Hallo,

nicht von jedem Eifelkaff, aber auf der Eifelstrecke von Gerolstein nordwärts, auf der gesamten Ahrtalbahn und am Rhein von Brohl bzw. Engers gilt bereits der VRS-Übergangstarif bis einschließlich Wuppertal. An den Bahnhöfen kann man bereits am Automat die VRS-Karte und -Fahrradkarte kaufen. Es ist sogar relativ günstig, da der VRS bei Preisstufe 5 "aufhört" (10,80 für die Einzelkarte). Nur muss man manuell den VRS-Tarif wählen. Bei normaler Bedienung verkauft der Automat eine normale DB-Fahrkarte.

Gruß sugu

So einfach ist es nicht. teils gilt der VRS-Tarif, teils eingeschränkt (so südlich von Bonn).
Es gibt aber ein Problem vom VRS in NRW in die beiden Verbünde VRM und VRT in Rheinland-Pfalz. Man kann in NRW dorthin keine Anschlusstickets erwerben: man muss diese im Zug lösen - so ein ZuB oder Kontrolletti kommt.

Bei der MRB ist das nicht gesichert. Wir sind schon mit Kind und Reisegepaeck nachts aus dem Zug geworfen worden, weil der ZuB auf seinem Recht bestand, uns keine Anschlussfahrkarte verkaufen zu muessen. In Brohl, wo die Grenze vom VRS zum VRM ist. Wir haetten uebrigens nur noch bis Andernach gemusst. Meine Erfahrung: die MRB von Koeln nach Mainz hat ganz rapide an Kundenfreundlichkeit verloren.
Rolf

Wenn ihr das mit euch machen lasst...
Auch bei der DB gibt es zumindest einen renitenten merkbefreiten ZuB (den die Kollegen wohl als solchen kennen).

Mit dieser Aussage sollten Zugbegleiter seeehr vorsichtig sein.


Das hättet ihr euch nicht bieten lassen müssen. *Ich* hätte auf ein erhöhtes Beförderungsentgeld ("Schwarzfahren") bestanden und hinterher Einspruch eingelegt.

Gruß
Uli

Häufig verkrümelt sich der ZuB schon vorher, wenn man mit der Bundespolizei "droht".

Das Problem ist, dass man es geschafft hat, den Fahrradtransport aus der Beförderungspflicht rauszunehmen. Ein erhöhtes Beförderungsentgelt kann sehr in die Hose gehen. Damit erkennt man die Leistungserscheinung de facto an. Das Geld ist in der Regel weg.

Insgesamt ein sehr unbefriedigender Zustand bei Fahrradmitnahme im ÖPNV und SPNV und was die Verbünde betrifft die gesamte "Fahrscheinpolitik". Ich habe ja ein "NRW-Schönes-Jahr-Ticket ABO" und entsprechend wenig Probleme. Einsteigen und losfahren. Aber als ich noch ein Relationsticket hatte, war es mir z. B. nicht möglich mir in Wuppertal ein Anschlussticket nach Bonn zu kaufen. Entweder musste ich Wtal ein Fernverkehrsticket nach Bonn kaufen (ca. 15€) oder in Köln aussteigen (bis dahin galt mein Relationsticket), mir dort ein VRS-Anschlussticket (oder ein normales VRS-Ticket, ca. 6€) nach Bonn kaufen. Doof nur, dass der Nahverkehrszug von Wpt nach Bonn durchfährt und ich damit unter der Woche min. 30min "verschenkt" habe. Kundenfreundlich ist was anderes.

