Hallo,

suche einen Sattel für meinen Randonneur, für längere Strecken ca. 5 h (mit Pausen). Habe schon Sättel von Specialized ausprobiert (Avatar, Phenom, Romin) aber damit komme ich nicht klar... Die sind mir an den Sitzknochen zu hart.

Jetzt suche ich noch Alternativen zum Probieren. Welche Marken könnte ihr mir empfehlen? Wollte nochmal bei SQ-Lab schauen oder bei Terry... Wo könnte man noch schauen, was ist zu empfehlen? Ich habe leider noch keinen Überblick über die ganzen Marken. Jeder Radhändler will mir halt das verkaufen, was er da hat...

Wäre toll wenn jemand eine Idee hat.

Grüße nekko

Wie oft hast Du den schon 5 Stunden (am Stück) auf dem Rad gesessen? Oder bist Du schon öfter 150km am Tag gefahren? Wie lange Strecken bist Du beschwerdefrei?

Gruß
Thomas

Ich kann nur aus meiner persönlichen Erfahrung sprechen.
Ich bin mittlerweile bei Brooks angekommen. Hab am Reiserad einen Brooks Flyer Aged. Auf dem sitze ich, wenns drauf ankommt, 8 Stunden reine Fahrzeit bzw. 180 Km an einem Tag ziemlich Problemlos.

In der Regel sinds auf Reise aber eher 5-6 Stunden reine Fahrzeit täglich wobei sich mein Hinterteil nicht "zu Wort" meldet. Den Satz könnte man auch missverstehen

Mir brauchst Du das nicht erzählen, ich fahre eigendlich auch nur auch Brookssätteln. Nekko könnte es diese Information vielleicht helfen, aber vielleicht auch nicht. Wir wissen nicht wie oft er wie viel fährt und was er dabei für Hosen trägt und dabei wie stark er dabei aufs Pedal drückt.

Gruß
Thomas

5 Stunden am Stück sitz ich nicht auf dem Rad. Brauche den Sattel zum einen für Radreisen. z.B. eine Woche jeden Tag ca. 5-6 Stunden Fahrtzeit (ca. 80-100 km/Tag). Meistens fahre ich aber kürzere Strecken, Halbtages-Touren (40km).

Im Moment habe ich einen sehr weichen Sattel, die Sitzbeinknochen drücken da durch und bereiten Schmerzen. Wenn ich so ne halbe Stunde auf dem Sattel sitze, dann wirds langsam ungemütlich, dann geh ich halb ab und zu aus dem Sattel...

Fahrt ihr auf dem Ledersattel mit gepolsterter Radhose? Ich habe immer eine an. Wie schauts mit den Weichteilen aus? Drückt da nichts? Kann man mit dem Brookssattel auch mal richtig sportlich fahren? Und wie schauts aus, wenn das Teil nass wird?

Vielen Dank schonmal für die Antworten.

Nekko

Hallo nekko,

das ist ähnlich wie beim Schuhkauf: Kein Händler und kein Träger kann Dir sagen, ob der Schuh auch für Dich passt.

Beim Sattel ist der Sitzknochenabstand messbar, da kannst Du dann schonmal auf die ungefähre Sattelbreite schließen, die Du brauchst. Gute Radhändler können Dir den messen. Außerdem lassen einen gute Händler den Sattel mind. eine Woche zur Probe, wenn er nicht passt, kannst Du ihn gegen einen anderen tauschen und das so lange machen, bis Du einen gefunden hast, der für Dich taugt.

Ich selber fahre seit einigen Wochen einen SQlab und bin sehr zufrieden. Am Anfang taten die Sitzknochen etwas weh, das ist aber schnell verflogen. Seit Jahren sitze ich nun wieder richtig bequem auf meinem Gefährt, kannte dieses Gefühl (dass man sich nämlich an Sättel auch gewöhnen kann) gar nicht mehr, weil ich auf Grund totaler Unkenntnis der Materie viel zu schmale Sättel fuhr.

