Ich sicherte mein Stevens Xenith anfangs wg. Paranoia mit einem Xena XX6 Bremsscheibenalarmschloss . Das wird dann am Kettenblatt befestigt und plärrt mit 120 db los wenn das Rad weggetragen wird.

Bei teuren Rädern in Großstädten ein wirksamer Diebstahlschutz gegen Profis.

Mittlerweile sichere ich es nicht mehr damit, da mein Krypto NYL wohl ausreicht.

Gruß Ralf

Darf ich fragen wo und zu welchen Konditionen? Ich finde es unheimlich schwer, eine (halbwegs bezahlbare) HR zu finden, die mir ein 4000€-Rad versichert.

Bevor Du hier mit solchen Worten um dich schmeißt könntest Du Dir mal darüber klar werden, dass es in Deutschland Gesetze gibt an die sich alle zu halten haben und das was Du vorschlägst ist schlicht nicht erlaubt. Die Leute die versuchen innerhalb der gesetzten Regeln das Beste zu erreichen als Taliban zu bezeichnen ist wirklich völlig daneben.

Grüße

Ganz abgesehen davon, dass die Zahl der beim Abstellen am Rad vergessenen Batterielampen zumindest an 'meinem' Bahnhof nicht wirklich niedrig ist. Und um die dann mitzunehmen, braucht man nichtmal mehr Werkzeug.

Martina

Siehst Du, genau das meine ich mit "Taliban": die fundamentalistische Einstellung an jeder noch so sinnlosen Vorschrift biblischen Alters festzuhalten, die in der heutigen Zeit jeglicher rationaler Grundlage entbehrt.

Ausserdem stimmt es gar nicht, was Du sagst: An Rennrädern unter 11kg dürfen selbst im Anti-Radfahrerland Deutschland Akkulampen verwendet werden. Mein eingenes Bahnhofsrad hat viele Jahre lang diese Bedingung erfüllt (ich hatte sogar die geforderten Reflektoren dran). Ob das bei Nike1969 der Fall ist, ist bisher unbekannt.

Du hast offensichtlich weder Ahnung was die Taliban sind noch wie ein demokratischer Rechtsstaat funktioniert. Einfach gegen Regeln verstoßen ist nie sinnvoll. Wenn Deiner Meinung nach die Regelung so sinnlos ist, dann sorge dafür dass sie abgeschafft wird. Die Taliban würden Dir diese Möglichkeit allerdings nicht eröffnen.
Mal ganz abgesehen davon gibt es für eine Dynamobeleuchtung sehr gute Argumente insofern solltest Du Dir auch über "rationale Grundlagen" nochmal Gedanken machen.
Grüße

Selbstverständlich gibt es die, genauso wie für Akkubeleuchtung. Für eine Dynamo-Pflicht gibts allerdings keine guten Argumente, nur dumme Ausreden von Leuten die zu faul zum Akkuladen sind und ihre eigene Unfähigkeit auf andere projezieren.

Hallo schmadde,



der Vergleich zwischen religiösem Fundamentalismus und Möglichkeiten der Fahrradbeleuchtung ist ja wohl ein schlechter Witz...

Zumal es sonderbar anmutet, gleich im Vorfeld dem Gegenüber einen schmutzigen Stiefel anzuziehen, nur um dann bei der nächstbesten Gelegenheit vorwurfsschwanger auf eben diesen zu verweisen. Argumentative Redlichkeit sieht anders aus.



Vielleicht begründest Du erstmal (und zwar ohne unnötige Totschlagargumentation und mal zur Abwechslung auf sachbezogener (konstruktive) Weise), weshalb ein Batterielicht weniger anfällig für Diebstahl sein soll. Ich sehe hier den Punkt nicht. Die Tatsache, dass man es mitnehmen kann (bzw. muss), ist eher ein Nachteil in meinen Augen. Man kann es leicht verlieren und hat ständig einen störenden Gegenstand bei sich. Wenn man es doch mal am Rad vergisst (passiert im Alltag sehr schnell), dann ist es ganz fluchs entwendet. Klick und weg.

Des Weiteren müssen Batterielichter nachgeladen werden, dieser Aufwand entfällt beim Dynamo-Licht. Auch sind moderne Nabendynamos sehr zuverlässig und bieten in Kombination mit einem modernen LED-Licht eine Leistung (Lichtausbeute), die den meisten Batterieleuchten deutlich überlegen sein dürfte. Jedenfalls ist das meine Erfahrung.

Das Argument mit dem Problem, dass das Rad 11kg nicht überschreiten darf (womit der Großteil der für den Alltag verwendeten Räder schonmal ausgeschlossen ist), wurde ja schon genannt.

Grüße,

gisi

Ganz einfach: was nicht dran ist, kann nicht geklaut werden.

Wenn du kein Problem damit hast, mit so einem verschandelten Teil durch die Gegend zu fahren, warum solltest du dir so was dann nicht kaufen und an dein Rad schrauben? Da würdest du dir immerhin den Aufwand für's unkenntlich machen sparen.

Gruß
Rainer

Naja, wenn der Verkäufer andere Initialen als die eingravierten hat, wird sich der ein oder andere Käufer schon wundern. Der andere Effekt ist der, dass man die Zielgruppe der Käufer verkleinert. Wenn vonn 100 potentiellen Käufern lediglich 10 ein "verändertes" Ersatzteil kaufen, kann das schon genügen. Schließlich will der Dieb einen möglich sicheren Ertrag für sein Risiko generieren.

