Hallo,

ich habe einen Fahrradtraum...... hier

Gruß Anne

Hallo Anne,

was die Werbung verschweigt: das Rad muss erst gezähmt werden und mir ist das fieserweise nicht gelungen

Martina

Und das ist meiner:



...steht (mit Obenlenker) seit einem halben Jahr im Keller und wird leider vieeeel zu wenig gefahren

Fast 10 cm tiefere Sitzhöhe als das Grashopper, sehr schnell, sehr komfortabel. Beim Obenlenker gestrecktere Armhaltung als bei dem HP-Lenker - dadurch wirds nicht so warm unter den Achseln. Wobei - die Federung des HP ist schon spitze.

Gruß aus Bergedorf
Markus

So einen Grashüpfer will sich meine Freundin auch kaufen - mir wärs zu hoch.
Ich fahr lieber Speedmachine und finde die schon hoch genug.

Aber der Grössenverstellbare Sitz ist bestimmt eine feine Sache...

Hallo Martina,
kann mir auch noch passieren. Noch hab ich das Ding nicht probegefahren. Mein Traum beginnt est langsam Formen anzunehmen - mal abwarten Hab ich doch zu meiner Überraschung fest gestellt, dass meine Träume Richtung Liegerad gehen. Na so was. Ich werde berichten.
Gruß Anne

@alle Hamburger

Jedenfalls werde ich demnächst mal RBK in Harburg einen Besuch abstatten. Oder hat jemand noch einen besseren Tipp?

Die Spezi?
Is zwar ein Stück von Hamburg, aber das ist es wert!
lg, Christina

Ausgiebiege Probefahrten mit verschiedenen Liegeradtypen sind möglich bei Zweirad&Zukunft, Gaußstraße, Nähe Bhf Altona und natürlich bei Jan Cordes in Uelzen, dort auch Nähe Bahnhof (www.jancordes.de). Er bietet auch Verträge für seine Vorführräder an (zum Verkauf Ende der Saison).

Ansonsten kann ich zum testen in den Vier- und Marschlanden anbieten : Flux S600, Dalliegerad Billie, Optima Rider (Dreirad), Optima Dolphin. Bei Interesse bitte eine Forums-mail

... und bei Interesse für eine Liege kann natürlich ein Besuch des hamburger Liegeradstammtisches nicht schaden (jeden 1. Mittwoch im Monat, 19 Uhr im "Lotte" , Hospitalstraße, Altona. Da gibts alle möglichen Räder zum begucken und testen (inklusive Eigenkonstruktionen)

Gruß
Markus

@Martina: was hast Du denn so probegefahren - Räder mit Oben- oder Untenlenkung? Bei letzteren muss ich mich auch immer erst mal die ersten paar Minuten an das Fahrverhalten gewöhnen

Hallo Markus,



In diesem speziellen Fall den Grashopper genau so wie auf Annes Bild zu sehen, also mit Untenlenkung. Mir ging es nämlich genau wie ihr, ich sah das Bild und fand das Teil klase.
Leider schaff ich es immer gar nicht, so lange zu fahren, dass ich mich an das Fahrverhalten gewöhnen könnte Vielleicht bräuchte ich einfach mal mehr Ruhe, beim pedalkraft Frühlingsfest herrscht doch immer ein rechtes Gewusel, das ist der Konzentration nicht gerade förderlich.

