Hallo,

wer hat Erfahrungen mit Rädern der Radmanufaktur "Velotraum" aus Weil der Stadt? Spiele mit dem Gedanken, mir ein solches Rad anzueignen. Sind sie ihr Geld wert?

Grüße
Simon

Hallo,

ja...

Hallo,

ich hatte mal ein Velotraum.
Meine Meinung: Nettes Rad, aber man bekommt für das Geld auch bessere Räder.

Heiko

Hallo,
Wir haben seit einigen Jahren Veloträume nie irgendwelche größeren Probleme. Und bei kleineren Dingen eine Super Betreuung durch unseren Händler und Velotraum direkt.
Würde hier immer wieder kaufen!

Gruß
Lutz

Ich habe mir erst vor kurzem ein Velotraumrad direkt in Weil der Stadt bestellt. Vom Chef höchstpersönlich bekam ich eine tolle Beratung und ich freue mich schon sehr auf das Rad. Mein Partner fährt seit ein paar Jahren ein Velotraumrad und ist nach wie vor begeistert davon.

Als Alternative kam für mich ein Papalagi in Frage, aber wegen deren Unflexibilität bin ich letztlich beim Rad aus der "Nachbarschaft" gelandet! Mein Eindruck seither: empfehlenswert!

Hallo Simon,
Velotraum heißt 26" und ist extrem verwindungssteif und fahrstabil. Für mich war das kaufentscheidend und ich bin nicht enttäuscht worden. Ich fahre den 7005er Rahmen mit Stahlgabel. Es gibt sicher wenig Räder die bei relativ flotter Dynamik so viel Solidität ausstrahlen.

Über die Komponenten, die Velotraum verbaut, kann ich nichts sagen, weil ich das Rad selber zusammengeschraubt habe.

Hallo Simon,

mir passte die Geometrie des Rahmens nicht.

Ich habe ein Velotraum crmo und auch mir passt die Rahmengeometrie nicht. Trotz tausenden von km kann ich immer noch nicht freihändig fahren. Am Gepäck alleine kanns nicht liegen, denn die Taschen waren eigendlich gut gepackt und das Gewicht regelmässig verteilt. Bei höheren Geschwindigkeiten hat das Vorderrad zu schwingen angefangen und erst als ich den hinteren Gepäckträger so weit nach vorne wie möglich gestellt hatte und mehr Gewicht in den vorderen Taschen hatte gings fast gut.
Ok, ob es wirklich an der Geometrie liegt kann ich nicht sagen, aber das Fahrgefühl könnte besser sein

Sabine

Moin Simon -
habe ebenfalls sehr gute Erfahrungen mit VT gemacht. Bin jetzt seit ca. 5.5 Jahren mit dem 3XL-Rahmen unterwegs (Alurahmen mit Stahlgabel). Kaufentscheidend war für mich damals, das es der einzige Hersteller war, der einen ausreichend grossen/langen Rahmen mit Excenteraufnahme im Programm hatte (und sie auch noch HS66 Bremsgriffe für mich hatten).
Bin nicht enttäuscht worden - trotz der Grösse auch mit voller Beladung phantastisch stabil und deutlich handlicher/agiler als mein altes Stahlroß. Kommunikation mit VT bei der Zusammenstellung und Anpassung bei Abholung war gut. Reklamation der verbauten Hinterradfelge und Tausch auf Kulanz (war 2x nötig) verlief unkompliziert, professionell und ohne jedliche lästige Diskussion. Klar, man legt sich auf 26 Zoll fest und die Rahmen sind nicht gerade günstig, meines Erachtens den Preis aber wert.
Wäre mal wieder ein neues Rad fällig, würde ich VT defenitiv in der engeren Auswahl nehmen.
Martin

Hallo,
man muss die Diskussion mal versachlichen:
Bis ich glaube 2009 hat Velotraum die hauptsächlich gelieferten Stahlrahmen bei Intec in der Tschechei eingekauft. Diese Rahmen sind eng verwandt mit den z.B. bei Meilenweit beziehbaren Intec-Stahlrahmem und auch Santos Reiseradrahmen (NL), welches ich besitze und sehr zufrieden bin. Das Rad hat mich überallhin getragen und wird es auch noch tun. Aber es ist eben kein Leichtgewicht.

Heute lässt VT die Rahmen woanders herstellen und die Präferenz zu Stahl als Rahmenmaterial spielt nicht mehr die grosse Rolle.

Das bedeutet, man kann nicht über VT-Räder diskutieren, weil alle Ausprägungen ungleich sind.
Da müsste man genau spezifizieren, über welchen Rahmen man seine Meinung gerade abgibt.

Grüsse, Jakob

Hi Simon,

wenn man 26 Zoll bevorzugt und nicht jeden Euro drei Mal umdrehen will oder muss, lohnt sich auf jeden Fall eine nähere Beschäftigung mit velotraum. Die Jungs aus Weil der Stadt vertreten aber ein eigenes Konzept und eine Philosophie, an der sich so einige Geister scheiden. Manche verachten den Laden, andere lieben ihn. Viele finden zwar die Produkte gut, halten die Preise aber für zu hoch. Man sollte also möglichst gut wissen, was man eigentlich will.

Ich persönlich bin mit den Rädern und dem Service sehr, sehr zufrieden. Ich habe jedenfalls noch keinen Euro für velotraum bereut, ganz im Gegenteil. Ich mag halt 26 Zoll und Rennlenker und den (relativ) flexiblen Baukasten. Ich mag aber auch andere Räder und andere Konzepte. Vieles ist aus meiner Sicht einfach eine persönliche Geschmacksache und es gibt glücklicherweise eine relativ große Anzahl sachkundiger Hersteller und guter Rahmen.

Meine Einschätzung ist also: Velotraum ist gut und empfehlenswert, es gibt aber auch andere Anbieter, die ebenfalls gut und empfehlenswert sind, siehe zum Beispiel in diesem Forum unter „Unsere Räder“.

Das wäre meine allgemeine Antwort auf Deine allgemeine Frage.

