Hallola.
Nach dem Rad ist vor dem Rad und getreu diesen Mottos plane ich seit Jahren ein neues Reiserad.Jetzt beschäftigt mich folgender Gedanke: Kann ich bei einem (vermutlichen) Randonneur von vornherein auf Gepäckträger vorn und hinten verzichten zugunsten eines Gepäckanhängers?
Geplante Strecken: Alles, über Alpenpässe bis hin nach Asien.
Hintergrund: mir schien das ziehen eines Kinderanhängers leichter zu sein als angehängter Ballast.
Folgender Nachteil fällt mir ein: Handling im Zug. Mein vollbepacktes Bike kann ich derzeit eigenhändig in den Zug wuchten, mit Anhänger wären das zumindest 2 Vorgänge.
Wer hat Erfahrung?

Merci. Zb.

Klar *kannst* du, warum solltest du nicht können? Ob du das *willst*, kannst nur du entscheiden...
Ernsthaft: es gibt m.E. heutzutage einige brauchbare bis sehr gute Gepäckanhänger. Wir selbst haben seit vielen Jahren einen Bob Yak. Das ist aber inzwischen längst nicht mehr das einzige Angebot.



Ja, das ist so. Dasselbe Problem hast du, falls sich dir plötzlich mal Treppen in den Weg stellen. Passiert zwar nicht zu häufig, kommt aber vor.

Zwei weitere Nachteile machen sich für mich vor allem bei festen Unterkünften bemerkbar (beobachtet am Yak, gilt für andere Anhänger je nach genauem Konzepteventuell analog)

1. man hat alles Gepäck in einem riesigen Behälter. Das macht erstens das Handling außerhalb des Anhängers und zweitens das Suchen in der Tasche deutlich mühsamer.

2. Die Tasche wird bei Regen deutlich dreckiger als Packtaschen. Es ist dann kein Vergnügen mehr, sie in ein Hotelzimmer mitzunehmen. Entweder man hat immer einen Lappen zum Säubern dabei oder man bastelt sich ein sehr langes Schutzblech ans Hinterrad.

Martina

Mir fällt noch ein Nachteil ein: Radsicherung. Mein Reiserad schließe ich an und gut. Den Anähnger müsste man dann wieder extra sichern.

Gruß
Thoralf

Und, dir geht nach meinem Erfahrungen auch etwas an Tempo verloren.
Alles hat seine vor und Nachteile.

Wenn du ein seeehr schwer beladenes Rad fährst, kann dieser Anhänger wirklich Spas machen.
Vitelli Camping

Sorry an alle für die unklare Frage:
was ich eigentlich wissen will ist: gibt es denn auch tatsächlich Vorteile oder überwigen die Nachteile? Normalerweise sehe ich den Yak oder ähnliche meist als Ergänzung zu Taschen + Trägern, nicht als Ersatz dafür.
Wie ist denn das Verhalten bei langen Abfahrten, wie bei steilen Anstiegen?
Mir ist mein Bock voll beladen gerne ein wenig wackelig, wir das mit Anhänger besser austariert? Danke für ergänzende Erfahrungsberichte.
Radsicherung sollte doch eigentlich kein Thema sein, oder? Entweder in der Achse fest verlinkt oder aber über abschliessbare Weber-Kupplung o.ä.?

Gruß

zb

Das Fahrverhalten mit dem Bob Yak ist IMHO erheblich besser als mit Packtaschen, vor allem bei Abfahrten. Man spürt den Anhänger kaum, was man von Packtaschen nicht behaupten kann - ich finde auch es kostet weniger Kraft. Dafür ist so ein Gespann an Engstellen doch ein wenig unhandlich und Abstellen der Fuhre ist nicht so ganz easy. Mein einarmiger Ständer vermag das Ding jedenfalls nicht stabil zu halten. Dafür kann man noch zwei Flaschenhalter zusätzlich montieren und das Ding zur Not als Tisch benutzen.

die abschließbare Weberkupplung ist kein wirklicher diebstahlschutz. Man kann meist ziemlich schnell die komplette Kupplung oder die Deichsel abbauen.
Ich habe mal eine Tour mit nem Bob gemacht und mehrere Touren mit nem 2-spurigen anhänger. Wegen des viel besseren Handlings würde ich immer die Lösung mit Taschen am Rad vorziehen.

Mein beladenes Rad kann ich selbst tragen. (Treppen, Bäume auf dem Weg und andere Hindernisse) Ein abgekuppelter Bob ist mühsam zu bewegen. ein zweispurer geht da schon besser, ist aber immer noch lästig. Umlaufsperren, schmale Waldwege etc....alles Stellen an denen man mit Anhänger verzweifelt.

:job

Eben genau das kannst nur du entscheiden.



Wenn wir auf dem Tandem Campinggepäck mitnehmen brauchen wir auch Yak und Taschen. Ohne Campinggepäck reicht der Yak locker für zwei Personen



Wenn du wirklich viel Gepäck dabeihast ist ein Anhänger m.E. angenehmer.

Martina

Das kann ich nun überhaupt nicht bestätigen.

:job

Hängt vielleicht vom Fahrrad ab. Und auch davon, wieviel du so mitnimmst. Sobald man anfängt, Türme auf dem Gepäckträger zu bauen, ist der Bob im Vorteil.

