Hallo Felgenerfahrene,

nachdem ich nun meine dritte, sehr teure Mavicfelge verschlissen habe, möchte ich auf ein mittelpreisiges Modell wechseln. Da ich zudem auf der letzten Tour am Rohlof-Laufrad fünf Speichenbrüche direkt am Nippel hatte (nach Jahren ohne Problemen), kam ich auf die schräg gebohrte Andra 40. Das Konzept ist interessant, aber sie ist prinzipbedingt nicht geöst.
Ich stehe deshalb jetzt vor der Wahl einer robusten klassischen Felge, wie z.B. Der Salsa Gordo oder DMR DeeVee oder aber der ungeösten Andra. Preislich sind die fast gleich, also was würdet Ihr raten (Felgenbremse, Systemgewicht etwa 130 kg)?

Für Eure Erfahrungen mit der Andra und auch der Gordo wäre ich dankbar
Manfred

P.S.: Für die vordere Felge, die auch als Reserve für das Hinterrad fungieren soll: Gibt’s die Rigida Big Bull (nicht Disc) mittlerweile auch in 32 Loch, und wo bekommt man die Exal XL 25 in der doppelt geösten 32L-Variante?

Die Andra 30 Hat mehr Wandstärke, die ist eigentlich die bessere Felge für Felgen zerstörende Bremstechnik.
Bei deinem Gewicht würde ich bei der Andra Serie bleiben, zumindest auf dem Hinterrad.

Hallo Tanbei,

danke für den Tipp. Die Andra 30 hat bei deutlich geringerer Beite fast dasselbe Gewicht. Das könnte mehr Fleisch an den Flanken bedeuten. Wenn die auch für 50er Reifen geeignet ist, scheint das eine gute (bessere?) Alternative zu sein.

Gruß von Manfred
(dessen Anteil am Systemgewicht nur 70 kg beträgt ;-)

45 Kg Ausrüstung? Das ist aber schon ein Brocken.
Die Andra 30 hat mehr Fleisch an der Flanke.
WW hat mir erst zu der Andra 40 geraten, als ich sagte das ich Scheibenbremsen Fahre.
Über 50mm breite Reifen würde ich bei der Andra 30 aber nicht aufziehen, auch wen WW bei meinen 26x2.25 Reifen kein Problem mit der Andra 30 sehen würde.

Die Gordo würde ich dir bei deinem Anforderungsprofil nur in 40 Loch Version Empfehlen.

Und das ist jetzt genau weswegen ein Problem? Alunippel wirst du ja wohl nicht verwenden wollen bei der Felgen-Gewichtsklasse.

J.

Frag' mal bei Utopia, da wird die Big Bull verbaut und man bekommt auch einzelne Felgen. Früher gab's da die XL 25, bis auf Big Bull umgestellt wurde.

Gruß, Rob.

Verstehe ich auch nicht. Ungeöste Felgen bekommen bei mir M4-Unterlegscheiben unter die Speichennippel. Dann fressen sich die Nippel nicht ins Alu. Rißbildung an den Speichenlöchern gab es so auch noch nie. (Im Gegensatz zu geösten Felgen.)

Für die Andra Felgen braucht man Spezielle Speichen Nippel, da kommt man mit U Scheiben nicht weit.

Die hat aber auch so viel "Fleisch", da sind Ösen absolut nicht notwendig. (Die dünnen Unterlegscheibchen würden trotzdem passen - nur nötig wären die bei der Felge auch nicht.)

Mal ganz davon abgesehen, dass ich U Scheiben unter die Nippel legen für Nonsens halte, ist die Andra Felge für Sapin ProHead/Polyax Nippel konzipiert, und da gehören auf sicher keine U Scheiben drunter.
Aber jeder darf Natürlich an seinem Krempel machen was er für richtig hält.

Hallo,
ich fahre die Andra 30 nun seit knapp 4000 KM ohne Probleme. Räder laufen super rund und stehen wie ne Eins, Rigida gibt sie für bis zu 60mm Reifen an, selbst WizzWheels hätte mir diese Kombi mit 60er Big Apples gebaut und empfohlen. Rad = 17 Kilo, Fahrer ca 95 Kilo + Gepäck xx
Gruß- Stefan