PS: Im Vergleich zu den vielen Experten hier in diesem Forum bin ich ein ahnungsloser Dummschwätzer oder freundlicher ausgedrückt: ein sich redlich bemühender Anfänger. Aber einen Satz möchte ich trotzdem noch wagen: Der Laufradbau von velotraum ist schon große Klasse.

Hallo,
habe seit 2007 ein Velotraum (Stahlrahmen, Exzenter, Rohloff, HS33, CSS Felgen). Ist noch von Fort gebruzelt. Hat damals ca. 3200 Euronen gekostet. Habe direkt in Weil der Stadt gekauft.
War damals von der Beratung (2,5 Stunden nach Anmeldung)begeistert. Ich wusste allerdings schon ziemlich genau, was ich wollte. Jedes Teil wurde trotzdem durchdiskutiert. Allein das hat schon Spass gemacht. In wenigen Punkten bin ich nach dem Gespräch von meiner Vorstellung abgewichen. In einigen Punkten würde ich mich heute anders entscheiden.
Das Fahrrad ist einfach super. Ich hatte bisher (fast) nie Probleme. Einmal hat meine R-Dose Öl gelassen. Waren nur wenige Tropfen und dann war das Teil wieder dicht (vermutlich Druckunterschiede in der Dose). Ausser der üblichen Wartung und Austausch von Verschleißteilen gab es keine Probleme. Ich musste nie etwas reklamieren. Daher kann ich nichts über Service und Kulanz sagen.
Eine Sache am Rande: Das Sitzrohr hat im Gegensatz zu Unterrohr und Oberrohr einen kleineren Durchmesser. Deswegen musste am Sitzrohr oben eine Muffe eingelötet werden. Das finde ich eher suboptimal (stört den Lauf des Rades nicht, sieht aber etwas besch.. aus). Die neuen Rahmen haben das nicht. Die CSS Felgen würde ich mir heute überlegen. Das von VT favorisierte Batterie-Rücklicht würde ich nicht mehr nehmen (lieber mit Koaxialkabel).
Fazit: Super Rad. Etwas teuer aber jeden Euro wert. 26 Zoll eher von Vorteil. In einigen Punkten bin ich nicht Herrn Stieners Meinung gewesen. Das wurde aber akzeptiert. Gehört sicherlich zu den Top-Rädern

Gruß
Uwe

Ich fahre seit 2006 ein velotraum-Rad. Mein positives Resümee von Firma und Rad wurde bereits in mehreren Beiträgen zuvor gleichermaßen vorgetragen. Daher nur noch kurz zusammengefasst:

- Beratung direkt am Firmensitz ist vorbildlich - Vertragshändler sind "handverlesen" (kenne aber nur einen)

- sehr flexibler Baukasten, große Farbpalette

- der Radbau ist reiseradorientiert und -optimiert, was sich auch in der Geometrie widerspiegelt. Manche Kritik kommt von Spezialisten (Rennradler, MTBer, Bastler), die einen anderen Schwerpunkt auf ihr Rad legen. Eine gewisse Eigenständigkeit kann es nicht allen recht machen. Für meine Belange allerdings ideal

- trotz eines Rahmenrisses (Alu) nach knapp 5 Jahren (wurde ersetzt) bin ich von der Qualität überzeugt

- velotraum ist nicht nur ein eigenständiges Radkonzept, sondern auch ein nachhaltiges Firmenkonzept, Mitarbeiterstil entspricht dem Gesamtkonzept

- velotraum ist etwas mehr als nur ein Rad, auch eine gewisse Philosophie, die man mitbezahlen muss oder möchte. Anders ausgedrückt: Träume kosten Geld, aber wer möchte schon auf Träume verzichten?

Inwiefern? Kannst du das noch erläutern?
Lg,
Manu

hallo zebra, is ja interessant. ja, freihändig fahren kann ich leider auch nur mit großer Mühe bis garnicht. Ich dachte immer, das sei mit einer größeren Wendigkeit des Rades "erkauft". Ist das so ?


peter

Danke an euch für die Meinungen!!! Werde auf jeden Fall mal hinfahren (wohne nicht weit weg), und dann ggf. berichten!

Hallo zusammen,

ich les ja schon lange mit (an dieser Stelle eine kleine Vorstellung: bin 39 Jahre alt, wohne im Münsterland und bin früher mit meinem holden Weib viele längere Touren gefahren. Die Kinder stehen (noch) nicht so auf Radtouren, daher fahre ich zur Zeit eher kürzere Touren) und muss jetzt auch mal meinen Senf dazugeben:

Ich habe mir nach langem überlegen 2008 ein velotraum-Rad gekauft, und zwar direkt in Weil der Stadt. Sind ja kein Schnäppchen, die Teile.... Meine Anforderungen waren 26 Zoll (559) Raddurchmesser, Rennlenker und Hydraulikfelgenbremsen (HS66). Da blieb damals nicht so viel anderes übrig. Beratung war sehr gut, Rad ist ok, aber freihändig fahren kann ich damit auch nicht - und das stört mich ziemlich! Und ich glaub mit "Wendigkeit" hat das nichts zu tun.

Das Rad zieht böse nach links, um überhaupt ein paar Meter freihändig fahren können, muss ich meinen Oberkörper sehr weit nach rechts bewegen - es geht defacto nicht, selbst Jacke zumachen ist nicht möglich.

Ich habe velotraum seinerzeit deswegen kontaktiert, und Herr Stiener meinte, es könnte an den Schalt- und Bremszügen liegen. Ansonsten müssten sie mal eine andere Gabel einbauen und das Rad probefahren. Es könnte aber noch an meinem persönlichen "Drall" liegen.

Bislang konnte ich jedoch auf jedem Rad, das ich gefahren bin, locker freihändig fahren, also schließe ich einen persönlichen Drall aus. Schalt- und Bremszüge habe ich für eine kurze (recht abenteuerliche) Testfahrt demontiert - Fehlanzeige. Vorderrad umgedreht, Reifen getauscht, alles keinen Effekt. Also muss es wohl an der Gabel oder dem Rahmen liegen.