Aber du hast recht, ohne Rad ist der Bob extrem blöd zu händeln, man weiß nie, wo man ihn anfassen soll.

Martina

Das finde ich absolut falsch. Mit Bob fährt es sich eindeutig schlechter als mit Packtaschen.

Ich bin zwar noch nie mit Anhänger gefahren.... Aber mit Packtaschen am Rad fährt es sich hervorragend. Ich habe auf Abfahrten mit einem ordentlichen Rad nie Probleme gehabt. (*) Allerdings habe ich auch nur vier Packtaschen (igs. nicht mehr als 25kg, eher nur 20) und sonst nichts.

Mit einem Turm auf dem Gepäckträger fährt es sich aber in der Tat nicht so toll. Da wäre der Anhänger möglicherweise im Vorteil. Bei nur Packtaschen eher nicht.

Gruß
Thoralf

(*) Ich hatte mal ein Rad mit einem wenig steifen Rahmen. Der flatterte schnell, aber das würde ich mal als untypisch einordnen.

Mir ist kein Tubus Träger bekannt der 50 Kg Tragen darf.
Mal ganz davon ab kommt man da eh auf kein Nenner. Der eine Fährt mit Rucksack, was ich nie machen würde und so weiter.
Ich finde das Fahren mit Schwerem Gepäck am Rad auch mega Nervend.

So lange wir hier keine direkten Vergleiche haben, weil wir weder die Räder noch das Packverhalten der User kennen, sind solche Aussagen müßig.
Bei einem wackeligen Rad mit viel Gepäck ausschließlich hinten hat ein Hänger sicher Vorteile. Bei einem steifen Reiserad mit gleichmäßig verteiltem Gepäck sieht das schon anders aus.

Für mich ist der Yak keine Alternative zum Gebäckträger sondern eine Möglichkeit, mehr Gepäck zu transportieren, weil man zum Beispiel mit Kind und Familienzelt unterwegs ist.

Ich bin zwar noch nie mit Packtaschen gefahren.... Aber mit Bob Yak am Rad fährt es sich hervorragend. Ich habe auf Abfahrten mit einem ordentlichen Rad nie Probleme gehabt. (*)

Mit einem Turm auf dem Anhänger fährt es sich aber in der Tat nicht so toll. Da wären die Packtaschen möglicherweise im Vorteil. Solange man mit dem Gepäck im Bob Yak nicht deutlich über die oberen Rahmenrohre hinausschaut gibt es keine Probleme.

(*) Mit meinem alten, nicht besonders dollen Stahlrahmen bin ich zugegebenermaßen das eine oder andere Mal bei über 40km/h bergab auf Schotterpisten ins Schwitzen gekommen

Alle Ähnlichkeiten zu Thoralfs Beitrag sind rein zufällig. Mit anderen Worten: es ist in erster Linie eine Sache der Gewöhnung. Nachdem du aber ja objektive Vor- und Nachteile suchst, will ich noch ein paar Beiträge zur Liste leisten:

- Auf steilen Schotterpisten bergauf würde ich mir manchmal etwas mehr Gewicht auf den Rädern wünschen. Man tritt ja doch mitunter ganz ordentlich zu, so dass das Vorderrad manchmal in die Luft geht und das Hinterrad durchdreht.
- Bei allen Nachteilen an Treppen und in der Bahn ist es am Flughafen doch meist eher unkompliziert, den Anhänger mit Sack und Pack als ein einzelnes Gepäckstück aufzugeben, anstatt die netten Leute am Check-In mit vier einzelnen Packtaschen zu beglücken
- Man muss zwar einen separaten Reserveschlauch und -mantel mitnehmen, kann ins Anhängerrad aber hervorragend einen Dynamo zur Stromerzeugung einbauen. Zumindest beim Bob Yak passt eine ganz normale Vorderradnabe.

Huhu.
Ich halte mal fest dass ich mit meinen 20 bis maximal 25 Kg Gepäck anscheinend weiter mit Taschen an den Seiten fahre. Besonders der Gedanke mit dem Druck auf die Reifen bergauf scheint mir wichtig zu sein, das mit dem Durchdrehen hatte ich schon und habe dann kurzfristig die schweren hinteren Taschen mit den leichteren vorderen getauscht.
Danke für alle Erklärungen!

...und dann gibt es noch den Vorteil, dass ich den Hänger jederzeit hinter ein greifbares oder das für die geplante Tour einfach am besten taugliche Rad hängen kann - er lässt sich vom Rennrad genauso ziehen wie vom Tandem oder dem MTB.
Außerdem (subjektiver Eindruck) ist der Windwiderstand geringer als mit vier Packtaschen und Rolle.
Bin seit kurzem Ibex-Besitzer und vom Fahrverhalten sehr angetan (kein Vergleich zum zappelnden, schwingenden Croozer Travel). Insbesondere sandige Pisten gehen mit MTB + Bob erheblich leichter als mit dem vollgeladenen Reiserad. Ich würde aber auch eher zu Packtaschen tendieren, wenn es um kombinierten Verkehr mit Zug geht, gerade wenn man auch noch umsteigen muss oder mehrere Teilstrecken mit der Bahn fährt.