Dem stimme ich was die Härte betrifft zu. Bei der Breite weniger, weil hier der Sitzknochenabstand entscheidend ist. Wenn der breiter als Durchschnitt ist, können schmale Sättel zum Problem werden.

Pauschale Empfehlungen kann man da einfach nicht abgeben, da jeder Mensch anatomisch nunmal anders ist.




Weißt du wirklich, was die Profis für Sättel fahren? Ich glaub nicht, dass ich das weiß, sieht man so schlecht...

Ne, ernsthaft. Ich denke mit Profis zu vergleichen führt nicht weit, da sind die Anforderungen viel zu verschieden. Denke ich mal.

gisi

Ich fahre auch einen Brooks Flyer, den hier http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/touring+&+trekking/Flyer/ schwarz und gefedert, nicht aged.

Ich war bisher, nach der Einfahrphase relativ zufrieden, bis auf das hoche Gewicht. Das galt alles für mein Alltagsrad wo ich relativ aufrecht sitze.

Dann war ich mal 8 Monate weg und hatte den Sattel auf meinem Reiserad (umgebautes MTB) und kam damit auch einigermaßen gut Klar, bis auf das hohe Gewicht und die ungewohnt lange Sattelnase im Vergleich zum billigen MTB Gelsattel den ich sonst fuhr, auf Tour kaum ein Problem, sobald ich das MTB Als MTB nutzte - was auch vorkam - war der Flyer eine Fehlbesetzung.


Jetzt bin ich seit 14.08 wieder in Deutschland und erst seit dem Wochenende habe ich mich wieder an den Sattel gewöhnt am Alltagsrad. Ich war die vermeintliche Härte gar nicht mehr gewohnt. Mir hat der Hintern wehgetan wie sonst was, und diese nach innen wachsenden Radfahrerpickel haben sich auch schon langsam angekündigt. Im Schnitt sass ich 4-6 Stunden am Tag auf dem Sattel seit meiner Rückkehr.

Man kann sich also auch nur durch eine andere Position komplett von einem Sattel entwöhnen, zumindest der Hintern. Mittlerweile wird es wieder besser und ich überlege sogar mal eine Runde ohne Radlerunterhose zu fahren. Das hab ich bisher seit meiner Rückkehr 2 mal gemacht aber wegen zu viel Aua nicht wiederholt.

Nur zur Info, ich bin kein Neuling mit dem Flyer oder Brookssätteln allgemein, an meinem anderen Rad fahre ich einen B67, auch mit sehr aufrechter Sitzpositon, der Sattel ist weicher gefedert, breiter und das Leder ist weicher aber auch da hatte ich Schmerzen, nach einer nur 50km langen Tour.


Mein Ersatz für den Flyer am Alltagsrad wird ein Brooks B17 mit einer gefederten Sattelstütze, bin ja jetzt alt und "darf" das

Moin,

ich kann Brooks/Ledersattel empfehlen. Allerdings hatte ich auf einer Radreise mit dem Flyer noch Probleme mit eingeschlafenen Füßen. Habe mir den Sattel dann nach meinen Vorstellungen umgebaut, zumal ich auch Randonneur fahre und die Unterlenkerposition am Sattel unangenehm war. Nun habe ich auch nach einem ganzen Tag im Sattel keine Probleme. Sicher ist eine Einfahrzeit erforderlich. Ich kürze diese ab indem ich den Sattel nass einfahre. Danach passt der wie angegossen. Ist wie mit einem Lederstiefel.

Der Umbau






Schönen Gruß

Björn

Gibt es eigentlich ein pro und kontra für die Brooks B17 Narrow und Standard Sattel Typen?
Auf dem Papier sehe ich bei den Sätteln eigentlich nur, dass der Standard etwas breiter ist als der Narrow.
Kann man auch hier nach der Sqlab Methode vorgehen, breitere Sitzkochen gleich Breiterer Sattel? Oder haben die Narrow/Standart Sättel doch noch andere Unterschiede.