Da ich in Münster wohne, ist es natürlich auch recht aufwändig, das Rad nach Weil der Stadt zu schicken, um dies, wie von velotraum angeboten, zu testen zu lassen. Insofern habe ich mich damit abgefunden, bin aber ob des Premiumanspruchs von velotraum doch etwas ernüchert, zumal damals beim Verkaufsgespräch die Aussage getroffen wurde, jedes Rad würde vor Auslieferung probegefahren - da hätte das, denke ich, bemerkt werden müssen (es sei denn, der Testfahrer hängt wie Quasimodo auf dem Fahrrad).

Ein guter Freund von mir, der sich ein paar Monate später ein Rad bei velotraum gekauft hat, hat übrigens das gleiche Problem. Er war dann sogar dort, sein Problem konnte aber "nicht nachvollzogen werden".

Heutzutage würde ich ein velotraum-Rad bei einem Händler vor Ort kaufen, um solche Probleme direkter lösen zu können. Da hat man dann aber nicht die Beratung wie in Weil der Stadt.

Als Konsequenz dieser Erfahrungen habe ich meiner Frau im Februar ein selbst zusammengebautes Surly LHT geschenkt, top Fahrrad, und damit kann man sogar freihändig fahren! Außerdem nur halb so teuer.


Gruß
jasper

vielleicht hast Du einen asymmetrischen Velotraum-Hinterbau?

Also ich bin ja wirklich kein Freund von Velotraum. Die interessante Frage ist, ist es mit oder ohne Beratung zu diesem Ergebnis gekommen. Wer hat die Beratung gemacht?

Wenn Du zu dem Ergebnis ohne Beratung gekommen bist, dann ist das kein Problem von Velotraum, sondern dein Fehler.

Hat dich Velotraum oder einer von Velotraum empfohlenen Händler beraten, dann hat das Velotraumkonzept bei dir kläglich versagt. Und aus meinen Erfahrungen mit Velotraum ist diese Gefahr nicht unerheblich.

Viele Grüße
Stephan

Das wird so nur immer wieder falsch abgeschrieben, offenbar von Erfahrungen mit Jagdflugzeugen.
Die Frage ist doch, wieso Du nicht freihändig fahren kannst. Musst Du beim Freihändigfahren schief sitzen, weil das Fahrzeug sonst zur Seite wegzieht oder flattert die Lenkung? Ersteres liegt an einem verzogenen Rahmen, letzteres an der Laufwerksgeometrie. In diesem Fall ist nichts zu machen, ein nicht eigenstabil ausgelegtes Fahrrad ist einfach nur blöd konstruiert (wobei kleine Laufräder da generell Schwächen haben). Wenn Du schief sitzen musst, hilft nach meiner Erfahrung auch nur dran gewöhnen oder ein neuer Rahmen. So richtig einfach ist die Sache ohnehin nicht. Bei meinen Biriarahmen laufen die Räder nicht in einer Spur, weil sie um die Längsachse gegeneinander verdreht sind. Ich vermute mal, es liegt am Schweißverzug. Trotzdem sind bzw. waren beide gut freihändig zu fahren, und das ohne Knickwinkel.

Nee, das ist es nicht. Hatte ich seinerzeit nach Lesen des Fadens auch nachgeguckt.

Schliesse mich den Meinungen von Matthias (Veloträumer) und Stefan (Kettenraucher) an.
Wir sind sehr zufrieden mit Beratung, Service und unseren Rädern.
Das soll nicht heissen andere Räder würden nichts taugen!
Wir haben auch früher Radreisen ohne Velotraum und Rohloff gemacht und auch diese Räder geliebt.
Aber im Moment sind die Veloträume unsere Favoriten!
Gruß
Uwe

hallo jonnylonghorn

Radstand und Nachlauf, dachte ich, hätten einen Einfluss auf
Wendigkeit und "Freihändig-fahrbarkeit".

Und, dass mein velotraum, CrMo-Rohloff XXL Bj. 2002 für DM 4679,- bissl nervöser ist, so hatte ich bis heute geklaubt, sei um den Vorteil relativ größerer Wendigkeit, bewußt in Kauf genommen worden (wobei ich das mit der Wendigkeit noch nie wirklich geprüft hab - hängt vielleicht auch sehr vom Geschick des Fahrers ab - oder ?)

peter

Hallo Jasper,
ich fahre ein 2007er Velotraum (crmo Rahmen von Fort). Bin eigentlich ein Gegener von freihändig fahren. Kann es eigentlich auch nicht (zu feig!!!).
Ich werde es aber trotzdem mal versuchen und berichten. Mit den Händen am Lenker kann ich mich nicht beschweren. Das Teil läuft besser, als meine bisherigen Räder.
Gruß
Uwe

Ungern, ich neige zum Romanschreiben. Das Konzept der Kundenbetreuung und starken Kundenbindung (inkl. jährlichem Dia-Abend) findet sich in der Teamarbeit wieder. So gibt es unter den Schraubern einen Koch, der für das gemeinsame Mittagessen verantwortlich ist. Also ein hoher Identifikationsgrad von Mitarbeitern mit der Firma, ebenso wie der Kunde mit dem Produkt. Mitläufer gibt es inder Firma nicht - alles sind Überzeugungstäter. Das neue Firmengebäude ist entsprechend transparent und unhierarchisch wie die Arbeitsweise selbst.

Nachhaltig ist ein weiter Begriff, zumal ja im Fahrradbau offenbar nicht auf Auslandsteile verzichtet werden kann. Dennoch wird nicht nur vor Ort zusammengschraubt, man bemüht sich auch um Zuarbeiter aus der Region (z.B. Pulverbeschichtung) - über die Rahmen sind andere besser informiert. Die Mitarbeiter verdienen keine großen Tücher, aber angemessen - so mein Gefühl. Velotraum ist kein Großproduzent, das schließt auch gelegentliche Probleme ein, die noch an typische Kleinbetriebe erinnern. Die Erwartungen des Kunden sind aber mittlerweile wie an Daimler & Co.

