Hallo
ich habe in einer anderen Rubrik gerade angekuendigt dass ich im Fruehsommer 2013 von Malvern/England nach Bonn fahren werde. Die Route von Malvern nach Ramsgate/Dover ist leicht zu berechnen (d.h. ich habe detaillierte Karten), und von Luxembourg Trier geht's durch's Moseltal nach Koblenz und dann den Rhein 'runter, kein Problem.

Was mir Kopfzerbrechen bereitet ist der Weg von der belgischen Kueste nach Luxembourg. Ich habe bislang keine Informationen ueber gute Strassen (ruhig, evtl. Radweg) durch Belgien gefunden.

Kann mir da jemand helfen?

Vielen Dank und schoenen Gruss aus dem verregneten England.

Martin

erstmal herzlich willkommen hier.

Hab deine Partnersuche zuerst gelesen und dann erst das hier.


Brüssel würde ich meiden, nette Stadt und sehr interessant aber zum radeln nicht so toll. Ich würde nicht unbedingt über Luxenburg fahren, ausser du mags die Steigungen in den Ardennen. Ich würde über Brügge-Gent die Schelde was entlang zum Albert-Kanal und den dann bis Masstrich ... dort Aachen usw.

Statt den langweiligen Kanal kannst auch den lf5/6 folgen.

JH und CP sind in Belgien nicht so verbreitet

Schau dir doch die Opencyclemap an. Die eingezeichneten Fahrradwege sind empfehlenswert.
Auf meiner Tour von der belgischen Küste nach Luxemburg habe ich mich auch daran orientiert (siehe auch mein Reisebericht ).
JH solltest du dir schon vorher raus suchen. Ich habe keine auf der Strecke gesehen (habe aber auch nicht gesucht :))

Hallo Martin!
Ich bin vor 2 Wochen noch in den belgischen Ardennen unterwegs gewesen. Ja, es ist hügelig, aber so heftig nun auch wieder nicht.
Wenn du über Brüssel willst, kannst du ab Oostende die Radroute LF1 bis Brügge fahren, dann weiter nach Gent am Kanal entlang die Radroute LF5, weiter an der Schelde entlang (LF5) bis in Höhe von Wetteren.
Dann entweder nordöstlich um Brüssel herum z.B. via Leuven, nach Tienen.
Oder via Aalst quer durch Brüssel - wenn es denn sein muss...

Ab Tienen oder Jordoigne dann die Radroute RV2 (Ravel 2) bis nach Namur.
Oder aus Brüssel Richtung Süden und dann die Sambre flussaufwärts bis Namur.

Bin letztens selber noch die Maas entlang gefahren, von Brüggen (D) via Maastricht, Liege nach Namur, z.T. mit Abstechern in die Berge.
Die JH in Namur ist recht neu eröffnet und empfehlenswert.

Weiter die Maas aufwärts (RV2) bis Dinant (nettes Städtchen), dann ein Stück über Straße, via Mesnil-Saint-Blaise, Houyet, dort beginnt eine alte Bahntrasse (Ravel 150b), die bis nach Jemell zum dortigen Bahnhof führt.
Weiter gehts vom Bf Jemell den Berg hoch, über eine wenig befahrene Nebenstraße nach Ambly, von dort den RV 6 nach Champlon zur dortigen JH. Die letzten Kilometer ab Nassogne geht es recht deftig bergan bis auf ca. 550m Höhe ü.NN.

Ab Champlon bin ich der RV6 gefolgt, bis einige Km vor Bastogne überwiegend auf Straßen mit wenig Verkehr. In Bastogne bin ich auf die alte Bahntrasse (RV64, Gouvy - Bastogne) nach St. Vith gefahren.

