Moin liebe Leute,

der Tubus Swing hat sich bei mir auf diversen Touren gut bewährt, auch wenn der Vorderradträger eher ein „Highrider“ als ein Lowrider ist.

Auf meiner letzten Flugreise nach Neuseeland ist das verpackte Rad aber offenbar während des Fluges einigen ungewöhnlichen Belastungen ausgesetzt gewesen. Das hatte leider zur Folge, dass der Tubus nach der Ankunft an drei Stellen gebrochen war - ziemlich ärgerlich, aber nicht zu ändern!



Da der Träger für Federgabel konstruiert ist, hängt er folglich frei ohne jede Abstützung nach unten. Wenn der Träger dann, wie in meinem Fall vermutlich durch schweres Fluggepäck anderer Passagiere, eine hohe seitliche Belastung erfährt, knackt er an den Schwachstellen durch - und diese Schwachstellen sind nun mal die Stellen, an denen das dünnwandige Stahlrohr aufeinander gelötet ist. Das Rohr ist lediglich auf Gehrung gefräst und dann zusammengelötet worden, die Kontaktfläche erscheint mir abenteuerlich klein.

Das Rohr selbst war durch den Seitendruck kein Stück verbogen, stattdessen sind die Lötstellen gebrochen. Nun haben die Tubus-Konstreukteure den Gepäckträger so gebaut, dass er Gepäcktaschen trägt, aber nicht unbedingt unter 27 schweren Koffern im Flugzeug stundenlang durchgerüttelt wird. Wenn das beladene Rad mal unabsichtlich umfällt, könnte aber die Lötverbindung meines Erachtens ebenso leicht brechen. Welche Erfahrung habt ihr damit gemacht?

Ich meine, dass der Gebrauchswert der Träger deutlich höher wäre, wenn die Lötstellen stabiler ausgeführt wären, evt. sogar durch Muffen verstärkt wären.

Ich habe den zerbröselten Träger in Neuseeland von einem Landmaschinenmechaniker mit Schutzgas schweißen lassen, das hat für den Rest der Tour gehalten. Allerdings habe ich am Ende der Tour wieder einen Haarriß neben der Schweißnaht entdeckt, das Rohr ist wahrscheinlich zu heiß geworden. Nun werde ich mir wohl doch wieder einen neuen Träger kaufen müssen…

Kennt jemand von euch ggf. Alternativen zum Tubus Swing für Federgabeln?

Schönen Gruß

Babba

Hallo Babba,



Das Thema ist ja schon mehrfach diskutiert worden und ich habe mir nach den diversen Hinweisen einige Federgabel-lowrider angesehen.

Das einzig ware: faiv. Leider teuer, aber sehr gut. Ob die Schweißnähte allerdings höherer Qualität sind und bei unsachgemäßer Belastung (Sturz, 27 Koffer usw.) besser halten, kann ich nicht beurteilen.

Wir haben mittlerweile 2 faivs (hoogar und hoogar black) und noch keine Probleme gehabt. Zumindestens den einen der beiden hab ich auch schon reichlich auf Schotter gequält.

Viele Grüße,
Matthias

Hast du schon mal Kontakt zu Tubus aufgenommen? Wenn die so kundenfreundlich wie Busch & Müller sind findet sich da sicherleich eine Lösung.

Hallo Babba,
ich selber hatte das gleiche Problem nach einer Islandtour. Zum Glück allerdings erst auf der Rückreise. Die Reklamation bei meinem Händler brachte mir allerdings innerhalb kürzester Zeit einen nagelneuen Swing ein.
Sicherich könnte man den Träger noch stabiler konstruieren, aber halt auch auf Kosten des Gewichts. Den normalen Altag auf Schotterpisten mit reichlich Gewicht hat der Swing bisher immer problemlos hingenommen.

Grüße Guido

Moin Matthias, hallo Jungs,

vielen Dank für eure Tipps.

Der Faiv sieht ja recht interessant aus, der untere Teil des Trägers scheint in einer Art Gleitschiene geführt zu werden. Klappt das problemlos? Wie sieht's aus, wenn da Dreck in die Schiene gerät, behindert das nicht das Federverhalten?