Ich kenne auch einen Mitarbeiter, der von meinem Stammhändler (Vertragshändler von v.) zu velotraum gewechselt ist - auch wegen der Arbeitsweise (geordnet, planbar). Wenn Bedarf da ist, wird auch neu eingestellt - natürlich findet auch Ausbildung statt. Ich habe außerdem recht gut mitbekommen, wie unter schwierigsten Bedingungen sich die Mitarbeiter alle den ...rsch aufgerissen haben, um den professionellen Standard zu halten (es gab ein Jahr, wo sehr viel schief ging: Krankheit, Umzug, Lieferantenversagen). Ich ziehe auch in diesem Zusamenhang den Hut vor dem Firmenchef - weil ich es auch anders kenne (nicht Radbranche). Die Gefahr durch zu viel Erfolg zu großspurig zu werden und den anfänglichen Firmengedanken zu konterkarieren, besteht zur Zeit nicht. Den mittlerweile bescheidenen Erfolg kann man der Firma aber gönnen.

Was auf dem Rad drauf steht (veloTRAUM) ist auch ein bisschen die Geschichte von Herrn Stiener, der diesen mutigen Schritt zur Firmengründung gegangen ist. Er hatte jahrelang damit gerungen, ob er den richtigen Weg gegangen ist. Nicht der Überflieger also, sondern auch ein Zweifler, der noch Fragen stellt. Er hat seinen Weg gefunden und das meiste, was er gemacht hat, stand in keinem Lehrbuch. Ich würde mir so etwas nie zutrauen - vielleicht kein Maßstab, da ich ohnehin kein Unternehmertyp bin, aber trotzdem anerkennenswert.

Möchte an dieser Stelle anmerken, daß ich als Radlnovize von Herrn Stiener beraten, ein Fahrrad zusammengestellt bekam, dessen Wert ich von Jahr zu Jahr immer mehr zu schätzen gelernt habe. Da ich selbst zu wenig Erfahrung hatte, hab ich mich damals voll auf seinen Rat verlassen und bin gut damit gefahren. Ich hab ihm laienhaft mein Anforderungsprofil geschildert: ein Kind auf der Stange, eines hinten drauf - dazu die Wocheneinkäufe für eine siebenköpfige Familie, Ganzjahresbetrieb in einer schnee- und eisreichen Region, täglich 30 km Arbeitsweg, na, ja, dafür bekam ich ein Rad, das sich bestens bewährt hat und mit mir buchstäblich durch Dick und Dünn gegangen ist, also: Hoch die Tassen, ein Lob auf den Velotraum ! Für mich ging er in Erfüllung - wenn auch nicht freihändig !!!


peter

Ich fahre zwei Velotraum-Räder, beides CrMo-Rahmen in XL mit Excenter, das eine (Reiserad) von 2007 mit Reiseradausstattung (Federgabel mit Faiv, Tubus Logo, usw.), das andere (Alltag) von 2008. Mit beiden Rädern ist Freihändigfahren überhaupt kein Problem, sogar kilometerlang am Stück und durch Kurven (Richtungsänderung durch Gewichtsverlagerung). Der Geradeauslauf ist imponierend, die Stabilität auf schnellen Abfahrten mit viel Gepäck vermittelt ein hohes Sicherheitsgefühl, so dass ich auf Radreisen auf Abfahrten schon über 80 km/h erreicht habe (siehe meine Fotos a.a.O.), ohne dass ich das Gefühl hatte, dass das Rad am Stabilitätslimit angekommen wäre.

Die Frage ist sehr allgemein gestellt, es gibt ja mehrere Rahmen in Alu und Stahl und zig Varianten. Wobei (fast) alle Teile auch anderen Radherstellern zur Verfügung stehen und so ähnliches zusammengebastelt werden kann (z.B. Rotor).

Ob die "Veloträume" ihr Geld wert sind, hängt auch immer vom Anspruch des Fahrers ab.

Falls man nicht in der Nähe von Velotraum wohnt und einen guten Radhändler hat, kann der auch die Teile auf den Rahmen schrauben. Mir hat mal ein Radhändler gesagt, er könne dies für zehn Prozent unter dem Velotraum-Preis machen.


PS: Ein Vorteil von Velotraum ist das Prestige (zumindest für diejenigen, die auf so etwas wert legen). Wer mit so einem Teil vorfährt, wird als echter Expeditions-Radler eingeschätzt... Ich dagegen werde mit zwei Ortliebs hinten und 28 Zoll für einen "Tagestouren-Radler" gehalten...

Hallo,
schön, das Deine veloträume einen so guten Geradeauslauf haben - hätte ich auch gerne:-)
Wie gesagt, ansonsten bin ich auch recht zufrieden, aber wie Peter eben treffend schrieb, "nicht freihändig" (und damit anscheinend nicht der einzige....)

Gruß
jasper

Hallo,

ich habe mir auch mit der Unterstützung dieses Forums ein Velotraum selbst aufgebaut (cross 7005 EX plus XXXL mit Stahlgabel), vielen herzlichen Dank an dieser Stelle an alle die mich mit ihrem Fachwissen unterstützt haben.
Zurück zum Thema - ... da es vor wenigen Wochen fertig wurde, hatte ich die Gelegenheit es in den Osterferien mal auf einer Mehrtagestour ausgiebig zu testen. Mir ist schnell aufgefallen, dass die Gabel beim freihändig Fahren schnell zu flattern anfing. Das Rad war mit vier Taschen + Lenkertasche beladen. Nachdem ich allerdings die Lenkertasche abgenommen hatte, klappte es auch ohne Flattern mit dem freihändig Fahren. Mittlerweile habe ich es auch ganz ohne Gepäck versucht und siehe da es läuft (eigentlich wie erwartet) absolut stabil in einer Spur - auch mit Richtungsänderungen.
Ich glaube das Flattern beim vollbepackten Rad mit Lenkertasche liegt daran, dass ich einen enorm langen Vorbau habe (ca. 150 mm) kombiniert mit der Lenkertasche und Vorderradtaschen verlagert sich das Gewicht (der Schwerpunkt) weit über die Vorderradnabe, somit ergibt sich bei mir wahrscheinlich ein Flattern der Gabel (ähnlich der Rollen eines falsch beladenen Einkaufswagens).
Aber um nun mein Problem zu lösen, fahre ich einfach mit vollbepacktem Rad nicht mehr freihändig (oder lasse die Lenkertasche weg) - fühle mich eh nicht sicher genug dafür. Für die anderen hier hoffe ich, dass sich ihr Problem auch so leicht beheben lässt.
Ansonsten muss ich zu meinem neuen Velotraum sagen, dass es sich absolut spitze fährt und es zudem noch gut aussieht (auch wenn ich damit nicht auf einem Schönheitswettbewerb auftauchen will). Bis zum jetzigen Zeitpunkt bin ich sehr zufrieden und würde mir den Rahmen auch wieder kaufen.

