oder 11-Gang-Nabe auch die Berge hoch.

Wenn der Jung genau dieses Rad will, ist er über eine zum vermeintlichen Kostensparen hingefrickelte Kettenschaltung vermutlich not amused. Nach welchen Kriterien hat er sich's denn ausgesucht?

Was den Umgang mit dem Material betrifft, das 100%-Wunschrad wird sicher pfleglicher behandelt als ein "aufs Auge gedrückter" Kompromiß, und WENNN mit dem Material geschludert wird, dann ist eine NAbenschaltung (Rohlof, Alfine, Nexus, egal) viel pflegeleichter.

Dann besser den Rahmen nehmen und eine Alfine 11 mit normaler Kette. Die Alfine 11 ist immer noch auch schon "grenzexklusiv". Soweit ich das gesehen habe, gibt es bei dem Rad ein Excentertretlager zum Kettenspannen.

Das Tout Terrain Chiyoda hat mein Sohn erstmal rein nach dem Auge ausgesucht, obwohl es nicht seinen Spezifikationen entsprach, die ich vorher nach langen Gespraechen versucht hatte mit ihm aus zu arbeiten....
Was solls...
Ich war erstmal froh, dass ihm ueberhaupt ein Rad gefallen hat, da vorher hunderte abgelehnt wurden.
Ja, Teenager....
:-)

Auj jeden Fall ist das Chiyoda erstmal gestorben, da ich einsehe, dass Nachruesten mit Kettenschaltung kein Sinn macht.

Jetzt ist guter Rat teuer...

Gutes Rad wohl auch
Detlef

Teuer muß ja gut sein

Aber mal im Ernst: Das Preis-/Leistungs-Verhältnis ist m.E. eher bescheiden.

Vom Monostay ist man Anfang der 90er wieder weggekommen, weil die Nachteile überwiegen.
Die gerade Gabel deutet auf wenig Komfort hin.
Das Teil dann noch auf Kettenschaltung umrüsten ...... schon schräg

Was ist denn die Alternative? Ich neige bei solchen Fragestellungen zur Antwort "Friss Vogel oder stirb"
Anders formuliert: Wenn ihm ein derart geiles Rad nicht passt, was will er dann? Nen Porsche?

Bitte lieber velo68, fühl Dich nicht angegriffen. Ich denke nur, dass Du Dir zuviel Gedanken machst. Wenn im das TT nicht passt, soll er halt laufen oder Bus fahren.....

Grüße

Ulf

???????

Das TT gefällt ihm doch. Das Problem ist doch, dass eine Nabenschaltung nicht geeignet scheint.

Ein "Friss oder Stirb" bringts auch nicht. Wofür ein Rad kaufen, das dann doch nicht gern und damit viel gefahren wird?

Hi

mein Sohn ist noch nicht so alt, das er ein grosser Fahrradliebhaber wird, möchte ich aber stark bezweifeln. Radfahren ist für ihn einfach eine alltaegliche aber mühsehlige Art, sich winters wie sommers mit seinen Eltern fortzubewegen. Da hilft auch kein superduper-Kinderrad für fastn 1000er.



Vielleicht ist ja das Problem, dass ER eigentlich gar kein Rad WILL? NurDu Deinen Spass daran hast, das "optimale" für ihn auszusuchen... schliesse mich ansonsten Toxxi an.