Bei der Fahrradmitnahme kommen dann noch die Pfosten dazu, die jeden morgen eine Diskussion anfangen wegen der "blockierten" Sitzplätzen ("Sperrzeiten" - die es im VRS nicht gibt, bläh, blubb). Oder am WE die vollkommen überfüllten Radabteile. Bin in der Eifel schon mal von 2 Schaffner abgewiesen worden weil die Züge überfüllt waren.
Also Deutsche Bahn mit Fahrradmitnahme macht wirklich keinen Spaß. (Autofahren aber noch viel weniger)

Grüße
bikeingold

Ich kann mich erinnern, in der DDR gab es Fahrkartenautomaten, da gab man die Postleitzahl ein, das Geld und es kam die Fahrkarte raus. Neben dem Automaten hing eine große Tafel mit den PLZ.

Rainer

Zu Ehrenrettung der Bahn sei gesagt, dass alle von dir geschilderten Probleme welche des Regionalverkehrs sind - und da macht die Bahn nur das, was Bundesländer und Verkehrsverbünde ihr vorgeben und bezahlen. Das wird bei aller (oftmals berechtigter) Kritik an der Bahn häufig übersehen.
Gruß
Uli

So schlimm wars nicht und wir haben uns bei einem weiteren Vorfall mit ihm in der Zentrale beschwert. Da durfte er zur Nachschulung

Rolf

Der Ausschluss von Fahrkartenverkauf im Zug ist aber von der DB verfügt worden und die öffentlichen Besteller haben das einfach so geschluckt. Bei jedem Verkehrsvertrag hätte man andere Regelungen vorgeben können. Die Auftraggeber taten das nur sehr selten.

Hallo Uli,

was mir als Kunde aber driss egal ist. Ich sehe nur "DB" "Abellio" und wie die paar wenigen noch so heißen. Wo da welcher *PIEP* da was veranlasst hat ist nicht mein Ding. Würde ich mich für die Interna meiner Dienstleister interessieren, würde ich das Problem selbst lösen. So möchte ich aber einfach nur mgl. kundenfreundlich, bezahlbar,... die Leistung in Anspruch nehmen.

Sollte sich die Bahn da ungerecht behandelt fühlen, kann sie sich gerne beim dafür Verantwortlichen ausheulen gehen und eine Änderung veranlassen. Aber wie Falk schon schrieb, hat die DB das ja selber in die Gänge gebracht, dass die Fahrkarten im Zug nicht mehr verkauft werden. Ist ja auch klar, wenn dann unentgeltliche Beförderungen auch auf kurzen Strecken auschlosen werden soll, müssten wahrscheinlich 2 Schaffner pro Nahverkehrszug eingesetzt werden. Das kostet, ....


Grüße
bikeingold

Habt ihr keine von den neuen DB-Automaten, bei denen man von überall nach überall ein Ticket lösen kann? Hier stehen die (nahezu) an jedem Haltepunkt.

Doch - aber so Besonderheiten wie Übergangtickets von einem Verkehrsverbund in einen anderen gibt es nicht an allen Automaten, sondern nur in den "Grenzbereichen". Das ist aber kein Problem der Automaten - der Grund des Übels ist die total verworrene Fahrpreispolitik mit zig verschiedenen Tarifen.
Gruß
Uli

"You get what you pay for!" Wenn die Länder mehr Leistung bezahlen würden, gäbe es auch kundenfreundlicheren, bezahlbareren, ... Service.
Gruß
Uli

Du meinst: ich komme mit Ticket a bis Haltestelle 5 und ab 6 gilt Ticket b. Nun brauche ich noch ein Ticket für die Fahrt zwischen 5-6?

Spuckt da der Automat dann nicht einen Fahrschein zwischen 5 und 6 aus, wenn man die beiden als Start- und Zielpunkt wählt?

Ein Übergangsticket ist ein ermäßigter Tarif für eine Fahrt von Verkehrsverbund A nach Verkehrsverbund B. Dieses Ticket gibt es aber nur in den Grenzbereichen der Verkehrsverbünde zu kaufen, obwohl im Prinzip alle Fahrgäste beim Übergang von Verkehrsverbund A nach Verkehrsverbund B diesen Übergangstarif nutzen können.
Gruß
Uli