Viele Grüße

Bei Velotraum fällt mir immer auf, dass es hier im Forum ganz starke Zustimmung und ganz starke Ablehnung gibt. Ich mag mich täuschen, aber so extrem ist das wohl bei keinem anderen Hersteller.

Mein - subjektiver - Eindruck ist, dass die wohl gute Fahrräder machen, aber ab einer bestimmten Reklamationsintensität hoffnungslos überfordert sind.

Suse

Eine interessante Beobachtung, weil ich genau Gegensäzliches konstatieren würde. Ich habe allerdings keine Erfahrung mit bewusstem Freihändigfahren - kommt nur selten mal eher unbewusst vor (egal welches Rad). Im Vergleich zu meinem alten 28er-Nishiki-Reiserad (klassischer Randoneur) finde ich im "nacktem" Zustand den Geradeauslauf und die Spurtreue bei velotraum schwächer. Mit Lenkertasche fühle ich mich schon etwas "stabiler". Wirklich überzeugend hingegen finde ich das velotraum bei voller Beladung samt Lowridern und Lenkertasche - das ist, was ich weiter oben schon mal als Reiserad-optimiert beschrieben habe. Aufgrund meiner Erfahrungen (kenne aber keinen Vergleich mit anderen 26ern) sehe ich das Problem in den 26er-Rädern, die weniger spurtreu sind. Dafür ergibt sich eine höhere Wendigkeit, die mir u.a. beim Bergauffahren hilft (bin Bergfahrer, dafür aber kein Kilometerfresser im Flachen). Auch habe ich am velotraum einen breiteren Lenker als am Nishiki - das dürfte die Wirkung unterstützen - weniger Spurteue, aber erhöhte Wendigkeit.

Als ich mein velotraum auf der Jungfernfahrt durch Stromberg und Strohgäu nach Hause gefahren habe, hatte ich auch ein sehr unsicheren Eindruck. Tatsächlich hat - wie oben auch schon von einem Schreiber vermerkt - die positive Wirkung nicht sofort sondern mit zunehmender Zeit gewonnen. Da es sich um ganz andere Abmessung (altes Rad zu groß) und um ein anderes System handelte, ist das auch nicht verwunderlich. Auch kamen mir die ergonomisch bessere Haltung (weniger sportlich) nicht zuletzt wegen zunehmenden Alters, aber auch wegen meiner Bergfahrneigung entgegen. Ich könnte mir mein altes Nishiki (Alltagsrad) heute nicht mehr für ein Reise vorstellen, so positiv gebunden fühle ich mich heute ans velotraum. Nicht zuletzt habe ich oben geschrieben, dass besonders "sportliche" Fahrer bei velotraum nicht unbedingt am besten aufgehoben sind. Velotraum hat ja auch den Kampf um die Krone im klassichen Rennradwettbewerb ganz bewusst abgelehnt - auch wenn immer wieder ein "flottes" Modell die sportlich geneigten Fahrer anlocken soll.

Ja, stimmt, deshalb ein spontanes Statement, eventuell mit Ergänzungsbedarf
Zum Thema freihändig fahren: Das übersteigt grundsätzlich meine Kompetenz, weil ich erst mit 41 oder 42 Jahren mit dem Radfahren begann. Die Umstände lassen sich in den ersten Kapiteln vom Reisebericht „Ach so, nur Schweiz“ nachlesen. Genauso war es und nicht anders. Wie man weiß, nimmt bereits ab dem 30. Lebensjahr vor allem die Koordinationsfähigkeit rapide ab. Ich hatte also bislang keine Ambitionen auf übermäßig cool zu machen und freihändig dieses oder jenes Kunststück zu vollführen. Ich bin derzeit 48 Jahre alt und weiß, dass sich meine Veloträume durch nichts aus der Ruhe bringen lassen, vor allem nicht durch viel Gepäck oder rasante Abfahrten. Die Tempo limitierenden Faktoren sind bei mir 1. Angst vor dem Sturz in den Abgrund, 2. die verbesserungsfähige Fahrtechnik und 3. die beschränkte Leistungsfähigkeit der Felgenbremsen zur Verminderung der Geschwindigkeit vor haarigen Haarnadelkurven. Ich fahre also gerne defensiv. Lieber lege ich beim Bergauffahren noch einen Zahn zu.

Aber ich werde in den nächsten Wochen einige Freihändig-Fahrversuche mit meinem Rennrad, meinem Bergrad und meinen Veloträumen durchführen und dann von meinen Erfahrungen – und Erlebnissen - berichten.
Zum Thema velotraum als Hersteller habe ich viel Lob, wenig Kritik und vor allem größte Anerkennung und Wertschätzung. Ich könnte dazu einen ganzen Roman schreiben, möchte aber nur zwei Erfahrungen berichten:

Erstens: Ich ging damals im Januar 2008 mit Termin zu velotraum, um mir ein vermeintlich ultimatives und superteures Fahrrad zu gönnen. Meine Vorstellung war, ein Bergrad mit Rohloff, toller Lichtanlage und Scheibenbremsen zu erwerben. Während der Beratung ergab sich, dass ich für meine Vorlieben und Einsatzbereiche besser Kettenschaltung, Rennlenker und Felgenbremsen nehmen sollte. Velotraum hat also von sich aus den Umsatz von einem ca. 4 Tausend Euro teuren Rad auf rund 2 Tausend Euro halbiert. Im April 2008 hab ich dieses neue Rad bei velotraum abgeholt und erst dieses Fahrerlebnis hat mich zum Radenthusiasten gemacht. Es war eine Offenbarung, Ich begann mehrtätige Radtouren wegen der Freude mit diesem Fahrrad. Und ein Ende ist nicht in Sicht.

