Hallo,
ich beabsichtige meine bisherige Übersetzung ( 44/16) bei meiner Rohloff Schaltung zu ändern. Ich wiege über 100 kg. Laut Rohloff kann ich die Übersetzung auf 40/16 runterfahren. Hat jemand von euch Erfahrungen mit dieser Übersetzung gemacht? Kann die Übersetzung empfohlen werden?
Grund für meinen Wunsch: Ich fahre im allgemeinen nicht so schnell mit dem Reiserad (mit den Sporträdern fahr ich schon mal schneller). Mehr als bis in den 9./10. Gang komme ich auf der Ebene nicht. Ich erwarte, dass ich nach dem Wechsel bei langsamer Fahrt und am Berg mehr Gänge zur Verfügung habe.
Ich werde in 6 Wochen den Neckarradweg fahren. Da wollte ich die Übersetzung testen.

Danke und Gruß aus dem Kraichgau
Uwe

Kat hat diese Übersetzung an ihrem Rad und ich werde meines auch bald darauf umbauen.
Aber was nützt DIR das?

:job

Wenn das so ist, tu es. Vielleicht zusätzlich auf der inneren Position?

Deine Erfahrung würden mich schon interessieren. Aber offenbar sind die von Kat gut, sonst würdest du ja nicht wechseln.

Gruß
Uwe

Naja, es fährt halt.....
Mir ist das 44er einfach zu groß. Am Oberlauf der Saale hatte ich oftmals den Wunsch noch einen Gang runterzuschalten. Leider war da kein Gang mehr..... nun gut, hatte auch 30kg gepäck und ca 50kg Last im Hänger.

:job

Zu 40/16 kann ich nicht viel sagen, fahre aber zur Arbeit 44/16 (wenige, kurze Steigungen) und wechsle für Touren auf 38/16 (schraube 44er ab und montiere 38er). Das bringt mir "unten" einen Gang mehr. Bis jetzt habe ich den Schritt noch nie bereut. In Steigungen nützt mir der kleinere Gang und in der Ebene vermisse ich das grössere Kettenblatt nicht. Die Aerodynamik (oder vielmehr die nicht vorhandene) bremst mich mehr, als dass ich treten könnte. Allenfalls bei Passabfahrten ist dann etwa ab 40 km/h Schluss mit treten, das 44er geht bis 50 km/h oder auch etwas darüber.

Ich fahre 42/17. Da entspricht der 1. Gang ziemlich genau bei Shimano der 22/34 Übersetzung.

Bei unserer Radtour über die Alpen hat es nun ausgereicht. Jetzt in der Ebene mit rückenwind ist dann der 13. oder 14 passend.

Für mich ist das genau das richtige.
Mal schauen ob es auch für Spanien reicht.

Rennrädle

Bei welcher Shimano? Was vergleichst Du hier? Meinst Du dein erster Gang entspricht Kettenschaltung 22/34? Eine Shimano Nabe kannst Du ja kaum meinen, oder?
Grüße

Ja wie ich schrieb: 1. Gang:
22 Zähne Kettenblatt/ 34 Zähne Ritzel/28" Rad = Rohloff 42/17 bei 26"
(ich hatte Shimano Kettenschaltung aber ist dafür ja unwichtig)

Siehe auch www.ritzelrechner.de

Rennrädle

Mit ein bisschen Nachdenken hätte man auch so drauf kommen können

Hallo,
das würde ich dringend empfehlen, erst recht bei solchen Reisen wie ihr sie macht.
Ich fahre am Reiserad 40/17, das ist in Steigungen und insbesondere auch auf Pistensteigungen und extremen Höhenlagen von 4000m und mehr sehr hilfreich.

Vielen Dank an alle.
Ich werde einen Versuch starten. Ich muss halt die Kette etwas kürzen. Ich werde die Glieder aufheben und ggf. wieder einbauen.
Vielen Dank
Uwe aus dem schönen Kraichgau

Schönen Tag zusammen;
ich hatte gelesen das Kettenblätter mit ungerader Zähnezhal länger halten. Erfahrung damit hat keiner gemacht? Ich steige gerade von 42x16 auf 41x17 um. Bei 42x16 muss ich beim Kettenwechsel den Längenausgleich voll ausnutzen um dann nach 200 Km. die Kette zu kürzen. Das sollte bei einer neuen Übersetzung berücksichtigt werden. Oder ein Kettenspanner tut seinen Dienst.
Jürgen

Den Gedanken hatte ich auch schon. Immerhin läuft dann jede Kettenrolle regelmäßig über jeden Zahn des Kettenblattes. Praktisch hab ich keine Verbesserung bemerkt.

Ich bin mit Mountain Goat Lonely Wolf 39Z, in Kombination mit 17er Ritzel sehr zufrieden. Nach über 8.000 Kilomtern mit ca. 80.000 Höhenmetern ist noch kein Verschleiß feststellbar.


andre