Nun hab ich mein zweites Reiserad fertig, zusammen, geschraubt und will es einfach mal zeigen


Alurahmen von Hercules, xt schaltung, deore v-brakes, holzschutzbleche (selbstgebaut), Marathon plus reifen, Brooks Sattel, Aufkleber selbst gestaltet angelehnt an meine Südamerika Radtour 2010



Die Kraft des "Puma"



Die Intelligenz der "Schlange"



Den spirituellen Geist des "Condor"



Ein Andenken



Hier noch mehr über meine Radelei .



Vielen Dank und Grüße aus Berlin

Schöne Erinnerung
Reiserad 1.0 in Cuzco zurück geblieben.

Moin Titschi,

das Design ist eigenartig und unverwechselbar, immerhin hat das zweite Radl den "richtigen Lenker".

Gruß
Felix

PS: Je nachdem hätte ich entweder gar kein Dynamolicht oder dann einen moderen LED-Strahler (IQ fly, CYO, o.ä.) verbaut.
PPS: Wer wird denn bei den nächsten Reisen auf dem neuen Rad mitfahren?

Hallo Felix ich hab den Dynamo um in Zukunft mit einem Laderegler unabhängig von Sonne meine Kamaraakkus sowie Handy (als MP3-Player, Navi und Notfallhelfer) zu laden

Und den Kindersitz hab ich für meinen Ziehsohn mit dem ich hin und wieder mal kleinere Touren mache, sonst Anhänger. Und für kleine Wege wie von der Kita abholen, er findet es super mit mir zu fahren viel cooler als der große Kindersitz mit Gurt hinter Mama.

Hätt'ste mal den Rahmen vor dem Einbau des Steuersatzes fräsen lassen, dann wären die Lagerschalen auch ganz und gerade reingegangen.

Ich dachte immer V-brake mit STI harmoniert nicht ohne weiteres!?!

Ansonsten individuelles Styling. Ich würde die Zughüllen am Lenker noch kürzen.

Magst du dein Reiserad 1.0 etwas verkleinern? 1500px in der Breite werden hier Unmut auslösen.
Außerdem hast du deine email in der signatur. Willst du mit Spam zugeschüttet werden?

Teifi , da würde ich aber noch mal rangehen.

Bernd

Hallo,
ein Sicherheitsfanatiker bist du auf jeden Fall nicht. Ich würde weder mein Kind so transportieren (ist übrigens auch nicht erlaubt) noch würde ich mit dieser Brems-Bremshebelkombi fahren, zumindest ohne TravelAgent.
Grüße

STI dürften etwa die gleiche Übersetzung wie Cantileverschalthebel haben.
Wenn man die Bremse wirklich gut mit sehr wenig Spiel einstellt, hat man durch den anderen Hebelweg viel mehr Bremskraft als mit V-Bremshebeln. Ich hab an allen Rädern Cantibremshebel.

Ich fahre an drei Rädern verschiedene Kombinationen von STI-Hebeln mit V-Brakes und alle harmonieren in den für problemlose Funktion notwendigen Grenzen.

Die Zughüllen erscheinen mir auch deutlich zu lang, da ist m. E. kürzen angesagt.

Ansonsten gefällt mir das Rad recht gut, nur die Optik des überlangen Schutzbleches vorne ist gar nicht mein Fall. Naja, und ein so stark abfallendes Oberrohr finde ich persönlich auch nicht gerade optimal.

Viele schöne und unfallfreie Kilometer wünscht Fundador

Wo steht geschrieben, das diese Form des Kindertransport gesetzlich unzulässig ist?

TravelAgent bringt keine nennenswerten Vorteile. Dass diese Brems-Bremshebelkombi nicht funktionieren soll, scheint mir immer mehr ein gezielt gestreutes Gerücht der Hersteller zu sein. (siehe meine vorherige Mail)

Gruß, Fundador

Hallo,

cooles Rad - mir gefallen die Holzschutzbleche- sind die aus Leisten aus dem Baumarkt? Wie ist denn so die Langzeiterfahrung bezüglich verrotten / brechen? Und da sie ja kein Kastenprofil haben wie "normale Schutzbleche", spritzt da mehr Wasser seitlich raus oder ist das unerheblich?

Hast du keine Feineinsteller für die V-Bremsen? Musst du dann jedes Mal die Spannschraube des Seilzuges lösen um die Bremsen nachzustellen? Oder hast du eine andere Lösung, die ich auf den Bilder nicht erkenne?

