Hallo,

der letzte Feinschliff am Intec MO2 Aufbau steht an und ich kann keine
Angaben zum empfohlenen Drehmoment zur Fixierung des verschiebbaren
Ausfallendes finden. Mit wieviel NM zieht ihr die Ausfallenden fest damit
nicht alle 200km die Kette nachgespannt werden muss?

Hallo,

verschieben sich wirklich die Ausfallenden, oder gibt die Kette nach? Sonst kannst du noch Nordlock-Scheiben (http://www.nord-lock.com) unterlegen. Ich mache die Schrauben (bei mir TX40, Innenrund auf M8) immer so fest, wie ich es mit ca. 10 cm Hebel schaffe. Genaue Werte findest du z.B. hier: http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html

Grüße
Helm

Ob sich das Ausfallende verschiebt oder die Kette nachgiebt kann ich nicht 100% sagen.
Was ich sagen kann ist, das Rad ist keine 100km bewegt worden und ich musste mit "ziemlich" fest (Pi x Daumen) angezogenen Ausfallenden zweimal nachstellen. Es ist eine ebenso neue Rohloff Kette verbaut. Jetzt habe ich einen Drehmomentschlüssel und würde gerne "korrekt" die Schrauben anziehen.

und danke für Antwort und Link, aber dieser ist von mir nicht zu verwerten weil
a) ich nicht genau weiss was beim Intec MO2 für Schrauben im Ausfallende verbaut sind
b) das Kontermaterial Alu ist, und in der Liste kein Konterwerkstoff angegeben ist

Nachrutschende Ausfallenden müsstest Du durch Druck- und Kratzstellen am Rahmen sehen. Außerdem ist es sehr unwahrscheinlich, dass der einseitige Kettenzug das Laufrad gerade nach vorn zieht. Wenn, dann zieht sich das Laufrad schief. Wenn ich Dich richtig verstehe, dann hast Du die Kette tatsächlich gelängt. In der Einlaufzeit ist eine gewisse Längung normal, dann sollte sich das aber stabilisieren.

also ich hab auch die Nordlocks und alles ist gut

stimmt, Rutsch/Schleifstellen sind nicht zu erkennen.
Allerdings habe ich ein vielleicht damit zusammenhängendes
Problem: Das Rad zeiht immer nach rechts beim Freihandfahren.
Wenn sich auf der Ritzelseite das Rad leicht nach vorne verschiebt
entsteht eine subtile Lenkung nach rechts.
Evtl. verschiebt es sich leicht auf der Ritzel/Kraftseite?

Die Möglichkeit des Schrägziehens ist genau mein Kritikpunkt an dieser Verstellbarkeit. Damit ist sie nicht besser als die alten waagerechten Ausfallenden. Ob das Laufrad aber schräg steht, kannst Du doch sehen. Dreh den Hobel auf den Kopf (hier ist das mal kein Notnagel beim Fehlen eines Montageständers) und guck auf den Abstand zu beiden Kettenstreben auf Höhe der Felge. Auf die Reifen ist dabei kein Verlass. Seitliches Wegziehen beim freihändigen Fahren kann aber viele Ursachen haben. Meist liegt es weniger an der Stellung der Laufräder, sondern eher an einem nicht hinreichend maßhaltigen Rahmen. Ändern kann man daran in der Regel nichts (außer durch einen Rahmenwechsel).

Auf den Kopf stellen? Eine Ölgefüllte Rohloffs Nabenschaltung? No, No, No. da muss dir schon was besseres einfallen...

Mir ist nicht ganz klar, welcher Unterschied sich in der Lage der Nabe ergibt, wenn das Rad auf den Kopf gestellt wird bzw. das Hinterrad eine halbe Drehung macht. Kannst du mich da bitte aufklären?

Danke, Ludger

An meinem Rose Activa ziehe ich die 4 Schrauben des verschiebbaren Ausfallendes mit jeweils 10-12 NM fest, verschoben hat sich bisher nichts.

Ah danke an Alle, und Momomuck sehr konkret diese "Hausnummer"
(Ich nehme an, Activa Rahmen ist aus Stahl und das Ausfallende aus Alu?!)
Dann wäre das meine Kombi - Schraube sehen auch sehr "ähnlich aus"

ob verschiebbar oder nicht, ob Rohloff oder nicht, ob dicht oder nicht (ha, ein Reim)
soll mich an dieser Stelle nicht interessieren. Meine Frage war klar, und erhitzte
Gemüter können ne Runde in den See springen, da kann man grad noch schnell ne Abkühlung
herbekommen - is gesund.

So long