Hallo,
ich will erstmals einige Teile bei bike-components bestellen. Bei der Kette (Campagnolo Rekord C 9 zu 22,95) kann ich nicht ersehen, ob ein Link mitgeliefert wird. Kann mir jemand hierzu eine Antwort geben? Von der C 9 habe ich hier im Forum gehört, dass sie besonders langlebig ist.
Und noch was: welche felgenfreundliche Beläge für V Brake könnte ich dort kaufen? Gibt es eine günstige Möglichkeit mit wechselbaren Gummis? Ich war von der Angebotsvielfalt überfordert. V Brakes gibt es an meinem Winterfahrrad und an den Rädern der Kinder.
Danke und Grüße,
Thomas

Hallo,
die ist ohne Link.

Die C9 hat einen Verschlußstift.

Hallo,
ohne Link, aber mit Verschluss-Stift, aha. Also ähnlich wie bei Shimano. Den Stift mit dem Nietendrücker eindrücken reicht aus? Einen Rohloff-Revolver zum richtigen vernieten hab ich nicht zur Hand.
Danke für die schnellen Antworten!
Thomas

Ich verniete immer mit Rohloff Revolver, kann also nicht aus Erfahrung sagen, ob einfaches Reindrücken reicht.

Einfacher Kettennieter reicht dafür, gute Kette

Die C9, wie oben schon erwähnt, mit einem normalen Nietendrücker den Niet reinschieben oder Link extra dazukaufen.

Hast du an den V-Brakes die Cartridge Bremsschuhe wo man nur den Splint entfernt und dann den Bremsgummie rausschiebt.
Falls ja ...
KoolStop Beläge
Schwarz/Lachs Farben ist der Allroundbelag
Lachsfarben der Schlechtwetterbelag

oder die grünen SwissStop Beläge (Grün/GHP). Swissstop

den braucht man nicht, aber man muss ihn haben. Mit ist auch mit Billig-Drückern noch nie eine Kette aufgegangen. Vernieten muss nicht sein, beruhigt aber ungemein.

Zu den Cartridge-Einsätzen: bei Vbrakes kann ich nicht mitreden, aber es wird nicht anders sein als bei Cantis: ich kann diesen Dingern nichts abgewinnen. Weder spart man Geld, noch sind die irgendwie besser, geschweige denn haltbarer. Ich habe davon 2 Systeme von shimano und finde, das war damals einer von vielen tausend tricks, die Kundschaft an ein Produkt zu binden.

Mit Kool-Stop hab ich wesentlich bessere Erfahrungen gemacht.

mit den Cartridge-Einsätzen erspart man das lästige neumontieren der Bremsschuhe. Gewechselt wird nur der Belag.
Auf Dauer sind sie auch billiger.

Koolstop schwarz/lachs ist tatsächlich sehr empfehlenswert.

Ob nun Cartridge von Shimano oder Avid oder ... - es passen die Beläge von vielen Herstellern - auch Koolstop.

Ich kaufe immer die Bremsbeläge von Author. Man findet sie durch goggeln bei ebay zum fairen Preis. Wo man dieses tschechische Fabirikat sonst noch bestellen kann, k.A. Der ebay shop hießt, glaube ich, mz-bikeshop.

Gruss
Brit

"Von der C 9 habe ich hier im Forum gehört, dass sie besonders langlebig ist."

Ich würde mich ganz gerne einklinken und nochmal zur Kette zurückkommen. Zur Qualität der C9 wurde noch gar nichts gesagt, könnt ihr die empfehlen?

Gruß

Mike

Ich will noch meinen Senf dazu geben: Am Reiseraqd habe ich auch die lachs-schwarzen von Koolstop und bin davon nicht so wirklich begeistert. Dafür habe ich am Crossrad jetzt diese hier probiert:

http://www.bike-components.de/products/info/p17116_Bremsschuhe-standard-TriStop-BBS-16--16T-.html

Die sind sehr gut!

Ich würde Dir auf jeden Fall zu einem System mit austauschbaren Bremsgummis raten.

Gruß
Thoralf

Der große legendäre Kettentest von JensD

Legendär? Ja!
Aussagekräftig? Nein!

1. Nicht gleiche Testbedingungen.
UND
2. Wie schrieb Jens damals:

"Start mit Sram-Kassette
1.Rohloff
2.Sram
3.Connex

Wechsel auf Shimano-Kassette
1. Campa
2. Kmc
3. Shimano"

Im "Test" wurden als erste Ketten die (leicht) untermaßige Rohloffkette und die (stärker) untermaßige Campakette verwendet.

Laut Diagramm lief die Rohloffkette über 6.000km und die SRAM über 1.000km auf derselben Kassette, bis dann die Connex auch noch für 2.500km da rauf mußte.

Ähnlich unsinnig der Testlauf der zweiten Kassette mit den übrigen "Testkandidaten".


Hätten alle Ketten frische Kassetten bekommen, dann wären die Unterschiede nicht so groß ausgefallen.
Was allerdings auch einige andere Tests ergaben.
Da war gelegentlich sogar die Shimano HG53/73 bei Preis-Leistung die Empfehlung.
Das was die C9 tatsächlich länger lief, wurde durch den Mehrpreis locker wieder aufgefressen.

Und wer mal eine C9 tatsächlich so weit, wie im Test von Jens runterfährt, weiß auch wie geräuschvoll und schlecht danach eine neue C9 auf derselben Kassette läuft. (War die Campaempfehlung beim Verschleißmaß nicht sogar deutlich unterhalb der Rohloffkaliberangabe?)
(Der Tip von Campafahrern lautet ja auch häufig: "Wenn eine neue Campakette nicht mehr ordentlich läuft, wird noch mal eine Shimanokette aufgezogen.")

Ich habe meinen Fuhrpark umgestellt auf die Connex-Ketten - die kann ich zum absolut gründlichen Reinigen kurz öffnen (Connex-Link / ruckzuck auf ohne Werkzeug) und rausnehmen - und nach der Reinigung in einen Becher mit Öl legen. So ist sie blitzblank sauber wie neu und Öl sitzt in allen Pooren. Danach nur das überschüssige Öl abwischen und wieder rein ins Rädle...........
Deshalb fahre ich sie mittlerweile (8-fach) auf Rohloff, 9-fach auf Shimano und 10-fach auf Campa. Mit Campa-Ketten war ich vorher aber auch zufrieden.

Viele Grüße / Micha

Gar kein Problem- den Test kann und soll doch jeder wiederholen! So einen Vergleich gab es damals ganz einfach noch nicht, ich war für mich selbst auf der Suche nach einer neuen Kette und habe meine Ergebnisse einfach veröffentlicht.

Ich möchte nochmal jeden aufrufen, nach eigenen Kriterien und mit eigener sinnvoll erscheinender Anordnung eigene Tests durchzuführen und dann bitte die Ergebnisse zu veröffentlichen!

Hinterher einen Vergleich am Schreibtisch zerpflücken ist denkbar einfach, denke mal drüber nach und nutze Deine Radkilometer für die Erkenntnisgewinnung.

Grüsse von
Jens.

Vielleicht wollte unser Versuchsamtsvorstand kona nur anbieten, durch eine großzügige Materialspende einen Vergleichstest unter völlig identischen Bedingungen zu ermöglichen?

Bei Motorradketten war es ja früher üblich, sie in erhitztes Fett zu legen. Wäre das nicht auch für Fahrradketten sinnvoll?

Helmut