Martina

Hallo Markus,

danke

Gruß Anne

Moin Martina,
wenn Du mal ins Liegerad-Fahren reinschnuppern willst würde ich folgendes empfehlen:
1. Beginne mit einem relativ aufrechten (steile Sitzlehne) "Scooter" mit Obenlenkung (Flux V200, HP Spirit), suche Dir eine leicht schiefe Ebene uns lass das Rad erst mal nur rollen (nicht treten), Füße entspannt nach unten, um eventuell abzustützen, Finger an die Bremse. So kannst Du ohne Angst (umzukippen) das Fahrverhalten ganz entspannt ausprobieren. Teste Kurven, Schlangenlinien
2. Wenn Du dich sicher fühlst, beginne mit dem Treten. Nutze zum Anfahren weiterhin erst mal die schiefe Ebene; lass es anrollen. Fahre pedalierend Kurven und Schlangenlinien.
3. Wenn das klappt, probiere das Anfahren in der Ebene
4. Jetzt kannst Du ein Rad mit weiter zurückgelehntem Sitz und Tretlagerüberhöhung probieren (immer noch mit Obenlenkung), z.B. das S600, Optima Lynx, Challenge Emiel oder das Grashopper mit Obenlenkung - in der Reihenfolge 1-3
5. Wenn das alles klappt, stürze Dich neugierig in alles, was es sonst noch so gibt: Tieflieger mit extremer Tretlagerüberhöhung, untengelenkte Kurzlieger mit geringem Radstand (Challenge Hurricane, Quantum Toxy), Renner mit Stummellenker (Z&Z Horizont Top), Dreiräder mit Joystick-Lenkung (Windcheetah, Alleweder) - und natürlich: Liegerad-Tandems (bei Herrn Eberhardt müsste doch ein Rans-Screamer zu testen sein...)

... und in ein zwei Monaten berichtest Du dann von deinem neuen Flevo-Bike :-)

Gruß aus HH
Markus
(o.g. Methode ist praxiserprobt; mein alter Freund Kalle war nach einer halben Stunde Test fit für eine Ausfahrt mit dem Optima Dolphin)

Hi Markus,

Punkt 1-3 habe ich schon mehrmals erfolgreich bewältigt, sogar auf dem engen Testparcours im Pedalkraft-Hof

Problem war bisher wirklich der Umstieg auf Untenlenkung bzw. das fehlende Testfahrangebot an zurückgelehnten Rädern mit Obenlenker.

Und das Screamer haben wir wie nicht anders zu erwarten selbstverständlich schon getestet. Leider gefällt es meinem Mann nicht so gut.


Martina

Ich hab mich diesen Winter auch für ein Liegerad entschieden. Wollte eigentlich erst ein Rennrad kaufen. Hab mich schliesslich für einen Tieflieger entschieden, mit dem ich teils wahrscheinlich auch Touren unternehmen werde und auch zügige Tagesausfahrten machen kann.
Hoffentlich kommt das Taifun von Challenge bald.
Hier noch Bilder von Challenge vom Taifun in Aktion auf Touren:
Bild1
Bild2
Bild3

... und das teilst Du uns ausgerechnet am 1. April mit!

Die Proselytenschar wächst beängstigend.

Bei dem Weg: Bild 2: Der Super-Spedi-Lieger.

WdA

Hört sich vielleicht komisch an, wie ich von einem Rennrad auf ein Liegerad komme. Denke einfach, dass ich längerfristig mehr Spass daran haben werde.
Übrigens ist meine Antwort nun vom 2. April.

Zu Bild2: War auch erstaunt, wieviel man auf solch einen Tieflieger packen kann.

Hallo Anne,

im neuen "aktiv radfahren" ist ein Fahrbericht* vom HP "GrassHopper".....

Wie schön, daß es Reiseräder gibt, die im Gegensatz zu den traditionellen Fahrrädern (siehe auch Beitrag von Theodor vom 5.4.04 um 14:11 Uhr) die Belange von Ergonomie und Aerodynamik einerseits, und den Möglichkeiten eines visuellen Genusses einer Fahrradreise (Zitat Wolfi am 5.4.04 um 11:02 Uhr: "...den Kopf in den Nacken druecken muessen um nach vorne zu sehen und nicht auf den Asphalt in der Hoehe der Vorderradnabe, was Blindflug entspraeche."** andererseits harmonisch vereinen.

Die Kosten für rückenmuskulaturstärkende Übungen im Fitness-Studio lassen sich im Übrigen besser in andere Dinge auf dem kulinarischen- oder Ausrüstungs-Sektor investieren
Regelmäßig eine paar Runden schwimmen gehen ist "voll" ausreichend....

"On top", um es auf neudeutsch zu sagen, lassen diese Reiseräder Mensch oder Menschin auch noch Sportkleidung angezogen, gut aussehen ....

Unverspannte Grüße aus MS

HeinzH.

Auf "gepackten Ortliebs und fertigbeladenem Kinderanhänger, auf Wetterbesserung wartend, sitzend....

