Hallo Jürgen,
Rothe Erde mit "h" ist korrekt. Ich diktieren meine Texte direkt und solche Fehler treten einfach auf.
Der beigefügte Track ist ab Kalterherberg korrekt, bis dorthin jedoch führte er dich nicht auf der Vennbahnroute. Dies ist ja auch der Teil, der gerade neu gebaut wird.
Im April kann ich dir dann einen Track schicken, der korrekt ist.
Von Kalterherberg bis nach Wasser billig ist der Track korrekt. Und ich kann ihn dir nur empfehlen.
Viele Grüße
Uwe

kannst Du gerne machen. Aber bitte Vorsicht: ich bin da noch nie irgendwo gewesen.
Lade dir den Trak runter, da ich die Strecke irgenwann wieder lösche bzw. so eingebe, wie ich dann wirklich gefahren bin.
Herzliche Grüsse
Jürgen

@Uwe
?? direkt diktieren?? Hast Du ein Spracherkennungsprogramm?

Hallo Jürgen,
betreffend der Trasse über den Vennradweg mache ich dir folgenden Vorschlag:
von Aachen bis Lammersdorf habe ich einen aktuellen Dreck. Diesen stelle ich heute oder morgen auf die Wiki Seite. Von dort aus können wir dann arbeiten. Dieser Track ist auch aktuell und zeigt den heutigen Stand.

Ja ich benutze ein Spracherkennungsprogramm: Dragon 11.5. Das funktioniert auch recht gut. Nach etwas Übung kann man sich viel Arbeit sparen.
Viele Grüße
Uwe

Ich muss leider diese Aussage zurückziehen, Jürgen. Ich habe auf dem Digitalbild nicht so genau hingeschaut. Diese Aussage gilt nur, wenn du die Straße fährst (Route des Crêtes). Die anderen Wege kenne ich nicht. Es sei aber gesagt, dass es dort viele, auch breite Wanderwege gibt, die aber nicht zum Radfahren gedacht sind. Wenn überhaupt für ambitioniertes Mountainbiking. Die Vogesenhöhenstraße verläuft mehr oder weniger auf einem breiten Bergkamm, d.h. zu beiden Seiten abseits der Straße sind die Höhenunterschiede beträchtlich. Ich bin einmal von der Routes des Crêtes direkt auf kürzestem Wege über eine Waldpiste hinunter zum Lac Vert gefahren. Ein großer Teil war so steil (und schlecht), dass nur schieben ging. An Ausflugstagen/Wochenenden sind die Wanderwege rund um die Route des Crêtes zudem gut besucht und auch deswegen nicht unbedingt zum Radeln geeignet.

Wie seid Ihr denn dort gefahren, die D98 / D45 und wie verkehrsreich ist die Strecke?

Ach ja, Uwe hat mir mittlerweile den Track und einiges an Zusatzinfos geschickt - Danke!

Der daraus entstandene Wiki-Artikel ist hier ...

http://radreise-wiki.de/Vennradweg

... und würde sich über weiteres Futter freuen

Gruß,
Jürgen.

Futter bekommst Du im Sommer.
Uli hat mir noch einiges an Informationen gegeben, die ich noch versuche einzubauen Gaybachtal

ja. der Verkehr ist tages und saisonabhängig. Am Wochende können etlich Motoradfahrer dort unterwegs sein, die kommen aber immer eher nachmittags und am Wochenende. Hinter Engenthal auf der Forstsraße ist dann spätestens absolut nix mehr los, aber auch vorher hält es sich meist in Grenzen.
Gruß Nat

Hallo zusammen,
Ich möchte mir hier mal kurz einklinken.
Ostern habe ich vor die Route Kerpen - Aachen - Vennradweg - Kyll - Kerpen zu fahren.
Der Aktuelle Track im Wiki ist dabei mit 200km angegeben, verläuft aber nicht komplett auf dem Vennbahnradweg, wenn ich das richtig verstanden habe.
Da ich jedoch gerne nach Beschilderung fahre, frage ich mich ob es nicht sinnvoller für mich wäre der offiziellen Route zu folgen?! (wären jedoch 80km mehr?) Ich bin zwar auch mit Navi unterwegs, nutze es aber meist nur um fehlerhaften Beschilderungen Herr zu werden.