Zweitens: Zu Anfängerzeiten hatte ich mal einen Bremshebel gehimmelt – meine Schuld, fragt nicht warum. Am nächsten Tag wollte ich aber auf Tour gehen und brauchte Hilfe und hab mitten in der Hochsaison bei velotraum mein Dilemma beklagt. Kommentar: Komm sofort vorbei, wir reparieren das kurzfristig für Dich.
Ich hab auch noch ein drittens: Die veloträumer lassen sich – zu recht – von keinem Kunden tyrannisieren, sondern bezahlen. Für Pfennigfuchser und Schnäppchenjäger ist velotraum eine schlechte Adresse. Und das find ich gut, denn ich will ja auch für meine Arbeit gut bezahlt werden, aber das ist ein anderes Thema. Zur Info aber zusätzlich noch ein scheinbarer Widerspruch: Wenn ich mein Rad zur Jahres-Inspektion zu Velotraum bringe, kostet das nur halb so viel, als wenn ich das bei etablierten, vermeintlich preisgünstigen und vermeintlich sachkundigen Fahrradwerkstätten zur Inspektion gebe.

PS: Meine Frau fährt inzwischen auch ein velotraum – was bei ihr eine Revolution im Fahrgefühl und Fahrverhalten und nicht zuletzt den Ambitionen ausgelöst hat. Sie nennt diese Jungs aus Weil der Stadt jetzt nur noch die Fahrradflüsterer und spricht schon von längeren Radtouren - Paris-Peking weckt zum Beispiel ihr Interesse - sie kann sich Radfahren auch bei schlechtem Wetter, hohen Bergen und sogar ein Übernachten im Zelt vorstellen. Das ist von ihr aus gesehen kein Sinneswandel, sondern eine Revolution – ausgelöst durch das Feeling mit velotraum.

Es ist auch ein allgemeines Problem bei Hochpreisprodukten, das dann auch die perfekte Qualität erwartet wird. Ansonsten gibt es deutlich billigere Alternativen.


Ich fahre auch seit 2003 Velotraumreiseräder. Zuerst Stahlrad mit verschiebbaren Ausfallenden, jetzt ein Alurahmen mit Excenter.
Vom Fahrgefühl her, auch mit viel Gepäck, bin ich nach wie vor von dem Konzept überzeugt. Eine billige Alternative bin ich aber auch nicht probegefahren. Ein vergleichbarer Rahmen sollte sich auch ähnlich fahren lassen und jeder gute Radhändler kann ein Rad auch sinnvoll auf den Nutzer abstimmen.

Wo es doch immer wieder zu Problemen kommt, ist bei der Kombination mit Scheibenbremse und Gepäckträger. Das können andere Hersteller deutlich besser, siehe auch hier:
link
Angeblich soll sich das Problem mit dem neuen Tubus Cargo verbessern.

ich gebe dir in einigen Punkten Recht, allerdings erwarte ich die von Dir als positiv geschilderten Erfahrungen mit Velotraum von jeder vernünftigen Fahrradwerkstatt.
Ich bin mit dem Produkt (Rahmen), das mit anfänglichen Schwierigkeiten verbunden war, jetzt sehr zufrieden. Ich sehe es mit dem Problem der Hochpreisigkeit wie HvS.

Viele Grüße

Stefan, auch Du hast jetzt wieder ein glühendes Bekenntnis zu Velotraum abgegeben. Und ich möchte weder Deine Erfahrungen noch die der anderen Veloträumer dieses Forums in Frage stellen. Nur sehe ich dennoch auch die vielen, bösen, negativen Erfahrungsberichte und dieser Diskrepanz würde ich gerne näher kommen.

Suse

Ja, das sehe ich auch so und würde die Hintergründe auch gerne besser verstehen. PS: Von einem, der Velotraum für gut hält aber andere Anbieter und Räder ebenso faszinierend findet. Ich denke nicht im Entweder-oder sondern im Sowohl-als-auch. Drei Ausrufezeichen.

Ich habe von verschiedenen (einmal einem ehemaligen) Velotraumhändler gehört, das die bei Velotraum auch ganz gut auf stur schalten können, wenn sie sich "ungerecht" behandelt fühlen. Wenn dann zwei Dickschädel aufeinandertreffen, dann kracht es eben gehörig. Manche Kunden sind auch nicht ganz ohne.
Der ehemalige Händler war ein wiener Händler. Der fand Velotraumräder gut, aber sie kamen mit der Mentalität der Veloträumer nicht zurecht. In solch kleinen Firmen prägen die Personen stark die Firma.
Ich denke, wenn man hartnäckig, aber seriös mit den Veloträumern redet, dann wird sich immer eine Lösung finden.

das habe ich auch von einem Händler gehört, allerdings hat er hinzugefügt, dass sich das Verhalten und der Umgang bezüglich Kundenreklamationen bei Velotraum schon stark verbessert habe, dafür hätten sie wohl in der Vergangenheit auch schon viel Lehrgeld gezahlt.

Danke für die Auskunft bzgl. des Zitierens und Antwortens

Viele Grüße

Vor 30 Jahren habe ich mit Rennradsport (vorher nur Alltags+Tourenradler) auf einem "nervösen" italienischen Stahlrennrad angefangen - aber darauf sind wir sehr viel freihändig gefahren - zum Essen - Trinken- zum Trikot oder Regenjacke an- oder ausziehen (natürlich ohne Reißverschluß) oder einfach zum Entspannen und Schwätzen mit den Rennradkollegen...... Heute halte ich an zum Trikotwechseln - aber freihändig fahre ich noch immer viel, oft um gemütlich zu Essen oder Rücken- und Schultergymnastik bei längeren Touren zu machen und manchmal zum Photographieren. Das geht bei allen meinen 3 Stahlrädern auch mit vollem Heckgepäck (15kg) problemlos.


