Hallo,

ich und meine bessere Hälfte besitzen ein Velotraum und sind mit den Rädern sehr zufrieden, obwohl zunächst nicht alles glatt lief.

Anfangs hatte wir arge Probleme mit den Acros Block-Lock Steuersätzen (Risse) an beiden Rädern, die aber anstandslos gegen andere Steuersätze getauscht wurden. Auffällig viele Speichenrisse an den Hinterrädern (mit R-Nabe) - immer an den Speichennippeln - führte dazu, dass eine andere Felge (Rigida Andra 30) montiert wurde. Auch dies wurde innerhalb der Garantiezeit ohne Probleme bewerkstelligt. Nun gut - eine gewisse Kulanz sollte bei einem so hochpreisigen Rad zu erwarten sein - oder ?

Laufstabilität, ein solider Rahmen und auch die flexiblen Ausstattungsmöglichkeiten sind m.E. der große Vorteil bei einem Velotraum. Obwohl ich denke, dass die VTs eigentlich überteuert sind. Besonders gefällt meiner Frau ihr VT zweiXS, ein Modell für kleinere Menschen, welches in dieser Art kaum bei anderen Herstellern zu bekommen ist.

Ein Problem ist, dass das Velotraum-Händlernetz recht dünn ist und es so aufwändig ist die Räder auf einer Probefahrt ausgiebig zu testen. Dies gilt insbesondere dann, wenn man eine besondere, nicht gängige, Rahmengröße benötigt. Warum das Händlernetz so dünn ist, darüber kann man spekulieren. Ein Händler sagte mir, dass es sich wegen der geringen Gewinnmarge und des Aufwandes (Beratung, Testräder usw.), eigentlich gar nicht lohne VTs zu verkaufen.

Gruß,
Dieter

Hallo allemal,
ich wil nicht auf einen speziellen Beitrag eingehen, muß aber meinen Senf dazugeben.
Seit 2006 habe ich ein Velotraum mit Alurahmen und Stahlgabel, Rennlenker, Maguras mit HS 66 und Kettenschaltung.
Eigentlich kan ich nichts Negatives berichten. Ein sehr robustes und belastbahres Fahrgestell, flatterfrei in allen Lebenslagen, trotz Rahmen von der Stange gute Sitzposition. Das Rad wurde in einem Urlaub als Mountainbike auf wüsten Schotterstrecken in Kroatien eingestzt, hat alles klaglos mitgemacht (ich war mehr gestresst). Der Preis damals war 1800 Euro, heute würde es wohl sehr viel mehr kosten.
Mittlerweile finde ich die Preise von Velotraum vergleichsweise hoch, das Preis-Leistungs-Verhätlniss läßt zu wünschen übrig.
Seit kurzem habe ich auch ein maßgebautes Norwid 26 Zoll für das doppelte von dem, was mein Velotraum damals gekostet hat. Stahlrahmen, Stahl-Luxusgabel, Rohloff, HS 33, gerader Lenker. Ist vom Sitzkomfort nochmal besser als das Velotraum.
Ein vergleichbares Velotraum wäre allerdings um die 1000 Euro billiger gewesen...

Hallo Simon,

Du wolltest uns doch von Deinen Erfahrungen bei velotraum berichten, oder hab ich das falsch verstanden? Ich jedenfalls, wäre sehr neugierig auf Deine Eindrücke und Deine Beschlüsse zur weiteren Vorgehensweise für Dein neues Rad. War´s OK oder war es Mist in Weil der Stadt?

Vielleicht darf ich mich mal einmischen?

Seit fünf Wochen bin ich stolze Velotraumbesitzerin. Lange schwankte ich zwischen einem Papalangi und eben einem Velotraum - letztlich hat die Vielseitigkeit von Velotraum den Ausschlag für dieses Rad gegeben. Eine Maßanfertigung von Norwid kam für mich nicht in Frage, das VT ist schon teuer genug...........