Lässt sich der Track im Wiki denn gut befahren, oder ist er bisher nur aus GMaps enstanden?

Grüße
Alex

Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob du das, was ich in dem zitierten Beitrag moniert habe, richtig verstanden hast. Deshalb: Was im Wiki unter Vennbahn-Radweg angegeben ist, ist der Teil des Vennbahn-Radwegs bis Kalterherberg plus die Strecke entlang von Our und Sauer bis zur Mosel. Der Vennbahn-Radweg verläuft ab Kalterherberg weiter durch Belgien über St. Vith bis Troisvierges in Luxemburg; dieser Teil ist nicht im Wiki beschrieben. Du kannst nach Eröffnung des Stücks zwischen Roetgen und Kalterherberg (im Juni?) von Aachen bis Kalterherberg der Beschilderung des Vennbahn-Radwegs oder dem Track aus dem Wiki folgen, das sollte bis hier ein-und-dieselbe Strecke sein (und wenn nicht, würde *ich* der Beschilderung folgen). Unter http://www.vennbahnradweg.info/ ist eine Seite zum Radweg im Aufbau, inkl. gpx- und kmz-Dateien zum Weg.

Ab Kalterherberg gibt es (nach meiner Erinnerung bis zur Sauer) keine Beschilderung der Route aus dem Wiki, da hilft dir dann nur der Track.

Wie willst du auf dem Rückweg vom Oberlauf der Kyll Richtung Kerpen fahren? Meine Empfehlung wäre ab Stadtkyll Richtung Blankenheim und dann entlang der Erft.

Gruß
Uli

Vielen Dank!!
Jetzt hab ich es auch verstanden, dass der Vennradweg im Wiki aus 2 Teilen besteht.

Von der Kyll fahre ich ganz einfach ab Birgel richtung Ahr. Von dort bis nach Blankenheim und dann, wie du schon schriebst, über die Erft langsam ausrollen.
Ich hoffe das Wetter spielt über Ostern mit.

Gruß
Alex

Falls erforderlich: Ab Stadtkyll über Schmidtheim nach Blankenheim ist nicht ganz so ruhig und etwas steiler, dafür ein wenig kürzer und mit weniger Höhenmetern, weil man zur Ahr hin einige Höhenmeter verliert, die man sich nach Blankenheim wieder erarbeiten muss.


Ich drücke dir die Daumen, ich bin da oben Mitte April schon mal von Schneegestöber und Minustemperaturen überrascht worden. Wenn die Wettervorhersage okay ist, bin ich in der Eifel um den 1.Mai herum unterwegs.

Gruß
Uli

damit hier mal nichts durcheinander kommt:
ich auch

Hallo Uli,
hab die Gelegenheit genutzt und deinen Vorschlag bezüglich des Gaybachtals mit eingeplant. Kannst Du einen kurzen Blick drauf werfen, ob der Einstieg an der Ourschleife ok ist, oder ob ich besser ein Stück nördlich (bei Gemünd) links abbiege und über Herbstmühle fahre?

Kennst Du den Vichtbach und den Camping Vichtbachtal bei Mulartshütte? Das wäre für mich bis dorthin eine schöne erste Tagesetappe am 28. oder 29. April, wenn ich nicht bis Aachen mit dem Zug und dann die Vennbahnroute nähme.

Lieben Gruß übern Rhein
Jürgen

Auch eine schöne Route, so wie es aussieht. Lediglich der kurze Teil vor Düren auf der B264 ist aus meinen Erinnerungen her nicht besonders schön. Schnurgerade - eine perfekte Straße für örtliche Rennfahrer. Wenn du bei gpsies auf die CycleMap wechselst, siehst du, dass man diesen Teil ein paar Meter nördlich auf der DFR umfahren kann.