*Anmerkung am Rande:
Im Text ist von eine ChromMoly-Rahmen die Rede, während man auf den Fotos einwndfrei erkennen kann (Schweißnähte), daß es sich um einen Alurahmen handelt .

Die technischen Daten zeigen auf, daß es sich um einen 7005er Alurahmen handelt.....

**Zugebendermaßen ist ein Brevet keine Fahrradreise, aber das plastisch geschilderte Problem kennen auch viele Fahrradreisende....

Hallo Heinz,

ich habe ja nichts dagegen, daß Du auf Beiträge von mir verweist. Aber dann vertausche bitte nicht gemütliches Reisen mit sportlich ambitioniertem Rennen fahren:
Das recht intensive Training der Rücken-, Nacken-, und Bauchmuskulatur war für mich notwendig, um eine renntaugliche Position einnehmen zu können. Fürs konventionelle Reiserad reicht mir die normalerweise jedem zu empfehlende Ausgleichsgymnastik einmal wöchentlich. Im übrigen gilt das gleiche auch fürs Liegerad. Wer gemütlich durch die Lande touren will, braucht neben dem Radtraining nicht mehr als ein bißchen zusätzliche Gymnastik, wer mit Ambitionen Rennen fahren will , muß viel mehr für seine körperliche Fitneß tun, auch jenseits des Radtrainings.

Seit er ein Liegerad sein eigen nennt , kann das beurteilen

Theodor

Wir sind am Samstag damit Probegefahren _ 1 x oben, 1 x untengelenkt.
- ein Traum.
Man merkt gar nicht, daß man so weit oben sitzt (bin Speedmachine gewohnt) und es lenkt sich super einfach im Vergleich zu anderen Liegern.
Die 110mm Federung merkt man gar nicht - d.h. man merkt nichts von Federungseinflüssen oder Straßenzustand : herausstehende Gullydeckel werden einfach geschluckt.

Meine Freundin fands so toll, daß sie gleich eins bestellt hat - mit Gepäckträger, SON usw.

Ist echt zu empfehlen.

Hallo Urs,

mit dem Taifun hast Du Dich ja für ein durchaus sportlich zu fahrendes Liegerad entschieden. Im Liegeradforum melden sich ja eher selten Leute die in den Bergen mit einem Lieger unterwegs sind. Schreib doch mal wie es Dir an langen Anstiegen mit dem Lieger im Vergleich zum Reiserad oder Rennrad geht. Ich überlege nämlich, im Sommer von Zermatt aus über die Alpenpanoramaroute, vielleicht auch über große Scheidegg, Grimsel, Nufenen, Gotthard, Oberalp wieder zurück zum Bodensee zu radeln.Mit dem konventionelle Reiserad hatte ich in Sommerform da keine Probleme, mit dem Lieger habe ich noch ein paar Bedenken.

Gruß

Theodor

Da ich es noch nicht habe, kann ich dir auch noch nicht viel sagen. Der neuste Stand ist, dass es Anfangs Mai kommen sollte. Anscheinend gibt es noch eine Änderung an der Hinterschwinge für die Modelle Taifun und Fujin.
Ich habe jedoch sicherlich vor, dass Rad auch in den Bergen einzusetzen. Hoffe nur, dass ich eine genügende Übersetzung haben werde.
Denke, dass ich mit dem Taifun ein Allround-Liegerad haben werde, das sportlich und auf Touren gebraucht werden kann.

P.S. Die Pässe Grosse Scheidegg und Nufenen könnten schon eher schwer werden mit dem Lieger, da diese teils doch ziemlich steil sind.