Ich muss vielleicht vorausschicken, dass ich erst relativ spät (wieder) mit dem radfahren angefangen habe. Zuerst begann ich mit einem Pedelec der S-Klasse. Das war zum ersten Mal ein Rad, das von der Geometrie her ziemlich gut zu mir passte. Eine erste zweiwöchige Radreise folgte. Und ich war vom reiseradeln infiziert....... Allerdings konnte ich mir damals noch nicht vorstellen, dass man auch ohne eingebauten Rückenwind radeln kann. Schon gar nicht mit Gepäck oder gar bergauf!

Aber die Reiselust wuchs - und damit auch das Wissen, dass nicht immer eine Steckdose im Gepäck sein kann! Deshalb habe ich mich nach einem "richtigen" Reiserad umgesehen und bin letztlich bei Velotraum gelandet. Da mein Partner ebenfalls ein VT fährt und ich in etwa seine Größe habe, konnte ich auf seinem Rad einige Probefahrten machen.

Was mir jedoch an meinem eigenen VT so gut gefällt ist, dass es sehr agil ist (obwohl es mit seiner Reiseausstattung und Rohloff auf gute 17 kg kommt) und wirklich perfekt auf meine Körpergröße angepasst ist. Scheint also auch mit dem Rahmenbaukastesystem zu funktionieren.

Hätte mir im letzten Jahr jemand gesagt, dass ich (ich bin nicht mehr die Jüngste ) einen Alpenpass mit einem motorlosen Fahrrad packen würde, ich hätte ihn ausgelacht. Aber was soll ich sagen? Letzten Samstag habe ich zum ersten Mal in meinem Leben einen Pass mit dem Fahrrad erklommen. Okay, nur den San Bernardino - aber immerhin 2066 m hoch!

Über das Rad kann ich bis jetzt noch überhaupt nichts negatives sagen. Es verhält sich äußerst gutmütig. Auch bei rasanten Abfahrten flattert nichts, es klappert nirgends und vermittelt mir eine beruhigende Sicherheit. Da auch die Beratung in Weil der Stadt vorzüglich war, kann ich Velotraum eigentlich nur empfehlen.

Gratuliere das sind dann sogar noch mal 126m mehr als meiner



Ich habe das Gefühl, dass DAS ein entscheidender Punkt sein könnte ob mein ein Velotraum kauft, oder ob mein ein Velotraum bei Velotraum kauft. Ich hatte irgendwann mal mit denen telefoniert, aber nach seinen Äußerungen über die HHer Händler war klar, dort soll ich nicht kaufen, aber nach Weil der Stadt "nur" zum Radkaufen, aber auch bei jedem Problem war mir dann doch erheblich zu weit.

Nicht ganz so rabiat hat man sich über den Frankfurter Händler geäußert. Eher man würde noch zu ihm halten aus alter Verbundenheit. Da stellt sich mir aber die Frage, warum behält man Händler in seinem Netz, wenn man eigentlich nicht zu ihnen stehen will.

Hat aber gar nix mit Kulanz zu tun, sondern schlicht mit mangelhaft eingespeichelt Laufrädern. Fahre ganzjährig und täglich, aber an Speichenbrüche kann ich mit nicht erinnern.

Gruß Karl

Hallo Karl,

das kann man vermuten. Problem: Velotraum-Räder werden wohl als "Bausatz" zu den Händlern geliefert und dann unter Umständen "mehr schlecht als recht" zusammengebaut. Fazit: Wichtig ist ein vertrauenswürdiger Velotraum-Vertragshändler, Eigenmontage oder Direktbestellung bei Velotraum.

Dieter

Mehrfache und in kurzen Abständen aufeinanderfolgende Speichenbrüche sind keine Vermutung, sondern eine Tatsache, die auf schlampig aufgebaute Laufräder zurückzuführen ist.
Wenn ich als Kunde ein Stück Fahrrad bestelle, dann erwarte ich, daß ich das auch bekomme und es auch verwenden kann.
Wer was mangelhaft ausgeführt hat, ist mir egal, gerade VT sollte besonderes Augenmerk auf Top-Vertragshändler legen, basteln in Eigenregie kann ich wesentlich günstiger.

Warum lassen sich Kunden das gefallen?

Abendliche Grüße
Karl