Ab Bastogne (RV64 / RV 6 / RV 164) dann weiter entweder über Wiltz (Luxembourg) die Radroute PC 20 (führt u.a. durch 3 kurze Tunnel) zur JH nach Wiltz. In der Pizzeria 100m rechts der JH gibts dann was leckeres zum Abend.
Ab der JH Wiltz dann (falls diese Strecke gewählt wird, direkt bei der Ankunft am Vorabend in den allerersten Gang schalten... - es geht ca. 800m lang mit bis zu 20% bergan..., es gibt nur ein paar wenige, die es fahrend hoch schaffen... ), dann via Roullingen (1km stark befahrene Straße, N26) nach Kaundorf. In Kaundorf hoch zur Kirche (kurzer knackiger Anstieg) und dann ca. 2,5km abwärts zum Stausee. Der See kann über eine Schwimmbrücke überquert werden, man landet dann direkt an der JH Lultzhausen.

Ab Lultzhausen gibt es mehrere Varianten, um nach Luxembourg City zu kommen.
Die kürzere (und für mich nettere) führt über Neunhausen, Heispelt nach Rambrouch und von dort über die PC 17 und später PC 12 (z.T. alte Bahntrassen) nach Hagen. Ab dort die PC 13 nach Letzebourg City.
Die dortige JH ist allerdings eine typische Großstadt-JH, dafür aber nett gelegen und direkt in der City.
Die City von L. ist wirklich sehenswert, lohnt sich auch für einen Tag Pause.

Ab L.-City dann z.B. die PC 1 entlang der Alzette und über die PC 11 nach Remerschen (JH) zur Mosel. Schöner zu fahren ist es ab Remich auf der deutschen Seite der Mosel.

Alternativ (und schöner) wäre die Strecke nach Echternach (PC 2, z.T. auch auf der alten Bahntrasse des "Charly"), zum Schluss kurz vor Echternach Fahrt durch den Gand Canyon.
In Echternach gibts wieder eine schöne JH direkt am Ostufer vom See.

Die 40-45km nach Trier führen entlang der Sauer (PC 3) bis nach Wasserbillig.

Für Luxembourg (u. Eifel, Belgien) kann ich noch weitere Strecken aus eigener Erfahrung empfehlen. Auch sind entsprechende Tracks möglich (Anfrage per PN mit Angabe der Mailadresse).

Hier noch ein paar Webseiten:
JHs in Luxembourg
JHs in Belgien
Infos Radfahren in Luxembourg
LVI - Letzebourger Velo Initiav
Velopisten (Radrouten) in L
Velomap.lu (OSM-Karte mit den Radrouten)
Zur Planung bietet sich u.a. die OSM Openfietsmap-Karte Benelux (oder Europa) an.
Ravel-Routen in der Wallonie
Dreiländer-RAVeL Route von Aachen bis Luxemburg
Bahntrassenradeln, Seite von Achim Bartoschek - Die Seite zum Thema Bahntrassen, für D, aber auch für andere Länder
Ravel Lignet 38
Infos zu den Ravel-Routen (etwas seltsame Seite, nur auf französisch)
velo-ravel.be
Forum zu den Ravel-Routen


So einige Beiträge, u.a. auch von mir, findet man auch noch über Suchfunktion...

Ich finde die Route sehr interessant. Gerade der südliche Teil von Belgien und Luxemburg lohnen sich. Ich würde einfach schauen, die großen Städte zu vermeiden und dann kommt das schon gut.

Hallo,
ich bin 2010 von der Scheldemündung die Strecke nach Brüssel und Luxemburg nach Konz(Mosel)gefahren. Bis kurz vor Brüssel flach, ab dann gingen die Steigungen los. Ich bin über Namur und Bastogne gefahren.Hügelig, aber schön. Die Beschilderungen waren in Südbelgien und Luxemburg für Deutsche sehr gewöhnungsbedürftig.
Würde ich so(Auch durch Brüssel) wieder fahren.
LG Mille

Hallo!

Ja, kann ich bestätigen.
Die Bahntrassen haben mittlerweile z.T. eine gute Beschilderung. Die Ravel-Routen sind aber z.T. gar nicht beschildert.
Das Knotenpunktsystem - Radeln nach Zahlen - ist speziell im östlichen Teil von Belgien gut ausgebaut und auch oft mit Karten an den Knotenpunkten versehen.