Entschuldigung Urs, ich hatte überlesen, daß Du Deine Windsbraut (poetisch für Taifun) erst noch bekommst. Meine bisherige Erfahrung mit dem Shark ist zwar überraschend positiv, was die Bergtauglichkeit betrifft. Es hängt, wie eigentlich beim Fahrrad immer, mehr vom Fahrer ab ( natürlich auch von der Fahrerin!) wie gut die Berge bewältigt werden können, aber da die Balancegrenze höher liegt und der Wiegetritt fehlt, befürchte ich Schiebepassagen bei sehr langen und steilen Steigungen, wenn ich mal schlechter drauf bin. Mir als Rennradler natürlich peinlich..
Im hügeligen Allgäu mit Steigungen bis 15 % dafür eher kurz ( bis 200 HM am Stück) bin ich bisher zurecht gekommen, allerdings eher langsamer als mit dem Rennrad. Ganz kurze Steigungen, besonders bei coupiertem Geläuf lassen sich dafür hervorragend bewältigen, weil der Anlauf mit höherem Tempo erfolgt. Na ja nach den ersten RTF werde ich entscheiden, ob ich die Alpentour mit dem Lieger in Angriff nehme. Schön wärs schon, weil lange Strecken mit mäßigen Steigungen und wenig Verkehr der reine Genuß sind. Den letztjährig gefahrenen Streckenabschnitt von Brig bis Aigle würde ich z.B. lieber mit dem Lieger fahren, wegen des teilweise heftigen Gegenwindes am Rhoneknie bei Martigny. Dafür kann ich mir die extreme Steigung zum Lac de Hongrin ( 1100 Hm auf 13 km incl. ein paar flacherer Abschnitte) mit dem Lieger bisher noch nicht vorstellen.

Gruß

Theodor

Hi Anne,

ich habe gestern die erste Runde auf einem Grashopper drehen koennen und bin begeistert! Ich habe vorher noch nie auf einem Liegerad gesessen und konnte den Grashopper trotzdem innerhalb weniger Sekunden unter Kontrolle halten und damit problemlos auf einer wenig frequentierten Strasse fahren.

Ich habe mir meinen Traum erfuellt und gestern ein Grashopper bestellt Wenn es da ist, werde ich mal einen Testbericht ins Netz stellen.

Gruss, hal9000.

Das ist übrigens kein Alleinstellungsmerkmal des Grashopper, sondern klappt auf Anhieb mit den meisten (allen?) Liegen, auch tieferen und insb. auch auf solchen mit Untenlenker. (Ich hab es jedenfalls letzte Woche am eigenen Leib erfahren. ) Ich hoffe, Du hast nicht nur den GH gefahren, sondern auch andere Liegen. Ich fand im direkten Vergleich das Fahren mit Untenlenker deutlich angenehmer und entspannter.
Gruss
Uli

Hi Uli,

klaro - Du hast natuerlich recht. Ich habe auch andere Lieger mit Untenlenkung ausprobiert und finde diese Art der Lenkung auch viel besser. Ich habe zum Grashopper dann auch gleich die Untenlenkung mitbestellt.

Gruss, hal9000

Hallo,
Glückwunsch! Wo hast du denn den GH probegefahren? Ich werde das wohl vor dem Urlaub nicht mehr schaffen Bin schon gespannt auf deinen Bericht. Was haben die denn für Lieferzeiten?

Gruß Anne

Hallo,

ich habs bei Zweirad & Zukunft in HH Altona gefahren. Mein GH kommt ca. am 10/11.Juni - also sind die Lieferzeiten zZt bei knapp 2 Monaten. Die Nachfrage scheint wohl gross zu sein.

Gruss, hal9000

Hi,
danke für deine Antwort. Zweirad&Zukunft hätte ich mir auch ausgesucht. Mal sehen, wann. Jetzt ist zwar das Wetter verlockend - aber das ganze Wochenende gehört dem Marathon-Spektakel Es gab sogar Zeiten, da war mir ein solides Marathontraining wichtiger als eine lange Radreise....

Gruß Anne

"Zweirad und Zukunft" darf ich mir im Rahmen einer Fortbildung nächsten Freitag anschauen. Heute tauchte im Seminar schon die Überlegung auf, ob wir Probe fahren könnten. Wäre schon lustig, auch wenn ich mir ein Liegerad für mich überhaupt nicht vorstellen kann.

Heute haben wir in der Fortbildung gelernt, wie man und frau Reifen flickt. Spannend war wirklich die Methode ohne Reifenheber.

Viel Spaß beim Marathon!
42 Kilometer sind ganz schön heftig weit. Ich habe in den letzten Tagen überall schon die Kennzeichnungen gesehen. Alle Achtung!

tschüs
Helga