Zu Tubus habe ich noch keinen Kontakt aufgenommen. Das will ich aber auf jeden Fall noch machen. Ich würde meine Produktkritik aber gerne noch durch weitere Stimmen aus dem Forum ergänzen, sofern sich noch andere "Tubusreiter" dazu äußern wollen.

Ich werde euch auf dem Laufenden halten...

Schönen Gruß

Babba

Hi Babba (43 Jahre und Elektroingenieur ?),



Ich weiß genau was Du meinst, den ersten Eindruck hatte ich auch. Bislang gabs bei mir überhaupt keine Probleme, wobei ich aber auch nicht die Riesenfahrleistungen damit habe.

Es gibt hier im Forum aber einige, die den faiv richtig fordern, z.B. den Benni oder die Waltraud. Von Problemen beim faiv hab ich bisher nix gehört.

Grüße,
Matthias

Das Alter stimmt noch zwei Wochen. Elektro ist Niete, meine Kröten verdiene ich noch als Landespflegeingenieur, weiß aber nicht, wie lange ich diesen Job in dieser unseren Bananenrepublk noch ausführen darf. Naturschutz ist zur Zeit in Niedersachsen's Politszene ziemlich out, stattdessen gilt: "Freies Wachstum für freie Bürger" und da sind Kröten eher im Weg.

Daher ist ein funktionsfähiger Gepäckträger umso wichtiger. Sollte ich diese unwirtlichen Breitengrade mal verlassen müssen, hat das Rad einiges zu tragen...

Schönen Gruß

Babba

Hallo Babba,

ich habe auch einen Tubus Swing, der bisher drei Flüge überstehen musste. Zweimal klappte alles ohne Beschädigungen etc. (Fahrrad war nur mit Pappe/Folie umwickelt, Lenker quer, Pedale ab). Beim Flug mit Germania mussten die Räder in Kartons verpackt werden. In Lissabon angekommen war der Tubus total locker, als hätte jemand daran rumgeschraubt. Wahrscheinlich ist das Rad ganz schön durchgeruckelt worden (ich will gar nicht wissen, wie das Personal mit der Fracht umgeht, ich könnte grausiges berichten). Hab dann alle Schrauben wieder angezogen und gut war. Risse hab ich bis jetzt noch nicht entdecken können, nur ein paar Roststellen. Leider.

Viele Grüße,
Nadine

Hallo Babba,


Da nein, keine. Als Mitglieder der LuFF haben wir weder low rider, noch Lenkertaschen (die max. 11 kg Gepäck bei mir und max. 8 kg bei meiner Frau lassen sich einhalten, da wir ohne Campingausrüstung unterwegs sind). In unserem Fuhrpark gibt es auch keine Federgabeln.

Also, dann plansch' mal schön in der Maibowle!

Grüße aus M.-Stadt

WdA

Hallo Babba,

ich hab auch seit ein paar jahren den Swing und bin recht zufrieden. Für die Flüge habe ich ihn immer abmontiert, weil er auf Grund der Breite nicht in den Karton passte. Habe ihn dann immer zwischen den Klamotten verstaut.
Deswegen hatte ich noch nie ein Problem. Aber das mit dem Rost, so wie es Nadine schreibt, ist auch bei meinem Swift schon ein Thema. Die Lackierung ist beim Swift (lt. Forum aber auch bei allen anderen Tubus Produkten) ein Problem. Da könnte man ev. die Fa. mal drauf hinweisen.
Eine Alternative zum Swing dürfte der Faiv sein, aber den kenne ich nicht aus Erfahrung, habe außerdem gehört, er ist noch teurer als der Swing.

Werde jetzt aber auf Grund deiner Erfahrung besonders auf seitliche Belastung achten (soferne das in meiner Macht steht).

Gruss aus Wien
Georg

Ich habe einen Tubus Swing seit 3 Jahren, konnte ihn wegen der Fernbahnfahradtransportprobleme aber nur 3mal einsetzen. Da hat er einfach nur funktioniert. Bei mir 2 Nachteile: Die Lenkung flattert bei beladenem Bugträger bei 36km/h und auf dem Ständer schlägt der Lenker um. Die gefederte Lage des Scheinwerfers ist, so scheint es, gut für die Lampenlebensdauer.
Falk

Das sind die aber leider nicht, da habe ich keine guten Erfahrungen...

