Moin Moin

Ich habe mir heute einen neuen A-Head Steuersatz gekauft. Der Fahrradladen hatte zwei zur Auswahl, leider passte nur der eine von der Farbe.

Ich frage mich nun, wo dort die Qualitätsunterschiede liegen und ob diese für mich relevant sind.
Der eine Steuersatz, der leider nicht in meiner wunschfarbe da war, sollte 40€ kosten, meiner, den ich gekauft habe, hat 13.90€ gekostet. Also doch ein ordentlicher Unterschied.
Beide von der Marke Stronglight.

Meine Frage ist nun, ob ich da einen billig Steuersatz habe, der nichts taugt und sofort abschmiert nach einigen Kilometern, oder ob die unterschiede eher im Aussehen und Gewicht liegen.

Noch habe ich die Möglichkeit, das gute Stück zurück zu bringen.

Viele Grüße und vielen Dank, Lasse

Unterschiede im

• Material (alu/Stahl)
• Gewicht (alu/Stahl)
• Lagerdichtigkeit (gedichtet/ungedichtet)
• Qualität der Lager (hochwertiges Industrielager/Billigfernostlager)

Ich nehme an, das du ein sackschweres ungedichtetes Stahlbilliglager erstanden hast, das den Namen Stronglight nicht wirklich verdient.
Für die Stadtschlampe - ok.
Für das Tout terrain Silkroad - traurig

Vielleicht nennst du uns das Modell?

Das mit den Lagern habe ich mir schon fast gedacht. Hier mal der Name des Teils:

JD O'Light R 1P1/8 Boite

So steht's auf der Box.

Also ist es wohl doch besser einen irgendwo im Internet zu bestellen der von der Qualität besser ist?

nach meiner Erfahrung kann man vom Preis nur sehr selten auf die Qualität schließen, das gilt in beide Richtungen. Also mach dir mal keinen Kopf, solange dein Steuersatz keine Probleme zeitigt.

@iassu: man könnte auch mal nix sagen...

das ist der Light R 1 1/8 Zoll Ahead.
Du hast einen netten Radhändler, weil der normal 30 Euro kostet.
Alu, gedichtetes Industrielager.
Völlig ok. ;-)

"Schnäppsche" würde der pälzer sagen.

Also im Katalog von Böttecher lag der auch bei 13.90€;) Aber okay,dann bleib ich bei dem Teil.

Wie ist das denn mit den Lagern.Lassen die sich austauschen,wenn die kaputt sind,oder muss ich da immer einen komplett neuen Steuersatz kaufen?

Oftmals wird das preislich keinen Riesenunterschied machen. Arbeitstechnisch allerdings sehr wohl.

nur, weil du noch wach bist:
du kannst den Steuersatz regelmässig pflegen. Öffnen, Lagerfett rein, zumachen. Dann hält er lange. Wenn futsch ->neu.

Ja, wenn ich zuhause bin werde ich das alle paar .. Monate/Wochen/Jahre? mal macghen, nur auf Tour muss das ding halt mal ein paar Kilometer ohne große Pflege aushalten.

Wollte nicht unbedingt auf Tour mein dreckiges Rad auseinander bauen und mal eben die Lager fetten Da kommt mehr dreck rein, als fett, das macht dann auch nicht viel sinn

Wo wir gerade bei Fett sind. Womit fette ich sowas am besten ? Gibt es da einen eheimtipp ? Sorry, bin wirklich noch blutiger neuling, muss mich da langsam ran tasten. Und oft ist es ja so das günstige Mittel viel besser oder genau so gut sind, wie die teueren wo Shimano, Magura oder sonst ne Marke drauf steht.

Was hast du jetzt für einen? Wenn mit Einzelkugeln dann schmier Fett rein. Das muß nix besonderes sein, irgendwas billiges aus dem Autozubehör tuts immer.
Wenn es Lagerkartuschen sind dann mach einfach nix. Die kann man nur totpflegen.

Das wird immer wieder gerne empfohlen.
Ich nehme auch gerne das mit Fettpresse .

da hast du recht. Ich nehm immer Teflonfett, weil das nicht verkracken kann. Allerdings ist mir nicht ganz klar, wie (un)gesund das ist. Käufliches Lagerfett hat eine hohe Viskosizität, so das das Fett nicht aus dem Lager herausläuft.
mgabri fragt nach Kartuschenlagern, die in diesem Fall nicht vorliegen.
Wie oft? Du merkst, wenn ein Steuersatz nicht mehr glatt läuft. Und wenn du z.B. das Tretlager gerade machst, und dafür Zeit hast: mach dann halt den Steuersatz auch noch mit.

"Und dann weißt Du dass es zu spät ist", hast Du vergessen. Mal im ernst, wenn man merkt dass es nicht mehr glatt läuft hat man schon sehr gute Chancen dass das Lager im Eimer ist. In vernünftigen Abständen (abhängig von der Belastung) fetten ist sicher der bessere Ansatz.
Grüße