Hallo zusammen

Ich weiss, dass Problem der MAVIC 519 - Felge wurde schon vor langem einmal diskutiert. Ich aber habe leider eine solche Felge und auch diese weist nun an etwa 5 Speichenansaetzen Risse auf. Musste nun zur Weiterfahrt die Hinterradbremse demontieren um wenigstens ungebremst fahren zu koennen. Frage an die ebenfalls MAVIC 519 - Geschaedigten und alle die was dazu beitragen koennen. Kann ich evtl. noch 800km damit fahren oder bricht mir das Rad vorher auseinander? 150km habe ich so schon zurueckgelegt und keine Veraenderungen an der Felge feststellen koennen. Da meine Reise in einem knappen Monat zu Ende geht und ich hier in Togo und Ghana nicht noch einmal eine lange Reparaturpause einlegen will, bis ich eine gute 32-Loch-Felge gefunden habe, waere ich halt froh meine Reise so noch zu Ende fuehren zu koennen. Einige moegen sich ja vielleicht noch an meine Speichenprobleme in der Westsahara und Mauretanien erinnern. Seit Senegal halten diese nun einwandfrei. Ich habe den Rat befolgt und das Rad mit ganz neuen Speichen und diesen runden Nippeln einspeichen lassen.

Gruss aus Togo
Michi

www.bikevisions.ch.vu

Hi Michi,
du armer! Kommt mir alles seltsam bekannt vor... Auf unserer Namibia-Tour verabschiedete sich dann auch die Mavic-Felge. Die Speichen rissen an mehrern Stellen heraus, hier ein Bild. Wir haben es allerdings nicht soweit kommen lassen, bis man gar nicht mehr fahren konnte, sondern haben in einem Dorf dann eine neue Felge besorgt (das Dorf hieß auch noch "Aus"...). Natürlich gab's keine 32-Loch, also haben wir die 32-Loch Nabe in eine 36-Loch-Felge gebastelt. Hat zwei Tage gedauert, mit viel improvisieren. Das Resultat war: 8 Löcher mußten frei bleiben, 1cm Höhenschlag (auf Piste kaum zu spüren), Hinteradbremse unbrauchbar, da an der "neuen" Felge die Flanken nicht breit genung waren. Damit dann noch 1000 km Piste bis zum Ende der Tour gefahren.

Naja, wenn du noch ca. 800 km hast, dann kommt es ja auch darauf an, ob Dörfer an der Strecke sind, oder ob zu zur Not per Pickup (LKW, Bus oder so) weiterkommst. So viele Möglichkeiten wirst du nicht haben: entweder du findest sofort eine geeignete Felge und kannst wechseln, ansonsten fahr' weiter bis es nicht mehr geht - vielleicht reicht's ja. Im schlimmsten Fall mußt du halt die letzten km per Anhalter zurücklegen oder du mußt eben ähnlich wie wir in einem kleinen Kaff versuchen (ungeeigneten) Ersatz zu bekommen. Jetzt noch was aus D nachschicken lohnt sich wahrscheinlich nicht und wird dann auch recht teuer...

Viel Glück noch,

Hallo Waltraud

Danke fuer Deine Antwort (und auch nachtraeglich fuer die mit den Speichenproblemen). Also Pick-ups oder Mitfahrgelegenheiten werde ich schon finden. So ist es wohl das Beste die Felge bis zum Tod zu Ende zu fahren. Wenn sie auch nur noch 400km haelt so habe ich doch den groessten und wichtigsten Teil schon hinter mir. Wirklich noch etwas zu improvisieren reizt mich irgendwie gar nicht und eine Ersatzfelge fuer diese kurze Zeit nachzuschicken kaeme verhaeltnissmaessig wirklich zu teuer

Gruss und Dank
Michi

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Hallo nochmal

Irgendwie war ich nicht angemeldet...

Noch zu Deinem Bild. Ganz so schlimm siehts bei mir noch nicht aus, aber es ist nicht mehr weit davon entfernt. Habe genau dasselbe Problem.

Gruss
Michi

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Hallo Michi!

In Island hatte ich auch das Problem von eingerissenen Speichenlöchern, allerdings noch weit entfernt von dem was auf Waltrauds Bild zu sehen ist. Ich bin damit noch gut 1000km gefahren und die Felge hielt zum Glück bis zum Schluß, obwohl noch einige üble Schotterpistenkilometer dabei waren. Ich hatte mir die Risse markiert und täglich kontrolliert. Am Ende waren sie ca. 2mm über der Markierung. Schnelle Abfahrten und rücksichtsloses Pistengeholper waren natürlich vorbei.

Wünsche Dir noch viel Spaß und natürlich viel Glück!!!

Gruß, Gomer

Hallo Michi!
Ich hatte auch schon mal eien Platten an dem selben Felgenmodell.
Allerdings ist bei mir die Flanke nach aussen hin weggebrochen - ergab dann einen einseitigen Seitenschlag...
Von dem Punkt an als ich es bemerkt hatte (war irgendwo mitten in Transsylvanien ), bin ich mit weniger Luft, weiter gestellter V-Brake, weniger Gewicht hinten, deutlich langsamer + vorsichtiger noch rund 400km weitergefahren.
Den Transfagarasch - Pass (2045m) bin ich dann mit max. 30 km/h rund 60km runter...
In der Walachei dann hab ich auf´m Flohmarkt (hier hätte man Altmetallmarkt zu gesagt ) ´ne passende neue Alufelge bekommen und dann umgespeicht.
Zum Schluss war der Riss ca. 20cm lang und die Felge 5mm breiter...

Wünsche dir viel Glück, das du noch mit der Felge ins "Ziel" kommst!