Ulf

Ich hatte früher auch Batterielicht und weiß daher, wie das ist. Man fährt bei Helligkeit los, denkt sich dabei nichts und zack ist es dunkel und man hat seine Leuchte daheim liegen. Immer mitschleppen ist nervig, also fährt man viel zu oft in der Dunkelheit herum. So wars jedenfalls bei mir. Würde mich aber doch wundern, wenns anderen nicht auch so oder zumindest so ähnlich ginge.

Im Prinzip ist die Lösung, einfach die gefährdeten Teile mitzunehmen und so dem Diebstahl zu entziehen, ja nicht schlecht. Zumindest bei einigen Teilen ist das ja auch praktisch gut machbar (Laufrad, Sattel, Akku-Leuchte), trotzdem ist das halt immer nur begrenzt machbar. Die Frage, wie man die ganzen restlichen Teile schützt, bleibt dabei (trotz des immensen Aufwands, um die besagten Teile zu schützen) ungelöst.

Eine befriedigende Kompaktlösung ist das also leider nicht.

gisi

Hallo Rainer,



Ist zwar ein nettes Argument (gut beobachtet), missachtet aber den wichtigen Umstand, dass ich es war, der das entsprechende Teil "verschandelt" hat (sooo schlimm sieht es ja nun auch nicht aus, schwarzer Lack halt).

Also nehme ich diesen optischen Makel allein deshalb in Kauf, weil ich dadurch eine individuelle Kennzeichnung ganz bewusst vornehme, um Diebstahl (bzw. Hehlerei) zu erschweren. Wieso sollte ich demnach ein potentiell gestohlenes Teil kaufen? Macht ja irgendwie keinen Sinn, oder?

gisi

Bin ich wohl die Ausnahme.
Wenn ich ohne Nabendynamo unterwegs bin, habe ich den Akkuscheinwerfer immer mit. Ist ja vorgeschrieben. Flickzeug und Luftpumpe habe ich ja ohne Vorschrift auch immer mit dabei.
Auf längeren Touren ohnehin. Da ist die Akkulampe eine prima Zeltlampe.

Es ist praktisch gut machbar, die Laufräder mitzunehmen, wenn man das Rad vorm Kino parkt? Na ich weiß nicht...

Martina

Bei einem 16"-Rad bestimmt...

Sach ich doch. Das eigene Unvermögen wird auf andere projeziert und daraus geschlossen dass das verboten werden müsste.


Dann wundere Dich. Ich habe solche Probleme nicht. Mit Dynamolicht hatte ich in der Vergangenheit schon mehr Ärger. Trotzdem hat eins meiner Räder auch einen Nabendynamo. Es gibt Vor- und Nachteile beider Arten von Stromerzeugung und jeder sollte selbst entscheiden können womit er am besten klar kommt. Nur anmachen im Dunkeln und den Gegenverkehr nicht blenden, das sollte sein.

Du wirst es jetzt nicht glauben, aber ob Du dieses Unvermögen nicht hast ist in der Tat nicht relevant. Für eine Vorschrift ist es allenfalls relevant, dass ein ausreichen hoher Prozentsatz diese Unvermögen hat und deshalb ohne Licht im dunkeln Rad fährt. Im Grunde ist jedes Gesetzt und jede Vorschrift dazu da das Unvermögen Einzelner in vernünftige Bahnen zu lenken. Für mich müsste z.B. auch Diebstahl nicht verboten sein. Ich tue es so oder so nicht.
Was Du hier tust ist reißerisch Argumentieren und Dir die Sache so hindrehen wie es Dir gerade passt. Das ist aber nicht zielführend. Starke Worte und ein aggressiv Ton machen den Inhalt deiner Aussagen leider auch nicht reicher.
Grüße
Grüße

Von einem Verbot habe ich nirgends gesprochen, wenn hier also jemand etwas irgendwo hinein projiziert, dann bestimmt nicht ich.

Wenn es nach mir ginge, könnten sich Radler beleuchten wie sie wollen, solange sie niemanden blenden und die Beleuchtung halbwegs gut zu sehen ist. Unsere rigide Gesetzgebung verstehe ich an dieser Stelle auch nicht. Zumal ich offiziell auch nicht korrekt unterwegs bin, weil mein Rücklicht (Gepäckträger) einige Zentimeter zu tief (weil 26" Rahmen) angebracht ist...

gisi

Insofern halte ich die Vorschriften für nicht sinnvoll. Wichtig ist doch nicht, welche Beleuchtung verbaut ist, sondern ob diese bei Dunkelheit eingeschaltet ist.

So ist das in einigen Nachbarländern auch vorgeschrieben, und wird im Gegensatz zu D, wesentlich mehr kontrolliert.
Und ich sehe derzeit mehr "Dunkelfahrer" als früher. Und das, obwohl die meisten Fahrräder der "Unsichtbaren" mit Nabendynamo ausgestattet sind.
(Auch Lampen sind dran. Benutzt wird das Zeug allerdings wirklich sehr oft nicht. Auf gelegentliche Nachfragen, bekomme ich nur so "sinnvolle" Antworten, wie: "Ich sehe doch genug.")
Wie schon geschrieben, an der technischen Ausstattung der Räder liegt es wohl nicht.

Hallo,
auch ich halte sie nicht für sinnvoll. Das habe ich übrigens auch nirgends behauptet. Allerdings ist die Aussage dass es keine rationalen Argumente für eine Dynamolichtpflicht gibt einfach falsch. Darauf habe ich hingewiesen.
Ich halte es außerdem für sinnvoll gegen die jetzige Regelung vorzugehen, allerdings nicht dadurch, dass man die bestehenden Regeln schlicht nicht befolgt und diese Verhaltensweise durch seltsame Argumente begründet.
Grüße