§ 21 Abs. 3 der StVO
hier besonders
"wenn für die Kinder besondere Sitze vorhanden sind und durch die Radverkleidung oder gleich wirksame Vorrichtungen dafür gesorgt ist, daß die Füße der Kinder nicht in die Speichen geraten können"
ist hier sicher nicht der Fall.
Zu den Bremsen. Wesentlich mehr Bremskraft hat man mit Scheibenbremsen und nicht mit schlecht einzustellenden und kaum zu dosierenden Bastellösungen. Wenn man sich eien Ast in die Speichen wirft hat man auch eine super Bremsleistung.
Grüße

O.K. sehe ich ein, obwohl dagegen schnell Abhilfe zu leisten wäre. So ist es denn aber nicht legal.

Wer mehr Bremskraft einsetzt als mit der Kombi STI-V-Brake möglich ist fliegt über den Lenker! Nach einigen zehntausend Kilometern kann ich Dir absolut ruigen Gewissens sagen, dass diese Bremsenkombination mit einer "schlecht einzustellenden und kaum zu dosierenden Bastellösungen" nichts zu tun hat.

Gruß, Fundador

Zusammenfassung von STVO und FVO:



Bei uns käme man mit so einer Lösung nicht weit. Mal ganz abgesehen davon, dass man in der Kita bereits von den dort tätigen Damen erschlagen würde.

Aber natürlich gefällt den Kindern sowas.

Zu Recht! Denn man glaubt nicht, wie schnell ein Kind bei der Transportmethode einen Fuß in die Speiche bekommt. Und zwar in Drehrichtung des Rades vor der Gabel, so dass der Fuß dann fest zwischen Speichen und Gabel eingeklemmt wird.
Bitte, bitte, bitte die Kinder nicht so transportieren! Wenn was passiert, fühl man sich seeeehr lange schuldig, glaubts mir.

Gruß

Interessantes Rad! Vor allem der Kindersitz ist wesentlich kindgerechter als jeder Gepäckträger-Schalensitz.

Wir Deutsche haben ja immer was zu meckern Das vordere Schutzblech (eigentlich ist es ja ein Schutzholz ) ist mir persönlich vorn zu lang aber dafür hinten zu kurz. Deine Füße werden bei Regen immer noch naß.

Upps, Danke für den Tip ich bin recht neu hier im Forum und muss mich noch etwas mit den Einstellungen vertraut machen.
Das Foto nehme ich raus hab eh noch ein besseres.

Hier mein "Reiserad 1.0" mit dem ich ca. 3500km durch Südamerika geradelt bin. Ganz genau kann ich es nicht sagen, da ich kein Fahrradcomputer dabei hatte, auch kein Navi oder sonstige Ablenkung ich hatte eine Karte vom Kontinent und einen kleinen Kompass, kein Plan, kein Geld, kaum Landessprache, nur Selbstvertrauen und eine kreative Ader für Improvisationen. Das war die Aufregendste Reise meines Lebens.




Achso Thema Kindersicherheit: Der Junge ist Fünf Jahre und ich habe ihm erklärt was passieren kann wenn die Füße in die Speichen geraten, wir haben auch etwas rumprobiert da ich den Schutz nicht so leicht verbaut bekomme und er kommt kaum zu den Speichen nur wenn er das Bein richtig streckt und es mit Absicht versucht, sollte er von den Fußrasten abrutschen schrappelt er ein wenig am Reifen. Helm bekommt er natürlich auf und seit ich vor ein paar Wochen ein verunglückten Radfahrer sah trage ich meinen auch wieder Regelmäßig.
Die Bremsen ziehen sehr gut, und das mit der Feineinstellung löse ich noch sobald bedarf besteht.
Die Lagerschalen werde ich nochmal unter die Lupe nehmen habe sie schon etwas schwer wieder drauf bekommen aber sie schienen ganz gut zu sitzen, Danke für die Aufmerksamkeit.
Die Schutzbleche oder Schutzhölzer sollen noch stabile Lederlappen als Spritzschutz an den Enden bekommen und vorn wird es noch ein wenig gekürzt sobald ich die Galionsfigur fertig geschnitzt habe und dort anbringe dann endet es ein paar cm vor dem Lowriderbügel.

Ein Fahrrad ist bei mir in ständiger Veränderung, deshalb ist es mal wieder nur eine Momentaufnahme. Was glaubt ihr was mein erstes Reiserad für Metamorphosen hinter sich hat ehe es ausgeschlachtet am Füße des Pachacútec (Inkakönig Monument) in Cuzco zurück gelassen wurde.





Ich widme mich nun einem alten Stahlrahmen von "Motobecane" aus den 80ern und will mir noch ein super simples Reiserad zusammen schrauben.

Danke für euer Interesse und Anmerkungen

PS: Kann mir Jemand einen Tip geben wie ich dieses Forum in meiner Homepage einbette und nicht nur einen Link habe Danke

Meine Tochter war fünf, als ihr Fuß so in meine Speichen geriet.
Das Bild werd' ich nicht mehr los.



Ps: Schönes Rad! Die Schutzbleche werd' ich bei Gelegenheit auch mal probieren.