Viel Glück bei der Suche und lass Dir von Händlern nichts aufschwatzen, nur Du und Dein Hintern können wissen, was passt!

gisi

Hallo Gisi,

den Sitzknochenabstand habe ich schon gemessen nur finde ich nirgends Informationen welche Sattelbreite dann passt. Ich habe z.B. 12 cm Abstand, jetzt weiss ich halt nicht welche Breite die passende wäre...

Das kommt meines Wissens nach wiederum auf Deine Sitzposition an - je sportlicher, desto geringer die Breite des Sattels.

Bei mir war das bei 13,7 cm Sitzknochenabstand beim SQlab 610er eine effektive Sitzbreite (also tatsächlich nutzbare Breite) von 16 cm, da 2 cm zum Sitzknochenabstand addiert werden, weil ich recht sportlich fahre. Das bezieht sich aber nur auf die von SQlab verwendeten Formeln, andere Hersteller können hier andere Vorgaben haben.

Bei SQlab steht z.B. hier was dazu:
http://www.sq-lab.com/sqlabor/ergonomie/...en-sit-fit.html

Beim Bild "Messpappe" kannst Du die Vorgaben für die Extra-Zentimeter anschauen (zum Vergrößern einfach draufklicken).

gisi

Hat jemand mit den Brooks Sätteln auch schlechte Erfahrungen gemacht? Ich werde mir die glaube ich auch mal anschauen. Gibt es weitere Nachteile außer das sie nicht nass werden sollten und relativ schwer sind?

@Thomas, @Matze: wie habt ihr für euch den passenden Sattel gefunden? Durch probieren? Aber anscheinend sind ja am Anfang alle etwas unbequem bis sie eingefahren sind... Fahrt ihr mit gepolsterter Hose?

Grüße nekko

Man findet Sattel nur durch probieren.Und ja ich fahre mit gepolsterter Hose. Auch da hats gedauert bis ich das passende hatte. Leider ist es Assos (teuer).

Nicht jeder Hintern passt zu Brooks, aber eines ist sicher. alle die länger fahren fluchen auf weiche Sättel, da drücken sich die Sitzhöcker bis aufs Plastik durch und dann heist es Aua. Wer länger fährt brauch was härteres.

Detlef

ohje .... versuche mal die Suchfunktion hier unter Brooks, da wirst du nett fündig , so gebrochenes Gestell und was sonst so passieren kann. Als langjähriger Brooksbenutzer ohne nur irgendein Problem will ich dir das natürlich nicht vorenthalten. Bedenke immer, die die schlechte Erfahrung gemacht ( warum auch immer, denn nicht immer ist das Material schuld) schreibe es mehr , als jetzt die, wo er das macht was er machen soll.

Nachdem ich auch viel probiert habe bin ich für meine Trekkingräder letztlich bei Brooks geblieben, obwohl ich sonst mehr für Leichtbau am Rad bin. Ich nutze den Flyer S und B17. Beim B17 merke ich neinen Hintern meist ab 140-150km, obwohl ich lange Strecken immer mit Radinnenhose fahre. Der Flyer empfinde ich als noch bequemer, letztlich hilft wohl nur ausprobieren. Der einzige Nachteil für mich ist das hohe Gewicht.

Gruß, Karsten

Bisher noch keine schlechten Erfahrungen gemacht, einfahren muss man die Sättel halt. Beim "aged" Sattel geht das etwas schneller.

Ich fahre mit gepolsterter Radhose. Ich hatte vorher einen Sattel drauf vom Hersteller "Schlag-mich-tot". Bin dann bei einem Freund auf dessen Brooks mehrere Kilometer Probe gefahren. Seitdem hab ich am Reiserad und am Alltagsrad Brooks Sättel.