Brooks B17 Narrow 28 cm x 15,5 cm
Brooks B17 Standard 28,0 cm x 17,0 cm

An sich schon, bedenke aber daß du bei Brooks Sätteln nicht die ganze Breite nutzen kannst, sonst sitzt du (wie mir geschehen) mit den Knochen auf dem Metallgestell. So sind beim B17 nur ca. 12,5cm nutzbar. Beim Narrow entsprechend weniger.

Für Langstrecken hat Brooks ja vor ca. 18 Monaten die Select Serien eingeführt. Ein Spesial mit dikerem Leder.
hier zB der B17 in Select Ausführung:
http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/touring+%26+trekking/B17+Select/

Hat damit schon jemand erfahrung im Langstreckenbereich gesammelt?

Der B17 Select scheint ja noch mal 5mm Breiter zu sein wie der Standard B17.
Wenn ich das richtig Interpretiere, muss für Brooks ein Sattel für lange Strecken breit sein.
Beim Select geht dann auch gleich der Preis merklich hoch. Selbst bei günstigen Anbietern muss ich für diesen Sattel was um die 100€ anlegen, während die Standard und das Narrow Modelle schon für unter 60€ zu haben sind.

Der Brooks Select ist IMHO identisch zum entsprechenden normalen Modell, nur das Leder ist mit 5 mm etwas dicker.

[zitat=velo nur das Leder ist mit 5 mm etwas dicker.
[/zitat]

Ich hatte vor ein paar Tagen das erste mal überhaupt so einen B17 Brooks Sattel in der Hand. Das Teil war derart Hart, dass ich mir nicht vorstellen mag auf noch Dickerem Leder Sitzen zu wollen wie die Narrow oder Standard Modelle schon haben.
5mm Dickes Leder, kann dass wirklich sein, dass ist ja schon Schuhsolen Stärke.

 

Brooks Sättel sind orginal immer bretthart!
Erst das ein Wachsen und anschliessende "Einsitzen" macht sie nutzbar.
bei Select wird dass sicher eine Spur länger dauern, als beim normalen brooks.
trotzdem würden mich Berichte über den Select sehr interessieren

wenn ich solche Beiträge lese bin ich richtig froh das ich aus Gesundheitlichengründen nur noch Liegerad fahren kann. Früher hatte sich die Sattelfrage beim RR und MTB auch gestellt und jeder hatte einen andern Vorschlag dies bezüglich.
Das hat sich jetzt erledigt , ok es gibt das ein oder andere Polster füt die Liege aber zum Glück nicht die Vielfalt an Sätteln

Klaus

Ich muss ja gestehen, dass mich die Texte zu den Brooks Sätteln nicht besonders aufklären.

Ab wann sollte man den eher zu dem B17 Standard/Narrow/Selct Modelen tendieren und wann tut es auch der Brooks Team Professional Classic Sattel?
Bequem sollen die ja alle sein, irgendwann.

B17 Standard
B17 Narow= Damensattel (Kürzer als Standard)
B17 Select: selber schnitt wie B17 Standard, aber mit dickrem Leder und "Spezial" Ausfürhung (grosse schönne glatt gehämerte Nieten)

Hallo,
stimmt so nicht,
der B17 Narrow ist kein Damensattel, sondern eine schmälere Ausführung des B17 Standard,
die Versionen B17 S und B17 Narrow S sind die kürzeren Damenversionen.

Gruß

sorry, du hast recht.
Ich hatte den Narow garnichtt auf dem Radar, da er bei kein trekking Sattel ist, sondern ein Sportsattel, so führt ihn Brooks jeden falls auf.

braucht hier jemand den Narow als trekkimng Sattel?

Da wir hier gerade bei den von althergebrachten sind, Fährt hier jemand den neue aufgelegten Selle Italia Turbo 1980 Sattel?