Wechsel von Kettenschaltung auf Rohloff möglich???

Fahre seid Jahren mit Kettenschaltung, doch nun ist die hintere Kassette sowie das Tretlagerblatt verschlissen. Kann mich allerdings nicht von meinem Bike trennen und möchte mir gerne eine Rohloff Narbe in meinen alten Rahmen einbauen. Frage an die Expertenrunde: Ist ein Wechsel von Kettenschaltung auf´s Rohloff Planetengetriebe möglich???

Für Ratschläge wäre ich sehr dankbar. Mit sportlichem Gruß:
Christian

Christian,

das ist nicht nur möglich, sondern sogar empfhelenswert. Allerdings passen dann nur bestimmte Modelle (die mit Kettenspanner), und die Drehmomentstütze muss sich befestigen lassen. Lass Dich am besten von einem Rohloff-Fachhändler in Deiner Nähe beraten, die machen so was öfter.

Und du brauchst natürlich neue Speichen und wahrscheinlich auch eine neue (32-Loch) Felge.

Gruß

Igel-Radler, der sich sein Delite Black schon beim Kauf auf Rohloff umrüsten ließ und super zufrieden ist.

Recht herzlichen Dank für deine Antwort. Man hört einen "passionierten Rohloffianer" aus deinem Text heraus. Ich besítze eine Mavic EX 721 559x21 36L CD „einfach geöst“ und muss also tatsächlich umrüsten,- das kann ja teuer werden?! Was ist denn mit der Verlegung der Schaltzüge, stellt dies denn kein Problem dar? Auch wenn man im Web keine Diskretion erwarten darf: Hat denn jemand einen Kostenvoranschlag auf der Hand?
Aber welche Speedhub für mein liebstes Velo? Im Katalog findet man drei Stück: Einmal die DB, dann die CC und schließlich die TS? Mir fehlt einfach der Überblick.

Hallo Christian,

ja, der Wechsel ist prinzpiell moeglich, wenn auch nicht gerade billig. Rechne mit Kosten von 1200-1500 Euro. Ich habe mein Delite Black letzten November umruesten lassen und damit einschlaegige Erfahrungen.

Lass erstmal feststellen, ob der Hinterbau und die Ausfallenden fuer die Rohloff geeignet sind. Auf der Website von Rohloff ist ein Konfigurator, ausserdem bekommst Du von denen problemlos technische Auskunft auf Anfragen per Mail.

Die Kosten setzen sich zusammen aus der Nabe, dem Kettenspanner, Kettenfuehrung (ggf. kannst Du auch die von der alten Kettenschaltung beibehalten), 32-Loch-Felge und Rohloff-Speichen sowie dem Arbeitslohn. Evtl. benoetigst Du noch zusaetzlich einen neuen Kurbelsatz samt Kettenblatt.. Das verteuert zwar die Sache Richtung 1500, ist aber IMO besser , als mit den alten Kettenblaettern weiterzumachen.

Gruesse - Eva

Hallo Christian,

bzgl. der Kosten habe ich Dir schon was geschrieben. Die verschiedenen Ausfuehrungen der Rohloff sollten auf deren Website (http://www.rohloff.de) eigentlich erklaert sein. Es handelt sich um die Varianten mit Vollachse (DB), Steckachse (CC) und die fuer Tandems (TS). Auf jeden Fall empfehle ich, die gewohnte Schnellspannachse durch Pitlocks zu ersetzen, damit das gute Stueck laenger am Rad bleibt..

Gruesse - Eva