Das mit der Nässe muss man auch nicht so eng sehen. Über Nacht wenn das Rad im freien steht mach ich immer eine Regenhaube drüber. Ansonsten treffe ich gegen Nässe keine Vorkehrungen. Wenns Regnet und ich fahre sitze ich ja drauf

Wieviele km muss man so ein Teil etwa einfahren? Muss man sich nach längeren Pausen immer wieder neu an dem Sattel "abhärten" weil er ja hart ist... oder hat man keine Probleme mehr wenn er einmal eingefahren ist?

Das kann man so pauschal nicht wirklich beantworten. Mein "aged" Sattel war nach nur etwa 150 Km schon ziemlich gut angepasst. Man muss den Sattel halt anfangs gut Fetten damit er leichter in Form kommt.
Wenn der Sattel einmal eingefahren ist bleibt er eingefahren. Hab mal einen Monat Pause gemacht und danach war der Sattel wie vorher. Keine Veränderung.

Hab irgendwo mal eine Anleitung gelesen wie man den Sattel quasi über Nacht "eingefahren" bekommt. So mit Ofen, in Wasser einweichen etc. Dabei kann man aber wohl eher von "weich machen" sprechen und weniger eingefahren.

Je nach dem muss man den Sattel dann halt etwa alle 1000 Km mal einfetten wobei man das eben auch nicht so pauschal sagen kann. Auf jeden Fall benötigt der Sattel nicht wirklich pflegeintensiv oder so.

Des Kaisers neue Kleider. Ich war einige Zeit davon überzeugt, daß ein Brooks super sein müsse, weil es ein Brooks ist. Meine Erfahrungen mit dem Colt und dem Professional sind nun schon länger her, aber sie waren desaströs. Schlußendlich habe ich festgestellt, daß ich entweder mit den Weichteilen auf dem Leder oder mit den Sitzknochen auf den Nieten bzw dem Sattelrahmen sitze. Unbequemeres und nach kurzer Zeit schmerzhafteres Sitzen auf dem Rad kann ich mir nicht vorstellen. Dazu das erhebliche Gewicht und, inzwischen, die regelmäßigen Berichte über Gestellbrüche hier im Forum: Brooksneindanke.

@Andreas: Das mit den Weichteilen frage ich mich halt auch... ich denke die geben eher nach, als dass sich da das Leder anpasst...

Welchen Sattel hast du jetzt?

Denda.
Aber ich berichte nur von meinen persönlichen Ersitzungen, es gibt unzählige Brooksglücklichwerder.

Hat, was vom alten Flite.

Die stark abfallenden Seiten und hohe Mitte bedingt bei einigen jedoch Taubheitsgefühle.


Ich findes es besser, wenn die Sitzfläche möglichst auf einer Ebene liegt und so die Sitzknochen belastet und der Dammbereich entlastet wird.

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Leider haben die meisten Sättel mit ausreichend breiter Sitzffläche auch eine derartig klobige Nase, dass es bei mir mit sportlicher Sitzposition ständig zu Hautreizungen zwischen Damm und Hintern/Schenkeln kommt.
Am Reiserad, wo ich ein müh aufrechter sitze als bei Rennrad und Crosser, komme ich ganz gut mit dem SQ-Labs 611 zurecht.
Der selbe Sattel macht an Crosser und Rennrad häufig Ärger.
Aber ich finde auch keine (viel) besseren Sättel.
Am Rennrad habe ich gerade einen Prologo Zero in der Testphase, welcher das besprochene Problem ein gutes Stück mindert. Aber der Sattel ist halt extrem dünn gepolstert.
Länger im Sattel zu sitzen, belastet die Sitzknochen ziemlich und der Dammbereich wird etwas stärker als beim 611er belastet, aber es gibt längst nicht die Taubheitsgefühle wie früher beim Flite.