Viele Grüße / Micha

ok, das würde für mich den Unterschied zwischen den enthusiasitschen und den absoluten Frustgeschichten erklären.

Suse

Velotraum hat halt sehr feste Prinzipien. Wer auf ihrer Linie ist oder sich auf diese bringen lässt, ist zufrieden. Wer andere Wünsche und vielleicht sogar eine andere Meinung hat, wird nicht mit ihnen glücklich. Disclaimer: meine Erfahrungen mit Velotraum sind viele Jahre alt und beziehen sich auf den Kauf eines 'Ersatzteils' (für damalige Verhältnisse extrem teures Laufrad für ein Tandem, Velotraum war damals Santana-Vertragshändler). Sie sind nicht gut, man hat auf eine Nachfrage (als Reklamation würde ich das nicht bezeichnen) extrem beleidigt und schnippisch reagiert und uns erklärt, dass das ganze Rad eh Schrott wäre, da müsse man sich nicht wundern, wenn etwas nicht passt. Dieser Meinung darf man gerne sein, sollte sie aber *vor* dem Verkauf klären. Wenn der Kunde bereits bezahlt hat, ist das in meinen Augen eine Frechheit.

Martina

Ich glaube, Deine Einschätzung und Erfahrung kommt dem Sachverhalt ziemlich nahe. Ich neige zur vollständigen Zustimmung. Aber genau dieses knauzerische und individuelle mag ich bei velotraum - und auch bei den anderen Läden, denn es zeugt von Profil, Überzeugung, Leidenschaft und den damit zwangsläufig verbundenen Schwächen. Nur als Beispiel: Ich träume von einem Besuch bei Norwid. Bei denen war ich leider noch nicht, weil es eine gehörige Anfahrt bedeutet. Velotraum hingegen liegt bei mir um die Ecke.

Hallo Stefan,
das würde mich auch interessieren.
Ich kenne nur 26" Räder und mein Rotor liess sich nur sehr schwer freihändig fahren. Beim Patria gehts ganz gut, auch schon bei der Probefahrt.
Vielleicht liegt es am längeren Oberrohr? Aber mit 30kg Gepäck hab ich es auch noch nicht probiert.

Gruß
Jürgen

Willst du damit andeuten, daß ich nicht radfahren kann ? Nee, ohne Witz, man kann ja schon mit reichlich Armerudern oder, wenn man sonstwie talentiert ist den Bock freihändig fahren, das geb ich ja zu. Aber ich, also ICH, mit meinen Fähigkeiten kann nicht gemütlich frühstücken, trinken, umziehen, alles, was man so beim fahren gerne macht, das kann ich nicht, das ist schade - aber ich kann schon damit leben, keine Frage. Und deine 3 Stahlrösser, sind das veloträumer ?
Vielleicht sollt ich ja mal'n Kurs bei dir buchen, nix für ungut


peter

nur eine kleine anmerkung meinerseits zum freihändigfahren:
ich fahre einen alten billig-winora- (darf man die marke hier erwähnen?) stahlrahmen und konnte damit jahrelang nur sehr zur seite geneigt freihändig die spur halten. habe bei diversern radhändlern nebenbei dieses problen angesprochen und man sagte mir es wäre die zu stramme zugverlegung, die gabel sei krumm, der rahmen verzogen. bis ich bei einem jungen kerl in der schwedter str. (berlin) war. der meinte sofort das vorderrad sei nicht richtig mittig in der gabel positioniert. blöd, wie ich bin hatte ich es immer an den bremsbacken mittig festgezogen.
bremsen komplett neu eingestellt vorderrad mittig zur gabel und seitdem fahre ich kilometerweit freihändig und auch gerne kurven..
vielleicht hilft das ja irgendwem.
gruss
nixe

Hallo,

ich und meine bessere Hälfte besitzen ein Velotraum und sind mit den Rädern sehr zufrieden, obwohl zunächst nicht alles glatt lief.

Anfangs hatte wir arge Probleme mit den Acros Block-Lock Steuersätzen (Risse) an beiden Rädern, die aber anstandslos gegen andere Steuersätze getauscht wurden. Auffällig viele Speichenrisse an den Hinterrädern (mit R-Nabe) - immer an den Speichennippeln - führte dazu, dass eine andere Felge (Rigida Andra 30) montiert wurde. Auch dies wurde innerhalb der Garantiezeit ohne Probleme bewerkstelligt. Nun gut - eine gewisse Kulanz sollte bei einem so hochpreisigen Rad zu erwarten sein - oder ?

Laufstabilität, ein solider Rahmen und auch die flexiblen Ausstattungsmöglichkeiten sind m.E. der große Vorteil bei einem Velotraum. Obwohl ich denke, dass die VTs eigentlich überteuert sind. Besonders gefällt meiner Frau ihr VT zweiXS, ein Modell für kleinere Menschen, welches in dieser Art kaum bei anderen Herstellern zu bekommen ist.

Ein Problem ist, dass das Velotraum-Händlernetz recht dünn ist und es so aufwändig ist die Räder auf einer Probefahrt ausgiebig zu testen. Dies gilt insbesondere dann, wenn man eine besondere, nicht gängige, Rahmengröße benötigt. Warum das Händlernetz so dünn ist, darüber kann man spekulieren. Ein Händler sagte mir, dass es sich wegen der geringen Gewinnmarge und des Aufwandes (Beratung, Testräder usw.), eigentlich gar nicht lohne VTs zu verkaufen.