Jan

Moin Tubus-Reiter,

ich wollte an dieser Stelle kurz das Ergebnis meines Kontaktes zu Tubus kundtun:

Wie bereits zuvor erwähnt war mir auf der letzten Tour im Flieger der Tubus Swing demoliert worden, drei Lötstellen waren geknackt. Asiana Airlines hat es nicht für nötig gehalten, sich auf meine Schadensersatzforderung überhaupt zu melden.

Darauf hin habe ich den kaputten Swing zu Tubus geschickt, mit der Bitte, den Träger innerhalb der gesetzlichen Gewährleistung umzutauschen. Drei Tage später bekam ich kommentarlos von Tubus ein Paket mit einem niegelnagelneuen Swing darin. Das nenne ich vorbildlich!

Der Träger hat zwar nach wie vor seine bekannten Schwachpunkte an den Lötstellen, aber wenn man die kennt, kann man da entsprechend mit umgehen.

Nichtsdestsotrotz ist und bleibt es ärgerlich, wenn das Material unterwegs versagt. Benni kann zur Zeit in Tibet mit seinem zerbröselten faiv ein Lied davon singen. Da ist die Perspektive auf einen möglichen Materialersatz zurück in Allemania nur ein schwacher Trost...

Schöne Grüße

Babba

Moin zusammen,

nun hat sich Peter Ronge von „Tubus“ doch noch gemeldet und auf die Anregungen zur Verbesserung des Swing reagiert. Die gute Nachricht für alle „gefederten Spediteure“: Der Swing wurde konzeptionell runderneuert und scheint damit deutlich belastbarer zu sein als bisher. Im Herbst soll er auf den Markt kommen und so wird er aussehen:



Dazu merkt Peter Ronge folgendes an:
„Ich verfolge das Forum auch und wir reagieren auch ganz konsequent auf die (auch dort) geäußerte Kritik…Diese Version ist extrem robust, bei minimal höherem Gewicht. Hier ist er jetzt an einer Gabel von Marzocchi montiert, mit denen wir ein Kooperationsprojekt machen. Der Träger wird direkt am Gabelkopf montiert. Eine unverwüstliche Einheit….Wir haben zusätzlich noch die Einhängbarkeit von Taschen verbessert, da die Ortlieb Frontroller am aktuellen Modell nicht optimal montiert werden können.
Wir sind auf Kritik angewiesen um die Produkte zu verbessern, deshalb Danke für Ihre Mithilfe!“

Mein Vorschlag, die Lötstellen am Swing durch Muffen zu verstärken, wurde von Peter Ronge so kommentiert:
„Die Lötstellen werden schon seit langer Zeit geschweisst. Der neue SWING ist in Sachen Festigkeit wirklich über alle Zweifel erhaben, da der obere Doppelbogen für eine extreme Aussteifung sorgt. Eine Muffenkonstruktion wäre aufgrund der sehr dünnwandigen Rohre nicht sinnvoll, da diese nur mit hoch silberhaltigem Lot verarbeitet werden könnten. Das würde den Träger so massiv verteuern, dass nur noch wenige Kunden bereit wären ihn zu kaufen.
Ausserdem wären die Festigkeiten nicht höher als bei der neuen Konstruktion.“

Bleibt zu hoffen, dass mit dem neuen Swing die gefürchteten Trägerbrüche in Zukunft kein Thema mehr sein werden.

Schöne Grüße

Babba

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Steif wird er wohl sein. Hoffentlich kollidiert der zusätzliche Bügel nicht mit den Bremsen, das ist bei mir schon mit dem alten Modell recht knapp.

Hi!
Ich habe beim Kauf meiner tubusse, tuben, wie auch immer, die Garantiekarte ausgefüllt und abgeschickt. Die schreiben da drauf ja, dass sie weltweit Ersatzteile verschicken.
Wenn mir irgendwas kaputt geht: ich hab die Tel-Nr. von tubus dabei und die Inet-Adresse steht ja groß und breit auf den Trägern.
Ich denke, das ist auch eine Lösung, wenn man unterwegs ist.....
Grüße,
Katrin