Ich hatte mir den ja auf Deinen Tipp hin geholt und es wirklich 2 Wochen versucht. Aber mehr als knapp 15km waren nicht schmerzfrei drin. Es war so, wie Freundlich schreibt: der drückte bei mir total aufs Steißbein. Ich brauche auch flachere Sättel und komme daher mit meinen Brooks auch viel besser zurecht.

Ich schreib´ da jetzt nur, um dem TE ein weiteres Mal zu sagen: Es ist völlig individuell. Du wirst probieren müssen.

Ich würde Dir vorschlagen: Kauf Dir einen neuen (!) Brooks B17 oder Flyer (minimal gefedert) und fahr ihn ein. Empfehlenswert aber nur, wenn Du häufiger fährst. Mein neuer B17 ist jetzt etwa 1000km alt und immer noch ziemlich hart. Geht aber schon und ich bin sicher: das wird. Es kommt darauf an, dass sich genau Dein Popo in die Lederdecke einmodelliert und sich damit der Druck großflächig verteilt. Ein weiterer Pluspunkt ist die gute Atmungsaktivität im Sommer. Echt angenehmer als ein Kunststoffsattel, finde ich.

Letztlich ist die Investition ja überschaubar. Wenn es nicht passt, bekommst Du ihn bei guter Erhaltung gut weiterverkauft.

Moin
Guck mal hier. Da wurde vor Kurzem etwas über SqLab geschrieben.

Gute Erfahrung:
Auf dem Reiserad habe ich seit 9000 km einen Brooks B17 aged. Längste Tour damit waren 18 Stunden, gut 320 km. Längste Pause war 1 Stunde. Da hat mir alles wehgetan, außer dem Hintern.

Nicht wirklich gute Erfahrung:
Auf dem Randonneur hatte ich auch den B17 aged, da sind nach 3000 km die Nieten hinten so aus dem Leder hervorgetreten, dass man sie deutlich im Sitzfleisch spüren konnte. Außerdem hat sich dieses Exemplar seltsam unsymetrisch eingefahren und knackt bei Gewichtsverlagerung und Bodenwellen, dass man Rahmen / Gabelbruch-Ängste bekommt.
Bei beiden Rädern habe ich mehrfach die Sattelneigung justiert, um die "drückt weder auf den Damm noch zur sehr auf die Hände"-Position zu finden.

Jetzt habe ich einen Fizik Antares VS auf dem Randonneur. Die ersten zwei Touren von zwei und drei Stunden waren sehr angenehm. Sattel nach Augenmaß waagerecht gestellt, Abstand Sattelspitze / Oberlenker vorher beim Brooks gemessen und übernommen. Überhaupt kein Druck im Dammbereich, und kaum spürbar auf den Sitzknochen. Bin noch keine 8 Stunden damit gefahren, aber bis jetzt fühle ich mich besser als auf dem Brooks.
Ohne Radhosen ist der Fizik zu hart.

Alles über Alltagsradeln fahre ich mit gepolsterten Hosen.

Grüße
Christian

Hi,

auch ich habe gute Erfahrungen gemacht mit Brooks, bis mir das Gestell gebrochen ist. Lag aber mehr an der falschen Einspannung in die Sattelstütze als an mangelnder Qualität.

Mittlerweile fahre ich den Flite von Selle Italia und der passt bei mir wie A.... auf Eimer So gut und schmerzfrei habe ich noch nie auf dem Rad gesessen.
Ich kann Dir auch nur empfehlen: ausprobieren, den jeder A... ist anders.

Grundsätzlich sind schmale harte Sättel (möglicht wenig Reibung) mit relativ langer Sitzfläche zu empfehlen (um die Sitzposition varieren zu können). Was auf den ersten Eindruck bequem wirkt (und für kurze Strechen auch ist) wirkt auf langen Strecken oft als "Schmiergelfaktor".



Fahr ich u.a. auch, bin ich recht zufrieden damit, etwas komisches Sitzgefühl, würde ich nicht grundsätzlich als besser einstufen (Profis fahren ja nicht umsonst keine SQ-Labs oder ähnliches).