Gruß,
Dieter

Hallo allemal,
ich wil nicht auf einen speziellen Beitrag eingehen, muß aber meinen Senf dazugeben.
Seit 2006 habe ich ein Velotraum mit Alurahmen und Stahlgabel, Rennlenker, Maguras mit HS 66 und Kettenschaltung.
Eigentlich kan ich nichts Negatives berichten. Ein sehr robustes und belastbahres Fahrgestell, flatterfrei in allen Lebenslagen, trotz Rahmen von der Stange gute Sitzposition. Das Rad wurde in einem Urlaub als Mountainbike auf wüsten Schotterstrecken in Kroatien eingestzt, hat alles klaglos mitgemacht (ich war mehr gestresst). Der Preis damals war 1800 Euro, heute würde es wohl sehr viel mehr kosten.
Mittlerweile finde ich die Preise von Velotraum vergleichsweise hoch, das Preis-Leistungs-Verhätlniss läßt zu wünschen übrig.
Seit kurzem habe ich auch ein maßgebautes Norwid 26 Zoll für das doppelte von dem, was mein Velotraum damals gekostet hat. Stahlrahmen, Stahl-Luxusgabel, Rohloff, HS 33, gerader Lenker. Ist vom Sitzkomfort nochmal besser als das Velotraum.
Ein vergleichbares Velotraum wäre allerdings um die 1000 Euro billiger gewesen...

Hallo Simon,

Du wolltest uns doch von Deinen Erfahrungen bei velotraum berichten, oder hab ich das falsch verstanden? Ich jedenfalls, wäre sehr neugierig auf Deine Eindrücke und Deine Beschlüsse zur weiteren Vorgehensweise für Dein neues Rad. War´s OK oder war es Mist in Weil der Stadt?

Vielleicht darf ich mich mal einmischen?

Seit fünf Wochen bin ich stolze Velotraumbesitzerin. Lange schwankte ich zwischen einem Papalangi und eben einem Velotraum - letztlich hat die Vielseitigkeit von Velotraum den Ausschlag für dieses Rad gegeben. Eine Maßanfertigung von Norwid kam für mich nicht in Frage, das VT ist schon teuer genug...........

Ich muss vielleicht vorausschicken, dass ich erst relativ spät (wieder) mit dem radfahren angefangen habe. Zuerst begann ich mit einem Pedelec der S-Klasse. Das war zum ersten Mal ein Rad, das von der Geometrie her ziemlich gut zu mir passte. Eine erste zweiwöchige Radreise folgte. Und ich war vom reiseradeln infiziert....... Allerdings konnte ich mir damals noch nicht vorstellen, dass man auch ohne eingebauten Rückenwind radeln kann. Schon gar nicht mit Gepäck oder gar bergauf!

Aber die Reiselust wuchs - und damit auch das Wissen, dass nicht immer eine Steckdose im Gepäck sein kann! Deshalb habe ich mich nach einem "richtigen" Reiserad umgesehen und bin letztlich bei Velotraum gelandet. Da mein Partner ebenfalls ein VT fährt und ich in etwa seine Größe habe, konnte ich auf seinem Rad einige Probefahrten machen.

Was mir jedoch an meinem eigenen VT so gut gefällt ist, dass es sehr agil ist (obwohl es mit seiner Reiseausstattung und Rohloff auf gute 17 kg kommt) und wirklich perfekt auf meine Körpergröße angepasst ist. Scheint also auch mit dem Rahmenbaukastesystem zu funktionieren.

Hätte mir im letzten Jahr jemand gesagt, dass ich (ich bin nicht mehr die Jüngste ) einen Alpenpass mit einem motorlosen Fahrrad packen würde, ich hätte ihn ausgelacht. Aber was soll ich sagen? Letzten Samstag habe ich zum ersten Mal in meinem Leben einen Pass mit dem Fahrrad erklommen. Okay, nur den San Bernardino - aber immerhin 2066 m hoch!

Über das Rad kann ich bis jetzt noch überhaupt nichts negatives sagen. Es verhält sich äußerst gutmütig. Auch bei rasanten Abfahrten flattert nichts, es klappert nirgends und vermittelt mir eine beruhigende Sicherheit. Da auch die Beratung in Weil der Stadt vorzüglich war, kann ich Velotraum eigentlich nur empfehlen.

Gratuliere das sind dann sogar noch mal 126m mehr als meiner



Ich habe das Gefühl, dass DAS ein entscheidender Punkt sein könnte ob mein ein Velotraum kauft, oder ob mein ein Velotraum bei Velotraum kauft. Ich hatte irgendwann mal mit denen telefoniert, aber nach seinen Äußerungen über die HHer Händler war klar, dort soll ich nicht kaufen, aber nach Weil der Stadt "nur" zum Radkaufen, aber auch bei jedem Problem war mir dann doch erheblich zu weit.

Nicht ganz so rabiat hat man sich über den Frankfurter Händler geäußert. Eher man würde noch zu ihm halten aus alter Verbundenheit. Da stellt sich mir aber die Frage, warum behält man Händler in seinem Netz, wenn man eigentlich nicht zu ihnen stehen will.

Hat aber gar nix mit Kulanz zu tun, sondern schlicht mit mangelhaft eingespeichelt Laufrädern. Fahre ganzjährig und täglich, aber an Speichenbrüche kann ich mit nicht erinnern.

Gruß Karl

Hallo Karl,

das kann man vermuten. Problem: Velotraum-Räder werden wohl als "Bausatz" zu den Händlern geliefert und dann unter Umständen "mehr schlecht als recht" zusammengebaut. Fazit: Wichtig ist ein vertrauenswürdiger Velotraum-Vertragshändler, Eigenmontage oder Direktbestellung bei Velotraum.

Dieter

Mehrfache und in kurzen Abständen aufeinanderfolgende Speichenbrüche sind keine Vermutung, sondern eine Tatsache, die auf schlampig aufgebaute Laufräder zurückzuführen ist.
Wenn ich als Kunde ein Stück Fahrrad bestelle, dann erwarte ich, daß ich das auch bekomme und es auch verwenden kann.
Wer was mangelhaft ausgeführt hat, ist mir egal, gerade VT sollte besonderes Augenmerk auf Top-Vertragshändler legen, basteln in Eigenregie kann ich wesentlich günstiger.

Warum lassen sich Kunden das gefallen?

Abendliche Grüße
Karl