Meine Strecke sieht bisher SO aus. Laut Karte ein richtig schöner Rundkurs. (Die Wegpunkte von Köln bis Aachen sind noch von Radweit, werden aber bald gelöscht)

Gruß
Alex

Keine Ahnung, welche Strecke da besser ist. Aber warum verlässt du das Gaybachtal schon bei Seimerich wieder? Der Gaybach verläuft weiter südwärts und mündet hinter Wallendorf in die Sauer.


Kann ich leider nichts zu sagen, kenne ich nicht.

Der von dir gewählte Einstieg in die Eifel quer durch den Hürtgenwald ist nicht gerade der einfachste. Ich fahre lieber über Jülich und Aachen und komme dann von weiter westlich in die Eifel.

Gruß
Uli

Hallo Uli,

den Einstieg über den Hürtgenwald hab ich gewählt, weil ich gern auf dem Campingplatz dort schlafen möchte, mach das aber vom Wetter und vom Abreisetag (Sa/So) abhängig.
Danke für den Tipp, den Gaybach bis zur Mündung zu fahren. Da lag ich wohl bei der Planung mächtig daneben.

Jetzt ists aber genug für die Eifel geplant. Ich muss mich noch durch den Vogesen Brockhaus von Matthias wühlen.

Lieben Gruß
Jürgen

Lieber Matthias,

ich werde NICHT außen rum fahren, sondern erst mal über Dabo, Wangenbourg-Engenthal nach Obernai. Dann schaun wir mal, wie es mir geht und ich hoffe, dass wir uns in Sutz sehen. Zeit und lukullische Termine hab ich genug, sodass mich auch Schiebeetappen nicht allzusehr in die Bredouille bringen dürften.

"Et kütt wie et kütt"

Herzlichen Gruß
Jürgen,

der gerade die Erfahrung macht, dass, wenn er sagt "Ich fahre in die Schweiz" er als Antwort bekommt:
"Wie, sooooo weit. Mit dem Rad? Elektrisch? Nee wirklich?"

Hallo Uli
Du hast das sehr genau geschrieben, gespürt habe ich es hinter Schevenhütte auf der Kaiserroute
Nie wieder fahre ich von der Erft Richtung Eifel, das ist ja nur öde und der Zug dürfte angenehmer sein.

Lustig wurde es hinter Ouren, vom Dreiländereck Richtung Dasburg auf deutscher Seite. Nach Aussage des Hoteliers wäre ein Befahren des Forstweges durchaus möglich. Ich habe meine Fuhre jedenfalls mit max.17% den Berg raufgeschoben und konnte mich so gar nicht freuen. Egal,diese Story mit der, nur in meiner Vorstellung, wahrscheinlich völlig kaputten Rohloff schreib ich dann im Reisebericht
Am gleichen Tag hab ich mir dann auch das Gaybachtal geschenkt und bin weiter die Our runter.
Zwischen Roth und Wallendorf war die deutsche Seite prima zu befahren und nicht so voll wie die N10.

zum Vennbahnradweg:
is ja ganz nett, wenn er fertig und BESCHILDERT sein wird, denn, wenn man nicht weiss, dass es ihn gibt, dann kann man sich schon nen Wolf suchen.
Jedenfalls habe ich ihn ab Kalterherberg nicht gefunden. Hier gehts wohl rechts über die Brücke statt links den Buckel hoch.
So bin ich zwischen Kalterherberg und St.Vith Strasse gefahren.
Hilfreich ist hier wohl die belgische Radkarte mit allen Knotenpunkten.

Hier die gefahrene Strecke
Neuss - Schengen
Schengen - Emmendingen
Emmendingen - Sutz

Danke für die vielen Tipps, der Reisebericht kommt später, Photos muss ich noch sortieren

Jürgen