Hallo,

Auf der Suche nach einer neuen Kurbel bin ich auf die Kapazität des Schaltwerkes gestoßen.
Die Gesamtkapazität des Antriebs errechnet sich ja wie folgt:
(Differenz des größten-kleinsten Kettenblatt) + (Differenz größtes-kleinstes Ritzel).

Was hat das aber in der Praxis zu bedeuten, wenn zum Beispiel die Kapazität überschritten wird?

Rainer

Sheldon Brown
Kurz gesagt: Das Schaltwerk soll nicht nur schalten, sondern auch die Differenz der Umfänge der Kettenblätter und Ritzel ausgleichen. Sind die Differenzen zu groß für die Kapazität so gibt es 2 Möglichkeiten: Das Schaltwerk schafft es nicht mehr, die Kette zu spannen, wenn du vorne wie hinten auf dem kleinsten Ritzel bzw. Kettenblatt fährst (die Kette hängt durch) oder es steht nicht genug Kette zur Verfügung, um die Kombination groß/groß vorne und hinten zu fahren (Abreißen des Schaltauges wäre dann z.B. möglich)

Phantastisch wie gut Sheldon Brown das erklären kann, Danke für den Link.

Rainer

Gibt es eigentlich irgendwelche Faustformeln wie sehr ein Schaltwerk gespannt sein darf, bei der ungünstigen Kombination groß/groß.
Bei den MTB´lern sieht man da ja Teils sehr heftige Streckungen des Käfigs...