Guten Tag zusammen,

ich fasse mich kurz: Hat jemand Erfahrung mit dem gustav w. Samson Reisefaltrad? (Minuskeln so im Original)

Danke und Grüße,
Michael

Was mir auffällt, es gibt keinen Sporn unter dem Tretlager. Zusammengelegt steht das Fahrrad auf dem Kettenblatt oder auf einem hoffentlich vorhandenen Schutzring. Das ist eine vermeidbare Schwäche.

Wenn mich nicht alles Täuscht, habe ich das Rad auf der Spezi in Germersheim gesehen und einer von der Belegschaft tat sich ziemlich schwer mit dem Zerlegen, gedauert hats auch.
Also schau dir den Kupplungsmechanismus mal in Ruhe an, bzw. probiere ihn möglichst aus.

PS: und wo ich mir die Beschreibung gerade durchlese, dass man nach dem Falten Einzelteile hat, die nicht am Rad verbleiben sondern separat verpackt werden müssen, gefiel mir auch nicht.

* Zulässige Zuladung: 120 kg - also NICHT zGG 120kg, das sind schon mal 10kg mehr als die meisten Falträder
* nach Absprache bis 140 kg Fahrergewicht … Fahrergewicht 140kg, DAS bietet sonst kein Faltrad.

also wenn man nicht in der Grashüpferliga spielt, gibt es - trotz evt. Schwachstellen - keine Alternative.

Ich kenn nur Gustav M
http://www.magura.com/de/produkte/aelter...ccessories.html
die bremst weningstens immer
klaus

Ist schon mal jemand mit diesem Rad gefahren, evtl. sogar länger als nur eine Testfahrt?

Hallo,
ich bin es schon Probe gefahren. Es ist ein sehr schönes Rad. Steifer Rahmen problomlos mit Taschen vorne und hinten bestückbar und somit voll reisetauglich. Insgesamt habe ich aber keinen drang verspürt mein BikeFriday dagegen einzutauschen.
Grüße

Das würde ich so nicht behaupten. Bike Friday schreibt z.B., dass Fahrergewichte über 260lb (etwa 118kg) möglich sind. Was genau über 260lb heißt bliebe zu klären. So klar wie Du das schreibst ist die Sache aber nicht.
Grüße

PS: Habe gerade das Video dazu angeschaut. Da sprechen sie davon, dass sie ein Rad für 340lb (etwa 154Kg) Fahrergewicht gebaut haben.

Wieso nicht?