Für Entfaltungsberechnungen würde mich der Radumfang eines Marathon XR 26*1,75 (47-559) interessieren. Fahre bisher 28.
Ihr habt doch bestimmt alle schon mal den Umfang gemessen ;-)

Gruß
Matthias

Noe, also ich nicht
Und selbst wenn, ich habe wenn dann einen in 50-559.
Naeherung: Durchmesser mal pi.
Durchmesser in dem Fall 559 plus zweimal 47.
Bei meinem Reiserad habe ich im letzten Sommer mal nachkorrigiert, nachdem 5 km nach den Kilometersteinen bei mir nur 4.960 meter waren, und dann 2142 eingestellt fuer die Reifengroesse 32-622..

was? Ihr schiebt nicht Euer Rad 10x für genau eine Radumdrehung in der Garage auf einer Fuge rum - natürlich idealer Luftdruck und leicht belastet - makiert genau den Anfangspunkt der Drehung, messt die Strecken genau aus, streicht die Extremwerte und bildet dann einen Mittelwert?

Dann gehn eure Tachos aber sehr ungenau

Hi Thorsten,

Ja, da kannste mal kucken was
Ich denke, das mit dem Nacheichen nach Kilometersteinen ist schon mal sehr gut, weil ich da ja ueber 5 kilometer gemessen habe - besser ist alles andere sicher auch nicht. Allerdings duerfen auf der 'Messstrecke' auch keine Wiegetritt-Abschnitte dabei sein, denn die verfaelschen das ganze wieder

Ciao ... Wolfi

P.S.: In Deiner Signature fehlt irgendwie ein 'u' ... in dem Link

Hallo Wolfi,



stimmt! Eine andere Möglichkeit für die Eichung ist, wenn man die Kilometermarkierungen einer Marathonstrecke nimmt.

Jetzt ist es geaendert !
@Jens-Nordlicht: Der Abgleich mit den franzoesischen Kilometersteinen, den 'bornes', hat noch den Vorteil, dass man dann genau angepasst ist an die offizielle Messweise des Reiselandes - selbst wenn diese nicht stimmen sollte, was ich aber nicht glaube - ist doch Frankreich die Heimat des Meterprototypen

Joh, das Urmeter aus einer Platin-Iridium-Legierung lagert in Paris.

Aber ich fahr ja nich zum eichen meines Tachos extra nach Frankreich.

Hallo Matthias!
Ich habe hier eine Liste, die mal einem Tacho beigelegt war.
Laut dieser Liste beträgt der Radumfang für 47-559 2070 mm
Gruß Michael

Ich finde es ja immer wieder interessant, welche unerwarteten Erörterungen eine simple Frage aufwerfen kann.
Vielen Dank für eure Antworten. Ich bin jetzt in der Lage, mit hinreichender Genauigkeit meine Entfaltungsüberlegungen fortzusetzen und werde wohl zu der Ansicht kommen, dass eine 42/16 Übersetzung in Verbindung mit einer Speedhub für mich ideal ist.

Schöne Ostern noch
Matthias

Ooch Matthias,

zu dieser Überzeugung kam ich letzte Woche auch schon. Ich beabsichtige mir nämlich ein neues Rad mit Rohloffnabe zuzulegen. Aber zu meiner Entscheidung bin ich anhand der Übersetzungstabellen von der Rohloffsite gekommen.

liebe Marathon XR 26x1.75-fahrer und -fahrerinnen

wieviel denn nun? eine konkrete messung von besagtem reifen konnte ich im ganzen thread nicht finden (oder habe ich aus müdigkeit was übersehen?).
also ich rechne mit 1.96m umfang. gemessen hatte ich 1.975m. da ich aber meist mit sehr niedrigem luftdruck rumgurke und sich der reifen ja auch abnutzt (ok, bei diesem reifen dauert das 'ne ganze weile) habe ich dann abgerundet.

ä gruess - Wilu

Wow, da gibts tatsächlich noch jemanden der genau so bescheuert ist wie ich

..selbstverständlich muß man das Rad dafür über einen geraden Strich rollen... wenn schon denn schon, am Ende geht noch irgendwo 1 mm verloren

schmarn,ich hab das Prozedere nur mit 2x über die Terassenfugen schieben gemacht -aber es gibt da so andere mir bekannte User die das 10x machen und sich auf ner 30km Touren über 20Meter Abweichung freuen - sorry Jungz

Ich muss mir über solche Dinge nicht den Kopf zerbrechen...
mein Tacho ist kaputt.

Gruß aus dem Norden von Sammy

...das ist allerdings tatsächlich ein Grund zur Freude - eine Abweichung von weniger als einem Promille? Respekt

meinst du etwa den Spediteur und mich?
tss.
ich weiß zwar nicht, wie realistisch unsere Mess-Methode die Realität richtig wiedergibt, aber immerhin haben wir, wie bereits erwähnt, recht gleiche Fahrtwerte.

Ich habe zwar nicht den XR, aber dafür den einfachen Marathon (47-559) und hier den Radumfang 2003 (wie passend: das Rad ist im Jahr 2003 gekauft).
DerSpediteur müsste eigentlich den XR mit 47-559 haben, vielleicht kann der ja mal seinen Umfang posten.


cu,
gerd

realistischer geht's nimmer - wow

naja,
manchmal fährt man ja auch ne Kurve.
oder mit mehr oder weniger Luftdruck.
usw... Deswegen die Frage nach "wie realistisch ist das".

Außerdem weiß ich immer noch nicht, ob es nicht realistischer wäre, den "Zähler" ans Hinterrad zu montieren. Vielleicht gibt das Hinterrad ja den tatsächlich gefahrenen Weg besser wieder als das Vorderrad.


Gerd

Hallo Gerd,

mein Kommentar bezog sich nicht auf die Messmethode an sich, sondern eher auf die geballte Ansammlung von richtiger Realität in dem zitierten Nebensatz

Spaß beiseite: ich denke, die beste Methode, gute Ergebnisse beim Eichen von Tachos zu erzielen, ist jene, dass man zunächst einen guten Näherungswert einstellt, dann mit diesem eine möglichst lange und gerade Strecke fährt, deren Länge genau bekannt ist, dann das gemessene Ergebnis mit dem bekannten (Soll-)Ergebnis in Relation setzt und anschließend den Tacho entsprechend nacheicht.

... gar nicht mal so abwegig.
Denn das Hinterrad reagiert träger auf Richtungsänderungen als das gelenkte Vorderrad.

ups ja, hatte ich so schnell gar nicht mitbekommen.
gut das du mich darauf nochmal hingewiesen hast


Spass beiseite:
Erstmal so eine gute "Teststrecke" finden...


cu,
Gerd

in Wien haben wir die Donauinsel - eine künstliche Freizeitanlage von 21 km Länge, welche seinerzeit zum Zweck des Hochwasserschutzes für Wien angelegt wurde und im August 2002 ihre Feuer- (eigentlich Wasser-)probe bestand.

Diese Donauinsel verfügt über zahlreiche asphaltierte, mit km-Markierungen versehene Wege, die streckenweise über 5 km diesem Ideal genügen.