Hallo,meine Erfahrungen mit Brooks:

a) Colt: Mittlerweile gut eingefahren, trotzdem ein ganz übler Sitzknochenschinder.
b) B17 aged: "Bequem ab dem ersten Tag", wie Brooks schreibt. Soweit die Theorie. Praktisch habe ich ihn jetzt 2000 km in Gebrauch, und noch immer sind 80 km das Maximum dessen, was ich meinem Südpol darauf zumuten kann.
c) Beiden Sätteln gemein: Der Durchmesser des Sitzgestells scheint minimal kleiner als üblich (englisches Maß?); bei meinen Exemplaren läßt sich der Sitz nicht korrekt längsfixieren. Er rutscht immer auf den hinteren Anschlag. Ich habe schon Sandpapier etc. untergelegt etc., aber dauerhaft hat bisher nichts geholfen.

Ich bin gerade dabei, alternativ SQ-LAb-Sättel durchzuprobieren. Wenn sich einer davon bewährt, werden die Brooks definitiv ausgemustert. Ich würde ihnen dann keine Träne nachweinen...

Grüße, Klaus

Ich fahre den »Body Link«-Sitz mit »Air Flow«-Auflage von »HP Velotechnik« seit April 2007 und habe – auch und gerade bei langen Fahrten, zuletzt 210 km in der »Fränkischen« – nur allerbeste Erfahrungen damit gemacht.

Andreas

Hallo,meistens bitte ich hier um Rat, um so mehr freut es mich, mal etwas Siniges beitragen zu können.
Ich hatte bis vor vier Jahren das Gefühl, ich könne eigentlich auf jedem Sattel fahren, war aber dem Trugschluss erlegen, dass meine
Erfahrungen bei Tagestouren sich auch auf lange Radreisen übertragen lassen.
Die erste Tour über eine Woche brachte mich bei den Sitzhöckern an den Rand des Wahnsinns.
Ab dem fünften Tag konnte ich nur noch im Stehen fahren.
Ich habe alles ausprobiert, was beim Radhändler lag. Mit solch empfindlichen Sitzhöckern musste ich teils nur 2-3 km fahren und der Sattel war raus.
Dann habe ich durch Zufall auf einer kleinen Radmesse in Hamburg mal einen Selle Royal Manhattan gesehen, kam nur 25€. Das war er. Sieht aus wie ein Mofasattel, muss auch etwas mehr nach vorn geneigt sein, da er so groß ist. Er macht sonst Taubheitsgefühle im Genitalbereich. Ich fahre damit bis 12 Std./Tag und 150 km, auch drei Wochen am Stück, seit mehr als drei Jahren keinerlei Probleme mehr. Er ist vielleicht nicht ganz so solide wie die teuren (mir ist das Rad mal blöd umgefallen, da quoll das Gel raus), dafür kann man ihn aber auch, verglichen mit manch anderem viermal anschaffen.
Freut mich, wenn es helfen könnte
Nette Grüße Helmut

Oha, bei mir geht der Sattel gar nicht. Das zeigt einmal mehr, wie unterschiedlich die Anforderungen an die Sättel sind.

Gruß
Thoralf

Im Prinzip ja, aber der Sattel darf nicht zu schmal sein. Ich hatte am Reiserad früher einen Noname-Sattel (Velo?) von gut 130mm Breite. Bei meinem Sitzknochenabstand von 13cm war das im Alltag problemlos. Auf Radreisen stellte sich allerdings nach 3-4 Tagen ein nicht lokalisierbarer Schmerz im Unterleib ein. Offenbar wurden die Sitzknochen leicht auseinander gedrückt.

Umstieg auf den Fizik Aliante Delta mit etwas mehr als 140mm Breite schuf da Abhilfe, auch 3 Wochen am Stück sind jetzt problemlos zu bewältigen.

Gruß
Thoralf